Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 90110717600

Bouchon de carter d'huile moteur.



Convient :
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 1978 uniquement

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Schéma réf n° 41

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110717603

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Bouchon de vidange du réservoir d'huile. Porsche 911 1965-89



Convient :
Porsche 911 1965-89

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Schéma réf n° 11.

Numéros de référence associés
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91110717603

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Plaque de recouvrement pour refroidisseur d'huile, DROITE, avec joints.

Convient à :
Porsche 911S 2.0 1969
Porsche 911S 2.2 1970-71

Schéma de référence n° 18

Numéros de référence associés
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90110708500

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Jeu de joints pour plaque de recouvrement du refroidisseur d'huile.
Préservez l'intégrité du système de refroidissement d'huile moteur de votre Porsche grâce à ce kit de joints de couvercle de refroidisseur d'huile, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de joints assure une étanchéité parfaite entre le couvercle et le refroidisseur d'huile, prévenant ainsi les fuites d'huile et garantissant une pression d'huile et des performances de refroidissement optimales.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Conforme au schéma de référence n° 18

Le refroidisseur d'huile fonctionne à haute température et sous haute pression d'huile, ce qui peut entraîner le durcissement, la compression ou la détérioration des joints d'origine. Des joints défectueux peuvent provoquer des fuites d'huile moteur, entraînant une contamination et une protection moteur réduite. Le remplacement du jeu de joints du couvercle lors de l'entretien du refroidisseur d'huile ou de la réfection du moteur permet de rétablir une étanchéité fiable et contribue à la durabilité du système de lubrification. Ce jeu de joints, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations moteur et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche à l'huile entre la plaque de recouvrement du refroidisseur d'huile et son boîtier.
• Empêche les fuites d'huile moteur provenant du refroidisseur d'huile.
• Contribue au maintien d'une pression d'huile moteur correcte.
• Assure le bon fonctionnement du système de refroidissement d'huile.
• Remplace les joints d'origine durcis, comprimés ou détériorés.
• Convient pour l'entretien des refroidisseurs d'huile et la réfection des moteurs.
• Offre un ajustement de type OE et une étanchéité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites d'huile autour du couvercle du refroidisseur d'huile.
• Résidus d'huile sur le moteur ou les composants environnants.
• Joints durcis, fissurés ou aplatis.
• Suintement d'huile persistant après l'entretien.
• Contamination par l'huile autour du refroidisseur d'huile.
• Performances d'étanchéité réduites en raison de l'âge.
• Preuve de détérioration du joint lors de l'inspection.
• Dégradation du matériau d'étanchéité d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint du couvercle du refroidisseur d'huile est essentiel pour garantir l'étanchéité du système de lubrification et de refroidissement du moteur. Des joints usés peuvent entraîner des fuites d'huile au niveau du refroidisseur, réduisant ainsi l'efficacité de la lubrification, générant des salissures et pouvant contribuer à une baisse du niveau d'huile si le problème n'est pas résolu.
• Le remplacement des joints usés rétablit l'étanchéité, contribue au maintien de la pression d'huile, prévient les fuites et favorise un refroidissement moteur efficace. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce jeu de joints OE Match offre un ajustement parfait, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations, la réfection moteur et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110719100

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Arbre d'entraînement de la pompe à huile.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 914-6 1970-76

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110712100

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Bouchon de vidange d'huile moteur. Galvanisé. M22 x 1,5 x 13,5. Magnétique.

Convient à :
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 1978 uniquement

Diagramme de référence n° 41

Un bouchon de vidange d'huile magnétique est un type de bouchon de vidange contenant un petit aimant conçu pour attirer et retenir les particules métalliques pouvant être présentes dans l'huile moteur. Bien que ce type de bouchon ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé sur divers véhicules, il présente plusieurs avantages, notamment :

Amélioration de la durée de vie du moteur : L’aimant du bouchon de vidange permet de capturer les fines particules métalliques, comme le fer, l’acier ou l’aluminium, susceptibles de circuler dans l’huile moteur. L’élimination de ces particules réduit l’usure des composants du moteur et peut ainsi prolonger sa durée de vie.

Amélioration des performances du moteur : En réduisant la présence de contaminants dans l’huile, un bouchon de vidange magnétique contribue à préserver les propriétés lubrifiantes de l’huile, essentielles au bon fonctionnement du moteur. Une huile propre contribue également à une meilleure efficacité énergétique.

Détection précoce des problèmes : Le bouchon de vidange magnétique, en retenant les débris métalliques, peut servir de système d’alerte précoce. En l’inspectant lors des vidanges d’huile, vous pouvez vous faire une idée de l’état du moteur et détecter toute usure ou tout dommage anormal avant qu’il ne devienne un problème majeur.

Réduction des coûts d'entretien : L'inspection et le nettoyage réguliers du bouchon de vidange magnétique permettent de prévenir l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Un dépannage précoce vous évitera des réparations plus coûteuses à l'avenir.

Tranquillité d'esprit : Savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur contre l'usure prématurée vous apporte une grande tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification relativement simple et peu coûteuse qui peut vous offrir une sécurité supplémentaire.

Installation facile : Les bouchons de vidange magnétiques sont généralement simples à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil spécial ni modification.

Bien que les bouchons de vidange magnétiques présentent certains avantages, il est essentiel de rappeler qu'ils ne remplacent pas les vidanges d'huile régulières et un entretien approprié. Des vidanges d'huile régulières avec l'huile et le filtre adéquats restent indispensables à la santé et à la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques peuvent ne pas retenir tous les types de contaminants ; ils doivent donc être considérés comme une mesure complémentaire et non comme une solution définitive.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110717603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de vidange de réservoir d'huile. Galvanisé. M22 x 1,5 x 13,5



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89

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Schéma réf. n° 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110717603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de recouvrement pour radiateur d'huile, DROITE



Convient :
Porsche 911S 2.0 1969-71
Porsche 911S 2.2 1969-71

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Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110708500

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