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Ultra Racing

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Ultra Racing pour Porsche

Les produits Ultra Racing Porsche sont axés sur l'amélioration de la tenue de route et de la sécurité du châssis grâce à des barres anti-rapprochement, des barres antiroulis et d'autres pièces de renforcement, offrant ainsi aux propriétaires de Porsche des options pour une réponse plus précise sur route ou sur circuit.

Aperçu rapide de l'ultra-course

Fondée en 2002, Ultra Racing s'est spécialisée dans l'amélioration de la tenue de route et de la sécurité des châssis grâce à sa large gamme de barres anti-rapprochement, de barres antiroulis et de barres stabilisatrices inférieures. Les produits Ultra Racing sont utilisés dans de nombreuses disciplines du sport automobile à travers le monde, notamment le drift, le time attack et la course sur circuit. Depuis ses débuts, Ultra Racing s'efforce d'offrir le meilleur en matière de réglage et de sécurité des châssis, en misant sur une recherche et un développement approfondis, tant en interne que sur circuit. Son travail acharné a été récompensé par de nombreux prix et distinctions, dont le Prix d'Excellence de l'Industrie et le Prix de la Marque Prestigieuse. Les produits Ultra Racing sont désormais distribués dans plus de 14 pays et sont reconnus par les concessionnaires, les pilotes et le grand public comme un leader du marché du réglage des châssis. Les produits Porsche d'Ultra Racing sont indispensables pour améliorer la tenue de route et la sécurité de votre voiture, que ce soit pour une utilisation sur route ou sur circuit.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la marque Ultra Racing est référencée pour Porsche, veuillez utiliser les informations de compatibilité et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Les raisons typiques de choisir des pièces Ultra Racing incluent l'amélioration de la rigidité du châssis, la réduction de la flexion et l'amélioration de la réactivité de la direction, notamment sur les voitures conduites de manière sportive ou utilisées sur circuit.
Les symptômes courants qui incitent à effectuer des améliorations comprennent des bruits sourds ou des grincements provenant du châssis, des interférences avec les protections inférieures ou l'échappement si les renforts existants sont mal alignés, ou une tenue de route qui se dégrade en raison de l'usure de la suspension sous-jacente.
Attention : une rigidité accrue peut augmenter le bruit ou mettre en évidence une suspension usée ; il faut toujours prendre en compte l’état général de la suspension, l’alignement et les pneus, en plus des renforts de châssis.
Conseil pratique : le cas échéant, installez les supports avec la voiture à sa hauteur de caisse normale et revérifiez le couple de serrage après les premiers trajets pour vous assurer que tout reste correctement en place.
L'espace disponible peut être réduit avec certains supports ; vérifiez l'absence de contact avec les protections inférieures, l'échappement, les conduites de frein ou le câblage et corrigez toute interférence avant une utilisation régulière.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Sport automobile et tout-terrain — Les composants destinés au sport automobile et au tout-terrain sont choisis pour accroître la robustesse, la protection et la fiabilité lorsqu'une Porsche est utilisée de manière plus intensive que la normale, que ce soit sur circuit ou sur routes accidentées, avec des avantages en matière de refroidissement, de freinage et de sécurité, le cas échéant.

Certaines pièces destinées au sport automobile ou au tout-terrain peuvent augmenter le bruit, les vibrations ou les secousses ; assurez-vous de bien déterminer si la voiture est principalement destinée à la route, à la route rapide ou à la piste avant d’opter pour des réglages très rigides ou agressifs.
Si vous envisagez d'utiliser des pièces destinées à la compétition sur route, veuillez consulter la réglementation locale et les notes relatives aux produits, car la légalité peut varier selon les composants et les régions.

Barre anti-rapprochement — Les barres anti-rapprochement relient les têtes de suspension pour réduire la flexion du châssis, dans le but d'améliorer la précision de la direction et la constance dans les virages rapides, là où elles sont prévues pour votre Porsche.

L'amélioration est souvent plus perceptible sur les voitures qui possèdent déjà une suspension en bon état et un bon alignement ; une barre anti-rapprochement complète, plutôt que de remplacer, ces éléments de base.
Vérifiez toujours le dégagement par rapport aux conduites de frein, au câblage, au capot et aux autres composants du compartiment moteur avant le serrage final, et évitez de précharger les tours lors de l'installation.

Améliorations de la suspension — Les pièces d'amélioration de la suspension servent à affiner le contrôle de la carrosserie, l'équilibre en virage et la réactivité de la direction, ou à adapter une Porsche au confort, à la conduite sur route rapide ou aux journées sur circuit en fonction de la configuration choisie.

Prévoyez un contrôle géométrique précis et, le cas échéant, un équilibrage des masses après toute modification importante de la suspension afin d'obtenir une tenue de route et une usure des pneus prévisibles.
Choisissez les composants en fonction d'un objectif clair (confort ou fermeté) afin d'éviter des résultats trop durs ou déséquilibrés, notamment sur une utilisation mixte sur route.

Barre antiroulis — Les barres antiroulis (ou barres stabilisatrices) relient les suspensions gauche et droite pour limiter le roulis de la carrosserie, contribuant ainsi à ajuster l'équilibre et la stabilité de la tenue de route. Des améliorations ou des pièces de rechange sont disponibles pour votre Porsche.

Considérez les barres antiroulis avant et arrière conjointement afin de conserver un comportement équilibré et d'éviter un sous-virage ou un survirage excessif.
Le remplacement des silentblocs et des biellettes de suspension en même temps que la barre stabilisatrice permet de minimiser les chocs et garantit une variation de rigidité homogène.

Découvrez Ultra Racing sur Design911

Découvrez la gamme Ultra Racing actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

Barre anti-rapprochement inférieure arrière. Porsche 981 / 718 Boxster / Cayman

RL4-2788

Product Information

Barre anti-rapprochement arrière inférieure 4 points Ultra Racing.

La barre anti-rapprochement arrière inférieure Ultra Racing est conçue pour augmenter la rigidité de la partie arrière du châssis de la Porsche 981 en reliant les principaux points de fixation autour de la suspension arrière et de la zone du sous-châssis.

Convient à :

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)

Points de fixation : 4
Position : Zone arrière inférieure du châssis / sous-châssis arrière

Lors de virages serrés, de freinages et d'accélérations, les charges transmises par la suspension peuvent engendrer un certain mouvement ou une flexion de la structure du véhicule. La barre de renfort apporte un soutien supplémentaire entre ces points de fixation, contribuant ainsi à maintenir une géométrie de suspension arrière plus stable sous charge.

Il en résulte un train arrière plus stable et prévisible, notamment lors de la conduite rapide sur route, sur circuit et dans d'autres situations où le châssis est soumis à des contraintes plus importantes en virage.

À quoi sert la barre anti-rapprochement arrière inférieure Ultra Racing ?

La suspension fonctionne de manière optimale lorsque ses points de fixation restent stables.

Lorsque les forces d'accélération latérale augmentent, le châssis et le berceau peuvent subir de légers mouvements. Bien que ces mouvements soient relativement mineurs, ils peuvent affecter la précision avec laquelle la suspension maintient sa géométrie initiale.

La barre anti-rapprochement arrière inférieure Ultra Racing relie plusieurs points de fixation importants, contribuant ainsi à répartir les charges sur une plus grande partie du châssis.

Cela peut contribuer à fournir :

• Rigidité accrue du châssis arrière
• Mouvement réduit autour des points de fixation de la suspension
• Géométrie de suspension arrière plus homogène
• Stabilité améliorée dans les virages serrés
• Réponse de maniabilité plus précise et plus prévisible
• Amélioration du retour d'information du conducteur lors d'une conduite dynamique

Pourquoi améliorer le châssis arrière de la Porsche 981 ?

Les Porsche 981 Boxster et Cayman possèdent déjà un châssis très performant, mais des charges en virage plus élevées peuvent révéler des mouvements au niveau de la suspension et des fixations du sous-châssis.

Cela est particulièrement pertinent lorsque le véhicule a été équipé de :

• Pneus haute performance
• Roues et pneus plus larges
• Suspension sport
• Ressorts d'abaissement
• Suspension à ressorts hélicoïdaux
• Barres antiroulis renforcées
• Réglages de suspension axés sur la piste

Ces améliorations peuvent augmenter les charges transmises par le châssis.

L'ajout de renforts supplémentaires au châssis permet de fournir une plateforme plus stable pour le fonctionnement de la suspension, plutôt que de laisser une partie de ces forces être absorbées par les mouvements du châssis.

Comment l'attelle peut-elle améliorer la maniabilité ?

Un système de suspension est conçu autour d'une géométrie spécifique.

Si les points de fixation de la suspension se déplacent légèrement sous de fortes charges, les angles de géométrie des roues peuvent également varier. Un renforcement supplémentaire du châssis contribue à réduire ce mouvement.

Les conducteurs pourraient remarquer :

• Réponse de la suspension arrière plus précise
• Stabilité améliorée lors des changements de direction
• Une plus grande confiance dans les virages à haute vitesse
• Un comportement plus prévisible à proximité des limites d'adhérence du véhicule
• Amélioration de la constance lors de la conduite sur piste
• Meilleur retour d'information à travers le châssis

La différence est généralement plus perceptible lors d'une conduite dynamique, où des forces plus importantes sont générées en virage et au freinage.

Renfort de châssis en 4 points

Cette entretoise utilise un système de fixation à 4 points.

Le raccordement de quatre points de fixation du châssis ou du sous-châssis permet de répartir les forces sur une plus grande surface structurelle plutôt que de concentrer les charges en des points individuels.

Ce dispositif offre un renforcement supplémentaire sur toute la partie inférieure arrière du véhicule tout en conservant une conception boulonnée relativement simple.

Construction Ultra Racing

Ultra Racing fabrique ses renforts de châssis à l'aide de tubes en acier et de plaques de montage renforcées conçues pour offrir une rigidité élevée.

Ultra Racing précise que ses supports de fixation sont généralement fabriqués à partir de plaques d'acier d'environ 4 à 5 mm d'épaisseur, tandis que ses tubes d'acier creux ont une épaisseur d'environ 1,2 à 1,6 mm selon l'application. L'objectif est d'obtenir une structure rigide capable de conserver sa géométrie sous la charge du châssis.

Veuillez noter : ce produit fait l'objet d'une commande spéciale et, une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Renfort de suspension inférieur avant. Porsche 970 Panamera V6

LA4-1879

Product Information

Renfort de suspension inférieur avant

Convient :
Porsche 970 Panamera 3.6l V6 - 2009 à 2016

Points de montage - 4
Utilise des écrous/boulons d'origine pour le montage sauf s'ils sont fournis
Ajoute plus de stabilité
S'adapte sans modifications
Conception monobloc solide
Fonctionne avec une suspension améliorée

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être annulé ou retourné sans notre permission.

Barre anti-rapprochement avant, fixation 4 points. Porsche 970 Panamera

TW4-1878

Product Information

Barre anti-rapprochement avant, fixation 4 points. Porsche 970 Panamera

Convient à :
Porsche 970 Panamera 3,6 litres V6 - 2009 à 2016

Points de montage - 4
Utilise les écrous/boulons d'origine pour le montage, sauf s'ils sont fournis
Ajoute plus de stabilité
S'adapte sans modifications
Conception solide d'une seule pièce
Fonctionne avec une suspension améliorée

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Renfort de jambe de force avant. Porsche 991 / 981 Cayman

TW2-2675

Product Information

Barre de renfort avant.

Convient à :
Porsche 991 - 2012 - 2018
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016

Points de montage - 2
Utilise les écrous/boulons d'origine pour le montage, sauf s'ils sont fournis
Ajoute plus de stabilité
S'adapte sans modifications
Conception solide d'une seule pièce
Fonctionne avec une suspension améliorée

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Barre anti-rapprochement inférieure arrière. Porsche 991.1 Carrera 4S

RL2-2677

Product Information

Barre anti-rapprochement inférieure arrière.

Convient à :

Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16

Points de fixation - 2
Utilise les écrous/boulons d'origine pour le montage, sauf indication contraire.

Veuillez noter : ce produit fait l'objet d'une commande spéciale et, une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

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Barre anti-rapprochement inférieure avant. Porsche 981 Cayman

LA2-2676

Product Information

Barre anti-rapprochement inférieure avant. Porsche 981 Cayman

Convient à :
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016

Points de montage - 2
Utilise les écrous/boulons d'origine pour le montage, sauf s'ils sont fournis

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Renfort de jambe de force avant. Porsche 987 Boxster - Ultra Racing

TW2-1860

Product Information

Barre de renfort avant Ultra Racing.
Spécification : 2 points

Convient à :
Porsche 987 Boxster

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Barre anti-rapprochement avant. Porsche Cayenne 958 3.0L V6 2011>> - Ultra Racing

TW2-1524

Product Information

Barre de jambe de force avant Ultra Racing / Barre de tourelle avant
Spécification : 2 points

Convient à :
Porsche Cayenne 958 3.0L V6 2011>>

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Barre inférieure arrière. Porsche Cayenne 955 Turbo / Cayenne 958 3.0L V6 - Ultra Racing

RL2-866

Product Information

Barre inférieure arrière Ultra Racing / Renfort de membre arrière
Spécification : 2 points

Convient à :
Porsche Cayenne 955 Turbo 4.5L 2002-06
Porsche Cayenne 958 3.0L V6 2011>>

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Barre inférieure avant. Porsche Cayenne 955 Turbo / Cayenne 958 3.0L V6 - Ultra Racing

LA4-865

Product Information

Barre inférieure avant / renfort de membre avant Ultra Racing
Spécification : 4 points

Convient :
Porsche Cayenne 955 Turbo 4.5L 2002-06

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être annulé ou retourné sans notre permission.
Porsche Cayenne 958 3.0L V6 2011>>

Barre inférieure arrière. Porsche 997 Carrera 4S 2006>> - Ultra Racing

RL4-1509

Product Information

Barre inférieure arrière / renfort de membre arrière Ultra Racing
Spécification : 4 points

Convient :
Porsche 997 (911) Carrera 4S 3.8L 2006>>

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être annulé ou retourné sans notre permission.

Barre inférieure arrière. Porsche 997 Carrera 4S 2006>> - Ultra Racing

RL4-1508

Product Information

Barre de renfort arrière inférieure Ultra Racing / Renfort de longeron arrière
Spécifications : 4 points

Convient à :
Porsche 997 (911) Carrera 4S 3.8L 2006>> ( uniquement les modèles Tiptronic )

Veuillez noter : ce produit fait l'objet d'une commande spéciale et, une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Barre inférieure moyenne. Porsche 997 Carrera 4S 2006>> - Ultra Racing

ML4-1510P

Product Information

Barre inférieure centrale / renfort de membre central Ultra Racing
Spécification : 4 points (livré en paire)

Convient :
Porsche 997 (911) Carrera 4S 3.8L 2006>>

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être annulé ou retourné sans notre permission.

Barre inférieure avant. Porsche 997 Carrera 4S 2006>> - Ultra Racing

LA4-1507

Product Information

Barre inférieure avant Ultra Racing / Renfort de membre avant
Spécification : 4 points

Convient à :
Porsche 997 (911) Carrera 4S 3.8L 2006>>

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Barre anti-roulis arrière. Porsche 997 Carrera 4S 2005>> - Ultra Racing

AR21-360

Product Information

Barre anti-roulis arrière Ultra Racing / Barre stabilisatrice arrière / Barre stabilisatrice arrière
Spécification : 21 mm solide avec bague en polyuréthane (standard 21 mm creux).

Convient :
Porsche 997 (911) Carrera 4S 3.8L 2006>>

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être annulé ou retourné sans notre permission.

Barre anti-rapprochement avant. Porsche 997 Carrera 4S 2005>> - Ultra Racing

TW2-1504

Product Information

Barre de jambe de force avant Ultra Racing / Barre de tourelle avant
Spécification : 2 points

Convient à :
Porsche 997 (911) Carrera 4S 3.8L 2006>>

Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 24 des produits)

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