Sensores de velocidad / referencia/ picado

Kit de sensor de encendido/árbol de levas de Adapt Motorsport para Porsche 911 tipo 964 y 993. El conjunto lee un disco de activación ubicado en el lado de la dirección asistida del motor y está diseñado para su instalación con el motor aún montado en el vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Qué hace este producto

El kit incluye un sistema de activación del árbol de levas para instalaciones de gestión del motor compatibles. Su disco de activación es supervisado por el sensor suministrado, lo que evita la necesidad de perforar el árbol de levas dentro del motor.

Funciones

• Coloca el sensor suministrado junto al disco de activación del árbol de levas.
• Proporciona una configuración de señal de referencia del árbol de levas en el lado de la dirección asistida del motor.
• Admite instalaciones con dirección asistida, ya sea conservada o retirada.
• Permite la instalación sin necesidad de desmontar el motor.

Detalles técnicos

• Se ofrecen dos versiones de instalación para diferentes configuraciones de dirección asistida.
• Soporte o cubierta para sensor mecanizado por CNC con acabado anodizado negro.
• Disco de disparo con acabado de zinc amarillo.
• La versión 1 utiliza un soporte para el sensor fijado a la tapa de la dirección asistida; el disco de activación reemplaza la arandela que se encuentra debajo del perno de la polea de la dirección asistida.
• La versión 1 requiere un orificio en la placa de cubierta de la correa de aluminio original en el 964 o en la cubierta de la correa de plástico en el 993.
• La versión 2 utiliza un disco de activación montado en el árbol de levas y una placa de cubierta del sensor instalada en la ubicación original del soporte de la dirección asistida.

Contenido del kit

La versión 1 incluye el soporte del sensor, el kit de sensor y conector, el disco de activación, los sujetadores, la junta tórica de sellado y los espaciadores para la cubierta 993. La versión 2 incluye la placa de cubierta de montaje del sensor, el kit de sensor y conector, el disco de activación y los sujetadores.

Los componentes de la dirección asistida, como la polea, la placa de cubierta, el perno y los elementos de fijación correspondientes, no están incluidos. La versión 2 no es compatible con árboles de levas de recambio que no dispongan de la extensión de la transmisión de la dirección asistida.

Kit de tapones para distribuidor opcional

Para instalaciones con bobinas individuales en las que se ha retirado el distribuidor, un kit de tapones opcional sella la abertura restante en el cárter. El tapón es compatible con motores de seis cilindros del 911 en configuraciones de 2.7L, 3.0L, 3.2L y 3.6L.

Preguntas frecuentes

• ¿Qué versión se requiere?
  Seleccione la versión 1 si conserva la bomba de dirección asistida original del 964 o 993. Seleccione la versión 2 si se ha retirado la bomba y el árbol de levas aún conserva la extensión de la transmisión de la dirección asistida.
• ¿Es necesario desmontar el motor?
  No. El sistema de sensores de la leva está diseñado para instalarse con el motor en el coche.
• ¿Se puede utilizar la versión 2 con un árbol de levas de recambio?
  Solo cuando el árbol de levas incluye la extensión de accionamiento de la dirección asistida necesaria.
• ¿Se suministran repuestos para la dirección asistida?
  No. La polea, la placa de cubierta de la dirección asistida, el perno de la polea y los sujetadores relacionados no forman parte del kit.

Sensor de referencia de impulso/velocidad.



Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 (requiere ADAPTORKIT01 )
Porsche 993 1995-98 (requiere ADAPTORKIT01 )
Porsche 996 Turbo 2001-05 (transmisión manual de 6 velocidades)

Tenga en cuenta: Porsche ha modificado esta pieza y es posible que necesite un kit adaptador para el conector del enchufe.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660610500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de referencia de impulso/velocidad.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 (requiere ADAPTORKIT01 )
Porsche 993 1995-98 (requiere ADAPTORKIT01 )
Porsche 996 Turbo 2001-05 (transmisión manual de 6 velocidades)

Tenga en cuenta: Porsche ha modificado esta pieza y es posible que necesite un kit adaptador para el conector del enchufe.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660610500

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Sensor de referencia de impulso/velocidad.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 (requiere ADAPTORKIT01 )
Porsche 993 1995-98 (requiere ADAPTORKIT01 )
Porsche 996 Turbo 2001-05 (transmisión manual de 6 velocidades)

Tenga en cuenta: Porsche ha modificado esta pieza y es posible que necesite un kit adaptador para el conector del enchufe.

Sensor de posición del cigüeñal de repuesto, también conocido como sensor de impulsos o pulsos. El sensor de posición del cigüeñal monitorea continuamente la velocidad y la posición del cigüeñal mientras gira. Esta información se transmite como señal a la unidad de control del motor (ECU), que la utiliza para controlar funciones clave como la sincronización del encendido, la sincronización de la inyección de combustible y las señales de velocidad del motor. Sin un sensor que funcione correctamente, la ECU podría no sincronizar con precisión la chispa y el suministro de combustible, lo que puede causar un rendimiento deficiente, ralentí inestable, fallos de encendido o imposibilidad de arranque.

El sensor de posición del cigüeñal es vital para la precisión de la gestión del motor. Si falla o genera señales inconsistentes, la ECU podría no sincronizar correctamente la chispa y el suministro de combustible, lo que puede provocar:
• Bajo rendimiento del motor
• Calado, ralentí irregular o vacilación
• Condiciones de arranque difíciles o no arranque
• Códigos de falla relacionados con errores del sensor de sincronización o del cigüeñal
Reemplazar un sensor desgastado o averiado restablece la respuesta rotacional precisa a la ECU, lo que ayuda a mantener la capacidad de conducción y la confiabilidad del motor.

Reemplace el sensor de posición del cigüeñal si nota:
• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Rendimiento estancado o flojo
• El motor no arranca pero gira.
• Códigos de diagnóstico relacionados con la posición del cigüeñal
• Lecturas inconsistentes del tacómetro

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660610500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de detonacion


Encaja:
Porsche 993 1994-98

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99360614100

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Sensor de detonacion.



Encaja:
Porsche 993 1994-98

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Diagrama ref no 7

Sensor de detonacion.



Encaja:
Porsche 993 1994-98

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
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99360614100

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