Capteur de pression d'huile moteur. Porsche Cayenne / Macan / Panamera  ❭  94860621300

Capteur de pression d'huile moteur.
Rétablissez un contrôle précis de la pression d'huile moteur et un fonctionnement fiable du système d'alerte grâce à ce capteur de pression d'huile moteur conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce capteur surveille la pression d'huile dans le système de lubrification du moteur et transmet un signal électrique à l'électronique embarquée.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 23

Une pression d'huile correcte est essentielle à la protection du moteur. L'huile moteur doit circuler sous une pression suffisante pour lubrifier les composants critiques tels que les paliers de vilebrequin, les arbres à cames et autres surfaces mobiles. Le capteur de pression d'huile permet au véhicule de surveiller ce paramètre de fonctionnement important et d'alerter le conducteur en cas de pression anormale.

Le capteur fonctionne dans un environnement exigeant où il est exposé à l'huile moteur chaude, aux vibrations, aux variations de pression et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement. Avec le temps, le mécanisme de détection interne, la connexion électrique ou la zone d'étanchéité peuvent se détériorer, entraînant des mesures de pression inexactes ou intermittentes.

Un capteur défectueux peut générer de fausses alertes de basse pression, des lectures incohérentes ou aucune information de pression. Ce capteur de pression d'huile moteur, compatible avec les pièces d'origine, constitue un remplacement de haute qualité pour une pièce d'origine reconnue défectueuse.

Fonctionnement de ce produit :

• Surveille la pression à l'intérieur du système de lubrification du moteur.
• Convertit la pression d'huile en un signal électrique.
• Fournit des informations sur la pression d'huile aux systèmes électroniques du véhicule concernés.
• Prend en charge les fonctions d'avertissement de pression d'huile moteur.
• Permet d'alerter le conducteur en cas de pression d'huile potentiellement dangereusement basse.
• Aide le système de gestion ou de surveillance du moteur à identifier les conditions de pression anormales.
• Assure une surveillance fiable de la lubrification du moteur.
• Fournit des informations de diagnostic, le cas échéant.
• Remplace un capteur de pression d'huile imprécis, intermittent ou défectueux.
• Permet de rétablir les valeurs correctes de la pression d'huile lorsqu'elles sont affichées.
• Permet d'éliminer les fausses alertes en cas de confirmation d'une défaillance de l'expéditeur.
• Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'alerte de pression d'huile.
• Message d'avertissement de pression d'huile.
• Lecture de la pression d'huile incorrecte.
• Le manomètre indique une pression anormalement élevée ou basse.
• La pression d'huile reste stable.
• Le niveau de la jauge fluctue de manière inattendue.
• Alertes intermittentes concernant la pression d'huile.
• Un message d'avertissement s'affiche malgré une pression d'huile mécanique correcte et vérifiée.
• Valeurs de pression d'huile invraisemblables lors des diagnostics.
• Codes d'erreur liés au capteur de pression d'huile.
• Fuite d'huile autour du capteur.
• Connecteur électrique endommagé.
• Bornes de connecteurs corrodées.
• Câblage endommagé près de l'émetteur.
• Ce voyant s'allume principalement lorsque le moteur est chaud.
• La lecture de la pression se comporte de manière incohérente en fonction des variations de la vitesse du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• La pompe à huile assure la circulation du lubrifiant dans tout le moteur, créant la pression nécessaire au maintien d'un film d'huile entre les surfaces mobiles. Si la pression d'huile devient trop faible, les paliers et autres composants risquent de ne plus être correctement lubrifiés.
• Un capteur fonctionnant correctement permet au véhicule de fournir des informations et des alertes pertinentes concernant la pression d'huile.
• Si le capteur lui-même tombe en panne, il peut générer de fausses alertes ou des relevés inexacts. Cela pose problème car le conducteur ne peut plus distinguer avec certitude un défaut du capteur électrique d'un véritable problème du système de lubrification.
• Le remplacement d'un capteur de pression d'huile moteur défectueux (pièce d'origine) rétablit une surveillance fiable de la pression et permet d'identifier avec plus de certitude les véritables problèmes de pression d'huile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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