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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 929 au 944 (sur le 7445 des produits)
90134379202/1KIT
Product Information
Product Information
Support en caoutchouc de barre de torsion, avant.
LOT DE 2.
Pièce de rechange d'origine — conçue selon les mêmes spécifications que la pièce d'origine Porsche. Ce support en caoutchouc (ou bague) soutient la barre de torsion avant (stabilisatrice) en la serrant autour et en la fixant au châssis.

Convient à :
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 États-Unis
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2,7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76

Diagramme de référence n° 23

Le support en caoutchouc de la barre de torsion isole celle-ci du contact métal contre métal, réduisant ainsi les vibrations, le bruit et l'usure. Ce support permet un mouvement contrôlé de la barre tout en garantissant une application correcte de la géométrie de la suspension et des forces de contrôle du roulis. Il contribue à maintenir une rigidité optimale du châssis et assure une tenue de route souple et constante.

Pourquoi le remplacement est important :
Au fil du temps, le caoutchouc du support se dégrade sous l'effet de la chaleur, du vieillissement, de la compression et des charges dynamiques. Les fissures, l'aplatissement ou la détérioration du matériau sont fréquents sur les voitures anciennes.
Un support usé permet un jeu excessif, entraînant des bruits sourds, des grincements, un contrôle du roulis imparfait ou une maniabilité erratique.
Il peut transmettre des vibrations indésirables au châssis ou à la cabine lorsque la barre de torsion fléchit sous l’effet des charges.
Le remplacement par une pièce OE-Match de haute qualité restaure la précision d'origine, réduit le bruit et rétablit le bon comportement de la suspension.
Étant donné que ces supports supportent l'effet de levier de la barre de torsion sur le châssis, une défaillance ou un support mal ajusté peut compromettre la stabilité de la maniabilité.

Assurez-vous de confirmer que le diamètre de la barre correspond à la taille de montage correcte.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134379202
90134379202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99633379228/1KIT
Product Information
Product Information
Bague de barre stabilisatrice arrière ENSEMBLE DE 2
Taille : 19,2 mm

oematch

Convient à :
Porsche 986S Boxster 3.2L 1997-04 - Veuillez choisir par taille
Porsche 987 Boxster - Voitures avec suspension standard
Porsche 987C Cayman

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma Réf. N° 2.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633379228
99633379228

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95534933700/1KIT
Product Information
Product Information

The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3

Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body 


oematch

Fits:
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10   (excluding Turbo)


Why these should be replaced / when to suspect failure

  • This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
  • Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
  • Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
  • Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
  • Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
  • Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
  • Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.


Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 13



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95534933700
95534933700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90007423302/1
Product Information
Product Information
Boulon de tuyau d'échappement croisé.
2 pièces requises, le prix est pour chacune.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo

Schéma de référence n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90007423302
90007426702
90007423302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
69542401900/1
Product Information
Product Information
Tube de guidage du câble de frein à main.
Tube guide-câble de frein à main de rechange pour Porsche 356C, fabriqué avec précision pour correspondre aux dimensions et points de fixation d'origine de la Porsche. Il sert de gaine de protection et de tube d'alignement pour le câble de frein de stationnement. Il prévient les frottements, les grippages et l'usure prématurée de la gaine.

Convient à :
Porsche 356C 1960 - 1965
Pour les voitures LHD (conduite à gauche) uniquement

Schéma de référence n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69542401900
69542401900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64461305300/1
Product Information
Product Information
Interrupteur pour frein à main.
Interrupteur de frein à main de remplacement d'origine pour Porsche 356C. Conçu pour reproduire la pièce d'origine Porsche. Il active le témoin de frein du tableau de bord lorsque le frein à main est serré.

Convient à :
Porsche 356C 1960 - 1965

Schéma de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64461305300
64461305300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64454247300/1
Product Information
Product Information
Manivelle de lève-vitre à ressort conique.
Vendu à l'unité. Deux ressorts sont généralement nécessaires par voiture (un pour chaque porte).

Convient à :
Porsche 356 1950 - 1965 tous modèles

Schéma de référence n° 76

Installé sur le lève-vitre ou la manivelle, ce ressort conique assure la tension de rappel qui ramène la manivelle en position de repos lors de la rotation. Il assure un mouvement fluide et régulier ainsi qu'un alignement correct du levier de remontage.

Avec le temps, le ressort d'origine peut s'affaiblir, se déformer ou se corroder, ce qui peut entraîner un jeu au niveau de la manivelle, un mauvais retour ou un mauvais alignement. Un remplacement d'origine permet de rétablir une tension ferme, un mouvement précis et une durabilité à long terme.

Deux ressorts sont généralement nécessaires par voiture (un pour chaque porte).



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64454247300
64454247300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64453160501/1
Product Information
Product Information
Ressort de pression du cylindre de serrure de poignée de porte.
Ce ressort de rechange s'adapte au cylindre de serrure, à l'intérieur de la poignée de porte, assurant la tension de rappel nécessaire à un fonctionnement fluide. Il travaille en compression contre le clip en C et la rondelle pour maintenir un alignement correct et un retour élastique.

Convient à :
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965

Schéma de référence n° 7

Ce qu'il fait :
Placé à l'intérieur du mécanisme de poignée de porte, au-dessus du cylindre de serrure, ce ressort fournit la force de rappel qui repousse le cylindre vers l'extérieur après le déverrouillage ou le verrouillage. Il fonctionne en compression, agissant contre un étrier et une rondelle pour maintenir une tension adéquate et un fonctionnement fluide.

Pourquoi le remplacement est important :
Le ressort d'origine peut s'affaiblir, perdre de la tension ou se corroder avec le temps, ce qui peut entraîner des serrures de porte grippées ou desserrées, un fonctionnement lent de la poignée ou un retour inadéquat. Cette version OE-Match restaure la résistance du ressort et assure un fonctionnement fiable et fluide des serrures de porte.

Où il s'intègre / Emplacement et position :
S'adapte à l'intérieur de l'ensemble poignée de porte/cylindre de serrure
Se place sur le cylindre de serrure à l'intérieur de la poignée, comprimé entre le clip et la rondelle pour une tension appropriée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64453160501
64453160501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64452133300/1
Product Information
Product Information
Ressort de tension/réglage du siège, 172 mm.
Vendus à l'unité. En général, deux ressorts sont nécessaires par véhicule pour les sièges conducteur et passager.

Ce ressort de tension OE-Match est un remplacement de haute qualité qui reproduit le ressort d'origine utilisé dans le mécanisme de réglage et de tension du siège de la Porsche 356 classique.

Convient à :
Porsche 356 B T5 1960 - 1965
Porsche 356 CARRERA GT 1600 1960 - 1965

Schéma réf. n° 2/ou 10

Ce ressort maintient la tension adéquate dans le système de réglage du siège, assurant ainsi un glissement et un verrouillage fluides du siège et un maintien sûr. Il empêche le siège de se déplacer ou de se desserrer sous la charge.

Avec le temps, le ressort d'origine peut s'affaiblir, se corroder ou perdre sa tension, ce qui entraîne un jeu, un mauvais verrouillage ou des vibrations dans le mécanisme du siège. Son remplacement par un ressort d'origine rétablit la tension, la stabilité et un réglage précis et fluide du siège.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452133300
64452133300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99760302204/1
Product Information
Product Information
Alternateur. Pour véhicules à partir de 2007 (avec poulie fixe) .
Cœur de votre système de charge, cet alternateur alimente tous les systèmes embarqués et recharge la batterie pendant que le moteur tourne. Il assure le fonctionnement fiable de l'éclairage, de l'infodivertissement, de la climatisation et de l'électronique moteur sous forte charge.

Convient à :
Pour les voitures avec transmission Tiptronic (I249)
Porsche 987.1 Boxster 2007-08
Porsche 987C.1 Cayman 2007-08
Porsche 997.1 Carrera 2007-09
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2010-11

Type de prise
Alternateur

Schéma de référence n° 20

Un alternateur défaillant peut entraîner une basse tension, une décharge de la batterie, des clignotements de lumière ou une panne électrique totale. L'installation d'un alternateur d'origine permet de rétablir des performances de charge constantes et d'éviter des pannes coûteuses sur la route.

  • Convient aux modèles Porsche 911, Boxster et Cayman (vérifiez la compatibilité du moteur)
  • Sortie de 150 ampères pour des performances électriques et de charge stables
  • Conception de poulie de type fixe pour une installation boulonnée directe
  • Correspond aux dimensions, aux connexions et à la courbe de sortie de l'alternateur d'usine
  • Restaure la charge optimale pour alimenter tous les systèmes du véhicule
  • Construit avec des roulements, des enroulements et des régulateurs de tension de haute qualité pour une longévité accrue
  • Testé pour la durabilité et la tension constante en fonctionnement à charge élevée


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760302204
99760302204

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64424232/1
Product Information
Product Information
Douille de guidage/segment de verrouillage pour câble de frein à main.
La bague de guidage/segment de verrouillage d'origine est une pièce de rechange fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche pour les modèles 356. Elle reproduit l'ajustement et le fonctionnement de la pièce d'origine, rétablissant un fonctionnement fluide et sûr du frein à main et un alignement correct du levier au sein du câble de frein à main.

Convient à :
pour les voitures à conduite à droite (RHD)

Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 9

Ce composant, petit mais essentiel, sert à la fois de guide et de verrou pour le système de câble de frein à main. Il permet de positionner et de fixer le levier de frein à main, permettant un engagement en douceur et un verrouillage précis lors du serrage du frein de stationnement. Sa conception OE Match garantit une tension constante, un alignement correct et un fonctionnement fiable du levier, comme sur la pièce d'origine Porsche.

Au fil du temps, la bague de guidage ou le segment de verrouillage d'origine peut s'user, se corroder ou se déformer, ce qui peut entraîner un mauvais engagement du levier ou un patinage du frein à main. L'installation de ce remplacement d'origine rétablit la géométrie et la précision de verrouillage d'origine, garantissant un maintien sûr du frein à main, un desserrage en douceur et une fiabilité durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424232
64424232

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64424231/1
Product Information
Product Information
Douille de guidage/segment de verrouillage pour câble de frein à main.
La bague de guidage/segment de verrouillage d'origine est une pièce de rechange fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche pour les modèles 356. Elle reproduit l'ajustement et le fonctionnement de la pièce d'origine, rétablissant un fonctionnement fluide et sûr du frein à main et un alignement correct du levier au sein du câble de frein à main.

Convient à :
pour les voitures à conduite à gauche (LHD)

Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 9

Ce composant, petit mais essentiel, sert à la fois de guide et de verrou pour le système de câble de frein à main. Il permet de positionner et de fixer le levier de frein à main, permettant un engagement en douceur et un verrouillage précis lors du serrage du frein de stationnement. Sa conception OE Match garantit une tension constante, un alignement correct et un fonctionnement fiable du levier, comme sur la pièce d'origine Porsche.

Au fil du temps, la bague de guidage ou le segment de verrouillage d'origine peut s'user, se corroder ou se déformer, ce qui peut entraîner un mauvais engagement du levier ou un patinage du frein à main. L'installation de ce remplacement d'origine rétablit la géométrie et la précision de verrouillage d'origine, garantissant un maintien sûr du frein à main, un desserrage en douceur et une fiabilité durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424231
64424231

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610779201/2
Product Information
Product Information
Joint de base de reniflard d'huile.
Il s'agit d'un joint de rechange de haute qualité conçu pour les moteurs Porsche 912 et certains modèles 356, répondant aux spécifications d'origine, voire les améliorant. Cette version améliorée présente un profil plus épais (le double de l'épaisseur d'origine ) pour une étanchéité et une durabilité accrues, idéales pour une fiabilité à long terme.

Convient à :
Porsche 356 B-T6 avec système de chauffage européen,
Porsche 356C
Porsche 912

Schéma de référence n° 21

S'insère entre le réservoir de remplissage d'huile / l'ensemble reniflard et le carter du moteur
Remplacement direct sans aucune modification requise
Attention : ce joint n'est plus disponible chez Porsche

Le joint d'origine Porsche n'étant plus disponible et de nombreux anciens joints présentant des problèmes de durcissement ou de compression, ce joint de rechange OE Match amélioré offre une solution supérieure et durable. Son épaisseur accrue améliore l'étanchéité aux imperfections de surface, préservant ainsi l'étanchéité et empêchant les fuites, même sous l'effet de la chaleur, de la pression et des vibrations.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610779201
61610779201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64424229/1
Product Information
Product Information
Ressort de pression pour câble de frein à main.
Le ressort de pression de frein à main OE Match est une pièce de rechange fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche. Il rétablit la tension et le bon fonctionnement du frein à main, garantissant un engagement fiable et des performances authentiques.

Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 7

Ce ressort de pression est un élément essentiel de l'ensemble levier et câble de frein à main. Il assure une tension de rappel et une sensation d'engagement optimales. Il assure un fonctionnement fluide du levier de frein à main, une résistance constante et un verrouillage fiable lors de l'application.

Pourquoi le remplacement est important :
Au fil du temps, les ressorts d'origine peuvent s'affaiblir, se corroder ou perdre de leur tension en raison d'une utilisation continue et de l'exposition à la chaleur et à l'humidité. Un ressort affaibli peut entraîner un mauvais retour du levier, une force de freinage inégale ou un maintien du frein à main instable. L'installation d'un ressort de rechange rétablit la tension, la sensation d'engagement et le fonctionnement fiable du système de frein à main.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424229
64424229

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99357247900/2KIT
Product Information
Product Information
Filtre à particules de pollen. LOT DE 2 FILTRES
Assurez un air pur et frais dans votre 993 grâce à ce filtre à pollen d'habitacle conforme aux spécifications d'origine. Cette pièce de rechange répond aux exigences du constructeur, voire les dépasse, garantissant un intérieur sain et exempt de poussière, de pollen et d'allergènes.

Convient à :
Porsche 993 - Tous modèles de 1994 à 1997

  • Ajustement parfait et installation facile : aucune découpe ni modification nécessaire, se place à la place de la pièce d'origine
  • Filtration maximale : capture les particules fines tout en maintenant le débit d'air.
  • Durabilité et longévité : Fabriqué avec des matériaux de filtration et de cadre de qualité.
  • Protection intérieure : Contribue à préserver les composants du système de chauffage, de ventilation et de climatisation et à prévenir l'accumulation d'odeurs.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99357247900
99357247900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64424228/1
Product Information
Product Information
Plaque de verrouillage pour câble de frein à main.
Rondelle d'espacement de frein à main pour Porsche 356. Fabriquée selon les spécifications OEM, elle assure un espacement et un alignement précis au sein du frein à main pour un fonctionnement fluide et fiable et des performances authentiques.

Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 6

Cette rondelle sert d'entretoise et de support au sein de l'ensemble levier de frein à main et tringlerie de câble, assurant un alignement correct et un mouvement sûr du mécanisme. Elle contribue à maintenir une tension constante, un fonctionnement fluide et un engagement fiable du système de frein à main.

Au fil du temps, la rondelle d'origine peut se corroder, se déformer ou s'user, entraînant un desserrage, un grippage ou une tension inégale du câble. Son remplacement par une rondelle d'origine permet de rétablir l'espacement et l'équilibre mécanique, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du frein à main et préservant la précision d'origine Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424228
64424228

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 929 au 944 (sur le 7445 des produits)