Manchon en caoutchouc du collecteur d'admission. Porsche 911 / 911S 2.7L K-Jetronic 1974-77  ›  91111088502

Manchon en caoutchouc pour collecteur d'admission
Manchon en caoutchouc de collecteur d'admission OE Match pour les modèles Porsche 911 et 911S 2.7L avec injection de carburant K-Jetronic, couvrant 1974-1977.
Vendus individuellement, 6 nécessaires par voiture.

Convient
Porsche 911 / 911S - 1974 à 1977
* Pour les voitures équipées d'une injection de carburant K-Jetronic
Diagramme de référence n° 8.
Ce que fait ce produit

Le manchon en caoutchouc assure une liaison souple et étanche au sein du collecteur d'admission. L'entretien de ce joint permet d'éviter les infiltrations d'air indésirables par une connexion endommagée.

Fonctions

• Relie les composants d'admission adjacents.
• Assure l'étanchéité du raccord d'entrée contre les fuites d'air.

Détails techniques

• Référence de la pièce : 91111088502
• Marque : OE Match.
• Construction : manchon en caoutchouc.
• Application d'injection de carburant : K-Jetronic.
• Désignation du moteur/modèle sur le schéma : 911/911S.
• Configuration requise pour le véhicule : six manchons ; ceci n’indique pas un paquet de six pièces.
  

Symptômes de défaillance

Vérifiez que le manchon ne présente ni fissures, ni durcissement, ni dommages au niveau des raccords. Une fuite d'admission peut s'accompagner d'un ralenti irrégulier, d'hésitations, de calages ou d'un sifflement. Ces symptômes peuvent avoir d'autres causes ; il est donc important d'en identifier l'origine avant de remplacer des pièces.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement d'un manchon détérioré permet de corriger une éventuelle fuite d'air dans le système d'admission. Lors de l'installation, vérifiez les raccords et les colliers de serrage adjacents, car des pièces de support usées peuvent compromettre l'étanchéité du joint.

FAQ

Combien de manchons faut-il pour cette voiture ?
Six unités sont requises par véhicule. La quantité requise ne constitue pas une indication du contenu de l'emballage.

Que faut-il vérifier avant le montage ?
Vérifiez le système d'injection du véhicule et la référence de la pièce, puis inspectez les surfaces de contact et les colliers de serrage.

Comment peut-on diagnostiquer une fuite d'admission ?
Une inspection visuelle et un test de fumée à l'admission peuvent aider à localiser une fuite au niveau du raccord.