Sensores / Sondas Lambda

Sonda Lambda de Oxígeno. Cilindros 1-3



Se adapta a:
Porsche Cayenne 957 V6 3,6L (antes del catalizador)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.

Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realizar controles periódicos de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958906262A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sonda Lambda de Oxígeno. Cilindros 4-6



Se adapta a:
Porsche Cayenne 957 V6 3,6L (antes del catalizador)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.

Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realizar controles periódicos de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB906262BA

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sonda lambda de oxigeno.



Encaja:
Porsche Cayenne 957 V6 3.6L (después del catalizador)


Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.

Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de manejabilidad, tales como aumento de potencia o vacilación del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
• Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95560613

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sonda lambda de oxígeno.

Encaja:
Porsche Cayenne 957 V6 3.6L (después del catalizador)


Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.

Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar

Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95560613

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico, cilindros 1-3.

Recupere la precisión en la monitorización de los gases de escape y el funcionamiento fiable del sistema de gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se ubica DESPUÉS del convertidor catalítico y está especificado para el banco de escape que alimenta los cilindros 1 a 3.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagrama Ref. N° 31

También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda , este componente mide el contenido de oxígeno presente en los gases de escape. Dado que este sensor en particular se encuentra después del convertidor catalítico, una de sus funciones principales es proporcionar a la unidad de control del motor (ECU) información que se utiliza para monitorear el funcionamiento del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de escape.

La ECU compara la información de los sensores ubicados antes y después del convertidor catalítico. Los cambios en estas señales permiten al sistema de gestión del motor evaluar si el catalizador está almacenando y transformando los contaminantes de los gases de escape según lo previsto.

Los sensores Lambda operan en un entorno excepcionalmente exigente, expuestos a temperaturas de escape muy elevadas, vibraciones, humedad y depósitos de combustión. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o degradarse eléctricamente, mientras que el cableado y los conectores pueden sufrir daños relacionados con el calor.

Este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor posterior lento, impreciso o averiado.

Qué hace este producto:

• Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
• Se ubica DESPUÉS del convertidor catalítico.
• Está especificado para el banco de escape que da servicio a los cilindros 1-3.
• Envía información sobre el oxígeno de los gases de escape a la ECU.
• Ayuda a controlar el rendimiento del convertidor catalítico.
• Permite comparar las lecturas de los gases de escape aguas arriba y aguas abajo.
• Ayuda a la ECU a identificar un funcionamiento anómalo del catalizador.
• Admite el diagnóstico del sistema de emisiones.
• Ayuda a detectar lecturas inverosímiles del sensor de escape.
• Permite una correcta monitorización de la gestión del motor.
• Ayuda a mantener el funcionamiento fiable del sistema de control de emisiones.
• Sustituye a un sensor de oxígeno lento, contaminado o averiado.
• Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles .
  
  

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia de control del motor o de gestión del motor.
• Códigos de falla de diagnóstico relacionados con el sensor de oxígeno.
• Códigos de falla relacionados con la eficiencia del catalizador.
• Lecturas lentas o inverosímiles del sensor de oxígeno aguas abajo.
• Señal intermitente del sensor. Mensajes de advertencia de emisiones.
• El vehículo no pasa la prueba de emisiones.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Aumento del consumo de combustible en algunas circunstancias.
• Funcionamiento irregular o inconsistente del motor donde fallas del sensor afectan la estrategia de control.
• Cableado del sensor dañado. Aislamiento del cableado dañado por el calor.
• Conector eléctrico corroído o contaminado.
• Falla en el circuito del calentador del sensor.
• Fallas de diagnóstico de circuito abierto o cortocircuito.
• El sensor se atasca en el punto de montaje del escape.

Por qué es importante la sustitución:

• El sensor de oxígeno posterior proporciona información importante sobre el estado y el funcionamiento del sistema de control de emisiones.
• El convertidor catalítico transforma químicamente los gases de escape nocivos en emisiones menos perjudiciales. Para evaluar el rendimiento del catalizador, la ECU puede comparar el comportamiento del sensor de oxígeno antes y después del convertidor catalítico.
• Si el sensor posterior se vuelve lento, impreciso o deja de funcionar por completo, la ECU podría dejar de recibir información fiable sobre el funcionamiento del catalizador. Esto puede generar códigos de avería y encender la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
• Un sensor defectuoso también puede dificultar el diagnóstico preciso del convertidor catalítico. Si la ECU no puede confiar en la señal del sensor posterior, es posible que no pueda distinguir con fiabilidad entre un problema del sensor y un problema real de eficiencia del catalizador.
• La sustitución de un sensor de oxígeno Lambda OE Match defectuoso restablece la monitorización fiable de los gases de escape y permite que el sistema de gestión del motor evalúe correctamente el rendimiento del sistema de emisiones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95560613630

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sonda Lambda de Oxígeno - Cilindros 1-3



Se adapta a:
Porsche Cayenne 957 V6 3,6L (antes del catalizador)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.

Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o se puede mostrar la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
• Probar y/o reemplazar cada 30.000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958906262A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sonda Lambda de Oxígeno - Cilindros 1-6



Se adapta a:
Porsche Cayenne 957 V6 3,6L (antes del catalizador)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.

Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o se puede mostrar la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
• Probar y/o reemplazar cada 30.000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958906262A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sonda Lambda de Oxígeno - Cilindros 4-6



Se adapta a:
Porsche Cayenne 957 V6 3,6L (antes del catalizador)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.

Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o se puede mostrar la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
• Probar y/o reemplazar cada 30.000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB906262BA

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno Lambda - Cilindros 4-6
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, la cual ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.

Se adapta a:
Porsche Cayenne 957 V6 3.6L (antes del catalizador)


Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible: un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar hasta el 30% del combustible.
• Problemas de conducción, como tirones o vacilaciones del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, lo que provoca que no supere la inspección de emisiones.
• Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre el indicador de servicio.
• La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
• Realizar pruebas y/o reemplazos cada 30.000 millas.
• Realizar comprobaciones periódicas de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódicos del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB906262BA

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno Lambda, ANTES del convertidor catalítico.
Recupere la monitorización precisa de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se instala antes del convertidor catalítico, donde mide el contenido de oxígeno de los gases de escape que salen del motor.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 6

También conocido como sensor de oxígeno previo al catalizador o sensor lambda, este sensor proporciona información crucial a la unidad de control del motor (ECU). Al monitorear el oxígeno residual en los gases de escape, permite a la ECU determinar si la mezcla de combustible es más rica o más pobre de lo previsto y realizar ajustes continuos en el suministro de combustible.

La información precisa del sensor lambda previo al catalizador es fundamental para mantener una combustión eficiente, un rendimiento óptimo, un ahorro de combustible y el control de emisiones. A diferencia de un sensor posterior, que se utiliza habitualmente para monitorizar el rendimiento del convertidor catalítico, el sensor previo al convertidor catalítico desempeña un papel directo en la regulación de la mezcla de combustible.

Los sensores Lambda operan en un entorno extremadamente exigente y están continuamente expuestos a altas temperaturas de escape y subproductos de la combustión. La antigüedad, la contaminación, los daños en el cableado o el deterioro del elemento sensor pueden provocar lecturas lentas, inexactas o incluso fallos en el funcionamiento.

Este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor precatalizador desgastado o defectuoso, lo que ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de la mezcla y un funcionamiento correcto de la gestión del motor.

Qué hace este producto:

• Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
• Se ubica antes del convertidor catalítico.
• Proporciona información sobre la mezcla aire-combustible a la ECU.
• Ayuda a la ECU a determinar si la combustión es rica o pobre.
• Permite el ajuste continuo del suministro de combustible.
• Permite un control preciso del combustible en bucle cerrado.
• Ayuda a mantener una combustión eficiente.
• Contribuye a un rendimiento constante del motor y a una respuesta óptima del acelerador.
• Ayuda a optimizar el consumo de combustible.
• Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
• Ayuda a proteger el convertidor catalítico de los problemas asociados con un repostaje incorrecto.
• Sustituye a un sensor de oxígeno lento, contaminado, dañado o averiado.
• Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
• Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con el sensor de oxígeno o la mezcla.
• Mayor consumo de combustible.
• Ralentí irregular o inestable.
• Vacilación del motor. Mala respuesta del acelerador.
• Rendimiento del motor reducido.
• El motor está funcionando con una mezcla excesivamente rica.
• El motor está funcionando con una mezcla demasiado pobre.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
• Pruebas de emisiones fallidas, cuando corresponda.
• Fallos intermitentes en el sistema de gestión del motor.
• Lecturas lentas o inverosímiles del sensor lambda durante las pruebas de diagnóstico.
• Cableado del sensor o conector eléctrico dañado.
• Fallos en los sensores relacionados con el circuito del calentador, cuando corresponda.

Por qué es importante la sustitución:

• El sensor lambda precatalítico es un dispositivo de retroalimentación clave para el sistema de gestión de combustible del motor. Cuando funciona correctamente, permite que la ECU ajuste continuamente la mezcla aire-combustible a medida que cambian las condiciones de conducción.
• Con el paso del tiempo, el sensor lambda puede ralentizar su respuesta incluso antes de que falle por completo. Una retroalimentación tardía o imprecisa puede provocar que la ECU realice correcciones de combustible menos precisas, lo que podría resultar en un mayor consumo de combustible, una menor potencia y mayores emisiones.
• Una mezcla de combustible incorrecta también puede afectar al convertidor catalítico. Una mezcla excesivamente rica puede permitir que el combustible sin quemar entre en el escape, lo que podría provocar que el catalizador funcione a temperaturas anormalmente altas. Las condiciones de funcionamiento con mezcla pobre persistentes también pueden contribuir a un mal funcionamiento del motor y a un aumento de las temperaturas de combustión.
• Un sensor defectuoso puede provocar que la ECU utilice valores sustitutivos o una estrategia de control alternativa. Si bien el vehículo puede seguir funcionando, su rendimiento, eficiencia y emisiones pueden verse comprometidos.
• Sustituir un componente defectuoso por este sensor de oxígeno Lambda precatalítico compatible con el equipo original ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de la mezcla, una combustión eficiente y un funcionamiento fiable del sistema de gestión del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94860613102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno Lambda

Se adapta a:
Porsche Cayenne 957 S 4.8L V8 ( ANTES del convertidor catalítico)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, la cual ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.


Síntomas de falla:
Un consumo excesivo de combustible, o un sensor de oxígeno defectuoso, puede provocar un desperdicio del 30% del combustible.
Problemas de conducción, como tirones o vacilaciones del motor.
Altas emisiones de hidrocarburos, lo que provocó que no superara la inspección de emisiones.
Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre el indicador de servicio.
La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
Realizar pruebas y/o reemplazar cada 30.000 millas.
Realizar comprobaciones periódicas de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y la sustitución del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94860613102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno Lambda
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, la cual ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.

Se adapta a:
Porsche Cayenne 957 Cayenne 3.0L Diésel


Síntomas de falla:
Un consumo excesivo de combustible, o un sensor de oxígeno defectuoso, puede provocar un desperdicio del 30% del combustible.
Problemas de conducción, como tirones o vacilaciones del motor.
Altas emisiones de hidrocarburos, lo que provocó que no superara la inspección de emisiones.
Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre el indicador de servicio.
La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
Realizar pruebas y/o reemplazar cada 30.000 millas.
Realizar comprobaciones periódicas de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y la sustitución del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95560616820

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico.

El sensor Lambda, ubicado después del convertidor catalítico, es un componente fundamental para el control de emisiones y la gestión del motor. Está diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape una vez que han pasado por el convertidor catalítico. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información a la unidad de control del motor (ECU) sobre la eficiencia del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref. N° 21

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este sensor lambda ayuda a garantizar que el vehículo cumpla con las normas de emisiones, al tiempo que permite que la ECU supervise y optimice continuamente el funcionamiento del motor. Al medir con precisión los niveles de oxígeno en los gases de escape, contribuye a un control eficaz de las emisiones y ayuda a identificar problemas de rendimiento del convertidor catalítico antes de que se agraven.

Qué hace este producto:

• Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
• Mide la eficiencia y el rendimiento del convertidor catalítico.
• Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
• Admite la monitorización del sistema de control de emisiones.
• Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
• Ayuda a la ECU a diagnosticar fallos relacionados con el escape y el catalizador.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia del motor encendida
• Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
• Pruebas de emisiones o ITV fallidas
• Aumento de las emisiones de escape
• Menor eficiencia de combustible en algunos casos.
• Mensajes de advertencia de gestión del motor
• Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno
• Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos

Por qué es importante la sustitución:

• Restablece la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
• Garantiza una correcta monitorización de la eficiencia del convertidor catalítico.
• Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
• Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
• Permite el funcionamiento eficiente del sistema de gestión del motor.
• Permite un diagnóstico preciso del rendimiento del catalizador y del sistema de escape.
• Reduce el riesgo de aumento de emisiones e impacto ambiental.
• Mantiene la fiabilidad a largo plazo del sistema de control de emisiones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958906262Q

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico.

El sensor lambda BOSCH, ubicado después del convertidor catalítico, es un componente fundamental para el control de emisiones y la gestión del motor. Está diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape una vez que han pasado por el convertidor catalítico. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información a la unidad de control del motor (ECU) sobre la eficiencia del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref. N° 21

Este sensor lambda de BOSCH ayuda a garantizar que el vehículo cumpla con las normas de emisiones, al tiempo que permite que la ECU supervise y optimice continuamente el funcionamiento del motor. Al medir con precisión los niveles de oxígeno en los gases de escape, contribuye a un control eficaz de las emisiones y ayuda a identificar problemas de rendimiento del convertidor catalítico antes de que se agraven.

Qué hace este producto:

• Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
• Mide la eficiencia y el rendimiento del convertidor catalítico.
• Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
• Admite la monitorización del sistema de control de emisiones.
• Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
• Ayuda a la ECU a diagnosticar fallos relacionados con el escape y el catalizador.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia del motor encendida
• Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
• Pruebas de emisiones o ITV fallidas
• Aumento de las emisiones de escape
• Menor eficiencia de combustible en algunos casos.
• Mensajes de advertencia de gestión del motor
• Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno
• Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos

Por qué es importante la sustitución:

• Restablece la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
• Garantiza una correcta monitorización de la eficiencia del convertidor catalítico.
• Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
• Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
• Permite el funcionamiento eficiente del sistema de gestión del motor.
• Permite un diagnóstico preciso del rendimiento del catalizador y del sistema de escape.
• Reduce el riesgo de aumento de emisiones e impacto ambiental.
• Mantiene la fiabilidad a largo plazo del sistema de control de emisiones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958906262Q

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico.

El sensor Lambda OE MATCH, ubicado después del convertidor catalítico, es un componente fundamental para el control de emisiones y la gestión del motor. Está diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape una vez que han pasado por el convertidor catalítico. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información a la unidad de control del motor (ECU) sobre la eficiencia del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref. N° 21

Este sensor lambda OE MATCH ayuda a garantizar que el vehículo cumpla con las normas de emisiones, al tiempo que permite que la ECU supervise y optimice continuamente el funcionamiento del motor. Al medir con precisión los niveles de oxígeno en los gases de escape, contribuye a un control eficaz de las emisiones y ayuda a identificar problemas de rendimiento del convertidor catalítico antes de que se agraven.

Qué hace este producto:

• Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
• Mide la eficiencia y el rendimiento del convertidor catalítico.
• Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
• Admite la monitorización del sistema de control de emisiones.
• Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
• Ayuda a la ECU a diagnosticar fallos relacionados con el escape y el catalizador.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia del motor encendida
• Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
• Pruebas de emisiones o ITV fallidas
• Aumento de las emisiones de escape
• Menor eficiencia de combustible en algunos casos.
• Mensajes de advertencia de gestión del motor
• Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno
• Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos

Por qué es importante la sustitución:

• Restablece la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
• Garantiza una correcta monitorización de la eficiencia del convertidor catalítico.
• Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
• Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
• Permite el funcionamiento eficiente del sistema de gestión del motor.
• Permite un diagnóstico preciso del rendimiento del catalizador y del sistema de escape.
• Reduce el riesgo de aumento de emisiones e impacto ambiental.
• Mantiene la fiabilidad a largo plazo del sistema de control de emisiones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958906262Q

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Soporte de plástico para sensor de oxígeno / sonda lambda.

Se vende individualmente; x2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo/S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diésel 3.0L V6 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-18
Porsche 958-2 Cayenne Diésel 3.0L V6 2011-18

Diagrama ref. 26.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95560611420

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