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Sensores / Sondas Lambda

Sensores / Sondas Lambda

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Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico. Porsche 971.1 Panamera 2017-20 - 9A790626550
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Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico. Porsche 971.1 Panamera 2017-20
Artículo de pedido especial
9A790626550
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Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico.

Recupere la precisión en la monitorización de los gases de escape y el funcionamiento fiable del sistema de emisiones con este sensor de oxígeno Lambda de Porsche. Diseñado para vehículos Porsche compatibles, este sensor se ubica DESPUÉS del convertidor catalítico, donde monitoriza el contenido de oxígeno de los gases de escape una vez que han pasado por el catalizador.

Se adapta a:

  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971,1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-19
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18

Diagrama Ref. N° 18

También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda , el sensor posterior proporciona a la unidad de control del motor (ECU) información que ayuda a evaluar el funcionamiento del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de emisiones.

La ECU puede comparar las lecturas de los sensores de oxígeno ubicados antes y después del convertidor catalítico. Un catalizador que funciona correctamente modifica las características de los gases de escape que lo atraviesan, y el sensor posterior permite al vehículo controlar si este proceso se está desarrollando según lo previsto.

Los sensores Lambda operan en un entorno extremadamente exigente, expuestos a altas temperaturas de escape, vibraciones, humedad, depósitos de combustión y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor, el calentador interno, el cableado o las conexiones eléctricas pueden deteriorarse.

Sustituir un sensor defectuoso confirmado por el sensor de oxígeno Lambda Porsche 9A790626550 correcto ayuda a restablecer una monitorización fiable de los gases de escape y un diagnóstico preciso del convertidor catalítico.

Qué hace este producto:

  • Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
  • Funciona DESPUÉS del convertidor catalítico.
  • Envía información sobre el oxígeno de los gases de escape a la ECU.
  • Ayuda a controlar el rendimiento del convertidor catalítico.
  • Permite la comparación con las lecturas del sensor lambda aguas arriba.
  • Admite el diagnóstico del sistema de emisiones.
  • Ayuda a detectar comportamientos anormales del convertidor catalítico.
  • Proporciona información sobre las condiciones de los gases de escape aguas abajo.
  • Permite una monitorización fiable de la gestión del motor.
  • Ayuda a identificar fallos en el sistema de emisiones.
  • Funciona en conjunto con el sistema de escape y control de emisiones más amplio del vehículo.
  • Sustituye a un sensor de oxígeno posterior que funcione lento, esté contaminado o haya fallado.
  • Restablece la información fiable de monitorización del catalizador cuando se confirma el fallo del sensor .

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
  • Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con el sensor de oxígeno.
  • Códigos de error del sensor lambda posterior.
  • Códigos de avería relacionados con la eficiencia del catalizador.
  • Mensajes de advertencia del sistema de emisiones.
  • Respuesta lenta del sensor de oxígeno.
  • Lecturas de los sensores posteriores inverosímiles.
  • Señales intermitentes de los sensores.
  • La lectura del sensor permanece inusualmente fija.
  • Vehículo que no supera la prueba de emisiones.
  • Aumento de las emisiones de escape.
  • Fallo en el circuito del calentador del sensor.
  • Fallos en los sensores por circuito abierto o cortocircuito.
  • Cableado del sensor dañado.
  • Aislamiento del cableado dañado por el calor.
  • Conector eléctrico corroído o dañado.
  • Daños físicos en el sensor.
  • El sensor se atascó en su punto de montaje de escape.

Por qué es importante la sustitución:
  • El sensor de oxígeno posterior es una parte importante del sistema de control de emisiones del vehículo.
  • Si bien un sensor previo al catalizador generalmente participa de forma más directa en el control de la mezcla aire-combustible, el sensor posterior al catalizador permite principalmente que la ECU supervise el comportamiento y la eficiencia del convertidor catalítico.
  • Si el sensor posterior al catalizador se vuelve lento, impreciso o deja de funcionar por completo, es posible que la ECU deje de recibir información fiable sobre las condiciones de los gases de escape después del catalizador.
  • La sustitución de un sensor de oxígeno Lambda Porsche 9A790626550 defectuoso restablece la información fiable sobre los gases de escape y permite que la ECU supervise correctamente el funcionamiento del convertidor catalítico.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A790626550
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico. Porsche 971.1 Panamera 2017-20 - 9A790626550 - 33798
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Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico. Porsche 971.1 Panamera 2017-20
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Sensor de oxígeno Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico.

Recupere la precisión en la monitorización de los gases de escape y el funcionamiento fiable del sistema de emisiones con este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original. Diseñado para vehículos Porsche compatibles, este sensor se instala DESPUÉS del convertidor catalítico, donde monitoriza los niveles de oxígeno en los gases de escape una vez que han pasado por el catalizador.

Se adapta a:

  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-19
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18

Diagrama Ref. N° 18

También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, el sensor lambda posterior proporciona información importante a la unidad de control del motor (ECU). Su función principal es ayudar al vehículo a controlar el rendimiento del convertidor catalítico e identificar comportamientos anómalos en el sistema de escape o de emisiones.

La ECU puede comparar las señales de los sensores ubicados antes y después del convertidor catalítico. Esta información ayuda a determinar si el catalizador está tratando los gases de escape como se espera.

Al operar directamente en el sistema de escape, el sensor queda expuesto a altas temperaturas, vibraciones, humedad, depósitos de combustión y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el calentador interno, el conector eléctrico o el cableado también pueden deteriorarse.

Este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor posterior lento, impreciso o averiado.


Qué hace este producto:

  • Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
  • Funciona DESPUÉS del convertidor catalítico.
  • Envía información sobre el oxígeno de los gases de escape a la ECU.
  • Ayuda a controlar el rendimiento del convertidor catalítico.
  • Permite la comparación con las lecturas del sensor lambda aguas arriba.
  • Admite el diagnóstico del sistema de emisiones.
  • Ayuda a detectar comportamientos anormales del convertidor catalítico.
  • Proporciona información sobre las condiciones de los gases de escape aguas abajo.
  • Permite una monitorización fiable de la gestión del motor.
  • Ayuda a identificar fallos en el sistema de emisiones.
  • Funciona en conjunto con el sistema de escape y control de emisiones más amplio del vehículo.
  • Sustituye a un sensor de oxígeno posterior que funcione lento, esté contaminado o haya fallado.
  • Restablece la información fiable de monitorización del catalizador cuando se confirma el fallo del sensor .

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
  • Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con el sensor de oxígeno.
  • Códigos de error del sensor lambda posterior.
  • Códigos de avería relacionados con la eficiencia del catalizador.
  • Mensajes de advertencia del sistema de emisiones.
  • Respuesta lenta del sensor de oxígeno.
  • Lecturas de los sensores posteriores inverosímiles.
  • Señales intermitentes de los sensores.
  • La lectura del sensor permanece inusualmente fija.
  • Vehículo que no supera la prueba de emisiones.
  • Aumento de las emisiones de escape.
  • Fallo en el circuito del calentador del sensor.
  • Fallos en los sensores por circuito abierto o cortocircuito.
  • Cableado del sensor dañado.
  • Aislamiento del cableado dañado por el calor.
  • Conector eléctrico corroído o dañado.
  • Daños físicos en el sensor.
  • El sensor se atascó en su punto de montaje de escape.

Por qué es importante la sustitución:
  • El sensor de oxígeno posterior es una parte importante del sistema de control de emisiones del vehículo.
  • Si bien un sensor previo al catalizador generalmente participa de forma más directa en el control de la mezcla aire-combustible, el sensor posterior al catalizador permite principalmente que la ECU supervise el comportamiento y la eficiencia del convertidor catalítico.
  • Si el sensor posterior al catalizador se vuelve lento, impreciso o deja de funcionar por completo, es posible que la ECU deje de recibir información fiable sobre las condiciones de los gases de escape después del catalizador.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Acerca de Sensores / Sondas Lambda

Sondas Lambda / Sondas de Oxígeno | Control de Precisión de Combustible y Rendimiento de Emisiones

Las sondas lambda (también conocidas como sensores de oxígeno o sondas de O₂) son componentes vitales del sistema de gestión de gases de escape y combustible de su Porsche. Estos sensores de precisión monitorizan el nivel de oxígeno en los gases de escape y envían información a la unidad de control del motor (ECU) para mantener la relación aire-combustible ideal. Esto garantiza el máximo rendimiento, la máxima eficiencia de combustible y la reducción de emisiones, esenciales tanto para el uso en carretera como en circuito.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de sondas lambda de repuesto de alta calidad, diseñadas específicamente para modelos Porsche, como el 911, el Cayman, el Boxster, el Panamera y el Macan. Cada sensor se fabrica según los estándares del fabricante, lo que garantiza datos precisos, tiempos de respuesta rápidos y una larga vida útil incluso con temperaturas de escape extremas.

Ya sea que esté realizando un servicio de mantenimiento o solucionando un problema de emisiones, nuestros sensores lambda brindan un rendimiento confiable y un monitoreo preciso de aire y combustible para mantener su Porsche funcionando de la mejor manera.

¿Qué hacen los sensores Lambda?

La sonda lambda mide continuamente el contenido de oxígeno en los gases de escape, lo que permite a la ECU ajustar la inyección de combustible y el tiempo de encendido. Este circuito de retroalimentación ayuda al motor a mantener una mezcla estequiométrica óptima (14,7:1 aire/combustible), crucial para el rendimiento, la economía de combustible y el control de emisiones.

Funciones principales:

  • Monitorea los niveles de oxígeno del escape para ajustar la combustión.
  • Admite una relación aire-combustible óptima para lograr la máxima eficiencia.
  • Garantiza el correcto funcionamiento del convertidor catalítico.
  • Reduce las emisiones y mantiene el cumplimiento ambiental.
  • Mejora la respuesta del acelerador y el ahorro de combustible.

Sin un sensor lambda que funcione, su motor puede funcionar con una mezcla rica o pobre, lo que genera un rendimiento deficiente, un uso excesivo de combustible y posibles daños en el convertidor catalítico.

¿Por qué fallan los sensores Lambda?

Las sondas lambda funcionan en uno de los entornos más hostiles del vehículo: expuestas a calor extremo, hollín y contaminantes. Con el tiempo, se desgastan y pierden precisión.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Contaminación de carbón o aceite en el elemento sensor.
  • Choque térmico o exposición excesiva al calor.
  • Corrosión del cableado o conector. Acumulación de residuos de silicona o aditivos de combustible.
  • Envejecimiento normal del sensor y pérdida de sensibilidad.

Cuando falla un sensor lambda, es posible que notes un mayor consumo de combustible, ralentí inestable, pérdida de potencia o que se encienda la luz de verificación del motor; todos ellos indicadores de que es necesario reemplazarlo.

¿Por qué reemplazar su sensor Lambda?

Reemplazar un sensor lambda desgastado o defectuoso restablece el control adecuado de la mezcla de combustible y aire, protege el convertidor catalítico y garantiza el cumplimiento de las normas de emisiones.

Beneficios clave:

  • Restaura la eficiencia del combustible y la entrega de potencia. Mejora la respuesta del motor y la estabilidad del ralentí.
  • Reduce las emisiones nocivas y evita el fallo de la ITV.
  • Protege componentes de escape costosos como los convertidores catalíticos.
  • Compatibilidad directa con modelos Porsche.
  • Fabricado con materiales de alta calidad para una vida útil prolongada.

Reemplazar el sensor lambda es una forma fácil y rentable de recuperar el rendimiento y la confiabilidad del sistema del motor de su Porsche.

Reflejos:

  • Sondas de oxígeno y sensores lambda de alta calidad para Porsche.
  • Garantiza una relación aire-combustible precisa y una combustión limpia.
  • Compatible con Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera y otros.
  • Carcasas resistentes a la corrosión y elementos de reacción rápida.
  • Esencial para el rendimiento, el control de emisiones y el ahorro de combustible.
  • El diseño de ajuste directo garantiza una instalación fácil y una conexión confiable.

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