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Le Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Cat X-Pipe est un convertisseur catalytique et un tube en X haute performance conçu pour améliorer le flux d'échappement, la réponse de l'accélérateur, la puissance et le son de l'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Ce système remplace le catalyseur d'origine et associe des catalyseurs sport HJS à haut débit de 200 cellules à un collecteur en X en acier inoxydable moulé, spécialement conçu et doté d'une structure interne à bords tranchants. Il en résulte un flux d'échappement moins restrictif, permettant une meilleure évacuation des gaz du moteur six cylindres à plat atmosphérique de la GT3.
Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré à la mandrin, ce système est conçu comme une amélioration de performance à boulonner directement, ne nécessitant aucune découpe ni soudure.
Fabspeed annonce un gain de puissance aux roues pouvant atteindre 15 chevaux, ainsi qu'un couple d'environ 19 Nm et un allègement de 5,4 kg par rapport aux pièces d'origine. Les résultats réels dépendent du véhicule et des conditions de test.
Fonctionnement de ce produit :
Les convertisseurs catalytiques sont situés à l'intérieur du système d'échappement et traitent les gaz d'échappement avant qu'ils ne quittent le véhicule.
Parallèlement, leur construction interne crée une certaine résistance au flux des gaz d'échappement.
Un système Sport Cat haute performance vise à maintenir le traitement catalytique tout en réduisant les restrictions inutiles par rapport à la configuration d'origine du convertisseur catalytique.
Le collecteur d'échappement Fabspeed Sport Cat X-Pipe est conçu pour :
- Améliorer le flux des gaz d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Augmenter le potentiel de puissance et de couple
- Réduire le poids du système d'échappement
- Produire une sonorité d'échappement GT3 plus affirmée.
- Augmenter légèrement le volume des gaz d'échappement
- Conserver le traitement catalytique des gaz d'échappement
- Améliorer le flux d'échappement entre les deux groupes de cylindres
Rapport du fabricant sur les performances :
Fabspeed annonce des gains de courbe pouvant atteindre environ :
Puissance : +15 WHP
Couple : +14 lb-pi
Réduction de poids : environ 5,4 kg
Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être interprétés comme des gains garantis pour chaque véhicule.
Les performances réelles peuvent varier en fonction de :
- État du moteur
- Configuration d'échappement existante
- En-têtes
- Système d'échappement arrière
- Modifications d'admission
- Calibrage du moteur
- Qualité du carburant
- Conditions ambiantes
- Spécifications du véhicule
- Équipement du banc d'essai et procédure de test
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que les convertisseurs catalytiques d'origine soient défectueux pour que ce système puisse être installé.
Le collecteur d'échappement Fabspeed Sport Cat X-Pipe est avant tout une amélioration des performances conçue pour les conducteurs recherchant un flux d'échappement amélioré sans pour autant opter pour une section d'échappement totalement dépourvue de catalyseur.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules
- restriction d'échappement réduite
- Tube en X en acier inoxydable moulé
- Conception de tube en X à bords tranchants
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Gains annoncés par le fabricant jusqu'à +15 WHP
- Couple de +14 lb-pi indiqué par le fabricant
- Réduction de poids d'environ 5,5 kg
- Son d'échappement GT3 plus défini
- légère augmentation du volume des gaz d'échappement
- Construction en acier inoxydable T304L
- Tubes cintrés à mandrin
- Installation directe par boulonnage
- Aucune découpe ni soudure requise
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996GT3SCX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>