Tubos de escape

Par de tubos de escape dobles redondos de titanio de alta calidad de Akrapovic.

Se adapta a:
Porsche 911 GT3 (991) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3/RS (997 FL) 3.8 2009 - 2012
Porsche 911 GT3/RS (997 FL) 4.0 2011 - 2012
Porsche 911 GT3/RS (997) 3,6 2006 - 2009

Complete el sistema con un par de llamativos tubos de escape dobles redondos, fabricados en titanio de alta calidad.

Números de referencia relacionados
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TP-PO997GT3H

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DesignTek Bolt en tubo de escape doble de acero inoxidable de repuesto.



Tubo de escape de reemplazo con perno simple DesignTek para silenciador central de fábrica, acero inoxidable con acabado de espejo pulido para un brillo de auto de exhibición. Cada tubo tiene un corte de inglete de doble ángulo de 85 mm.

Encaja:
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3RS

Números de referencia relacionados
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3606409704

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DesignTek Bolt en tubo de escape doble TITANUIM de repuesto.



Tubo de escape de reemplazo con perno simple DesignTek para silenciador central de fábrica, acabado espejo TITANUIM pulido para un brillo de auto de exhibición. Cada tubo tiene un corte de inglete de doble ángulo de 85 mm.

Las ventajas:
El titanio tiene las propiedades combinadas de ser ligero y fuerte, también es resistente a la corrosión y puede soportar altas temperaturas.

Encaja:
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3RS

Números de referencia relacionados
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3606409701

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Tubo de escape de acero negro pulido.
Porsche 997 GT3 y GT3 RS



Encaja
997 Gen 1
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 4.0Ltr
997 generación 2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS

Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GT3 RS, GT3 RS 4.0, tanto en los modelos de coche MK1 como en los MK2.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

DISEÑO DE EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno

DIMENSIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 90 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape

ACABADO DE LAS PUNTAS - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

Números de referencia relacionados
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TSPOGT3.023.AC

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Tubo de escape de acero pulido. Porsche 997 GT3 y GT3 RS



Encaja
997 Gen 1
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 4.0Ltr
997 generación 2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS

Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GT3 RS, GT3 RS 4.0, tanto en los modelos de coche MK1 como en los MK2.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

DISEÑO DE EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno

DIMENSIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 90 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape

ACABADO DE LAS PUNTAS - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

Números de referencia relacionados
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TSPOGT3.023.A

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Consejos para la conversión de la toma de corriente central de Fabspeed.
Las puntas de escape centrales Fabspeed para Porsche 996/997.1 Carrera GT3 son un kit de conversión de escape especializado diseñado para dar a los modelos Porsche 911 Carrera compatibles el aspecto distintivo de escape con salida central asociado al GT3.

Se adapta a:

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Diseñada para vehículos equipados con un parachoques trasero estilo GT3 que cuenta con una abertura de escape central, la modificación utiliza salidas de escape extendidas para redirigir los tubos de escape desde la ubicación convencional del escape del Carrera hacia el centro del parachoques trasero.

El sistema conserva la disposición original de los silenciadores montados lateralmente, al tiempo que cambia la ubicación de las salidas de escape visibles, lo que proporciona una apariencia inspirada en el automovilismo sin necesidad de reubicar los propios silenciadores de escape.

Fabricadas en acero inoxidable T304 de calibre 14-16, las puntas de conversión están diseñadas para una instalación sencilla mediante pernos, sin necesidad de cortar ni soldar.

Qué hace este producto:

• Las puntas de conversión de Fabspeed cambian la ubicación de las salidas de escape del Carrera en la parte trasera del vehículo.
• Un Carrera estándar utiliza salidas de escape situadas hacia las secciones exteriores del parachoques trasero.
• Cuando se instala un parachoques estilo GT3 con una abertura de escape central, la posición de la salida de escape estándar ya no se corresponde con el diseño del parachoques.
• El sistema de conversión Fabspeed soluciona este problema extendiendo las salidas de escape hacia el centro del vehículo.
• Esto permite que los gases de escape salgan por la abertura central del parachoques trasero estilo GT3, manteniendo al mismo tiempo la disposición del silenciador montado lateralmente.

Diseño del escape central inspirado en el GT3:
El objetivo principal de este producto es proporcionar la distintiva configuración de escape con salida central asociada a los modelos GT3 de Porsche inspirados en la competición.

La conversión proporciona:

• Diseño de escape central inspirado en el GT3
• Posicionamiento correcto de la salida para un parachoques trasero estilo GT3
• Una conversión de parachoques trasero más limpia
• Aspecto inspirado en el automovilismo
• Conservación del diseño de escape lateral del Carrera.
• Una alternativa diseñada específicamente para la fabricación de sistemas de escape a medida.

Se trata principalmente de una modificación en el diseño y la configuración del sistema de escape, más que de un componente de rendimiento convencional destinado a generar por sí mismo un aumento sustancial de la potencia.

¿Por qué instalar una conversión de toma de corriente central?
Este producto está destinado principalmente a los propietarios que deseen transformar un Carrera para darle un aspecto similar al del parachoques trasero y el escape del GT3 .

Entre los motivos para instalar el sistema se incluyen:

• Estilo inspirado en el GT3
• Conversión de escape con salida central
• Posicionamiento correcto del escape para un parachoques estilo GT3
• Evitar la fabricación de sistemas de escape a medida
• Conservando la disposición actual del silenciador lateral.
• Variedad de acabados para las puntas de escape
• Instalación sencilla mediante tornillos

Proporciona una solución diseñada específicamente para completar el aspecto trasero de una conversión de Carrera al estilo GT3.

Salidas de escape ajustables y deslizables con una inclinación de 90 grados para sistemas de escape Fabspeed Motorsport GT3. El soporte de punta GT3 con inclinación de 90 grados también es una sencilla instalación casera para todos los silenciadores centrales estilo Porsche GT3 OEM. Cualquier propietario de un GT3 puede dirigir rápidamente el ruido/flujo de escape hacia el suelo o alejarlo del monitor de sonido de pista (de izquierda a derecha, simplemente afloje la abrazadera y gire los tubos). De esta manera, puede redirigir y controlar rápidamente el volumen del escape; ¡perfecto para circuitos de automovilismo con decibelios limitados! Normalmente se puede lograr una reducción de sonido de 3 dB.

Estas salidas son ideales para reducir el volumen de tu GT3 / GT3 RS equipado con Fabspeed en circuitos y eventos de automovilismo. Las puntas de escape ajustables se ajustan rápidamente para alejar el escape de cualquier equipo de prueba en pista, lo que te ayuda a mantenerte dentro de los límites de sonido establecidos en muchos recintos. La ventaja del sistema Fabspeed es que puedes comprar el soporte de puntas Fabspeed y disfrutar de las ventajas de las puntas de fibra de carbono mate, puntas de acero inoxidable pulido, puntas negras con revestimiento cerámico o puntas de acero inoxidable cepillado. Y, por último, puedes quitar cualquier punta que elijas e instalar las puntas de escape en minutos para eventos de pista y reducir el nivel de ruido en -3 dB.

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche GT3 / GT3 RS equipados con un producto de escape central Fabspeed Motorsport (Center Muffler Bypass o Maxflo Performance Exhaust) o el silenciador OEM Porsche GT3 *Requiere las puntas Fabspeed 997 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style

• Construido con acero inoxidable T304L de alta calidad, liviano, cortado con precisión por CNC y soldado a mano.
• Instalación sencilla con pernos; no requiere cortes ni soldaduras
• Incluye todo el hardware de montaje necesario
Los tubos de escape con una inclinación de 90 grados se pueden orientar a la izquierda, a la derecha o a 90 grados del suelo, lo que reduce el sonido inmediatamente en 3 dB o más. Esto puede evitar que te marquen una bandera negra por hacer demasiado ruido en una pista de carreras.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo.

Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo son una mejora estética y de repuesto de primera calidad para los Porsche 997 GT3 y GT3 RS de 2006 a 2009.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09

Con salidas de escape más grandes de 100 mm en comparación con las puntas de fábrica de aproximadamente 88 mm , le dan a la parte trasera del GT3 una apariencia más robusta e inspirada en el rendimiento, al tiempo que mantienen el ajuste de estilo de fábrica.

Las puntas utilizan una placa de sujeción ligera y están diseñadas para atornillarse directamente al silenciador central original de Porsche. También se pueden instalar en sistemas de escape compatibles del mercado de accesorios que acepten puntas de escape de estilo original.

Las opciones de acabado actuales incluyen variantes pulidas, de fibra de carbono, negro satinado y titanio, lo que permite que el aspecto de las salidas de escape combine con el del vehículo.

Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la salida final visible del sistema de escape, dirigiendo los gases de escape lejos de la parte trasera del vehículo y proporcionando un acabado estético al conjunto del tubo de escape.

Las puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo están diseñadas principalmente para:

• Reemplace las puntas de escape originales desgastadas o dañadas.
• Aumentar el diámetro de salida de aproximadamente 88 mm a 100 mm.
• Dale al Porsche 997 GT3 una apariencia trasera más agresiva.
• Mantenga el ajuste del silenciador central al estilo de fábrica.
• Proporcione salidas de escape seguras y correctamente alineadas.
• Ofrece una selección de acabados inspirados en el rendimiento.
• Permite una instalación sencilla sin necesidad de reemplazar todo el sistema de escape.

Estos consejos se centran principalmente en mejorar la apariencia y reemplazar piezas, más que en modificar significativamente el rendimiento del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape están constantemente expuestas a altas temperaturas, condensación, depósitos de gases de escape y contaminación de la carretera.

Algunos indicios comunes de que las puntas originales pueden necesitar ser reemplazadas incluyen:

• Corrosión superficial o picaduras
• Acumulación de hollín intenso
• Manchas permanentes o decoloración por calor.
• Descamación o deterioro del acabado
• Arañazos o daños por impacto
• Abolladuras o deformaciones
• Herrajes de montaje sueltos
• Movimiento o vibración excesivos
• Traqueteo mientras conduzco
• Grietas alrededor de los puntos de montaje
• Puntas colocadas de forma desigual o mal alineadas
• Contacto con el parachoques o la moldura circundante
• Un aspecto desgastado que no se puede restaurar mediante limpieza o pulido.

El deterioro estético por sí solo puede no afectar el funcionamiento del escape, pero los soportes dañados o un deterioro grave pueden provocar que la punta del escape se afloje.

Por qué es importante la sustitución:
Las salidas de escape constituyen una parte importante del aspecto trasero de los Porsche 997 GT3 y GT3 RS.

Las puntas de escape viejas, manchadas o dañadas pueden desmerecer un vehículo que, por lo demás, está bien mantenido. Más importante aún, una punta de escape suelta o deformada puede vibrar, retumbar o rozar con los componentes del parachoques.

El movimiento continuo puede provocar:

• Daños en los remates circundantes
• Ruidos y vibraciones no deseados
• Mayor tensión en los herrajes de montaje
• Alineación incorrecta de la salida de escape
• Mayor deterioro de los puntos de montaje de la punta.

La sustitución de las puntas de escape desgastadas restablece la posición correcta y la fijación segura, a la vez que renueva el aspecto del sistema de escape.

Si el silenciador central y el resto del sistema de escape se encuentran en buen estado, sustituir únicamente las salidas de escape es una forma práctica de modernizar el vehículo sin el gasto que supone reemplazar los componentes principales del sistema de escape.

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FSPOR997GT3DLT

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Puntas de escape de titanio. Porsche 997 GT3, 991 GT3 y GT3 RS
Disponible en NEGRO

Puntas de escape de titanio estilo Porsche 911 GT3 para tu Porsche GT3, GT3RS o Porsche clásico con silenciador GT3. Diámetro exterior del tubo: 89 mm, longitud del tubo: 140 mm.
Extremadamente ligeros y resistentes, perfectos para tu GT3/RS moderno. Un 45 % más ligeros que los de acero inoxidable, pesan 825 gramos, lo que supone un ahorro de peso considerable en la parte trasera.

Se ajusta
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Nota: Esto no es compatible con los siguientes coches:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 CV
- Lanzado después de junio de 2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

También están disponibles fijaciones de titanio para las salidas de escape o las salidas originales de Porsche, que se venden por separado.

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SL-EX-01-B

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Puntas de escape de titanio. Porsche 997 GT3, 991 GT3 y GT3 RS
Disponible en titanio en bruto.

Puntas de escape de titanio estilo Porsche 911 GT3 para tu Porsche GT3, GT3RS o Porsche clásico con silenciador GT3. Diámetro exterior del tubo: 89 mm, longitud del tubo: 140 mm.
Extremadamente ligeros y resistentes, perfectos para tu GT3/RS moderno. Un 45 % más ligeros que los de acero inoxidable, pesan 825 gramos, lo que supone un ahorro de peso considerable en la parte trasera.

Se ajusta
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Nota: Esto no es compatible con los siguientes coches:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 CV
- Lanzado después de junio de 2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

También están disponibles fijaciones de titanio para las salidas de escape o las salidas originales de Porsche, que se venden por separado.

Números de referencia relacionados
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SL-EX-01-R

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Punta de escape de titanio Cierres de titanio

#Lago plateado#

Encaja
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Tanto Gen 1 como Gen 2
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Kit de fijación de escape de titanio para puntas de escape estilo Porsche 911 GT3/GT3RS.

El kit incluye 3 tuercas de brida de titanio y 3 arandelas correctas (dos descentradas y una arandela estándar).

Más ligeros que el acero, no se corroerán y se verán bien indefinidamente.

Las tuercas y arandelas negras están recubiertas de nitruro de titanio negro, la plata, titanio en bruto.

Números de referencia relacionados
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SL-EX-02

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Kit de fijación de tuercas y tornillos de punta de escape de titanio.

Se adapta
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Kit de fijación de escape de titanio para puntas de escape estilo Porsche 911 GT3/GT3RS.

El kit incluye 3 tuercas de brida de titanio, 3 arandelas correctas (dos descentradas y una arandela estándar) y 3 pernos para instalar las puntas de escape cuando se utiliza un escape de derivación con silenciador central. Los pernos son de titanio en bruto.

Más ligeros que el acero, no se corroen y conservan su buen aspecto indefinidamente.

Las tuercas y arandelas negras están recubiertas de nitruro de titanio negro, las plateadas, de titanio crudo.

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SL-EX-03

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