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Porsche 997 (911) MK2 2009-2012 997 MKII GT2 RS 2011-13 Escapes

Silenciadores / Amortiguadores de sonido

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Sistema de escape Fabspeed Supersport X-Pipe de 70 mm. Porsche 997.2 GT2RS (2011) - 99711102680 - FS.POR.9972GT2RS.SSX
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Sistema de escape Fabspeed Supersport X-Pipe de 70 mm. Porsche 997.2 GT2RS (2011)
FSPOR9972GT2RSSSX
Product Information
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Sistema de escape Fabspeed Supersport X-Pipe de 70 mm.

El sistema de escape Fabspeed Supersport X-Pipe de 70 mm es una mejora de alto rendimiento diseñada específicamente para el Porsche 997.2 GT2 RS de 2011.

Se adapta a:

  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13


El sistema sustituye los silenciadores traseros y los catalizadores de fábrica por un sistema de escape en X de 70 mm de mayor flujo, que incorpora catalizadores deportivos HJS de 200 celdas . Está diseñado para reducir la restricción del escape, mejorar la respuesta del acelerador y proporcionar al GT2 RS un sonido de escape más deportivo y llamativo.

Fabricado con acero inoxidable T304L de alta calidad, curvado mediante mandril CNC y con un calibre de 14 a 16, el sistema está diseñado para soportar las temperaturas extremas y las exigencias operativas del GT2 RS biturbo.

También se incluyen las salidas de escape Deluxe GT2 Style de Fabspeed, que proporcionan un acabado que complementa la parte trasera del vehículo.

Qué hace este producto:
 El sistema de escape aleja los gases de combustión de los turbocompresores y del motor, al tiempo que controla el flujo de escape, las emisiones y el sonido.

En un motor turboalimentado de alto rendimiento como el GT2 RS, reducir la restricción innecesaria del escape después de los turbocompresores puede ayudar a que los gases salgan del sistema de manera más eficiente.

El tubo en X Fabspeed Supersport está diseñado para:

  • Mejorar el flujo de gases de escape
  • Reducir la restricción del escape posterior al turbo
  • Mejora la respuesta del acelerador.
  • Permite un funcionamiento más sensible del turbocompresor.
  • Produce un sonido de escape más fuerte y exótico.
  • Reemplace los restrictivos silenciadores traseros de fábrica.
  • Proporcionar un alto rendimiento del convertidor catalítico
  • Mejora la resistencia a la corrosión a largo plazo.
  • Proporcionar un reemplazo duradero de acero inoxidable para componentes de fábrica envejecidos.
  • Mejora el aspecto del escape con puntas Deluxe estilo GT2.

La disposición en forma de X del tubo de escape también permite que los gases de escape de ambos lados del motor interactúen dentro del sistema, lo que contribuye a sus características sonoras distintivas.

Síntomas de desgaste o fallo:
 El sistema de escape de un vehículo de alto rendimiento como el 997.2 GT2 RS está sometido a calor extremo, vibraciones y ciclos térmicos repetidos.

Los signos de deterioro pueden incluir:

  • Ruidos de escape como silbidos, tictac o silbidos.
  • Grietas alrededor de tuberías, soldaduras o juntas.
  • Hollín negro alrededor de las conexiones con fugas
  • Abrazaderas de escape sueltas o dañadas
  • Corrosión o deterioro de la superficie
  • Ruido metálico proveniente de los convertidores catalíticos.
  • Aumento o irregularidad del ruido del escape
  • Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo
  • Respuesta reducida del acelerador
  • Mayor retardo del turbo
  • Pérdida de rendimiento del motor
  • Luz de advertencia del motor relacionada con la eficiencia del catalizador
  • Olores inusuales de escape similares al azufre
  • Tubería de escape dañada o deformada
  • Puntas de escape sueltas o mala alineación de la salida.

Los convertidores catalíticos también pueden deteriorarse internamente debido al calor extremo y a los ciclos térmicos repetidos. El sustrato del catalizador puede romperse, aflojarse o bloquear parcialmente el paso de los gases de escape.

Por qué es importante la sustitución:
 Un sistema de escape dañado o restrictivo puede afectar tanto al rendimiento como a la fiabilidad del motor.

Las fugas en el sistema de escape permiten que los gases calientes escapen antes de llegar a las salidas previstas. Esto puede aumentar la exposición al calor alrededor de los componentes cercanos, provocar ruidos indeseados y empeorar gradualmente a medida que se deterioran las grietas o las juntas.

Un convertidor catalítico dañado o parcialmente bloqueado puede generar una contrapresión adicional en los gases de escape.

En un Porsche GT2 RS biturbo, una restricción excesiva después de los turbocompresores puede dificultar la evacuación eficiente de los gases de escape y afectar negativamente la respuesta del acelerador y del turbocompresor.

Reemplazar los componentes deteriorados del sistema de escape ayuda a restaurar:

  • Un conducto de escape seguro y sin fugas
  • Evacuación eficiente de los gases de escape
  • Respuesta turbo constante
  • Funcionamiento correcto del convertidor catalítico
  • Posicionamiento adecuado de la salida de escape
  • Menor riesgo de daños adicionales relacionados con el calor o la corrosión.

Para un vehículo con un sistema de escape estándar en buen estado, la actualización al sistema Fabspeed proporciona las ventajas adicionales de un flujo de escape más libre, un sonido de escape más agresivo y una construcción orientada al rendimiento.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR9972GT2RSSSX
99711102680

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Escape deportivo silenciador trasero y catalizadores Porsche 997 GT2 y GT2 RS
1
Escape deportivo silenciador trasero y catalizadores Porsche 997 GT2 y GT2 RS
TSPOGT2C07.000.A
Product Information
Product Information
Silenciador trasero de escape deportivo y catalizadores.
Silenciador trasero con catalizador de célula reducida



Encaja:
Porsche 997 GT2 y GT2 RS 2007-2012

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.

REASIGNACIÓN DE LA ECU - LUZ DEL MOTOR
El reemplazo o extracción de componentes como convertidores catalíticos, GPF y actuadores eléctricos puede hacer que se encienda la luz de advertencia del motor. En este caso, el instalador deberá reprogramar el software para eliminar la luz.

CATALIZADOR DE CELDA REDUCIDA - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 1 + 1 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay un tubo de escape a cada lado.

MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.

PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.
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Acerca de Silenciadores / Amortiguadores de sonido

Sistemas de escape estándar: diseñados para ofrecer rendimiento, sonido y durabilidad

Un sistema de escape estándar es esencial para el rendimiento, la eficiencia y el sonido de su Porsche. Controla el flujo de gases de escape del motor, reduce las emisiones, gestiona los niveles de ruido y garantiza una contrapresión equilibrada para una entrega de potencia óptima.

En Design911, suministramos sistemas de escape estándar fabricados con acero inoxidable de alta calidad y materiales resistentes a la corrosión. Diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del fabricante, estos sistemas ofrecen la combinación perfecta de durabilidad, refinamiento y rendimiento, ideales tanto para la conducción diaria como para proyectos de restauración.

Cada sistema de escape está desarrollado para garantizar un ajuste preciso, un excelente flujo de gas y un auténtico sonido de escape Porsche que conserva el carácter original del automóvil.

¿Qué hacen los sistemas de escape estándar?

Un sistema de escape estándar cumple varias funciones vitales que mantienen su Porsche funcionando de manera eficiente, limpia y segura.

Funciones principales:

  • Dirige los gases de escape de forma segura lejos del motor.
  • Reduce las emisiones mediante convertidores catalíticos y silenciadores.
  • Controla la contrapresión para lograr un rendimiento equilibrado y eficiencia de combustible.
  • Minimiza el ruido del motor conservando el tono característico de Porsche.
  • Ayuda a regular la temperatura y a evacuar los gases de escape.

Un sistema de escape con el mantenimiento adecuado garantiza un rendimiento suave, un menor consumo de combustible y el cumplimiento de las regulaciones sobre emisiones.

¿Por qué fallan los sistemas de escape?

Los sistemas de escape están constantemente expuestos al calor, la humedad y los gases corrosivos, todo lo cual tiene un impacto con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Corrosión y óxido causados por la sal de la carretera, la condensación y la humedad.
  • Soldaduras o tuberías agrietadas debido a vibraciones y ciclos térmicos.
  • Daño en el deflector interno que provoca ruido o pérdida del efecto silenciador.
  • Juntas bloqueadas o con fugas que provocan una reducción del rendimiento y un aumento del ruido.
  • Convertidores catalíticos o silenciadores quemados que reducen la eficiencia.

Las señales de falla del escape incluyen ruidos fuertes, traqueteos, olores de escape o rendimiento reducido del motor: todos indicadores claros de que es necesario reemplazarlo.

¿Por qué reemplazar los componentes de escape estándar?

Reemplazar un sistema de escape desgastado o dañado restaura el rendimiento, la comodidad y la eficiencia al tiempo que mantiene el tono de escape distintivo de su Porsche.

Beneficios clave:

  • Restaura el flujo de escape adecuado y la contrapresión.
  • Mejora la eficiencia del combustible y la potencia de salida.
  • Reduce el ruido y la vibración.
  • Garantiza el cumplimiento de las emisiones y la preparación para la inspección técnica de vehículos (MOT).
  • Fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión para una mayor durabilidad.
  • Compatibilidad directa con modelos Porsche clásicos y modernos.

La actualización a un escape estándar de alta calidad preserva las características de rendimiento originales del automóvil y al mismo tiempo garantiza una confiabilidad duradera.

Reflejos:

  • Sistemas de escape diseñados con precisión para vehículos Porsche.
  • Flujo de gas optimizado para potencia, torque y eficiencia.
  • Construcción duradera de acero inoxidable para resistencia a la corrosión.
  • Diseñado para un tono auténtico y un ajuste perfecto.
  • Adecuado para restauración clásica y mantenimiento moderno.
  • Soluciones confiables, silenciosas y con rendimiento equilibrado.

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