Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver… 
Diseño911 Design 911 suministra piezas, repuestos y accesorios Porsche tanto al público en general como al sector profesional. Nuestra gama de productos y accesorios Porsche incluye frenos, sistemas de escape, neumáticos, llantas, paneles e interiores Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Mangueras / Tuberías / Mangas

MOSTRANDO de 1 a 5 (de 5 productos)
Artículo de pedido especial
99711311170
Product Information
Product Information
Línea de presión de inyección de aire, cilindros 1-3.

La línea de presión de inyección de aire original de Porsche es un componente de repuesto para el sistema de inyección de aire secundario que alimenta los cilindros 1 a 3 en determinados modelos Porsche 911 (997) Turbo, GT2 y GT2 RS.

Se adapta a:

  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011

Diagrama Ref. N° 13

El sistema de inyección de aire secundario introduce aire fresco en el sistema de escape en determinadas condiciones de funcionamiento, especialmente tras un arranque en frío. El oxígeno adicional favorece la oxidación de los gases de escape no quemados y ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento óptima con mayor rapidez.

Dado que el sistema depende de un flujo de aire controlado, la línea de presión debe permanecer sellada, sin obstrucciones y conectada de forma segura. Grietas, fugas, conexiones dañadas o restricciones internas pueden reducir el flujo de aire secundario y provocar fallos en el sistema de gestión del motor relacionados con las emisiones.

Qué hace este producto:
La línea de presión de inyección de aire transporta el aire suministrado por el sistema de aire secundario hacia el lado de escape de los cilindros 1 a 3.

Está diseñado para:

  • Suministrar aire secundario a los cilindros 1-3.
  • Forman parte del sistema de control de emisiones del motor.
  • Ayuda a introducir oxígeno adicional en el flujo de escape durante el arranque en frío.
  • Permite un encendido más rápido del convertidor catalítico.
  • Ayuda a reducir las emisiones de escape durante el arranque en frío.
  • Mantenga un conducto de aire sellado entre los componentes del sistema de aire secundario.
  • Permite que el sistema de gestión del motor supervise correctamente el sistema de aire secundario.
  • Reemplace una tubería de presión original que esté agrietada, con fugas, obstruida o dañada.
  • Ayuda a restablecer el flujo de aire secundario correcto después de una falla en el sistema de emisiones.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:

  • La luz de control del motor está encendida.
  • Códigos de avería de la inyección de aire secundario.
  • Fallos por flujo de aire secundario insuficiente.
  • Fallos de diagnóstico relacionados con las emisiones que afectan al banco de cilindros 1-3.
  • Ruido de silbido o soplo durante el arranque en frío con aire secundario.
  • Escape de aire por una tubería agrietada o una conexión dañada.
  • Grietas o fisuras visibles.
  • Conexiones sueltas o dañadas.
  • Puntos de sellado deteriorados.
  • La bomba de aire secundaria está funcionando, pero el flujo de aire esperado no llega al motor.
  • Aumento de las emisiones de escape en el arranque en frío.
  • Pruebas de emisiones o inspección fallidas, según corresponda.
  • Fallos reiterados en el sistema de aire secundario después de haber revisado los demás componentes.

Dado que el sistema funciona principalmente en condiciones específicas de arranque en frío, una línea de presión dañada puede producir pocos síntomas perceptibles en la conducción durante el funcionamiento normal con el motor caliente.

Por qué es importante la sustitución:
El sistema de aire secundario depende de un circuito sellado entre la bomba, las válvulas de control y los puntos de inyección de escape.

Una fuga en la tubería de presión permite que parte del aire suministrado escape antes de llegar a los cilindros 1 a 3.

Esto puede provocar que el sistema de gestión del motor detecte un flujo de aire secundario insuficiente.

Reemplazar una línea defectuosa ayuda a restaurar:

  • Suministro correcto de aire secundario.
  • Sellado adecuado del sistema.
  • Control fiable de las emisiones en el arranque en frío.
  • Estrategia correcta para el calentamiento del convertidor catalítico.
  • Menor probabilidad de fallos de diagnóstico en el sistema de aire secundario.
  • Funcionamiento correcto del circuito de inyección de aire de los cilindros 1 a 3.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99711311170
99711311170

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99711002
Product Information
Product Information
Manguera de succión de entrada de aire.



Encaja:
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 17 (IZQUIERDA) y 18 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99711002
99711002473
99711002373
99711062473
99711032373

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99951255400
Product Information
Product Information
Abrazadera de manguera, 12-22 mm - Varias aplicaciones.



Se adapta a:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 997.1 - 2005 a 2008



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951255400
99951255400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99970756441
Product Information
Product Information
Junta tórica - 50 x 2,5 - entre el tubo de admisión y el turbocompresor.

Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 991 Turbo/S 2014-20 - Excluye GT2 RS

Diagrama ref. 19.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970756441
99970756440
99970756441

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99711068571
Product Information
Product Information
Manguito de goma entre el colector de admisión y el colector de entrada de aire.

Se adapta a:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2009

Diagrama ref. n.º 6


El precio es por unidad.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99711068571
99711068570
99711068571

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 1 a 5 (de 5 productos)
También se ha encontrado en estas páginas
Acerca de Mangueras / Tuberías / Mangas

Mangueras, tubos y manguitos de admisión de aire: componentes de admisión duraderos para el rendimiento de Porsche

Las mangueras, tubos y manguitos de entrada de aire son componentes esenciales del sistema de admisión de su Porsche, ya que conectan la carcasa del filtro de aire, el cuerpo del acelerador, el turbocompresor y el intercooler. Garantizan un flujo de aire uniforme y hermético hacia el motor, lo que favorece una combustión eficiente, una aceleración ágil y un rendimiento constante.

En Design911, suministramos una gama completa de mangueras, tubos y manguitos de entrada de aire originales y de alta calidad para numerosos modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan y el Panamera. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, resistencia al calor y estabilidad del flujo de aire, lo que ayuda a que su Porsche ofrezca el rendimiento y la fiabilidad que lo caracterizan.

¿Qué función cumplen las mangueras, tuberías y manguitos de entrada de aire?

Estos componentes canalizan el aire filtrado a través del sistema de admisión hasta las cámaras de combustión del motor. Sus principales funciones incluyen:

  • Mantener un flujo de aire hermético entre los componentes de admisión.
  • Reducción de la turbulencia y la pérdida de aire para mejorar la respuesta del acelerador.
  • Apoyo a una presión de aire óptima para motores turboalimentados y de aspiración natural.
  • Protección contra contaminantes que pueden reducir el rendimiento o provocar desgaste del motor.

En los modelos Porsche con turbocompresor, estas piezas también ayudan a gestionar la presión de refuerzo , lo que las hace cruciales tanto para la eficiencia como para la entrega de potencia.

¿Por qué fallan las mangueras, tuberías y manguitos de entrada de aire?

Debido a su constante exposición al calor, la vibración y el movimiento del motor, los componentes de la entrada de aire pueden deteriorarse con el tiempo. Las causas comunes de falla incluyen:

  • Agrietamiento o rotura por ciclos de calor y fatiga del material.
  • Contaminación por vapor de aceite o combustible que ablanda el caucho o el plástico.
  • Abrazaderas sueltas o dañadas que provocan fugas de vacío o de refuerzo.
  • Endurecimiento relacionado con la edad que produce conexiones frágiles.
  • Presión de refuerzo excesiva que tensiona la manguera en aplicaciones de alto rendimiento.

Los síntomas de falla incluyen ruidos de silbido o silbido, pérdida de presión de refuerzo, mala respuesta del acelerador, ralentí irregular o una luz de verificación del motor causada por irregularidades en el flujo de aire.

¿Por qué reemplazar los componentes de entrada de aire desgastados?

Una manguera de admisión con fugas o dañada puede provocar la entrada de aire no dosificado al motor, lo que resulta en relaciones de combustible/aire incorrectas, un rendimiento deficiente o incluso la sobrecarga del turbocompresor. Reemplazar las mangueras y tuberías desgastadas o agrietadas garantiza un flujo de aire adecuado, una combustión eficiente y un rendimiento fiable.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se restauró la presión del aire y la respuesta del motor.
  • Eficiencia del turbo y entrega de potencia mejoradas.
  • Mayor economía de combustible y emisiones reducidas.
  • Fiabilidad a largo plazo con materiales de calidad del fabricante.

Todas las mangueras, tuberías y manguitos disponibles en Design911 están fabricados con silicona de alta temperatura, caucho reforzado o aleaciones de aluminio para lograr un sellado, flexibilidad y resistencia superiores, lo que garantiza un rendimiento confiable en condiciones exigentes.

También te puede interesar
Modelos Populares