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Ensemble de bagues de transmission de boîte de vitesses, robuste.

Améliorez la précision des changements de vitesse et la stabilité de la transmission avec cet ensemble de bagues de boîte de vitesses/transmission.
Conçues pour les modèles Porsche 996 et 997, ces bagues robustes remplacent les supports en caoutchouc souple d'origine par un composé à dureté plus élevée et des noyaux en aluminium renforcés.
Vendu par lot de 2.

Convient à :

• Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005 (transmission Tiptronic uniquement)
  
• Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005 (transmission Tiptronic uniquement)
• Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005 (transmission Tiptronic uniquement)
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05 (boîte Tiptronic / manuelle)
  
• Porsche 996 GT2 2001-05 (boîte Tiptronic / manuelle)
  
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 (boîte manuelle uniquement)
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>> (Transmission manuelle uniquement)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (transmission Tiptronic uniquement)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (boîte Tiptronic uniquement)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (transmission Tiptronic uniquement)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (boîte Tiptronic uniquement)
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09 (boîte manuelle uniquement)
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (boîte manuelle uniquement)
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (boîte manuelle uniquement)
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13 (boîte manuelle uniquement)
  

S'adapte au schéma de référence n° 1

Ce que fait ce produit :

• Soutenir et monter la transmission - Ils maintiennent la boîte de vitesses (transaxle) en place par rapport au châssis, la gardant alignée et empêchant tout mouvement indésirable.
  
• Absorbe les vibrations et isole le bruit - Les bagues amortissent les vibrations de la transmission et le bruit de la transmission, améliorant ainsi le confort.
  
• Contrôlez le jeu/la torsion de la transmission - Des bagues plus rigides réduisent la quantité de torsion ou de mouvement sous une charge de couple, minimisant ainsi le jeu de la transmission ou le mouvement indésirable lors de l'accélération, du changement de vitesse ou du retrait de l'accélérateur.
  
• Maintenir la géométrie et l'alignement - Une boîte de vitesses correctement montée empêche le décalage des angles de la transmission, ce qui aide à protéger les joints homocinétiques, les arbres de transmission et réduit les contraintes excessives ailleurs.
  
  

Symptômes de bagues de transmission usées ou défectueuses :

• Bruits de claquement, de cognement ou de claquement lors des changements de vitesse, lors de l'application de l'accélérateur ou lors de la décélération
  
• Jeu de la transmission : sensation de retard ou de « jeu » avant le transfert de puissance
  
• Augmentation des vibrations ou des secousses ressenties dans l'habitacle, notamment sous charge ou lors des changements de vitesse
  
• Mouvement de la boîte de vitesses — la transmission peut bouger ou tourner sensiblement lorsque le régime/le couple change
  
• L'usure des composants adjacents , par exemple les joints homocinétiques, les arbres de transmission et les paliers de support de différentiel, peut entraîner une usure accélérée.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure la netteté et la réactivité — en éliminant les supports souples ou usés, la transmission devient plus réactive et directe.
  
• Réduit le bruit, les vibrations et la dureté — une bague appropriée absorbe et isole mieux les vibrations qu'un vieux caoutchouc dégradé.
  
• Protège les autres pièces de la transmission — réduit la contrainte sur les joints homocinétiques, les accouplements et les supports de différentiel en raison du mouvement ou du désalignement.
  
• Préserve la sécurité et la durabilité — sous des charges de couple élevées (par exemple, une conduite difficile), un support faible peut se tordre excessivement et causer des dommages.
  
• Meilleure rétroaction de maniabilité — avec moins de mouvement de transmission, les transitions de l'accélérateur et le frein moteur semblent plus contrôlés et précis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737503303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de bagues de plaque à ressort.

Renouvelez la précision et le confort de la suspension arrière de votre Porsche avec cet ensemble de bagues de plaque de ressort.
Ce kit remplace les bagues de fixation de la plaque de ressort de la barre de torsion arrière , un élément essentiel de la suspension arrière de Porsche. La plaque de ressort transfère la force de torsion de la barre de torsion au châssis, tandis que les bagues isolent les vibrations et empêchent tout contact métal contre métal.
Vendu par lot de 4.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
  
• Porsche 924S 2.5L 1988
  
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  
• Porsche 944 2,7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  
• Porsche 968 3.0L 1992-94
  
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

S'adapte au schéma réf. n° 23

Ce que fait ce produit :

• La plaque de ressort fait partie intégrante du système de suspension arrière à barre de torsion . Elle constitue la surface de rotation et de montage de la barre de torsion à l'arrière.
  
• Les bagues de cette plaque isolent les vibrations et réduisent le bruit en absorbant une partie du mouvement, évitant ainsi tout contact métal contre métal.
• Lorsque la barre de torsion se tord sous charge (par exemple, en heurtant des bosses ou en supportant la charge du châssis), la plaque et les bagues maintiennent l'alignement et réduisent le jeu.
• Le bon fonctionnement de ce composant est crucial pour maintenir la hauteur de caisse, la géométrie de la suspension arrière et le bon fonctionnement du système de barre de torsion .
  
  

Symptômes en cas de défaillance ou d'usure :

• Bruits de cliquetis et de cognement provenant de l'arrière sous charge ou sur des bosses
  
• Dérive de la hauteur de suspension ou affaissement dans un coin, en raison d'une résistance à la torsion réduite
  
• Vibrations ou secousses excessives à travers la structure arrière
  
• Contact métallique ou bruits de frottement si la bague est trop usée et permet à la plaque ou à la barre de torsion d'entrer en contact avec son logement
  
• Réponse inégale de la maniabilité arrière , en particulier lors des transitions de charge ou dans les virages
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure la géométrie de la suspension – Maintient les barres de torsion alignées et équilibrées pour une maniabilité constante.
  
• Améliore le confort – Les bagues neuves absorbent les vibrations et les chocs de la route, rétablissant ainsi la qualité de conduite.
  
• Élimine le bruit – Empêche les cognements et les grincements causés par le caoutchouc détérioré.
  
• Assure la sécurité et la stabilité – Maintient la traction et le contrôle dans les virages et au freinage.
  
• Préserve les performances d’origine – Essentiel pour les restaurations ou les reconstructions de suspension des Porsche 924, 944 et 968.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95133302100C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lien de chute, avant.
Ces barres stabilisatrices relient la barre anti-roulis avant aux bras de commande de suspension, transférant les forces de virage uniformément entre les deux côtés de la voiture.
En réduisant le roulis de la carrosserie et en maintenant le contact des pneus avec la route, ils assurent une réponse plus précise dans les virages, une stabilité améliorée et un confort de conduite de niveau usine.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 7

Ce que fait ce produit :

• La biellette de suspension relie la barre anti-roulis stabilisatrice au bras de suspension ou à la jambe de force.
• Dans les virages, la barre stabilisatrice tente de résister au roulis. La biellette de direction transfère ces forces entre la barre et le bras de suspension, contribuant ainsi à maintenir la voiture à niveau et à rester stable en virage.
• Il garantit que les forces de roulis (inclinaison) sont réparties symétriquement des deux côtés de la suspension avant.

Symptômes d'une biellette défectueuse/usée :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension avant, en particulier lors du passage sur des bosses ou des surfaces irrégulières
  
• Augmentation du roulis ou de l'inclinaison de la carrosserie dans les virages
  
• Usure inégale des pneus due à une charge de suspension inégale
  
• Sensation de relâchement/de manque de contrôle à l'avant ou dans la direction sous charge
  
• La voiture peut sembler moins stable ou moins précise dans sa conduite

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure la résistance au roulis et l'équilibre de la tenue de route appropriés, essentiels pour des virages sûrs et confiants
  
• Élimine le bruit et la dureté introduits par des liens desserrés ou défaillants
• Empêche les contraintes excessives sur les autres composants de la suspension (bagues, rotules, bras de suspension)
• Lors de l'inspection / contrôle technique dans de nombreuses régions, les biellettes de suspension usées sont souvent signalées comme des défauts

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de bagues de bras de commande avant / A.
Ces bagues fixent les bras de suspension inférieurs avant (triangles) au châssis, assurant une liaison souple et stable qui absorbe les vibrations et préserve la géométrie de la suspension. Avec le temps, les bagues en caoutchouc d'origine durcissent et se fissurent, ce qui entraîne des mouvements indésirables et dégrade la tenue de route.

Vendu par lot de 4.

Convient à :

• Porsche 911 1969-1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 914 (1970-1976)

S'adapte au schéma de référence n° 12

Ce que fait ce produit :

• Amortit les vibrations et absorbe les chocs — les bagues isolent le bras de commande des vibrations du châssis et des chocs de la route, réduisant ainsi le bruit et la dureté.
  
• Permet une flexibilité/un mouvement contrôlés — ils permettent un pivotement contrôlé du bras de commande grâce à un mouvement de suspension vertical tout en résistant aux mouvements latéraux ou indésirables.
  
• Maintient un alignement et une géométrie appropriés — aide à maintenir la pince, le carrossage et d'autres paramètres d'alignement cohérents pendant la conduite, en particulier sous charge ou dans les virages.
  
• Empêche le jeu/desserrage de la direction : les bagues usées entraînent un jeu dans la liaison de direction ; les bagues neuves restaurent l'étanchéité et la réactivité.
  
  

Symptômes courants d’échec :

• Bruits de claquement ou de cognement à l'avant lors des chocs ou lors du freinage
  
• Jeu de direction ou sensation de direction vague/errante
  
• Usure inégale ou accélérée des pneus , notamment sur les pneus avant
  
• Instabilité du train avant ou dérive au freinage
  
• Changements dans la tenue de route/l'alignement après la conduite ou après des impacts répétés
  
• Vibrations ou shimmy dans la direction, en particulier à grande vitesse ou dans les virages
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure une réponse précise de la direction — les nouvelles bagues éliminent le jeu et rétablissent une connexion ferme du bras de commande.
  
• Maintient un alignement correct — les bagues stables garantissent que la géométrie ne se déplace pas sous la charge, préservant ainsi l'usure des pneus et la cohérence de la maniabilité.
  
• Réduit le bruit/les vibrations — les bagues neuves absorbent mieux les chocs, réduisant ainsi le bruit, les vibrations et la dureté du mouvement de la suspension.
  
• Améliore la sécurité et la rétroaction : les bras de contrôle serrés offrent une maniabilité plus prévisible et plus sûre.
  
• Empêche d’autres dommages : les bagues usées transmettent des charges anormales aux rotules, aux biellettes de direction, aux bras de suspension et aux points de montage du châssis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134190100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de bras de commande (position arrière).
Ce composant fixe le point de pivot arrière du bras de suspension inférieur avant, garantissant ainsi son alignement optimal lors des mouvements de la suspension. Il joue un rôle essentiel dans la stabilité de la tenue de route, la précision du retour de direction et le bon fonctionnement de la suspension.
Vendu à l'unité.
Convient à gauche et à droite.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Diagramme de référence n° 10

Ce que fait ce produit :

• Le support de montage du bras de commande contient une bague ou un support qui fixe l'extrémité arrière (intérieure) du bras de commande avant en position.
• Il aide à fixer le point de pivot du bras de commande , empêchant tout mouvement indésirable dans les directions verticales ou latérales.
  
• Fournit un support structurel pour garantir que le bras de commande maintient un alignement et une géométrie appropriés sous charge.
• Absorbe certaines vibrations/forces transmises à travers la suspension, via son composant de bague, aidant à isoler le bruit et la dureté.
  
  

Symptômes / Signes d'échec :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension avant, en particulier sur les bosses
  
• Jeu ou relâchement à l'avant ; la voiture peut sembler vague au niveau de la direction ou de la suspension
  
• Usure inégale ou accélérée des pneus , notamment au niveau des roues avant, car l'alignement peut se déplacer sous la charge
  
• Mouvement de l'avant lors du freinage ou de l'accélération , par exemple, bras de commande se déplaçant légèrement
  
• Dérive ou instabilité du véhicule, notamment dans les virages ou sur des surfaces irrégulières
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure un contrôle serré de la suspension — empêche les mouvements excessifs et restaure la netteté de la direction et de la maniabilité
  
• Maintient une géométrie de suspension appropriée (pincement, carrossage, chasse) sous charge, ce qui est important pour la sécurité, la durée de vie des pneus et les performances de conduite
  
• Empêche d'endommager d'autres composants : si le bras de commande est autorisé à bouger trop, il peut solliciter les rotules, les bagues ou les pièces de direction
  
• Réduit le bruit, les vibrations et la dureté — un support de montage usé peut transmettre plus de vibrations et permettre un contact métal sur métal
  
• Maintient le véhicule en état de marche , stable et prévisible, en particulier pour les modèles de performance ou classiques où la précision de la maniabilité est importante

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre de direction, direction manuelle.
La barre de direction, également appelée biellette de direction, est un élément essentiel de la liaison de direction reliant la crémaillère de direction au moyeu de roue, transférant ainsi précisément votre action de direction aux roues.
Vendu à l'unité.
Convient à gauche et à droite.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagramme de référence n° 3

Ce que fait ce produit :

• Transmission des forces de direction : lorsque vous tournez le volant, la crémaillère se déplace. La barre d'accouplement transmet ce mouvement à la fusée de direction, ce qui entraîne la rotation des roues.
• Maintenir l'alignement et la géométrie - Il aide à maintenir l'alignement de l'avant (réglages des orteils) afin que les pneus s'usent uniformément et que la direction reste précise.
  
• Compenser le mouvement de la suspension - Lorsque la suspension monte/descend (bosses, virages), la barre de direction doit maintenir sa connexion et son angle sans blocage ni jeu excessif.
  
• Absorber les déflexions mineures - Il doit être rigide, mais légèrement indulgent pour absorber les petits impacts ou vibrations - pas rigide.
  
  

Symptômes / Signes d'usure ou de défaillance :

• Jeu excessif / jeu dans la direction — le volant semble « lâche » ou retardé.
  
• Bruits de cognement/claquement provenant de l'avant lors de bosses ou sur des surfaces de route inégales.
  
• Usure inégale ou accélérée des pneus , notamment au niveau des bords intérieurs ou extérieurs.
  
• Tirage de la direction — la voiture a tendance à dériver ou à tirer d'un côté.
  
• Sensation de direction variable — parfois rigide, parfois lâche — selon la direction ou le mouvement.
  
• Vibrations excessives ou shimmy dans les roues avant.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et contrôle – Une biellette de direction desserrée ou défectueuse compromet la précision de la direction. Cela peut réduire le contrôle du conducteur, surtout à grande vitesse, ce qui représente un risque sérieux pour la sécurité.
  
• Empêche d'autres dommages - Une barre de direction usée transmet des forces irrégulières à la crémaillère de direction, aux fusées et aux roulements de roue, accélérant l'usure de ces composants.
  
• Restaure l'intégrité de l'alignement - Une bonne biellette de direction permet aux réglages d'alignement (pincement, carrossage) de rester correctement maintenus ; une mauvaise biellette provoque une dérive de l'alignement.
  
• Meilleure durée de vie des pneus - Une géométrie de direction appropriée signifie un contact plus uniforme des pneus et une usure moindre des bords, ce qui vous permet d'économiser de l'argent sur les nouveaux pneus.
  
• Conduite et sensations - Le rétablissement d'une direction précise et réactive garantit que la voiture se sent solide, contrôlée et réactive, et non vague.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94434703307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de bagues en caoutchouc pour plaque de ressort, caoutchoucs plus durs pour le sport.
Améliorez la suspension de votre Porsche avec ce kit de bagues en caoutchouc pour plaque de ressort sport.
Ces bagues offrent une maniabilité plus précise et une plus grande durabilité tout en conservant une certaine conformité pour une utilisation sur route.

1 jeu requis par voiture.

Le kit comprend :

• 4x Bague
• 4x chiffons abrasifs
• 1x adhésif
  
  

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  
  

Ce que fait ce produit :
Le kit de bagues en caoutchouc pour plaques de ressort, caoutchoucs sport plus durs, est conçu pour améliorer la suspension des modèles Porsche classiques. Contrairement aux bagues standard, ce kit utilise des composés de caoutchouc plus durs pour de meilleures performances.

Les fonctions incluent :

• Contrôle de suspension amélioré – Réduit la flexion indésirable dans les plaques de ressort.
  
• Maniabilité plus précise – Maintient la géométrie de la suspension plus précise lors de la conduite difficile.
  
• Déflexion réduite – un caoutchouc plus dur signifie moins de « compression » par rapport aux bagues standard.
  
• Construction durable – plus durable que le caoutchouc standard plus souple en utilisation intensive.
  
  

Symptômes indiquant que vous avez besoin d'un remplacement :

• La suspension arrière cogne ou claque sous charge.
  
• Tenue de route lâche ou instable , notamment dans les virages.
  
• Mauvais alignement et usure inégale des pneus .
  
• Mouvement excessif du corps lors de l'accélération ou du freinage.
  
• Bagues fissurées ou détériorées visibles lors de l'inspection.
  
  

Pourquoi choisir des bagues en caoutchouc sport/plus dures :

• Pour les passionnés – Idéal si vous souhaitez une sensation plus sportive et plus connectée sans avoir recours à des supports solides ou en polyuréthane.
  
• Mise à niveau équilibrée – Plus rigides que les bagues standard, mais offrent toujours une certaine conformité pour une utilisation sur route.
  
• Améliore la dynamique de conduite – Meilleure réponse lors de l’accélération, du freinage et des virages.
  

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR52041P

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Réfection de l'excentrique de bras de suspension avant. Porsche 944 (1987-1991) / 968 (1992-1995)

Convient à :

• Porsche 944 1987-91 (pas Turbo S) Voitures sans suspension sport
• Porsche 968 1992-95

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.

Le remboursement des suppléments prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134143103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Bras oscillant arrière Porsche 964 C2, C4 Reconditionné * Veuillez noter que les bagues installées dans ces bras sont une version plus rigide - 85 shores, les bras doivent donc être facturés par paire uniquement

Convient à :
Porsche 964 Carrera

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96433102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Triangle de suspension avant supérieur. Porsche 928 1978-85 *Reconditionné

Convient à :
Porsche 928 1978-85

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92834102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Pont de liaison de bras oscillant arrière. Porsche 928 1983-1995 *Reconditionné

Convient à :
Porsche 928 1983-95

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92833111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Bras oscillant arrière. Porsche 928 1983-1995 *Reconditionné

Convient à :
Porsche 928 1983-95

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92834104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Bras de suspension inférieur avant de rechange. Porsche 928 1982-1995 *Reconditionné
s'adapte au côté gauche ou droit

Convient à :
Porsche 928 1983-95

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92834101706

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Bras de suspension avant d'échange. *Reconditionné

Convient à :
Porsche 944 1984-86

* Les numéros estampillés sur le produit indiqueront :
GAUCHE 95134114910
DROITE 95134115010
Il s'agit de numéros de moulage et non de numéros de pièce.

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.

Le remboursement des suppléments prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#
Bras oscillant d'essieu arrière de rechange. Porsche 911 1974-1989, reconditionnée.

Convient à :
Porsche 911 1974-89

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 2

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133151

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Partie latérale de l'essieu arrière de remplacement. Porsche 997.1/997.2 reconditionnée.

Convient à :
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros