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Bombas de aceite y juntas

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MOSTRANDO de 1 a 11 (de 11 productos)
Artículo de pedido especial
99907335501
Product Information
Product Information
Tornillo de cabeza plana para tapa de bomba de aceite. BM6x110.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 987,1 Boxster 2004-08
Porsche 987C.1 Caimán 2006-08
Porsche 991 GT3 3.8L 2014-17

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Diagrama de referencia nº 14


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99907335501
99907335509
99907335501

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Artículo de pedido especial
99970755440
Product Information
Product Information
Junta para bomba de aceite/bomba tándem. 95 x 2,5
Esta junta tórica original de Porsche se utiliza en el conjunto de la bomba de aceite del motor/bomba en tándem, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener un sellado correcto dentro del sistema de lubricación del motor.
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster/Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé

Diagrama Ref. N° 18

Qué hace esta pieza / Funciones
Sella la conexión de la bomba de aceite/bomba en tándem.
Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor
Favorece un sellado correcto dentro del sistema de lubricación.
Ayuda a mantener un funcionamiento limpio y fiable de la bomba de aceite.
Reemplaza una junta tórica original endurecida, aplanada, cortada o con fugas.
Proporciona el tamaño, el material y el ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
Facilita el correcto reensamblaje después del servicio de la bomba de aceite o de la bomba en tándem.
Ayuda a mantener el rendimiento de sellado del motor de fábrica.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas están expuestas al aceite del motor, al calor, a la presión y al endurecimiento por el paso del tiempo. Con el tiempo, la junta puede aplanarse, agrietarse, hincharse o perder elasticidad. Una vez desmontado o manipulado el conjunto de la bomba, normalmente se debe reemplazar la junta para garantizar un sellado fiable al volver a montarlo. Sustituirla por una junta original de Porsche para la bomba de aceite o la bomba tándem ayuda a prevenir fugas de aceite y garantiza un sellado adecuado del sistema de lubricación del motor.

Síntomas comunes de una falla en el sello de la bomba de aceite/bomba en tándem
Fuga de aceite del motor alrededor de la zona de la bomba de aceite/bomba tándem.
Residuos de aceite cerca de la carcasa de la bomba
Fugas persistentes después de trabajos previos en el motor
Junta tórica endurecida, aplanada o agrietada durante la inspección.
Olor a aceite procedente de componentes calientes del motor
Gotea aceite debajo del vehículo
Daños en el sello después de la extracción de la bomba
Es necesario volver a sellar la bomba durante el mantenimiento del motor.

Cuándo reemplazar esta pieza
Al desmontar o volver a montar la bomba de aceite/bomba tándem. Durante el mantenimiento o la sustitución de la bomba de aceite del motor. Si se detecta una fuga de aceite en la zona de sellado de la bomba. Si la junta tórica está endurecida, aplanada, agrietada o dañada. Durante la reconstrucción del motor o las reparaciones del sistema de lubricación. Al sustituir componentes relacionados de la bomba. Tras separar la bomba de su superficie de sellado. Siempre que el procedimiento del taller Porsche recomiende sustituir la junta tras su desmontaje.

Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se instala en el conjunto de la bomba de aceite del motor o bomba tándem. Sella el punto de conexión de la bomba y ayuda a prevenir fugas de aceite en la carcasa. Es importante una instalación correcta. La superficie de sellado debe estar limpia y la junta tórica debe colocarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970755440
99710702202
99710702201
99970755440
99610722151

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970755440/1
Product Information
Product Information
Junta para bomba de aceite/bomba tándem. 95 x 2,5
Este sello de bomba de aceite/bomba tándem, idéntico al original, es un componente de sellado de repuesto para los modelos Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman y 997.1 Carrera C2/C4. Está diseñado para igualar el ajuste y la función de sellado originales, lo que ayuda a restaurar un sellado seguro alrededor de la zona de la bomba de aceite/bomba tándem.
Se venden individualmente

Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster/Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé

Diagrama Ref. N° 18

El sello de la bomba de aceite/bomba en tándem ayuda a prevenir fugas de aceite en la zona de montaje o sellado de la bomba. Un sello correctamente instalado garantiza la integridad del sistema de lubricación del motor, contribuye a mantener limpio el compartimento del motor y reduce el riesgo de filtraciones de aceite alrededor del conjunto de la bomba.

Funciones
Reemplaza el sello de la bomba de aceite/bomba en tándem
Ayuda a sellar el área de montaje de la bomba.
Favorece el correcto sellado del aceite del motor.
Ayuda a prevenir fugas y filtraciones de aceite.
Adecuado para bombas de aceite, bombas en tándem o servicio de sellado de motores.
Reemplaza los sellos originales endurecidos, aplanados, agrietados, hinchados o dañados.
Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de aceite del motor Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los sellos de la bomba de aceite y de la bomba tándem están expuestos al calor del motor, la presión del aceite, el paso del tiempo y las vibraciones. Con el tiempo, el sello puede endurecerse, aplanarse, agrietarse, hincharse o perder su capacidad de sellado. Un sello desgastado o dañado puede causar residuos de aceite, goteos, contaminación del compartimento del motor, problemas con el nivel de aceite o fallos en la inspección. Reemplazar el sello ayuda a restablecer un sellado adecuado y un funcionamiento fiable del sistema de aceite.

Cuándo reemplazar esta pieza
Se está produciendo una fuga o filtración de aceite en la zona de la bomba de aceite/bomba en tándem.
La bomba ha sido retirada para su mantenimiento o sustitución.
El sello original está endurecido, aplanado, agrietado, hinchado o dañado.
Se observan residuos de aceite de motor alrededor del área de montaje de la bomba.
Se están realizando trabajos de sellado del motor.
Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio de la bomba.
El vehículo está siendo sometido a una reparación del motor Porsche 987.1, 987C.1 o 997.1.

Dónde encaja en el coche
Esta junta se instala en la zona de sellado de la bomba de aceite/bomba tándem de los modelos Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman y 997.1 Carrera C2/C4. Forma parte del sistema de sellado de aceite del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970755440
99710702202
99710702201
99970755440
99610722151

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
779.440
Product Information
Product Information
Juego de juntas de bomba de aceite. 5 piezas.

anillo

Encaja:
Porsche 987 Boxster 2.7L 11,2004-12,2009
Porsche 987 Boxster S 3,2 11,2004-12,2006
Porsche 987 Boxster S 3,4 07,2006-12,2009
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4L RS 09.2007-12.2008

Porsche 987C Caimán 2.7L 07.2006-12.2009
Porsche 987C Caimán S 3.4L Deporte 08.2008-12.2012
Porsche 987C Caimán S 3.4L 11.2005-12.2009

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Diagrama ref no 2, 4, 5 y 10.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

779.440
779.440
99710726100
99710726600
99710726700
99610710351

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610710551
Product Information
Product Information
Tapón roscado de la tapa de la bomba de aceite.

porsche

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2006-08
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 2/2S/4/4S 2005-08

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Diagrama Ref No 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610710551
99610710551

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99710702105
Product Information
Product Information
Bomba de barrido de la bomba de aceite en la culata.


porsche

Encaja:
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman/Cayman S 2006-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2/C2S Cabrio/Coupe 2005-08


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Diagrama Ref No 15.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99710702105
99907331609

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99710702105/1
Product Information
Product Information
Bomba de barrido de la bomba de aceite en la culata. Tal vez también necesite 4 pernos 99907331602


pierburg

Encaja:
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman/Cayman S 2006-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2/C2S Cabrio/Coupe 2005-08


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Diagrama Ref No 15.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99710702105
99710702104
99710702103
99710702105
99907331609
99907331602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610710351
Product Information
Product Information
Junta tórica para bomba de aceite de motor. 29,1X2,55mm

porsche

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997,1 C2/C4/C2S/C4S 2005-08

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Diagrama ref no 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610710351
99610710351

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610710351/1
Product Information
Product Information
Junta tórica para bomba de aceite de motor. 29,1X2,55mm

anillo

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997,1 C2/C4/C2S/C4S 2005-08

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Diagrama ref no 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610710351
99610710351
008.210

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99710712501
Product Information
Product Information
Pistón para bomba de aceite.

porsche

Encaja:
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Caimán 2006-08
Porsche 997.1 Carrera 3.6L/3.8L 2005-08

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Diagrama ref no 9
Porsche 997.1 Carrera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99710712501
99710712501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99907331602
Product Information
Product Information
Tornillo cabeza redonda M6x20

4 tornillos por bomba de aceite


porsche


Encaja:
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 997.1 - 2005 a 2008
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 987.1 Boxster - 2005 a 2008
Porsche 987.1 Caimán - 2006 a 2006

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Diagrama ref no 17



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99907331602
99907331602
99907331609

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Acerca de Bombas de aceite y juntas

Bombas de aceite de motor y juntas: componentes esenciales para los sistemas de lubricación de Porsche

La bomba de aceite del motor es el corazón del sistema de lubricación de su Porsche. Mantiene la presión y el flujo de aceite correctos en todo el motor, garantizando una lubricación constante para un funcionamiento suave y una larga durabilidad. Junto con las juntas de la bomba de aceite diseñadas con precisión, estos componentes previenen fugas y mantienen la presión constante, crucial para el rendimiento y la fiabilidad.

En Design911, contamos con una amplia gama de bombas de aceite de motor y juntas de sellado de alta calidad, diseñadas para motores Porsche de todas las generaciones. Fabricadas con aleaciones resistentes al calor y materiales de sellado avanzados, estas piezas están diseñadas para garantizar una circulación de aceite fiable en condiciones exigentes de carretera y pista. Tanto si realiza una reconstrucción completa como si realiza el mantenimiento de su motor, nuestras bombas de aceite y juntas de calidad de fabricante garantizan un rendimiento impecable y una protección a largo plazo.

¿Qué hacen las bombas de aceite y las juntas del motor?

La bomba de aceite funciona continuamente para circular el aceite del motor, manteniendo una presión constante en todos los sistemas internos. Las juntas que la acompañan garantizan que no se escape aceite durante este proceso.

Funciones principales:

  • Circula y presuriza el aceite para proteger los componentes internos del motor.
  • Evita el contacto de metal con metal , reduciendo la fricción y el desgaste.
  • Mantenga una presión de aceite óptima durante todas las condiciones de operación.
  • Sella la bomba y los componentes asociados para evitar fugas de aceite.
  • Regulación de temperatura mediante flujo de aceite estable.

Juntas, las bombas de aceite y las juntas son la columna vertebral de la eficiencia de lubricación y enfriamiento de su motor.

¿Por qué fallan las bombas de aceite y las juntas?

Con el tiempo, el desgaste, la contaminación y los ciclos de calor pueden comprometer el rendimiento tanto de la bomba de aceite como de sus sellos.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste interno de engranajes o rotores de bombas debido a contaminación del aceite.
  • Pérdida de presión debido a conductos de aceite obstruidos o fallas en la válvula de alivio.
  • Endurecimiento o agrietamiento de la junta debido a la exposición prolongada al calor.
  • Fugas de aceite causadas por sellos desgastados o instalación incorrecta.
  • Niveles bajos de aceite o mantenimiento poco frecuente , acelerando el desgaste.

Los síntomas de falla pueden incluir advertencias de baja presión de aceite, ruido inusual del motor, sobrecalentamiento o fugas de aceite, todos los cuales indican la necesidad de inspección y reemplazo.

¿Por qué reemplazar los componentes de la bomba de aceite?

Reemplazar una bomba de aceite y una junta defectuosas es esencial para mantener la presión de aceite correcta y evitar daños catastróficos en el motor. Nuestras piezas de repuesto, diseñadas con precisión, están diseñadas para ofrecer resistencia, durabilidad y una integración perfecta en los motores Porsche.

Beneficios clave:

  • Restaura la presión y el flujo de aceite constantes.
  • Previene fugas y mantiene una lubricación óptima.
  • Protege los componentes del motor contra la fricción y el sobrecalentamiento.
  • Construido con materiales duraderos y resistentes al calor.
  • Compatibilidad directa con modelos Porsche clásicos y modernos.
  • Ideal para reconstrucciones, mejoras de rendimiento o mantenimiento preventivo.

La instalación de una nueva bomba de aceite y un juego de juntas garantiza que el motor de su Porsche funcione con la máxima eficiencia y confiabilidad, ya sea para el uso diario o para una conducción enérgica.

Reflejos:

  • Bombas de aceite y juntas de sellado diseñadas con precisión para motores Porsche.
  • Garantiza una circulación confiable del aceite y un control de la presión.
  • Previene fugas con materiales de sellado avanzados.
  • Resistente al calor y al desgaste para un rendimiento a largo plazo.
  • Perfecto para reconstrucciones, actualizaciones o servicios de mantenimiento.
  • Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.

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