Carpet Black Pièces d'origine Porsche 90155104925700

Supports d'assemblage de moteur de soufflante Rennline.
LOT DE 2



Convient :
Porsche 911/912/930 1965-69 tous

Les supports de couvercle de moteur de soufflante Rennline remplacent directement les unités en acier d'usine. Que vous souhaitiez conserver votre couvercle de moteur de ventilateur d'usine dans son état actuel, ou que vous n'ayez plus les pièces d'usine, il s'agit d'une excellente solution pour monter votre couvercle de moteur de ventilateur en aluminium Rennline. Fabriqué à partir d'aluminium enduit de poudre et disponible en ensembles de deux.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

I11

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plancher de pédales de reproduction pour voitures à conduite à gauche, sans fixations.
Le plancher de pédales de reproduction conforme aux spécifications d'origine pour les véhicules à conduite à gauche (LHD) est une pièce de rechange haut de gamme conçue pour restaurer l'agencement et l'apparence d'origine de la zone des pédales des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine en termes d'ajustement, de dimensions et de durabilité, ce plancher de reproduction offre une surface de montage solide autour du pédalier tout en préservant l'aspect d'origine du plancher côté conducteur.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Fabriqué à partir de panneaux de fibres de qualité automobile, avec des découpes et des contours précis, ce plancher est conçu pour résister à la pression quotidienne, aux vibrations et aux variations de température. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il reproduit fidèlement la pièce d'origine. Livré sans fixations, il est destiné à être utilisé avec la visserie existante ou des fixations de remplacement achetées séparément, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration et de rénovation intérieure.

Fonctionnement de ce produit :

• Restaure le plancher d'origine du pédalier conducteur.
• Fournit un panneau de support stable autour du pédalier.
• Maintient la configuration correcte du repose-pieds du conducteur.
• Compatible avec les tapis et les pédales d'origine.
• Protège la carrosserie et les mécanismes de pédales.
• Améliore l'aspect intérieur du véhicule.
• Remplace les lames de parquet d'origine endommagées, déformées ou détériorées.
• Constitue un élément essentiel du plancher intérieur et du pédalier.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Lame de plancher fissurée, déformée ou cassée.
• Panneau mou ou fragilisé autour des pédales.
• Moquette mal ajustée ou mal fixée au niveau des pédales.
• Mouvement excessif sous la pression du pied.
• Dommages ou détérioration dus à l'humidité.
• Sections manquantes ou endommagées autour du pédalier.
• Difficulté à fixer correctement la lame de plancher.
• Augmentation des bruits parasites ou des mouvements dans le plancher.
• Détérioration esthétique affectant l'intérieur.
• Originalité réduite lors de la restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le plancher du véhicule est constamment exposé au passage, à l'humidité, aux vibrations et à l'usure générale. Avec le temps, il peut se déformer, se fissurer ou se détériorer sous l'effet de l'âge ou des infiltrations d'eau, ce qui réduit sa solidité et affecte l'ajustement des éléments intérieurs environnants.
• Un plancher endommagé peut entraîner une position de conduite instable, un mauvais maintien de la moquette et un aspect négligé au niveau des pieds du conducteur. Lors d'une restauration, le remplacement des planchers usés est essentiel pour obtenir un ajustement conforme aux spécifications d'origine et garantir la durabilité de l'habitacle.
• Le remplacement du plancher de pédales restaure la structure, l'aspect et la fonctionnalité d'origine du repose-pieds du conducteur. La reproduction conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, une fabrication de haute qualité et des dimensions authentiques, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et la rénovation intérieure des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901551063

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Reproduction de repose-pieds pour voitures à conduite à gauche.
DROITE (matériau en bois).
Le plancher de pédales de reproduction conforme aux spécifications d'origine pour les véhicules à conduite à gauche est un panneau de carrosserie intérieur de remplacement haut de gamme, conçu pour restaurer la zone des pédales d'origine des modèles Porsche classiques compatibles à conduite à gauche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce plancher de reproduction offre un support adéquat pour le pédalier tout en préservant l'aspect authentique du plancher côté conducteur.

Convient à :

• Fournit un support structurel sous le pédalier.
• Restaure l'aspect d'origine du repose-pieds du conducteur.
• Assure le bon positionnement des composants de la zone des pédales.
• Permet la pose de tapis de sol et de moquette.
• Contribue à protéger le plancher du véhicule sous les pédales.
• Remplace les lames de parquet d'origine endommagées ou détériorées.
• Permet un montage de type usine pour les véhicules à conduite à gauche.
• Constitue un élément essentiel de l'assemblage du plancher intérieur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Planche fissurée, cassée ou affaiblie.
• Surface du plancher de pédale molle ou affaissée.
• Dommages causés par l'eau ou gonflement.
• Délamination du matériau du panneau.
• Plancher mal ajusté ou mal fixé.
• Difficulté à fixer les tapis ou les paillassons.
• Mouvement excessif sous les pédales.
• Détérioration esthétique du plancher.
• Signes d'usure liés à l'âge ou de dommages causés par l'humidité.
• Originalité réduite lors de la restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le plancher du véhicule est soumis à une pression constante des pieds, à l'humidité, à la saleté et aux vibrations tout au long de sa vie. Avec le temps, le matériau d'origine peut se détériorer, se déformer, se fissurer ou absorber l'humidité, ce qui réduit sa solidité et altère l'aspect du plancher côté conducteur.
• Un plancher endommagé peut entraîner un jeu excessif sous les pédales, réduire le soutien des tapis et des garnitures intérieures et nuire à la qualité d'une restauration. Les planchers endommagés par l'humidité peuvent également contribuer à la corrosion du plancher sous-jacent s'ils ne sont pas traités.
• Le remplacement d'un plancher de pédales usé ou endommagé rétablit le confort, l'esthétique et la fonctionnalité d'origine du repose-pieds du conducteur. La reproduction conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, une fabrication de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155106420

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plancher de pédales de reproduction pour voitures coupés à conduite à gauche, avec fixations.
Le plancher de pédales de reproduction conforme aux spécifications d'origine pour les coupés Porsche à conduite à gauche, avec fixations, est un panneau de remplacement intérieur de haute qualité conçu pour restaurer la zone des pédales d'origine des modèles Porsche Coupé à conduite à gauche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce plancher de pédales de reproduction offre un support adéquat sous le pédalier tout en préservant l'aspect authentique de l'habitacle.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Fabriqué à partir d'un panneau de fibres de qualité automobile avec une finition protectrice durable, ce plancher est découpé et façonné avec précision pour reproduire le design d'origine Porsche. Livré avec la visserie nécessaire, il permet une installation simple et conforme aux spécifications d'origine, en utilisant les points de fixation existants. Conçu pour résister à une utilisation intensive (pédales, passages fréquents), aux vibrations et aux variations de température, il constitue le remplacement idéal pour les planchers d'origine détériorés, endommagés ou affectés par l'humidité lors d'une restauration ou d'une rénovation.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un support structurel sous le pédalier.
• Restaure l'aspect d'origine du repose-pieds du conducteur.
• Assure le bon positionnement des composants de la zone des pédales.
• Permet la pose de moquettes et de tapis de sol.
• Contribue à protéger le plancher sous-jacent.
• Comprend les fixations nécessaires à l'installation.
• Permet un montage de type usine pour les modèles Coupé à conduite à gauche.
• Constitue un élément essentiel du plancher intérieur du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Planche fissurée, cassée ou affaiblie.
• Zone des pédales molle ou affaissée.
• Dommages causés par l'eau ou gonflement.
• Matériau du panneau délaminé ou détérioré.
• Plancher mal ajusté ou mal fixé.
• Fixations de montage manquantes ou endommagées.
• Mouvement excessif sous les pédales.
• Difficulté à fixer les tapis ou les paillassons.
• Détérioration esthétique du plancher côté conducteur.
• Originalité réduite lors de la restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le plancher du siège conducteur est soumis à une pression constante des pieds, à l'humidité, à la saleté et aux vibrations pendant toute la durée de vie du véhicule. Avec le temps, le matériau d'origine peut se détériorer, se fissurer ou absorber l'humidité, ce qui réduit sa résistance structurelle et affecte l'apparence et la fonctionnalité du plancher.
• Un plancher endommagé peut entraîner un jeu excessif sous les pédales, réduire le soutien des tapis et des garnitures intérieures, et rendre le plancher sous-jacent plus vulnérable à l'humidité et à la corrosion. Des fixations manquantes ou endommagées peuvent également provoquer des mouvements, des cliquetis et une mauvaise qualité d'installation.
• Le remplacement d'un plancher de pédales usé ou endommagé rétablit le confort, l'ajustement et l'aspect d'origine du repose-pieds du conducteur. Cette reproduction conforme aux spécifications d'origine est fournie avec toutes les fixations nécessaires et offre un montage identique à celui d'usine, une fabrication de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155106323

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Reproduction de repose-pieds pour voitures à conduite à gauche.
DROITE (matériau en bois).
Le plancher de pédales de reproduction conforme aux spécifications d'origine pour véhicules à conduite à gauche est un panneau de remplacement intérieur de haute qualité, conçu pour restaurer la zone des pédales et le plancher côté conducteur d'origine sur les modèles Porsche classiques à conduite à gauche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité irréprochables, ce plancher de pédales de reproduction offre un support adéquat sous le pédalier tout en préservant l'aspect authentique de l'intérieur du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 22

Fabriqué à partir d'un matériau automobile de haute qualité doté d'une finition protectrice durable, ce plancher est découpé et façonné avec précision pour reproduire fidèlement le design d'origine Porsche. Conçu pour résister à une utilisation intensive (pédales, passages fréquents), aux vibrations et aux variations de température, il se monte directement sur les points de fixation d'origine. Il constitue le remplacement idéal pour les planchers d'origine détériorés, déformés ou endommagés par l'humidité lors d'une restauration ou d'une rénovation.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un support structurel sous le pédalier.
• Restaure l'aspect d'origine du repose-pieds du conducteur.
• Maintient le positionnement correct du pédalier.
• Permet la pose de moquettes et de tapis de sol.
• Protège le plancher sous-jacent contre l'usure.
• Contribue à maintenir une surface de pédalage ferme et stable.
• Permet un montage de type usine pour les véhicules à conduite à gauche.
• Constitue un élément essentiel du plancher intérieur du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Planche fissurée, cassée ou affaiblie.
• Zone des pédales molle ou affaissée.
• Dommages causés par l'eau ou gonflement.
• Matériau du panneau délaminé ou détérioré.
• Plancher mal ajusté ou mal fixé.
• Mouvement excessif sous les pédales.
• Difficulté à fixer les tapis ou les paillassons.
• Usure visible ou détérioration liée à l'âge.
• Dommages causés par l'humidité au niveau du plancher.
• Originalité réduite lors de la restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le plancher du siège conducteur est constamment soumis à la pression des pieds, aux vibrations, à l'humidité et à la saleté tout au long de la vie du véhicule. Avec le temps, le matériau d'origine peut se détériorer, absorber l'humidité, se déformer ou se fissurer, ce qui réduit sa résistance et affecte l'apparence et la fonctionnalité du poste de conduite.
• Un plancher endommagé peut entraîner des mouvements sous les pédales, réduire le soutien des tapis et des garnitures intérieures et rendre le plancher sous-jacent plus vulnérable à l'humidité et à la corrosion. Cela peut également nuire à la qualité et à l'authenticité d'une Porsche classique restaurée.
• Le remplacement d'un plancher de pédales usé ou endommagé rétablit le soutien, la stabilité et l'aspect d'origine du plancher côté conducteur. La reproduction conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, une fabrication de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155106422

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plancher de pédale.

Support de pédalier pour tous les modèles Porsche 911 de 1965 à 1973 avec transmission manuelle. Il s'agit d'une belle planche de spécifications OEM en bois de bouleau laminé.

Disponible pour les modèles Targa et Coupé. Identique à la pièce Porsche nr. 901.551.063.41 / 901.551.063.42 (Targa) et 901.551.063.21 / 901.551.063.23 (Coupé).

Disponible uniquement pour les voitures LHD avec transmission manuelle.

Ce pédalier est fabriqué à partir de bois de bouleau stratifié pressé, tout comme l'original. Les planches sont collées en plusieurs couches, après quoi elles sont moulées sous pression et pliées à l'angle exact. Toutes les ouvertures et les bords sont finis CNC pour garantir un ajustement et une finition authentiques en usine.

Pour l'installation, transférez simplement l'accélérateur et la butée d'embrayage de votre ancienne carte.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901551063

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pédalier, DROITE.

Le plancher de pédale droit OE Match est un panneau intérieur de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer la structure, la protection et l'apparence d'origine du plancher côté conducteur sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce plancher de précision offre un support robuste au niveau des pédales tout en préservant la configuration d'usine et en protégeant le plancher sous-jacent.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Fabriqué en panneaux de fibres de haute qualité résistants à l'humidité et doté d'une finition durable de type usine, le plancher de pédales est conçu pour résister à un usage intensif, aux vibrations, à la chaleur et à l'humidité. Découpé avec précision pour correspondre aux dimensions et aux points de fixation d'origine Porsche, il offre un montage direct de type équipementier, ce qui en fait le remplacement idéal des planchers d'origine endommagés, déformés ou détériorés lors d'une restauration ou d'une rénovation intérieure.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un soutien structurel au niveau des pieds du conducteur.
• Protège le plancher du véhicule sous la zone des pédales.
• Assure le bon positionnement des tapis et des garnitures intérieures.
• Compatible avec la configuration d'origine du compartiment des pédales.
• Contribue à réduire les mouvements et les vibrations dans l'espace pour les pieds.
• Remplace les lames de parquet usées, endommagées ou affectées par l'humidité.
• Restaure l'aspect et l'ajustement intérieurs d'origine.
• Constitue un élément essentiel du repose-pieds du conducteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Lame de plancher déformée, fissurée ou cassée.
• Matériau ramolli ou fragilisé par l'humidité.
• Fixation lâche ou instable au niveau des pieds du conducteur.
• Points de fixation endommagés ou manquants.
• Difficultés à fixer les tapis ou les revêtements de sol.
• Mouvements excessifs au niveau des pédales.
• Bruits de cliquetis ou vibrations provenant du plancher.
• Finition de surface usée ou détériorée.
• Aspect intérieur désordonné.
• Originalité réduite lors de la restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le plancher du siège conducteur est constamment exposé à l'humidité, à la saleté, aux pressions répétées des pieds et aux vibrations tout au long de la vie du véhicule. Avec le temps, le matériau d'origine peut absorber l'humidité, se déformer, se fissurer ou se détériorer, ce qui réduit sa résistance et affecte l'apparence et la fonctionnalité du plancher.
• Un plancher endommagé peut compromettre la pose des tapis et des garnitures intérieures, engendrer des mouvements indésirables au niveau des pédales et nuire à l'esthétique générale de l'habitacle. Dans le cadre d'une restauration, le remplacement des panneaux intérieurs usés est indispensable pour obtenir une finition conforme à l'origine et préserver l'authenticité du véhicule.
• Le remplacement de la pièce d'origine par le repose-pied droit de pédale conforme aux spécifications d'origine (OE Match Right Pedal Floor Board) restaure la robustesse, l'esthétique et l'ajustement parfait du plancher côté conducteur. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux haut de gamme, il offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une finition authentique, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la remise en état et l'entretien à long terme des Porsche classiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155106440

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plancher passager (matériau en bois) pour les modèles Porsche 911 Targa de 1969 à 1983 avec LHD. Il s'agit d'une belle planche de spécifications OEM en bois de bouleau laminé. Identique à la pièce Porsche nr. 90155106442.

Ce pédalier est fabriqué à partir de bois de bouleau laminé, tout comme l'original. Toutes les ouvertures et les bords sont finis CNC pour garantir un ajustement et une finition authentiques en usine.

Disponible uniquement pour les voitures LHD.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155106442

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Butée pour pédale d'accélérateur pour voitures à conduite à gauche.
Retrouvez le fonctionnement et la course optimaux de votre pédale d'accélérateur Porsche grâce à cette butée de pédale d'accélérateur conforme aux spécifications d'origine pour les véhicules à conduite à gauche (LHD), conçue comme une pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette butée de précision limite la course de la pédale d'accélérateur, garantissant ainsi sa position correcte et protégeant la tringlerie d'accélérateur et les composants associés contre les mouvements excessifs.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 81

La butée de pédale d'accélérateur est un petit composant essentiel du pédalier. Elle assure une sensation constante à la pédale et évite les surcourses qui pourraient endommager le mécanisme d'accélérateur. Avec le temps, la butée d'origine peut s'user, s'abîmer, se fissurer ou disparaître, entraînant un débattement excessif de la pédale et une perte de contrôle. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, restaure la course et le fonctionnement d'origine de la pédale, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Limite la course de la pédale d'accélérateur aux spécifications d'usine.
• Empêche les mouvements excessifs de la pédale et de la tringlerie d'accélérateur.
• Maintient une sensation constante à la pédale d'accélérateur.
• Protège le mécanisme d'accélérateur contre les contraintes inutiles.
• Rétablit le fonctionnement et le positionnement corrects des pédales.
• Remplace les butées de pédale d'origine usées, endommagées ou manquantes.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Course excessive de la pédale d'accélérateur.
• Sensation de pédale inconstante.
• Butée de pédale endommagée, fissurée ou manquante.
• Course excessive de la pédale d'accélérateur.
• Augmentation de la contrainte sur la tringlerie d'accélérateur.
• Pédale desserrée ou mal positionnée.
• Dommages causés lors de réparations précédentes.
• Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• La butée de pédale d'accélérateur est un élément essentiel qui garantit le bon fonctionnement de la pédale dans sa course prévue. Une butée usée ou manquante peut entraîner une course excessive de la pédale, ce qui exerce une contrainte inutile sur la tringlerie d'accélérateur et affecte la sensation et le contrôle de la pédale.
• Le remplacement de la butée de pédale d'origine rétablit la course correcte de la pédale, protège le mécanisme d'accélérateur des mouvements excessifs et préserve les caractéristiques de conduite d'origine de votre Porsche. Conçue comme une pièce de rechange directe et produite selon les spécifications d'origine, cette pièce, parfaitement compatible avec la pièce d'origine, offre un ajustement précis, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155106520

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros