Catalyseur / tuyau de dérivation

Fabspeed Sport Cat.

Le catalyseur sport Fabspeed pour Porsche 992.2 Carrera GTS est une mise à niveau du convertisseur catalytique à haut débit développée spécifiquement pour la Porsche 992.2 Carrera GTS T-Hybrid 2025+.

Convient à :

• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>   

Conçu pour remplacer directement le catalyseur d'origine restrictif, le Fabspeed Sport Cat améliore le flux des gaz d'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.

Ce système est conçu pour augmenter les performances, réduire le poids et produire une sonorité d'échappement à six cylindres à plat plus puissante et inspirée du sport automobile, sans convertir le véhicule en un système d'échappement non catalysé.

Fabspeed publie actuellement :

• +50 chevaux
• +40 lb-pi de couple
• réduction de poids de 5,4 kg

Pour un véhicule en bon état mécanique, ce produit constitue principalement une amélioration des performances, du son et de la réduction du poids plutôt qu'un remplacement pour l'entretien courant.

Fonctionnement de ce produit :
Le pot catalytique est placé dans le flux d'échappement et traite les gaz d'échappement nocifs avant qu'ils ne quittent le véhicule.

Un catalyseur d'usine doit équilibrer :

• Contrôle des émissions
• exigences en matière de bruit
• Durabilité
• Conditionnement
• Flux d'échappement

Le catalyseur sport Fabspeed est conçu pour conserver le traitement catalytique des gaz d'échappement tout en permettant aux gaz de circuler plus librement dans le système d'échappement.

Ses avantages escomptés comprennent :

• Débit d'échappement accru
• restriction d'échappement réduite
• Puissance accrue
• Couple accru
• Poids du système d'échappement réduit
• Son d'échappement plus agressif
• Performances améliorées
• Traitement catalytique des gaz d'échappement retenus
• Installation directe par boulonnage

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les pots catalytiques fonctionnent à des températures extrêmement élevées et peuvent se détériorer avec le temps, la contamination, les chocs ou des problèmes liés au moteur.

Les symptômes possibles incluent :

• Voyant moteur
• Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur
• Performances du moteur réduites
• mauvaise réponse à haut régime
• restriction accrue des gaz d'échappement
• cliquetis internes
• Bruits métalliques provenant du catalyseur
• Températures d'échappement anormalement élevées
• Odeur d'échappement semblable à du soufre
• Réponse à l'accélérateur médiocre
• Sensation de restriction du flux d'échappement
• Décoloration causée par une chaleur excessive
• Fissures dans le boîtier du catalyseur ou les soudures
• Fuite d'échappement autour des joints ou des brides

Un diagnostic doit être effectué avant de remplacer un catalyseur, car des défauts liés à la sonde à oxygène, à l'allumage, à l'alimentation en carburant ou à la gestion du moteur peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
Un catalyseur véritablement défectueux ou obstrué peut avoir les conséquences suivantes :

• performances du moteur
• Flux d'échappement
• températures d'échappement
• Performances en matière d'émissions
• conditions de fonctionnement du turbocompresseur
• Fonctionnement de la gestion du moteur

Un catalyseur gravement endommagé peut créer une restriction suffisante pour perturber la respiration normale du moteur.

Le remplacement d'un catalyseur défectueux rétablit un conduit d'échappement dégagé et un traitement catalytique adéquat.

Cependant, lorsque le catalyseur d'origine est en bon état, l'installation du catalyseur sport Fabspeed constitue avant tout une amélioration des performances plutôt qu'une réparation nécessaire.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9922GTSSC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseurs catalytiques sport Fabspeed avec sorties de style GT2RS + adaptateur de silencieux.

Les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed avec sorties de style GT2RS + adaptateur de silencieux sont une mise à niveau d'échappement haute performance pour la Porsche 911 992 Carrera, conçue pour réduire la restriction d'échappement, améliorer la réponse du turbo et offrir un caractère d'échappement nettement plus sportif.

Convient à :

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>

Ce système remplace les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des convertisseurs catalytiques allemands HJS 200-CPSI à haut débit et intègre des sorties d'échappement directes inspirées de la GT2RS avec adaptateur de silencieux. Cette configuration optimise le flux des gaz d'échappement après les turbocompresseurs tout en conservant le traitement catalytique.

Fabriqué à partir d' acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16 cintré par mandrin CNC , le système est conçu pour une installation boulonnée directe sans découpe ni soudure.

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les convertisseurs catalytiques d'origine.
• Remplace les catalyseurs d'origine restrictifs à 800 cellules par des unités HJS 200-CPSI.
• Réduit la contre-pression à l'échappement.
• Permet une évacuation plus efficace des gaz d'échappement des turbocompresseurs.
• Contribue à améliorer la réactivité du turbocompresseur.
• Permet d'augmenter la puissance et le couple.
• Produit une sonorité d'échappement plus agressive, typique des voitures de sport.
• Augmente le bruit audible du turbocompresseur.
• Utilise des sorties d'échappement directes inspirées de la GT2RS.
• Conserve le traitement catalytique des gaz d'échappement.
• Réduit le poids du système d'échappement.
• Il offre une conception modulaire qui peut être reconvertie en une configuration silencieuse.
• Conserve la compatibilité avec le silencieux d'origine grâce à des tubes adaptateurs optionnels.
• Peut également être configuré avec l'échappement Valvetronic de Fabspeed.
• Permet une installation boulonnée sans découpe ni soudure.

Les catalyseurs HJS de Fabspeed utilisent une structure interne beaucoup plus ouverte que les unités originales à 800 cellules, ce qui permet au moteur turbocompressé 992 d'évacuer les gaz d'échappement plus efficacement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système Fabspeed est avant tout une amélioration des performances, mais son remplacement peut également s'avérer approprié lorsque les convertisseurs catalytiques d'origine se sont détériorés.

Les symptômes possibles d'un catalyseur défaillant ou dont le fonctionnement est restreint sont les suivants :

• Puissance moteur réduite.
• Accélération poussive.
• Augmentation du temps de réponse du turbo.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Le moteur semble bridé à haut régime.
• Difficulté à produire une puissance normale sous forte charge.
• Voyant moteur de contrôle.
• Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
• Bruits de cliquetis ou métalliques provenant de l'intérieur d'un convertisseur catalytique.
• Chaleur excessive provenant du boîtier du catalyseur.
• Odeurs d'échappement fortes ou inhabituelles.
• Augmentation des émissions.
• Test d'émissions non concluant.
• Fuites d'échappement au niveau des joints ou des brides.
• Dommages visibles au boîtier du catalyseur.
• Consommation de carburant élevée.
• Contre-pression d'échappement anormalement élevée.

Un catalyseur partiellement obstrué peut être relativement difficile à remarquer lors d'une conduite souple, mais devient de plus en plus restrictif à mesure que le volume des gaz d'échappement augmente lors de l'accélération.

Pourquoi le remplacement est important :
Les convertisseurs catalytiques sont situés directement en aval des turbocompresseurs et ont donc une influence significative sur le flux des gaz d'échappement.

Si le substrat interne est endommagé, contaminé, fondu ou partiellement obstrué, les gaz d'échappement ne peuvent plus le traverser efficacement.

Cela augmente la contre-pression et peut entraîner :

• Performances moteur réduites.
• Réponse du turbo plus lente.
• Augmentation des températures d'échappement.
• Performances médiocres à haut régime.
• Augmentation de la charge sur le système d'échappement turbocompressé.
• Défauts de gestion moteur.
• Efficacité réduite du contrôle des émissions.

Le remplacement d'un catalyseur endommagé ou restrictif rétablit un conduit d'échappement dégagé et un fonctionnement catalytique optimal.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992SCGT2WC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseurs catalytiques sport Fabspeed avec adaptateur de silencieux uniquement.

Les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed avec adaptateur de silencieux uniquement sont une mise à niveau d'échappement haute performance pour la Porsche 911 992 Carrera, conçue pour réduire la restriction d'échappement, améliorer la réponse du turbo et offrir un caractère d'échappement nettement plus sportif.

Convient à :

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>

Ce système remplace les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des convertisseurs catalytiques allemands HJS 200-CPSI à haut débit . Cette configuration crée un flux plus libre pour les gaz d'échappement après les turbocompresseurs tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.

La conception modulaire de Fabspeed offre également une grande flexibilité. Les tubes adaptateurs permettent d'utiliser les catalyseurs sport avec le silencieux arrière d'origine ou l'échappement Fabspeed Valvetronic si une configuration plus silencieuse est souhaitée.

Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16 cintré par mandrin CNC, le système est conçu pour une installation boulonnée directe sans découpe ni soudure.

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les convertisseurs catalytiques d'origine.
• Remplace les catalyseurs d'origine restrictifs à 800 cellules par des unités HJS 200-CPSI.
• Réduit la contre-pression à l'échappement.
• Permet une évacuation plus efficace des gaz d'échappement des turbocompresseurs.
• Contribue à améliorer la réactivité du turbocompresseur.
• Permet d'augmenter la puissance et le couple.
• Produit une sonorité d'échappement plus agressive, typique des voitures de sport.
• Augmente le bruit audible du turbocompresseur.
• Conserve le traitement catalytique des gaz d'échappement.
• Réduit le poids du système d'échappement.
• Il offre une conception modulaire qui peut être reconvertie en une configuration silencieuse.
• Conserve la compatibilité avec le silencieux d'origine grâce à des tubes adaptateurs optionnels.
• Peut également être configuré avec l'échappement Valvetronic de Fabspeed.
• Permet une installation boulonnée sans découpe ni soudure.

Les catalyseurs HJS de Fabspeed utilisent une structure interne beaucoup plus ouverte que les unités originales à 800 cellules, ce qui permet au moteur turbocompressé 992 d'évacuer les gaz d'échappement plus efficacement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système Fabspeed est avant tout une amélioration des performances, mais son remplacement peut également s'avérer approprié lorsque les convertisseurs catalytiques d'origine se sont détériorés.

Les symptômes possibles d'un catalyseur défaillant ou dont le fonctionnement est restreint sont les suivants :

• Puissance moteur réduite.
• Accélération poussive.
• Augmentation du temps de réponse du turbo.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Le moteur semble bridé à haut régime.
• Difficulté à produire une puissance normale sous forte charge.
• Voyant d'alerte moteur.
• Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
• Bruits de cliquetis ou métalliques provenant de l'intérieur d'un convertisseur catalytique.
• Chaleur excessive provenant du boîtier du catalyseur.
• Odeurs d'échappement fortes ou inhabituelles.
• Augmentation des émissions.
• Test d'émissions non concluant.
• Fuites d'échappement au niveau des joints ou des brides.
• Dommages visibles au boîtier du catalyseur.
• Consommation de carburant élevée.
• Contre-pression d'échappement anormalement élevée.

Un catalyseur partiellement obstrué peut être relativement difficile à remarquer lors d'une conduite souple, mais devient de plus en plus restrictif à mesure que le volume des gaz d'échappement augmente lors de l'accélération.

Pourquoi le remplacement est important :
Les convertisseurs catalytiques sont situés directement en aval des turbocompresseurs et ont donc une influence significative sur le flux des gaz d'échappement.

Si le substrat interne est endommagé, contaminé, fondu ou partiellement obstrué, les gaz d'échappement ne peuvent plus le traverser efficacement.

Cela augmente la contre-pression et peut entraîner :

• Performances moteur réduites.
• Réponse du turbo plus lente.
• Augmentation des températures d'échappement.
• Performances médiocres à haut régime.
• Augmentation de la charge sur le système d'échappement turbocompressé.
• Défauts de gestion moteur.
• Efficacité réduite du contrôle des émissions.

Le remplacement d'un catalyseur endommagé ou restrictif rétablit un conduit d'échappement dégagé et un fonctionnement catalytique optimal.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992SCGT2C

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Tuyau de descente de catalyseur sport SOUL pour Porsche 992.2 Carrera GTS

Libérez le potentiel sonore de votre 992.2 GTS grâce au downpipe SOUL Sport Cat. Aucun voyant moteur allumé, aucune reprogrammation ni aucun dispositif OBD Killer requis. Installation ultra-simple : c’est parti !

Compatible avec tous les modèles Porsche 911 Carrera GTS (992.2) (à partir de 2025) dans le monde entier
• Pèse 10,65 livres de moins que l'échappement d'origine (16,75 livres contre 27,4 livres)
• Aucun voyant moteur allumé – Aucun dispositif OBD Killer requis
• Conçu et fabriqué en interne dans notre usine de Willow Grove, en Pennsylvanie, entièrement en acier inoxydable.
• Tous les composants Soul Performance Products bénéficient d'une garantie à vie reconnue, valable pour une utilisation sur route et sur circuit.

Tuyau de descente de catalyseur sport SOUL 992.2 GTS – Libérez le véritable son de votre Porsche 911 GTS

Avec la 992.2 Carrera GTS, Porsche a établi une nouvelle référence : la première 911 homologuée pour la route à être équipée d'une motorisation hybride. Contrairement aux modèles 911 récents, la GTS est dotée d'un unique turbocompresseur de grande taille, au lieu de deux turbocompresseurs plus petits. Cependant, les normes européennes strictes en matière d'émissions et de bruit ont contraint Porsche à équiper la voiture d'un silencieux surdimensionné et de convertisseurs catalytiques restrictifs.

Le résultat ? Une sonorité étouffée du flat-six et une perte du caractère grisant du gros turbo que les vrais passionnés attendent. Le système d'origine bride les performances et les émotions, laissant les conducteurs sur leur faim quant à l'expérience 992.2 GTS.

Le système d'échappement sport SOUL 992.2 GTS transforme votre expérience de conduite en libérant la sonorité brute et turbocompressée de la 992.2 Carrera GTS. Doté d'un catalyseur sport à haut débit, ce système réduit considérablement la contre-pression tout en respectant les normes d'émissions et en préservant le confort de conduite au quotidien. Grâce à une ingénierie de précision qui s'intègre parfaitement au système de surveillance des particules d'origine Porsche, vous profitez d'une sonorité et de performances exceptionnelles, sans voyant moteur allumé ni besoin de bloqueur OBD.

Que ce soit pour sillonner les routes de campagne, s'élancer sur circuit ou effectuer vos trajets quotidiens, le tuyau d'échappement SOUL Sport Cat Downpipe offre à votre GTS le son, la puissance et le caractère qu'elle mérite.

Principaux avantages :
• Libère la sonorité authentique du flat-six et du gros turbocompresseur unique, rappelant celle de la légendaire Porsche 930 Turbo
• Le convertisseur catalytique sport à haut débit réduit la contre-pression pour des performances améliorées
• Conserve une conduite agréable et un son discret lorsque les soupapes sont fermées.
• Aucun voyant moteur allumé – conçu pour fonctionner avec le système de surveillance d'origine (aucun bloqueur OBD nécessaire)
• Plus de 4,5 kg plus léger que le tuyau d'échappement d'origine restrictif
• Rehausse le caractère de votre 992.2 GTS tout en préservant son confort d'utilisation au quotidien

Passez à la vitesse supérieure avec le tuyau de descente de catalyseur sport SOUL 992.2 GTS, où performance, sonorité et maniabilité se rencontrent.

Conception : La 992.2 Carrera GTS est la 911 GTS la plus aboutie jamais conçue, et notre descente d'échappement SOUL Sport Cat est pensée pour l'accompagner. Grâce à une technologie d'impression 3D métal de nouvelle génération, nous avons créé des composants de précision qui optimisent le flux, la durabilité et les performances. Chaque système est fièrement fabriqué à la main aux États-Unis, à partir d'acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 1,65 mm (0,065″), cintré à la mandrin, pour une robustesse et une fiabilité exceptionnelles.

Le soudage TIG sous flux d'argon ARCAL™ Prime garantit une pénétration maximale, une résistance optimale et une durabilité exceptionnelle, même dans des conditions extrêmes. Chaque bride découpée au jet d'eau est fabriquée selon la norme ISO 9001:2015 avec des tolérances ultra-serrées de +/- 0,076 mm (0,003 pouce), assurant un alignement parfait.

Installation facile et rapide : le tuyau de descente de catalyseur sport pour 992.2 GTS est fabriqué et testé dans un gabarit en aluminium épais afin d'éviter toute déformation et de garantir un ajustement parfait. Chaque composant fait l'objet d'un contrôle qualité rigoureux et est testé dans un gabarit pour assurer un montage précis. Pour que votre commande arrive en toute sécurité, toutes les pièces sont soigneusement emballées dans de la mousse et protégées pendant le transport. Vous recevrez ainsi votre nouveau système en parfait état et prêt à installer. La visserie de haute qualité est incluse pour le montage.

Garantie à vie : Vous possédez une 992.2 GTS, et il est naturel que vous ayez envie de l'emmener sur circuit. Surtout après avoir entendu la sonorité exceptionnelle de notre descente d'échappement sport avec catalyseur pour GTS. C'est pourquoi notre système est couvert par une garantie à vie, aussi bien pour une utilisation sur route que sur circuit ! De plus, notre équipe d'assistance dédiée est toujours prête à répondre à vos questions et à vous apporter des solutions rapides en cas de problème, même improbable. Nous sommes là pour vous garantir une fiabilité inégalée et une sérénité totale, kilomètre après kilomètre.

Veuillez noter : cet article n’est pas en stock. Il s’agit d’une pièce sur commande spéciale et, une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf si elle s’avère non conforme ou défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POR.9922GTS.SCC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de descente décatalysé et protégé thermiquement

Développé spécifiquement pour la Porsche 911 992.2 Carrera GTS, le tuyau de descente décatalysé et protégé contre la chaleur 9M est une mise à niveau d'échappement haute performance à boulonner directement conçue pour réduire le poids, améliorer le flux d'échappement et libérer davantage le caractère du moteur six cylindres à plat.

Convient à :

• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>

Diagramme de référence n° 7

Disponible en acier inoxydable ou en titane léger, le tuyau d'échappement pèse environ 9 kg de moins que la pièce d'origine tout en conservant une installation simple par boulonnage, sans découpe ni soudure.

Conçu pour s'adapter à tous les modèles Porsche 911 992.2 Carrera GTS du monde entier à partir de 2025.

À quoi sert le tuyau de descente ?

Le tuyau d'échappement évacue les gaz d'échappement chauds du moteur vers le reste du système d'échappement.

Le composant d'origine intègre un dispositif de contrôle des émissions qui crée une restriction dans le circuit d'échappement. La conception sans catalyseur du 9M supprime cette restriction, permettant ainsi aux gaz d'échappement de circuler plus librement dans le système.

Le résultat est une configuration d'échappement plus axée sur la performance, avec une sonorité d'échappement du flat-six plus forte et plus naturelle.

Pourquoi passer à la version supérieure ?

Pour les propriétaires à la recherche d'un son d'échappement plus engageant et d'un poids réduit pour leur véhicule, le tuyau de descente 9M offre plusieurs avantages par rapport à la pièce d'origine.

La conception moins restrictive permet au moteur d'évacuer plus librement les gaz d'échappement, tandis que la suppression d'environ 9 kg par rapport à l'assemblage d'usine représente un gain de poids appréciable.

Le système a également été développé pour produire une sonorité d'échappement six cylindres à plat plus puissante sans introduire de bourdonnement indésirable ni de résonance désagréable.

Les principaux avantages sont les suivants :

• Environ 9 kg plus léger que le composant d'origine
• Voie d'échappement décatalysée moins restrictive
• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Son d'échappement du six cylindres à plat plus prononcé
• Conçu pour éviter les bourdonnements indésirables et les mauvaises résonances
• Construction à protection thermique
• options en acier inoxydable ou en titane
• Installation directe par boulonnage
• Aucune découpe ni soudure requise

Construction à protection thermique

Les tuyaux d'échappement fonctionnent à des températures extrêmement élevées, notamment lors d'une conduite sportive prolongée.

La construction à écran thermique contribue à gérer la chaleur rayonnante des gaz d'échappement autour du tuyau de descente et des composants environnants, faisant de la gestion thermique un élément important de la conception plutôt qu'une simple réduction de la restriction.

Acier inoxydable ou titane

Le tuyau de descente 9M est disponible en deux matériaux.

L'acier inoxydable offre une excellente durabilité, une résistance à la corrosion et des performances à long terme, ce qui en fait un excellent choix pour une utilisation routière et sportive.

Le titane offre une alternative légère et plus exotique pour les propriétaires cherchant à maximiser la réduction du poids et à utiliser des matériaux haut de gamme inspirés du sport automobile.

Installation par boulonnage

Le tuyau d'échappement a été conçu comme un remplacement direct et facile à installer en remplacement de la pièce d'origine.

Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire, ce qui rend l'installation plus propre et évite toute modification permanente du système d'échappement lors du montage.

Informations importantes sur l'utilisation des routes

Ce composant de performance décatalysé supprime le dispositif de contrôle des émissions du système d'échappement. De ce fait, il peut ne pas être conforme aux réglementations relatives aux émissions des véhicules routiers, aux exigences d'inspection ou aux règles d'homologation dans certains pays.

Il est conseillé aux clients de vérifier la réglementation locale avant l'installation. Ce produit peut être destiné au sport automobile, à la compétition ou à d'autres applications hors route autorisées, dans les régions où la législation locale exige le maintien du pot catalytique pour une utilisation sur route.

Améliorations du tuyau de descente et de l'échappement haute performance

La mise à niveau du tuyau de descente est un moyen efficace de réduire la restriction de l'échappement, d'augmenter le caractère de la sonorité de l'échappement du flat-six et de réduire le poids de la Porsche 911 992.2 Carrera GTS.

Le tuyau d'échappement 9M sans catalyseur offre un flux d'échappement plus libre, une construction avec protection thermique et un poids considérablement réduit par rapport à la pièce d'origine. Disponible en acier inoxydable et en titane, il permet aux propriétaires de choisir entre une amélioration durable des performances et une solution haut de gamme axée sur la légèreté.

Pour les propriétaires de Porsche 992.2 Carrera GTS à la recherche d'une expérience d'échappement plus engageante, d'un poids réduit et d'une installation simple par boulonnage, le tuyau de descente 9M offre une mise à niveau spécialement conçue sans nécessiter de découpe ni de soudure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M992254460

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de descente catalysé et protégé thermiquement pour sports mécaniques

Développé spécifiquement pour la Porsche 911 992.2 Carrera GTS, le tuyau de descente catalysé et protégé contre la chaleur 9M Sports offre une alternative moins restrictive au composant d'échappement d'origine tout en conservant un convertisseur catalytique sport.

Convient à :

• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>

Diagramme de référence n° 7

Environ 5 kg plus léger que la pièce d'origine, ce système combine un flux d'échappement optimisé, un poids réduit et une sonorité d'échappement flat-six plus prononcée. Il est conçu pour fonctionner sans allumer le voyant moteur et sans nécessiter de bloqueur OBD.

Disponible en acier inoxydable ou en titane léger et conçu pour une installation directe par boulonnage, sans découpe ni soudure.

Compatible avec tous les modèles Porsche 911 992.2 Carrera GTS à partir de 2025 dans le monde entier.

À quoi sert un tuyau d'échappement catalysé pour sports motorisés ?

Le tuyau d'échappement évacue les gaz chauds du moteur vers le reste du système d'échappement.

Les tuyaux d'échappement d'origine doivent concilier contrôle des émissions, raffinement et exigences de production, ce qui peut restreindre le flux des gaz d'échappement. La conception sport catalysée du 9M utilise un circuit d'échappement plus axé sur la performance tout en conservant la fonctionnalité du catalyseur.

Cela permet d'améliorer le flux des gaz d'échappement tout en offrant une sonorité d'échappement plus attrayante que le système standard.

Pourquoi passer à la version supérieure ?

Le tuyau de descente catalysé 9M Sports est conçu pour les propriétaires qui souhaitent un son d'échappement amélioré, un poids réduit et un flux d'échappement plus libre sans passer à une configuration entièrement décatalysée.

Comparé à la pièce d'origine, il permet un gain de poids d'environ 5 kg tout en conservant un catalyseur sport. La sonorité de l'échappement est également optimisée pour mieux faire ressortir le caractère du flat-six sans bourdonnement indésirable ni résonance désagréable.

Un autre avantage important réside dans sa compatibilité avec le système de gestion moteur du véhicule. Le tuyau d'échappement est conçu pour fonctionner sans allumer le voyant moteur, ce qui rend inutile l'utilisation d'un bloqueur OBD supplémentaire.

Conception de catalyseurs sportifs

Contrairement à la version 9M sans catalyseur, ce tuyau d'échappement conserve un convertisseur catalytique sport.

Cela offre un compromis intéressant pour les propriétaires recherchant un système d'échappement performant à flux plus libre tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.

Construction à protection thermique

Les tuyaux d'échappement fonctionnent à des températures extrêmement élevées, ce qui rend la gestion thermique particulièrement importante dans le compartiment moteur exigu d'une Porsche 911 moderne.

Le bouclier thermique intégré contribue à contrôler la chaleur rayonnante autour du système d'échappement et des composants voisins, tout en préservant les avantages de la conception du tuyau de descente haute performance.

Acier inoxydable ou titane

Le tuyau de descente catalysé 9M Sports est disponible en deux matériaux.

L'acier inoxydable offre une excellente durabilité, une résistance à la corrosion et des performances à long terme, ce qui le rend parfaitement adapté à une utilisation routière régulière et à des performances sportives.

Le titane offre une alternative haut de gamme et légère aux propriétaires souhaitant optimiser davantage leur système d'échappement haute performance grâce à des matériaux inspirés du sport automobile.

Installation directe par boulonnage

Le tuyau d'échappement est conçu pour remplacer directement la pièce d'origine.

Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire, ce qui simplifie l'installation et évite les travaux de fabrication associés aux composants d'échappement universels ou modifiés.

Informations importantes sur l'utilisation des routes

Bien que cette version conserve un catalyseur sport, les normes d'émissions et d'utilisation routière varient selon les pays et les régions. Le montage d'un catalyseur sport adaptable ne garantit pas automatiquement la conformité aux normes locales d'émissions, d'homologation ou de réglementation relative aux véhicules routiers.

Les clients doivent se renseigner sur les exigences locales avant l'installation.

Tuyaux de descente et améliorations d'échappement sport Cat

Un tuyau d'échappement sport catalysé offre un compromis efficace pour les propriétaires de Porsche 992.2 Carrera GTS qui recherchent un flux d'échappement amélioré et un son de flat-six plus engageant tout en conservant un convertisseur catalytique.

Le système 9M combine un catalyseur sport avec une construction protégée contre la chaleur, une installation directe par boulonnage et une réduction de poids d'environ 5 kg par rapport au composant d'origine.

Avec des options en acier inoxydable et en titane disponibles, il s'agit d'une mise à niveau idéale pour les propriétaires cherchant à améliorer le son et le caractère axé sur la performance de leur Porsche 911 992.2 Carrera GTS sans choisir une configuration d'échappement entièrement décatalysée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M992254460C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros