Climatisation de radiateur (Air Con). Porsche Cayenne 957  ›  95557311105

Le condenseur de climatisation de radiateur OE Match est un condenseur de climatisation de remplacement pour certains modèles Porsche Cayenne 957 essence de 2007 à 2010.

• Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 (sauf modèles Diesel)

Monté à l'avant du véhicule, où il reçoit le flux d'air de refroidissement, le condenseur remplit une fonction d'échange thermique similaire à celle d'un radiateur, mais fait partie du circuit de réfrigérant de la climatisation plutôt que du système de refroidissement du moteur.

Le fluide frigorigène chaud sous haute pression qui sort du compresseur de climatisation pénètre dans le condenseur, où il cède sa chaleur à l'air ambiant. En se refroidissant, il se condense et passe de l'état gazeux à l'état liquide avant de poursuivre son chemin dans le reste du système de climatisation.

Un condenseur fonctionnant correctement est essentiel pour un refroidissement efficace de la cabine, des pressions de système stables et un fonctionnement fiable de la climatisation.

Fonctionnement de ce produit :
Le condenseur du climatiseur élimine la chaleur du fluide frigorigène après sa compression.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Dissipation de la chaleur du fluide frigorigène de la climatisation
• Conversion d'un gaz réfrigérant à haute pression en liquide
• Contribuant à un refroidissement efficace de la cabine
• Contribuer au maintien des pressions de réfrigérant correctes
• Fonctionnement avec le compresseur, le déshydrateur et l'évaporateur
• Assurer un échange thermique suffisant pendant le fonctionnement par temps chaud
• Assurer le bon fonctionnement de l'ensemble du système de climatisation

Sans un fonctionnement adéquat du condenseur, le fluide frigorigène ne peut pas évacuer efficacement la chaleur et le refroidissement de la cabine se détériorera.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes courants de détérioration d'un condenseur comprennent :

• Faibles performances de la climatisation
• De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine
• Le refroidissement devient moins efficace avec le temps
• Perte totale du refroidissement de la climatisation
• fuite de réfrigérant
• Résidus huileux sur ou autour du condenseur
• Sifflement causé par une fuite de réfrigérant
• Ailettes de refroidissement courbées
• Ailettes de condenseur corrodées
• Dommages visibles dus à l'impact
• défauts de pression du réfrigérant
• Le compresseur fonctionne en cycle excessif
• Refroidissement insuffisant par temps chaud
• Les performances de la climatisation ne s'améliorent que lorsque le véhicule est en mouvement.

Ces symptômes peuvent également être causés par d'autres composants du système de climatisation ; il convient donc de diagnostiquer correctement le système avant tout remplacement.

Pourquoi le remplacement est important :
Un condenseur endommagé réduit la capacité du système de climatisation à évacuer la chaleur.

Le fonctionnement continu d'un condenseur défectueux peut entraîner :

• perte de réfrigérant
• Mauvaise climatisation de la cabine
• Pressions du système incorrectes
• Augmentation de la charge de travail du compresseur
• Surchauffe du compresseur
• Efficacité réduite de la climatisation
• Dommages supplémentaires au système de réfrigération

Le remplacement d'un condenseur qui fuit, est obstrué ou gravement endommagé rétablit la capacité d'échange thermique nécessaire au fonctionnement normal de la climatisation.