Válvulas de motor / Guías / Resortes

Disco de retención de muelle de válvula de titanio de 8 mm - alto rendimiento

Se adapta a:
Porsche 993 - 1994 a 1998

Retenedores de titanio de 8 mm para Porsche 911 (modelos 993 de 1995 a 1998) con válvulas de 8 mm.

tenga en cuenta
Debe utilizarse junto con los muelles de válvula Aasco HP109 y los asientos de muelle HPSS.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

HP10T8

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Válvula de escape de culata del motor.



Encaja:
Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)

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Diagrama de referencia nº 10

Números de referencia relacionados
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99310541943

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Válvula de escape de la culata del motor.

La válvula de escape de culata OE Match es un componente de repuesto de precisión para el tren de válvulas del Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS. Controla la salida de los gases de combustión del cilindro y proporciona un sellado esencial contra el asiento de la válvula cuando está cerrada.

Se adapta a:

• Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)

Diagrama Ref. N° 10

Durante la carrera de escape, la válvula se abre para permitir que los gases de combustión salgan del cilindro y fluyan hacia el sistema de escape. Luego se cierra firmemente contra el asiento de la válvula, lo que ayuda a que la cámara de combustión mantenga la compresión necesaria durante el siguiente ciclo del motor.

Debido a que las válvulas de escape están directamente expuestas a gases de combustión extremadamente calientes, operan bajo condiciones térmicas y mecánicas exigentes. Por lo tanto, el correcto estado, alineación y asentamiento de las válvulas son esenciales para mantener la compresión, una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.

Qué hace este producto:

• Controla la liberación de los gases de escape de la cámara de combustión.
• Se abre durante la carrera de escape para permitir que los gases quemados salgan del cilindro.
• Se cierra contra el asiento de la válvula para mantener el sellado de la cámara de combustión.
• Ayuda a mantener la compresión correcta del cilindro.
• Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
• Ayuda a mantener una entrega de potencia constante y un funcionamiento suave del motor.
• Funciona con la guía de la válvula, el asiento de la válvula, el muelle de la válvula y los componentes asociados del tren de válvulas.
• Sustituye una válvula de escape que se haya quemado, doblado, picado o desgastado excesivamente.
• Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la culata durante la reconstrucción del motor.

Para un funcionamiento correcto, la válvula debe deslizarse suavemente dentro de su guía y hacer contacto uniformemente con el asiento de la válvula en toda su circunferencia. El desgaste o los daños que impidan un asentamiento completo pueden provocar fugas de gases de compresión y de combustión calientes.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:

• Compresión del cilindro baja o irregular.
• Fallos de encendido del motor.
• Ralentí irregular o inestable.
• Pérdida de potencia del motor.
• Mala aceleración o respuesta deficiente del acelerador.
• Comienzo difícil.
• Mayor consumo de combustible.
• Sonido de escape irregular.
• Ruido de tictac o ruido anormal en el tren de válvulas.
• Resultados deficientes en la prueba de compresión.
• Fugas a través del escape durante una prueba de fugas en el cilindro.
• Picaduras o erosión en la superficie de la válvula.
• Superficie de asiento de la válvula quemada o dañada.
• Vástago de válvula doblado o dañado.
• Desgaste excesivo del vástago de la válvula.
• Grandes depósitos de carbono.
• Fallo de la válvula al sellar correctamente contra su asiento.

Una válvula de escape con fugas permite que la presión de la combustión escape al puerto de escape en lugar de permanecer dentro del cilindro, lo que reduce la compresión y la eficiencia del motor.

Por qué es importante la sustitución:
La válvula de escape opera en una de las zonas del motor que experimenta mayores exigencias térmicas. En cada ciclo de combustión, la cabeza de la válvula y su superficie de asiento quedan expuestas a gases de escape extremadamente calientes, mientras que la válvula se abre y se cierra repetidamente a alta velocidad.

Con el tiempo, la válvula puede sufrir:

• Erosión en la cara de la válvula.
• Quemaduras o picaduras.
• Acumulación de carbono.
• Desgaste del vástago de la válvula.
• Distorsión mecánica.
• Calentamiento excesivo.
• Daños causados ​​por un asentamiento incorrecto de la válvula.
• Desgaste asociado a una holgura excesiva en la guía de la válvula.

Una vez que la válvula deja de sellar correctamente, la compresión del cilindro puede disminuir y el rendimiento del motor puede deteriorarse.

Reemplazar una válvula de escape defectuosa ayuda a restaurar:

• Sellado correcto de la cámara de combustión.
• Compresión del cilindro.
• Funcionamiento suave del motor.
• Suministro de energía constante.
• Control eficiente de los gases de escape.
• Funcionamiento correcto del tren de válvulas.
• Fiabilidad a largo plazo de la culata.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310541943

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Válvula de escape - Motores Varioram
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.

Mantenga el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad de su motor Porsche 993 Varioram con esta válvula de escape de equipo original. Diseñada específicamente para los motores Porsche 993 Varioram, incluidas las variantes M64.21, M64.22, M64.23 y M64.24, esta válvula de escape desempeña un papel fundamental en el proceso de combustión al permitir que los gases de escape salgan de la cámara de combustión de manera eficiente.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1996-97
• Porsche 993 (911) C4 1996-97
• Porsche 993 (911) RS 1996-97
• Porsche 993 (911) C2S 1996-97
• Porsche 993 (911) C4S 1996-97

Diagrama Ref. N° 10

Las válvulas de escape, que operan bajo temperaturas y presiones extremas, son uno de los componentes que más trabajan en el motor. Durante cada ciclo de combustión, deben soportar un calor intenso a la vez que mantienen un sellado eficaz contra el asiento de la válvula para preservar la compresión, la potencia y la eficiencia del motor.

Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta válvula de escape es ideal para la reconstrucción de motores, la renovación de culatas, las revisiones generales de la parte superior del motor y los proyectos de mantenimiento preventivo.

Especificación técnica
Diámetro de la cabeza de la válvula: 43,50 mm
Diámetro del vástago de la válvula: 8,00 mm
Longitud del eje de la válvula: 109,00 mm
Ángulo del asiento de la válvula: 45°
Adecuado para motores Porsche 993 Varioram: M64.21 M64.22 M64.23 M64.24

¿Qué función tiene la válvula de escape?

La válvula de escape es la encargada de controlar la salida de los gases de combustión del cilindro.

Sus funciones principales incluyen:

• Liberación de gases de escape quemados
• Mantenimiento del sellado de la cámara de combustión
• Favoreciendo una respiración eficiente del motor
• Preservando la compresión
• Ayudar al rendimiento del motor
• Apoyando la eficiencia del combustible
• Mantener un funcionamiento suave del motor

El correcto funcionamiento de la válvula de escape es esencial para mantener la potencia y la capacidad de respuesta que se esperan del motor Varioram del Porsche 993.

¿Por qué fallan las válvulas de escape?

Las válvulas de escape están expuestas a algunas de las condiciones de funcionamiento más adversas dentro del motor.

Las causas comunes de falla incluyen:

• exposición a calor extremo
• Desgaste del asiento de la válvula
• acumulación de carbono
• Desgaste por alto kilometraje
• Daños por detonación
• Desgaste de la guía de la válvula
• Calentamiento excesivo

Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse, quemarse, picarse o dañarse, lo que reduce su capacidad de sellar eficazmente.

Síntomas de una válvula de escape desgastada o dañada

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• Compresión reducida del motor
• Pérdida de energía
• Ralentí irregular
• Aumento de las emisiones de escape
• Fallos de encendido
• Consumo excesivo de petróleo
• Mala respuesta del acelerador
• Ruido inusual del motor

En casos graves, una válvula quemada puede afectar significativamente el rendimiento del motor y la facilidad de conducción.

¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de escape?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Realizar una reconstrucción de la culata
• Realizar una revisión completa del motor.
• Se observan daños en el asiento de la válvula.
• Se identifica la pérdida de compresión
• Se descubren válvulas quemadas
• El desgaste del vástago de la válvula supera las especificaciones.
• Reconstrucción de un motor con alto kilometraje
• Finalización de una restauración completa del motor

Los mecánicos profesionales inspeccionan y miden habitualmente todas las válvulas durante los trabajos de reconstrucción.

Por qué es importante el reemplazo

Una válvula de escape desgastada puede comprometer el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia del motor.

Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:

• Compresión restaurada
• Suministro de energía mejorado
• Mayor eficiencia del motor
• Funcionamiento más fluido
• Calidad de combustión mejorada
• Reducción de emisiones
• Mayor fiabilidad del motor
• Protección del motor a largo plazo

Sustituir las válvulas desgastadas durante una reparación ayuda a garantizar la durabilidad de los costosos componentes del motor.

Números de referencia relacionados
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99310541906

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Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:
Porsche 993 Carrera RS 1995-98

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Diagrama ref no 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310541983

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Válvula de escape de la culata del motor.

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera RS - 1995 a 1998

Tipo de válvula: Válvula de escape;

Diámetro de la cabeza de la válvula: 43,50 mm;
Diámetro del vástago de la válvula: 8,00 mm;
Longitud total: 109,00 mm;
Ángulo del asiento de la válvula: 45°
Tipo de ranura: 3 ranuras

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Diagrama ref. n.º 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310541983

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Válvula de entrada de culata del motor.



Encaja:
Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)

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Diagrama de referencia nº 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310540942

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Válvula de admisión de la culata del motor.

La válvula de admisión de culata OE Match es un componente de repuesto de precisión para el tren de válvulas del Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS. Controla el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión y proporciona una superficie de sellado esencial cuando la válvula se cierra contra su asiento.

Se adapta a:

• Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)

Tipo de válvula: Válvula de entrada;
Diámetro de la cabeza de la válvula: 51,50 mm;
Diámetro del vástago de la válvula: 8,00 mm;
Longitud total: 111,10 mm;
Ángulo del asiento de la válvula: 45°;
Tipo de ranura: 3 ranuras;

Diagrama Ref. N° 9

Durante la carrera de admisión, la válvula se abre para permitir que el cilindro se llene. Luego se cierra contra el asiento de la válvula para que la cámara de combustión pueda generar y mantener la compresión necesaria para una combustión eficiente.

El correcto estado, la alineación y el asentamiento de la válvula de admisión son esenciales para un llenado óptimo del cilindro, una compresión constante, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento fiable.

Qué hace este producto:

• Controla la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
• Se abre durante la carrera de admisión para permitir que el cilindro se llene.
• Se cierra contra el asiento de la válvula para sellar la cámara de combustión.
• Ayuda a mantener la compresión correcta del cilindro.
• Favorece un flujo de aire y una combustión eficientes.
• Ayuda a mantener una buena respuesta del acelerador y un rendimiento óptimo del motor.
• Funciona con la guía de la válvula, el asiento de la válvula, el resorte y los componentes asociados del tren de válvulas.
• Sustituye una válvula de entrada que se haya doblado, quemado, picado o desgastado excesivamente.
• Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la culata durante la reconstrucción del motor.

La válvula debe moverse suavemente dentro de la guía y asentarse uniformemente alrededor de su circunferencia. Los daños o el desgaste que impiden un asentamiento completo pueden provocar fugas de compresión y reducir la eficiencia del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Los posibles síntomas incluyen:
• Compresión del cilindro baja o irregular.
• Fallos de encendido del motor.
• Ralentí irregular o inestable.
• Potencia del motor reducida.
• Mala aceleración o respuesta deficiente del acelerador.
• Comienzo difícil.
• Mayor consumo de combustible.
• Funcionamiento irregular del motor.
• Ruido de tictac o ruido anormal en el tren de válvulas.
• Resultados deficientes en la prueba de compresión.
• Fugas a través del sistema de admisión durante una prueba de fugas.
• Picaduras o erosión en la superficie de la válvula.
• Grandes depósitos de carbono alrededor de la válvula.
• Vástago de válvula doblado o dañado.
• Desgaste excesivo del vástago de la válvula.
• Fallo de la válvula al sellar correctamente contra su asiento.

Una válvula de admisión con fugas puede permitir que la presión de compresión escape de nuevo al conducto de admisión en lugar de permanecer dentro de la cámara de combustión.

Por qué es importante la sustitución:
La válvula de admisión desempeña un papel fundamental tanto en el llenado como en el sellado del cilindro. Si la válvula se desgasta, se dobla, se daña o no asienta correctamente, la eficiencia de la combustión y la compresión del cilindro pueden verse afectadas.

Un sellado deficiente de la válvula puede provocar:

• Potencia del motor reducida.
• Funcionamiento irregular y fallos de encendido.
• Mal comienzo.
• Rendimiento irregular de los cilindros.
• Eficiencia de combustión reducida.
• Mayor consumo de combustible.
• Mayor desgaste de la válvula y del asiento de la válvula.

Sustituir una válvula de admisión defectuosa ayuda a restablecer el flujo de aire, la compresión y el sellado correctos de la cámara de combustión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310540942

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Guía de la válvula de escape, primera sobremedida.

La guía de válvula de escape sobredimensionada TRW 1st es un componente de repuesto de precisión diseñado para la culata de los modelos Porsche 911 (993). La guía sujeta el vástago de la válvula de escape y la mantiene alineada correctamente durante su apertura y cierre, lo que contribuye a un correcto asentamiento de la válvula y a un sellado eficaz de la cámara de combustión.
x6 por motor.
El precio es por unidad.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97   

Diagrama Ref. N° 2

Esta primera versión sobredimensionada está diseñada para la reconstrucción de culatas donde el orificio de la guía de válvula original se ha desgastado o mecanizado, y una guía de tamaño estándar ya no permite un ajuste de interferencia correcto. Las especificaciones de referencia indican que la guía tiene unas dimensiones de 8 x 13,26 mm. Se suministra individualmente, y se requieren seis guías de escape para un motor completo.

Qué hace este producto:

• Proporciona soporte y guía precisa al vástago de la válvula de escape.
• Mantiene la válvula correctamente alineada con su asiento.
• Reduce el movimiento lateral excesivo y la oscilación del vástago de la válvula.
• Ayuda a mantener un sellado y una compresión eficaces del cilindro.
• Ayuda a transferir el calor desde el vástago de la válvula de escape a la culata.
• Reduce la carga anormal y el desgaste del vástago y el asiento de la válvula.
• Proporciona un ajuste externo sobredimensionado para culatas que requieren una primera guía sobredimensionada.
• Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de válvulas durante la reconstrucción de la culata.

Una correcta guía de las válvulas es especialmente importante en el lado del escape, ya que las válvulas y guías de escape operan bajo cargas térmicas muy elevadas. Una holgura excesiva puede impedir que la válvula se asiente correctamente y acelerar el desgaste en otras partes de la culata.

Síntomas de desgaste o fallo:
Una guía de válvula de escape desgastada puede causar:

• Humo de escape azul o azul grisáceo causado por la entrada de aceite en la cámara de combustión.
• Mayor consumo de aceite del motor.
• Se observó un juego excesivo en el vástago de la válvula durante la inspección.
• Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
• Ralentí irregular o desigual.
• Disminución del rendimiento o la potencia del motor.
• Compresión deficiente o inconsistente.
• Fallos de encendido del motor.
• Mal asentamiento de la válvula.
• Desgaste acelerado de la válvula de escape o del asiento de la válvula.
• Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.

A medida que las guías de las válvulas se desgastan, disminuye su capacidad para posicionar con precisión la válvula contra su asiento, lo que puede comprometer el sellado y el rendimiento del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• Las guías de las válvulas de escape están constantemente expuestas al calor, la fricción y el rápido movimiento de la válvula. Con el tiempo, el desgaste puede aumentar la holgura entre el vástago y la guía, lo que provoca que la válvula se desplace lateralmente en lugar de seguir con precisión su trayectoria prevista.
• El movimiento excesivo de las válvulas puede provocar un asentamiento deficiente, una compresión reducida, un mayor consumo de aceite y un desgaste acelerado del vástago y el asiento de la válvula. Si no se soluciona, el desgaste resultante puede contribuir a daños más graves y costosos en la culata.
• Sustituir las guías desgastadas restablece el control del movimiento de las válvulas, garantiza un asentamiento uniforme y ayuda a proteger la válvula, el asiento de la válvula y la culata. Una guía correctamente instalada también contribuye a una compresión fiable, un flujo eficiente de los gases de escape y una mayor durabilidad del motor.
• La primera especificación de sobremedida es especialmente importante durante la reparación de la culata, cuando el orificio guía original se ha desgastado o se ha mecanizado más allá de las dimensiones estándar. El uso de una guía sobredimensionada del tamaño correcto permite restablecer el ajuste seguro necesario.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310432172

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Guía válvula escape 1ª sobremedida.
6 por motor. El precio es por cada uno.



Encaja:
Porsche 993 1994-98

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Diagrama Ref no 2.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310432172

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Guía de válvula de escape 1ª sobredimensionada .
La guía de válvula de escape OE Match es una guía de precisión diseñada para reemplazar la guía de válvula de escape original del motor Porsche 911 (993). Se trata de una guía de primera sobredimensión, lo que significa que es ligeramente más grande que la estándar para adaptarse a motores escariados o desgastados con el tiempo.
El precio es por cada uno, se requieren 6 por motor.

Se adapta a:
Porsche 993 1994-1998

Diagrama Ref n° 2.

Esta guía de válvula de escape mantiene el vástago de la válvula perfectamente alineado en la culata, lo que garantiza un sellado correcto de la válvula contra el asiento, mantiene una buena compresión y promueve una evacuación eficiente de los gases de escape. Una guía de válvula adecuada también ayuda a disipar el calor del vástago de la válvula hacia la culata, donde el sistema de refrigeración del motor puede enfriarlo.

Función:
• Alineación de válvulas: garantiza que la válvula de escape se desplace en línea recta y se asiente con precisión en cada ciclo.
• Control de desgaste: reduce el movimiento del vástago de la válvula y limita la carga lateral que puede dañar los asientos o los vástagos.
• Conducción de calor: ayuda a transferir el calor de la combustión desde el vástago de la válvula hacia la fundición de la cabeza.
• Soporte de reconstrucción: la versión de gran tamaño es ideal para cabezales que han sido escariados durante reconstrucciones para restaurar el ajuste correcto.

Mueble
• Instalado en los lados de escape del tren de válvulas de la culata.
• Normalmente se necesitan 6 guías por motor para una reconstrucción completa de la culata.
• Esta pieza coincide con la especificación de guía de gran tamaño de Porsche y se utiliza cuando se han trabajado los orificios de guía estándar para eliminar el desgaste o los daños.

Las guías de válvula se desgastan con el tiempo debido al calor, la fricción y el movimiento repetido de la válvula. Cuando las guías se desgastan o se forman espacios demasiado grandes entre el vástago de la válvula y el orificio de la guía, pueden surgir los siguientes problemas:
• Pérdida de rendimiento y potencia
• Mayor consumo de aceite
• Reducción del sellado y la compresión.
• Mayor desgaste del tren de válvulas

La instalación de una guía de válvula OE Match correcta restablece la alineación correcta de la válvula, reduce el movimiento no deseado, favorece el sellado adecuado del asiento y prolonga la vida útil del extremo superior de su motor, especialmente en aplicaciones de reconstrucción o de alto kilometraje.

Reemplace las guías de válvulas si observa:
• Humo azul que sale del escape (lo que significa que se quema aceite)
• Ralentí irregular o vacilación
• Mala compresión o pérdida de potencia del motor
• Juego del vástago de la válvula cuando se comprueba durante el desmontaje
• Durante una reconstrucción de culata o un trabajo de válvulas

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310432172

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números