Prekom

#échange#

Panneau latéral d'essieu arrière de rechange. Porsche 996 Carrera / 996 Turbo reconditionnée.

Convient à :
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 Turbo

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Section latérale de suspension arrière d'échange reconditionnée .

Convient à :
Porsche 993 1995-98

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Schéma réf. n° 2

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99333105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Palier de palier arrière reconditionné Porsche 944 / 924 / 968 Reconditionné

Convient à :
Porsche 944 / 968
Porsche 924S

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.

Le remboursement des suppléments prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9443310

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Bras oscillant arrière reconditionné pour Porsche 944 1986-91 / 924S Reconditionné

Convient à :
Porsche 944 1986-91 (pas Turbo S ni voitures avec suspension sport M030)
Porsche 924S

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.

Le remboursement des suppléments prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95133102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Triangle de suspension avant reconditionné (avec support pour guide d'air)

*Les numéros estampillés sur le produit indiqueront :
Gauche 95134114902
Droite 95134115002
Il s'agit de numéros de moulage et non de numéros de pièce.

Convient à :

• Porsche 944 1982>> peut-on l'utiliser pour toutes les 944 (seul le support de guidage d'air ne sera pas utilisé)
• Porsche 944 1987-91 (pas Turbo S) Voitures sans suspension sport
• Porsche 968 1992-95

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.

Le remboursement des suppléments prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94434192

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentblocs pour berceau d'essieu arrière. Porsche 996, 997
(Jeu de 3 bagues pour un côté) pour gauche et droite, 2 jeux requis
Version standard pour la rue.

Convient à :
Porsche 997

Porsche 996

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633105XXX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rotule de suspension avant.
Convient - gauche ou droite.

Convient à :
Porsche 993 1994-97

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99334104907

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rotule de suspension avant. Porsche 964 1990-1994
Convient - gauche ou droite
Rotule inférieure avant de rechange de haute qualité, spécialement conçue pour la Porsche 964 (1989-1994). Elle relie le bras de suspension inférieur à la fusée d'essieu, permettant un pivotement contrôlé tout en préservant l'alignement et la stabilité. Cette rotule de rechange d'origine est conçue pour égaler, voire surpasser, les spécifications Porsche d'origine. Prekom fabrique ce composant en Europe et supervise chaque étape de production pour garantir une qualité constante. Le contre-écrou requis est fourni pour une installation simplifiée.

Convient à :
Porsche 964 1990-94

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434104913

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de biellette de direction turbo de longueur accrue pour véhicules surbaissés.
Le prix est pour chacun.

Convient à :
Porsche 911 1969 à 89
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3ltr 1975 à 1989
Porsche 914 1970 à 1976

À utiliser lors de l'abaissement de la hauteur de caisse

La crémaillère de direction commande les roues avant par l'intermédiaire de deux biellettes de direction, terminées par des joints remplaçables (les « embouts de biellette de direction »), fixés aux moyeux de pivot. À terme, ces embouts s'usent, entraînant des problèmes de direction et de tenue de route, et constituant un point de défaillance lors du contrôle technique britannique et probablement lors des inspections obligatoires dans d'autres pays.

Schéma de référence n° 13/1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

930347031PR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rotules réglables. Facile à boulonner pour un carrossage négatif plus important à l'avant.
Le prix est unitaire, 2 pièces requises par voiture

Ces rotules réglables offrent un réglage de carrossage accru pour les voitures équipées des bras de commande inférieurs 1965-1968.

Compatible avec :
Porsche 911/912 1965-68

Disponible en deux configurations :
1. Les voitures avec des jambes de force d'origine utilisent le type de goujon fileté.
2. Les voitures mises à niveau vers des jambes de force de type 1972-1989 utilisent le type à goupille de coin.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134104704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de bagues en caoutchouc pour plaque de ressort
1 kit requis par voiture

Convient
Porsche 911 SWB - 1965 à 1967
Porsche 911 - 1967 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976

Bagues de plaque de ressort de série

Un véritable remplacement de bague de spécification d'origine pour les plaques à ressort.
L'état de la bague de la plaque de ressort est vérifié en observant le trou dans le couvercle de la plaque de ressort. Il doit être concentrique autour de la plaque de ressort. Lorsque les bagues se déforment, le couvercle devient non concentrique autour de la plaque de ressort et, dans les cas extrêmes, entre en contact métal contre métal avec la plaque de protection.

Plus que de simples bagues, il s'agit d'un kit complet qui comprend des bagues intérieures et extérieures (4 pièces), de l'adhésif, des instructions, de longs boulons pour enfoncer les bagues et un chiffon abrasif pour préparer la surface.

Le caoutchouc est la solution idéale pour retrouver le confort et les performances d'origine sans entretien. Découvrez nos roulements PolyBronze pour une solution haute performance.

Consultez également notre outil de retrait de bagues pour simplifier le retrait des anciennes bagues.

Remarques – Bagues de plaque de ressort changées en milieu d'année 1967
Les numéros de châssis 1967 suivants sont passés aux bagues de style tardif 1969-89.
• 1967 911 du châssis numéro 307 325
• 1967 912 du châssis numéro de série 354 938
• 1967 911 S à partir du châssis numéro de série 305101 A

Tous les numéros de châssis antérieurs à 1967 utilisent les bagues de style 1965-67.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR5204

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bagues de plaque de carrossage supérieure de jambe de force.
1 kit requis par voiture

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1970
Porsche 911 1971 - 1989
Porsche 912
Porsche 914

Conduite et performances d'usine

Disponible pour les plaques de carrossage de style ancien 1965-1970 et de style récent 1971-1989.

Installation facile – Installez-le avec les plaques de carrossage toujours dans la voiture à l’aide d’outils à main ordinaires.

Restaurer la conduite et les performances – Le caoutchouc est le choix idéal si vous souhaitez restaurer la conduite et les performances d’usine.

Bague de remplacement en caoutchouc
Une véritable bague de remplacement en caoutchouc pour les plaques de carrossage supérieures de la jambe de force d'usine.
Le composé de caoutchouc de dureté « Sport » améliore les performances en réduisant la déflexion sous charge, tout en conservant les caractéristiques de conduite du caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR9

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rotule de suspension avant inférieure avec boîtier en acier. Relie le bras de suspension inférieur à la fusée d'essieu. Elle permet un mouvement de pivotement tout en maintenant une liaison mécanique solide, essentielle au bon alignement des roues, à la souplesse de la direction et à la stabilité de la suspension.

Le prix est pour chacun.

Convient à :
Porsche 928 1978-85

Schéma de référence n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92834104914

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de bras de suspension arrière. Prix pour 1 bague. 6 par véhicule.

Convient à :
Porsche 993 1995-98 Dureté d'origine

Remplace la bague en caoutchouc de chaque bras de suspension inférieur arrière, bras de suspension de carrossage et bras de suspension KT de la 993. Chaque bras est équipé d'une bague en caoutchouc, soit un total de 6 bagues par kit ; de quoi équiper une voiture.

Dureté d'origine – Restaure les performances et la qualité de conduite d'origine.

Dureté Sport – Similaire à celle de la 993 RS, la dureté Sport est environ 25 % plus ferme. Elle fléchit moins sous les charges en virage et maintient ainsi un alignement plus précis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR52004P

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague en caoutchouc arrière pour bras de suspension avant. Prix unitaire. 2 pièces par véhicule.
Restaurez la précision de conduite et le confort de conduite d'origine de votre Porsche grâce à ce jeu de bagues de bras de suspension. Fabriquées en Europe selon les normes OEM, ces bagues en caoutchouc de haute qualité remplacent directement les bagues de bras de suspension avant d'origine. Chaque kit comprend deux bagues et deux entretoises, soit suffisamment pour un côté de la voiture. Deux kits sont nécessaires par véhicule. Idéal pour préserver les performances de la suspension d'origine sur les voitures de route ou lors de restaurations de voitures anciennes, ce jeu de bagues réduit le jeu indésirable, améliore le ressenti de la direction et élimine les bruits de suspension causés par l'usure des composants.

Convient à :
Dureté d'origine des bagues arrière pour Porsche 964 1989-94
Dureté d'origine des bagues arrière pour Porsche 993 1995-98
Porsche 944 1985-95 944 avec bras en aluminium, bagues avant, dureté d' origine

La bague de bras de suspension est composée de deux moitiés pour chaque bras. Le kit comprend deux moitiés pour une bague complète.

Dureté d'origine – Restaure les performances et la qualité de conduite d'origine.

Dureté Sport – Le caoutchouc de dureté Sport est environ 25 % plus ferme que celui d'origine. Il fléchit moins sous les charges en virage et maintient ainsi un alignement plus précis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR05001P

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de suspension avant, bague avant, dureté sport (position avant).
Améliorez la suspension avant de votre Porsche avec cette bague de bras de suspension avant – dureté sport.
Conçue pour les modèles Porsche 964 et 993, cette bague remplace le support avant d'usine du bras de commande inférieur, offrant une connexion plus rigide et plus durable entre le bras de suspension et le sous-châssis.
Le composé de dureté sport (environ 25 % plus rigide que le caoutchouc d'origine) minimise la flexion indésirable et maintient un alignement constant sous charge. Il en résulte une meilleure stabilité en virage, une réponse de direction plus précise et un meilleur retour d'information sans compromettre significativement le confort de conduite.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
  
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
  
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  

S'adapte au schéma de référence n° 12

Ce que fait ce produit :

• La bague constitue l'interface entre le bras de suspension et le sous-châssis/point de montage.
• Elle permet un mouvement contrôlé (pour le débattement de la suspension) tout en résistant aux mouvements indésirables, garantissant ainsi la stabilité du parallélisme.
  
• La version plus ferme (sport) fléchit moins sous les charges de virage, de freinage ou d'accélération , contribuant ainsi à maintenir la géométrie d'alignement sous charge.
  
• En résistant à la déflexion, il contribue à réduire les mouvements indésirables de la suspension avant, améliorant ainsi la précision de la maniabilité et le retour d'information de la direction.

Symptômes d'une bague usée ou défaillante :

• Vibration ressentie dans le volant , notamment sous certaines charges ou vitesses (« tremblements »)
• Jeu dans la suspension avant — réponse de la direction moins précise
  
• Modifications d'alignement sous charge — l'orteil avant peut dériver dans les virages ou au freinage
  
• Bruits de claquement ou de cognement sur les bosses ou provenant de la suspension avant
  
• Usure inégale ou accrue des pneus , notamment sur les bords avant
  
• Une « sensation » dégradée à l’avant — moins de vivacité ou une réponse vague dans les virages

Pourquoi la version Sport Hardness est importante :

• Meilleur contrôle sous charge : Étant donné que cette bague est plus rigide que celle d'origine, elle fléchit moins en conduite agressive, ce qui contribue à maintenir la géométrie de la suspension (carrossage/orteil) avec plus de précision dans des conditions dynamiques.
  
• Sensation de direction plus précise : moins de souplesse signifie une réponse plus directe, réduisant ainsi la souplesse de l'avant.
  
• Mouvement/inclinaison de suspension réduit : particulièrement utile pour les performances, la piste ou l'utilisation sur route dynamique où les charges sont plus élevées.
  
• Durée de vie plus longue (dans certains cas) : un composé plus dur peut mieux résister au vieillissement et à la fatigue dans des conditions de forte contrainte, bien qu'il puisse transmettre légèrement plus de bruit et de vibrations par rapport au caoutchouc plus souple.
  
• Il conserve néanmoins suffisamment de flexibilité pour absorber certaines sollicitations de la route, équilibrant performances et confort.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434101707

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros