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Estabilizadores y casquillos DELANTEROS

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MOSTRANDO de 1 a 16 (de 23 productos)
1 2
99634306992/3KIT1
Product Information
Product Information
Adjustable Drop Link, Front and Rear
Keep your Porsche handling precisely as it should with the Front Drop Link.
This component connects the front anti-roll bar to the suspension arm, allowing the bar to transfer load evenly and control body roll during cornering.
Sold as a Set of 4
Fits Left and Right, Front and Rear

Fits:
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
What This Product Does:

  • The drop link (also known as an anti-roll bar link or stabilizer bar link) transfers forces between the anti-roll (sway) bar and the suspension components, helping resist body roll when cornering.
  • It ensures that the anti-roll bar works effectively by holding the bar in place and transferring lateral load.
  • It maintains consistent roll stiffness front-to-rear and helps the car stay flatter through turns.

Symptoms Of A Worn / Failing Drop Link:
  • Clunking / knocking noises from the front suspension, especially over bumps or uneven surfaces
  • Excessive body roll — the car leans more in corners than usual
  • Loose / vague handling or degraded front-end response
  • Uneven tire wear — if the suspension geometry is not held properly
  • Noises under braking or turning — because the bar may shift or flop

Why Replacement Matters:
  • Restores anti-roll bar function & balance — without a good link, the anti-roll bar is ineffective on that side.
  • Eliminates noise & play — worn links often produce rattling, knocking, or slack.
  • Improves handling & stability — ensures the suspension responds as designed under lateral loads.
  • Preserves other components — keeps undue stress from being transferred to arms, bushings, or joints.
  • Better safety & predictability — especially in emergency maneuvers or spirited driving.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634306992
99634306992
99634306991
99633306991
99633306990

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99634306992/3KIT
Product Information
Product Information
Adjustable Drop Link, Front and Rear
Keep your Porsche handling precisely as it should with the Front Drop Link.
This component connects the front anti-roll bar to the suspension arm, allowing the bar to transfer load evenly and control body roll during cornering.
Sold as a Pair
Fits Left and Right, Front and Rear
x2 Required Per Axle.

Fits:
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
What This Product Does:

  • The drop link (also known as an anti-roll bar link or stabilizer bar link) transfers forces between the anti-roll (sway) bar and the suspension components, helping resist body roll when cornering.
  • It ensures that the anti-roll bar works effectively by holding the bar in place and transferring lateral load.
  • It maintains consistent roll stiffness front-to-rear and helps the car stay flatter through turns.

Symptoms Of A Worn / Failing Drop Link:
  • Clunking / knocking noises from the front suspension, especially over bumps or uneven surfaces
  • Excessive body roll — the car leans more in corners than usual
  • Loose / vague handling or degraded front-end response
  • Uneven tire wear — if the suspension geometry is not held properly
  • Noises under braking or turning — because the bar may shift or flop

Why Replacement Matters:
  • Restores anti-roll bar function & balance — without a good link, the anti-roll bar is ineffective on that side.
  • Eliminates noise & play — worn links often produce rattling, knocking, or slack.
  • Improves handling & stability — ensures the suspension responds as designed under lateral loads.
  • Preserves other components — keeps undue stress from being transferred to arms, bushings, or joints.
  • Better safety & predictability — especially in emergency maneuvers or spirited driving.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634306992
99634306992
99634306991
99633306991
99633306990

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9963430XX04/3KIT
Product Information
Product Information
Enlace de caída delantero/trasero, juego de 2 (izquierdo y derecho)
El juego de brazos de control delanteros OE Match incluye un brazo de control delantero/trasero izquierdo (99634306904) y uno derecho (99634307004) , lo que proporciona una renovación completa de la suspensión para los modelos Porsche 996 y 986 Boxster. Juntos, estos brazos restauran una geometría equilibrada, una respuesta precisa de la dirección y una conducción estable de la parte delantera y trasera.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (delantero y trasero)
Porsche 996 C2 1998-05 (solo parte delantera)

Diagrama ref. n.º 5

Perfecto para eliminar ruidos en la parte delantera (o trasera), corregir direcciones desviadas o resolver problemas de alineación causados por bujes envejecidos o rótulas desgastadas, este juego OE-Match ofrece un rendimiento y un valor excepcionales.

Beneficios de reemplazar en pareja:
Garantiza el cumplimiento uniforme del buje en ambos lados
Restaura la sensación de dirección simétrica y la respuesta del chasis.
Mejora la estabilidad en línea recta y la precisión en los giros.
Elimina el desgaste desigual de los neumáticos causado por piezas de suspensión que no coinciden.

A medida que los bujes originales del brazo de control envejecen, se ablandan, agrietan o se desplazan bajo carga. Esto provoca una dirección imprecisa, inestabilidad al pasar por baches y dificultad para mantener la alineación. Reemplazar ambos brazos garantiza el correcto funcionamiento de la suspensión, mejorando la seguridad, la calidad de conducción y la confianza al tomar curvas.

Cuándo reemplazar:
Ruido de golpeteo o ruido metálico proveniente de la parte delantera (parte trasera)
La dirección se siente suelta o inestable
Desgaste desigual de los neumáticos o alineación que no se mantiene
Se detectó juego excesivo en las rótulas
Deterioro o agrietamiento visible del buje.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9963430XX04
99634306904
99634307004
99634306903
99634307002
99634307003
99634306902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99634306992/1KIT
Product Information
Product Information
Enlace de caída, Delantero .
Este tirante de la barra estabilizadora, también conocido como bieleta estabilizadora, conecta la barra estabilizadora con el brazo de control de la suspensión o la mangueta. Transfiere las fuerzas laterales a la barra, reduciendo el balanceo de la carrocería en las curvas, mejorando la estabilidad y manteniendo una conducción precisa.
JUEGO DE 2, Izquierda y derecha.

Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Diagrama ref. n.º 5

Se monta en la barra estabilizadora delantera, entre la barra y el brazo/mangueta de la suspensión.
Transmite las cargas laterales del cuerpo a la barra, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería durante las curvas, mejora la estabilidad y preserva la precisión en el manejo.

Con el tiempo, los brazos de la barra estabilizadora pueden desgastarse, aflojarse o desarrollar holgura en sus articulaciones, lo que provoca ruidos extraños, dirección imprecisa, balanceo excesivo de la carrocería o desalineación. Un brazo defectuoso no solo afecta la maniobrabilidad, sino que también puede causar un desgaste irregular de los neumáticos y ruido al pasar por baches. Su reemplazo restaura la geometría, la rigidez y la estabilidad correctas, devolviendo una conducción precisa y un control seguro y predecible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634306992
99634306992
99634306991

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99634306992/3
Product Information
Product Information
Tirante de suspensión ajustable, delantero y trasero
Mantén el manejo de tu Porsche exactamente como debe ser con el brazo de suspensión delantero.
Este componente conecta la barra estabilizadora delantera con el brazo de suspensión, lo que permite que la barra transfiera la carga de manera uniforme y controle el balanceo de la carrocería durante las curvas.
Se venden por unidad.
Sirve para izquierda y derecha, delantera y trasera.
Se requieren 2 unidades por eje.

Se adapta a:
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Qué hace este producto:

  • El tirante de acoplamiento (también conocido como tirante de la barra estabilizadora o tirante de la barra antivuelco) transfiere fuerzas entre la barra estabilizadora y los componentes de la suspensión, lo que ayuda a resistir el balanceo de la carrocería al tomar una curva.
  • Garantiza que la barra estabilizadora funcione eficazmente al mantener la barra en su lugar y transferir la carga lateral .
  • Mantiene una rigidez antivuelco constante de adelante hacia atrás y ayuda a que el coche se mantenga más estable en las curvas.

Síntomas de un eslabón de suspensión desgastado o defectuoso:
  • Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión delantera, especialmente al pasar por baches o superficies irregulares.
  • Balanceo excesivo de la carrocería : el coche se inclina más en las curvas de lo habitual.
  • Manejo impreciso/vago o respuesta deficiente del front-end
  • Desgaste irregular de los neumáticos : si la geometría de la suspensión no se mantiene correctamente
  • Ruidos al frenar o girar , debido a que la barra puede moverse o balancearse.

Por qué es importante la sustitución:
  • Restaura la función y el equilibrio de la barra estabilizadora ; sin una buena conexión, la barra estabilizadora resulta ineficaz en ese lado.
  • Elimina el ruido y la holgura : los eslabones desgastados suelen producir traqueteos, golpes o juego.
  • Mejora el manejo y la estabilidad , garantizando que la suspensión responda según lo previsto ante cargas laterales.
  • Preserva otros componentes , evitando que se transfiera una tensión excesiva a los brazos, bujes o articulaciones.
  • Mayor seguridad y previsibilidad , especialmente en maniobras de emergencia o conducción deportiva.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634306992
99634306992
99634306991
99633306991
99633306990

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2271014
Product Information
Product Information
Enlaces de caída ajustables.
PAR, se requiere 1 par por auto

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 996 1999-05 DELANTERO C4
Porsche 997 2005-12 DELANTERO C4

La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática, pero los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor y otros factores.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero.

Estos enlaces de caída ajustables pueden eliminar por completo la precarga de la barra estabilizadora ajustando fácilmente la longitud del enlace de caída y, por lo tanto, se optimizará el rendimiento de la barra estabilizadora.

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Diseño de aluminio ligero
✓ Reemplazo fácil de atornillar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2271014
2271014
99634307303
99634307304
99634307305
99734307302
99734307303
99734307402
99734307403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2271015
Product Information
Product Information
Enlaces de caída ajustables.
PAR, se requiere 1 par por auto

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 996 1999-05 FRONTAL GT3 Swaybar / GT3 Vertical
Porsche 997 2005-12 FRONTAL GT3 Swaybar / GT3 Vertical


La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática, pero los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor y otros factores.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero.

Estos enlaces de caída ajustables pueden eliminar por completo la precarga de la barra estabilizadora ajustando fácilmente la longitud del enlace de caída y, por lo tanto, se optimizará el rendimiento de la barra estabilizadora.

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Diseño de aluminio ligero
✓ Reemplazo fácil de atornillar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2271015
2271015

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2271016
Product Information
Product Information
Enlaces de caída ajustables.
PAR, se requiere 1 par por auto

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 996 1999-05 DELANTERO Con barra estabilizadora GT3 y montante C4
Porsche 997 2005-12 DELANTERO Con barra estabilizadora GT3 y montante C4


La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática, pero los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor y otros factores.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero.

Estos enlaces de caída ajustables pueden eliminar por completo la precarga de la barra estabilizadora ajustando fácilmente la longitud del enlace de caída y, por lo tanto, se optimizará el rendimiento de la barra estabilizadora.

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Diseño de aluminio ligero
✓ Reemplazo fácil de atornillar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2271016
2271005

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2271013
Product Information
Product Information
Enlaces de caída ajustables.
PAR, se requiere 1 par por auto

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 996 1999-05 DELANTERO, con GT3 Swaybar y C2 Upright,
Porsche 997 2005-12 DELANTERO, con barra estabilizadora GT3 y montante C2,
Porsche 986 Boxster 1997-05 DELANTERO, con barra estabilizadora GT3
Porsche 987 Boxster 2005-12 DELANTERO, con barra estabilizadora GT3


La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática, pero los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor y otros factores.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero.

Estos enlaces de caída ajustables pueden eliminar por completo la precarga de la barra estabilizadora ajustando fácilmente la longitud del enlace de caída y, por lo tanto, se optimizará el rendimiento de la barra estabilizadora.

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Diseño de aluminio ligero
✓ Reemplazo fácil de atornillar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2271013
2271013
99634306902
99634306903
99634306904
99634307002
99634307003
99634307004
99734306900
99734306901
99734307000
99734307001
99734307002
99734306902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2271005
Product Information
Product Information
Enlaces de caída ajustables.
PAR, se requiere 1 par por auto

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 996 1999-05 DELANTERO C2 Stock / M030 Barra estabilizadora
Porsche 997 2005-12 DELANTERO C2 Stock / M030 Barra estabilizadora
Porsche 986 Boxster 1997-05 DELANTERO M030 Barra estabilizadora
Porsche 987 Boxster 2005-12 DELANTERO M030 Barra estabilizadora
Porsche 987C Cayman 2005-12 FRONTAL M030 Barra estabilizadora


La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática, pero los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor y otros factores.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero.

Estos enlaces de caída ajustables pueden eliminar por completo la precarga de la barra estabilizadora ajustando fácilmente la longitud del enlace de caída y, por lo tanto, se optimizará el rendimiento de la barra estabilizadora.

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Diseño de aluminio ligero
✓ Reemplazo fácil de atornillar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2271005
2271005
99634306902
99634306903
99634306904
99634307002
99634307003
99634307004
99734306900
99734306901
99734307000
99734307001
99734307002
99734306902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
360230996F
Product Information
Product Information
Eslabones de suspensión ajustables. Repuesto para 99634306904 y 99634307004.
99134306902, 99134307002,
JUEGO DE 2

El mínimo es de aprox. 21 cm.
El máximo es de aproximadamente 25,5 cm.

front
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 996 Carrera C2
Porsche 997 Carrera C2
Porsche 991 Carrera C2 / C4 No para PDDC y PASM

rear
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 997 Carrera C2

Actualice su barra estabilizadora delantera de serie con este simple reemplazo atornillable para los enlaces de caída de fábrica.
Las rótulas roscadas a izquierda y derecha permiten un ajuste sencillo de la longitud para eliminar la precarga de la barra estabilizadora. Las rótulas de precisión, de tamaño correcto y revestidas de teflón garantizan un funcionamiento suave y silencioso, una larga vida útil y una alta fiabilidad.
Elimina los bujes de plástico de los brazos de suspensión de fábrica, que se deforman con la carga y se desgastan rápidamente. Los espaciadores de acero inoxidable con alta desalineación permiten un funcionamiento sin atascamientos y una resistencia superior a la corrosión. Conecta con precisión la barra estabilizadora de serie o ajustable al conjunto del amortiguador delantero para una mejor respuesta y respuesta de la barra estabilizadora.
La longitud total es ajustable para adaptarse a los requisitos de barra estabilizadora estándar o ajustable.
Ya disponibles, protectores de rótula para evitar la suciedad y la humedad. Requiere 4 protectores en L.
Nota para automóviles C4: debido a las restricciones del eje delantero, es posible que los enlaces de caída no alcancen las configuraciones más rígidas en una barra estabilizadora delantera ajustable.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

360230996F
99634306904
99634307004
99134306902
99134307002
99634307002
99634307003
99734306900
99734306901
99734306902
99734306903
99734306904
9P1411317
9P1411318
4160600025HD
4160600024HD
4160600025
4160600024

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
9963430
Product Information
Product Information
Enlace de caída delantero/trasero.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004 (Delantero y Trasero)
Porsche 996 C2 1998 - 2005 (solo parte delantera)

Diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9963430
99634306904
99634307004
99634306903
99634307003
99634307002
99634306902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9963430
Product Information
Product Information
Enlace de caída delantero o trasero.
Los brazos de control delanteros/traseros 99634306904 (izquierdo) o 99634307004 (derecho) son repuestos de alta calidad diseñados para los modelos Porsche 996 Carrera y 986 Boxster. Estos brazos controlan la posición del volante, mantienen la geometría adecuada de la inclinación y la convergencia, y garantizan una respuesta de dirección estable y precisa. Fabricados según las especificaciones de equipo original.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (delantero y trasero)
Porsche 996 C2 1998-05 (solo parte delantera)

Diagrama ref. n.º 5

Estos brazos OE Match son ideales para reemplazar bujes desgastados o agrietados, rótulas que golpean o juego de suspensión excesivo que se desarrolla con el tiempo y el kilometraje.

Estos brazos mantienen las ruedas delanteras correctamente alineadas controlando los cambios de inclinación y convergencia durante el recorrido de la suspensión. Sus bujes absorben las vibraciones y mantienen la estabilidad del chasis, mientras que la rótula permite una articulación suave de la dirección. Juntos, garantizan la respuesta precisa de la dirección y el manejo equilibrado que se espera de los deportivos Porsche.

Con el tiempo, los bujes de goma y las rótulas se deterioran por el calor, la tensión y los impactos. Esto provoca una dirección imprecisa, ruidos al pasar por baches, un desgaste desigual de los neumáticos y dificultad para mantener la alineación. Reemplazar los brazos restaura el control preciso de la suspensión, mejora la seguridad y recupera la respuesta de manejo característica de la configuración de motor delantero de Porsche.

Cuándo reemplazar:
Golpes o ruidos metálicos audibles al pasar por baches
Se detectó juego excesivo en las rótulas
Desgaste desigual o rápido de los neumáticos delanteros
La dirección se siente suelta o se desvía a altas velocidades.
La alineación no se puede mantener después del ajuste
Grietas o movimiento visibles en los bujes del brazo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9963430
99634306904
99634307004
99634306903
99634307002
99634307003
99634306902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99634307305
Product Information
Product Information
Soltar enlace Frontal.
Se adapta al lado izquierdo y derecho, se vende cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 C4 1997-2005
Porsche 996 C4S 2000-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref No. 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634307305
996.343.73.05
99634307305
99634307301
99634307302
99634307303
99634307304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99634307305/1
Product Information
Product Information
Soltar enlace Frontal.
Se adapta al lado izquierdo y derecho, se vende cada uno.

trw

Encaja:
Porsche 996 C4 1997-2005
Porsche 996 C4S 2000-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref No. 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634307305
996.343.73.05
99634307305
99634307301
99634307302
99634307303
99634307304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99634306992
Product Information
Product Information
Tirante delantero. Compatible con: izquierda y derecha.

Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

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Acerca de Estabilizadores y casquillos DELANTEROS

Barras estabilizadoras delanteras Porsche, brazos de suspensión y bujes | Componentes de suspensión Design911 para una conducción precisa y estabilidad

Las bieletas y bujes de la barra estabilizadora delantera desempeñan un papel fundamental en la conexión del sistema de suspensión de su Porsche con la barra estabilizadora, garantizando estabilidad, agarre y control en curvas. Ayudan a distribuir las fuerzas uniformemente entre ambos lados de la suspensión, reduciendo el balanceo de la carrocería y manteniendo una postura plana y estable. En buen estado, estos componentes mejoran la precisión de la dirección y le otorgan a su Porsche la maniobrabilidad equilibrada y ágil que lo caracteriza.

En Design911, disponemos de una amplia selección de bieletas y bujes para barras estabilizadoras delanteras, diseñados para ofrecer resistencia, durabilidad y precisión. Fabricados con acero, aleación o poliuretano de alta calidad, estos componentes están diseñados para soportar las altas fuerzas en curva y las exigencias de rendimiento típicas de los vehículos Porsche. Ideales para el mantenimiento, la mejora o la restauración de la suspensión, nuestra gama garantiza una excelente respuesta en carretera, mayor estabilidad y fiabilidad a largo plazo.

¿Qué función cumplen los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera?

Estos componentes de suspensión conectan la barra estabilizadora a los brazos de control y al chasis, lo que permite que la suspensión se mueva libremente mientras controla el balanceo de la carrocería.

Funciones principales:
• Transfiera la carga de la suspensión de las ruedas a la barra estabilizadora.
• Reduce el balanceo del chasis para lograr curvas más planas y estables.
• Mantener un contacto y una tracción constantes entre los neumáticos.
• Mejora la respuesta de la dirección y la confianza del conductor.
• Minimiza el ruido, la vibración y la aspereza del movimiento de la suspensión.

Los eslabones y bujes de alta calidad garantizan un manejo predecible, lo que los hace esenciales tanto para una conducción enérgica como para la comodidad diaria.

¿Por qué fallan o se degradan los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera?

Los eslabones y bujes de suspensión están constantemente expuestos a movimiento, presión y factores ambientales, lo que provoca un desgaste gradual y una pérdida de rendimiento con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes de goma desgastados o partidos que provocan un movimiento excesivo.
• Corrosión o fatiga en bieletas metálicas.
• Soportes de caucho deteriorado o poliuretano degradado.
• Accesorios sueltos que provoquen golpes o vibraciones.
• Exposición al calor, la humedad y los residuos que aceleran el desgaste.

Cuando estas piezas se deterioran, el manejo puede resultar impreciso, inestable o ruidoso, lo que reduce tanto la comodidad como el control del conductor.

¿Por qué reemplazar o actualizar los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera de su Porsche?

Reemplazar los componentes desgastados restaura la precisión de la dirección, la estabilidad y la confianza general al conducir. La sustitución por materiales de alto rendimiento, como poliuretano o bieletas reforzadas, mejora aún más la capacidad de respuesta y la durabilidad.

Beneficios clave:
• Restaura el equilibrio de manejo y la precisión de la dirección.
• Reduce el balanceo de la carrocería y el ruido de la suspensión.
• Mejora el agarre en la carretera y la respuesta del chasis.
• Disponible en diseños estándar y de alto rendimiento.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Ideal para restauraciones, mantenimiento o mejoras de rendimiento de la suspensión.

Los bujes y eslabones de suspensión de la barra estabilizadora delantera Porsche de Design911 brindan la precisión, la resistencia y la confiabilidad necesarias para mantener el manejo de su Porsche preciso y con capacidad de respuesta en todas las condiciones.

Reflejos

• Bujes y enlaces de barra estabilizadora delantera Premium Porsche.
• Diseñado con precisión para un ajuste y manejo superiores.
• Reduce la vibración, el ruido y la flexión de la suspensión.
• Materiales resistentes a la corrosión y de alto rendimiento.
• Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para mantenimiento, ajuste de rendimiento o trabajos de restauración.

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