baffle plate Pièces d'origine Porsche 93010622200

Déflecteur moteur.

Convient :
Porsche 911 1974-83

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Schéma réf n° 15.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010622100

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Déflecteur de moteur.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1983

Schéma Réf. N° 16.

Numéros de référence associés
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93010622200

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Poulie de ventilateur d'alternateur pour voitures *SANS INJECTION D'AIR*

La poulie de ventilateur d'alternateur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche dépourvus de système d'injection d'air. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux, cette poulie constitue un élément essentiel du système d'entraînement du ventilateur de refroidissement et de charge du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 8

Montée au sein du système d'entraînement de l'alternateur et du ventilateur de refroidissement, la poulie transmet la force de rotation de la courroie moteur pour entraîner l'alternateur et le ventilateur de refroidissement du moteur. Un fonctionnement correct de la poulie garantit un rendement optimal du système de charge tout en maintenant le flux d'air nécessaire au refroidissement du moteur. Sa fabrication de précision assure un fonctionnement fluide, un alignement précis de la courroie et une fiabilité à long terme.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère la puissance d'entraînement du moteur à l'alternateur et au ventilateur de refroidissement.
• Maintient la vitesse de fonctionnement correcte du ventilateur de refroidissement.
• Favorise un refroidissement efficace du moteur.
• Permet un fonctionnement correct de l'alternateur et une charge optimale de la batterie.
• Assure un alignement précis de la courroie d'entraînement.
• Contribue à minimiser l'usure et le glissement de la courroie.
• Contribue à la fiabilité du moteur et du système électrique.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur.
• Glissement de la courroie d'entraînement.
• Usure excessive de la ceinture.
• Problèmes de performance du système de charge.
• Voyant d'avertissement de batterie allumé.
• Efficacité de refroidissement du moteur réduite.
• Usure, fissures ou dommages visibles sur la poulie.
• Oscillation ou désalignement de la poulie.
• Vibrations provenant de l'alternateur ou du ventilateur.
• Déraillement de la courroie ou défaillances répétées de la courroie.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les poulies du ventilateur d'alternateur sont soumises à des charges de rotation constantes, aux vibrations du moteur, à la tension de la courroie et aux variations de température. Avec le temps, leurs surfaces peuvent s'user, s'endommager ou présenter des problèmes d'alignement qui affectent le fonctionnement de la courroie et l'efficacité du système d'entraînement.
• Une poulie usée peut entraîner un patinage de la courroie, une réduction de la puissance de l'alternateur et un fonctionnement insuffisant du ventilateur de refroidissement. Si ce problème n'est pas résolu, il peut engendrer des problèmes de charge de la batterie, des risques de surchauffe, une usure accélérée de la courroie et des dommages potentiels aux composants du système d'entraînement. Dans les cas les plus graves, la défaillance de la poulie peut provoquer l'arrêt complet de l'alternateur et du ventilateur de refroidissement.
• Le remplacement d'une poulie de ventilateur d'alternateur usée rétablit un alignement correct de la courroie, une transmission de puissance fiable et un refroidissement efficace. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage parfait, une conception précise et une durabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver les performances et la fiabilité du moteur et du système de charge de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010620902

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Kit de déflecteur en tôle pour moteur, 8 pièces.
Le kit de chicanes de refroidissement moteur OE Match (8 pièces) est un kit de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer le système de gestion du flux d'air d'origine des moteurs Porsche refroidis par air compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce kit complet de 8 chicanes de refroidissement moteur dirige l'air de refroidissement avec précision autour du moteur et des cylindres, contribuant ainsi au maintien des températures de fonctionnement idéales tout en protégeant les composants essentiels du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 1

Fabriqués en acier embouti de haute qualité avec une finition anticorrosion durable, chaque panneau de déflecteur est façonné avec précision pour reproduire les pièces d'origine et garantir un ajustement parfait et une installation simple. Conçu pour un remplacement direct conforme aux spécifications d'origine, ce kit restaure l'intégrité du circuit de refroidissement du moteur, ce qui le rend idéal pour les réfections, les restaurations ou le remplacement de déflecteurs d'origine endommagés, corrodés ou manquants.

Fonctionnement de ce produit :

• Dirige l'air de refroidissement à travers le moteur conformément à sa conception.
• Contribue au maintien des températures de fonctionnement correctes du moteur.
• Empêche l'air de refroidissement de s'échapper autour du moteur.
• Améliore l'efficacité du refroidissement des cylindres et des culasses.
• Protège le moteur des débris de la route qui pénètrent dans le système de refroidissement.
• Restaure la disposition originale des tôles du moteur.
• Offre un ajustement et une apparence de type usine.
• Constitue un élément essentiel du système de refroidissement des moteurs refroidis par air.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Panneaux de refroidissement en tôle manquants ou endommagés.
• Carrosserie du moteur corrodée ou rouillée.
• Performances de refroidissement du moteur médiocres.
• Augmentation des températures de fonctionnement du moteur.
• Panneaux de déflecteur déformés ou pliés.
• Tôle de moteur mal fixée ou qui cliquette.
• Des espaces autour du moteur permettent une perte d'air de refroidissement.
• Risque accru de surchauffe par temps chaud ou en cas d'utilisation intensive.
• Réparations antérieures de mauvaise qualité ou composants manquants.
• Originalité réduite lors de la restauration du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les déflecteurs en tôle du moteur jouent un rôle crucial dans le système de refroidissement d'un moteur Porsche refroidi par air, en dirigeant le flux d'air précisément là où il est nécessaire. Avec le temps, la corrosion, les dommages suite à un accident, un entretien moteur inadéquat ou des pièces manquantes peuvent perturber ce flux d'air soigneusement conçu, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement.
• Un carter moteur endommagé ou incomplet peut laisser échapper l'air de refroidissement avant qu'il n'atteigne les cylindres et les culasses, ce qui augmente la température de fonctionnement du moteur et accélère son usure. Une surchauffe prolongée peut réduire les performances du moteur et entraîner des dommages internes coûteux.
• Le remplacement des tôles de refroidissement moteur usées ou manquantes par le kit de 8 pièces OE Match rétablit le flux d'air de refroidissement d'origine, améliore la régulation de la température du moteur et préserve la fiabilité de votre moteur Porsche refroidi par air. Fabriqué selon les normes d'origine à partir d'acier embouti de haute qualité, ce kit offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et constitue la solution idéale pour la réfection, la restauration et l'entretien préventif des moteurs Porsche.

Numéros de référence associés
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93010602301

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Ressort à lames de déflecteur de moteur. 4 pièces par moteur
le prix est chacun.

Convient à :
Porsche 911 69-73 T / TU / TV / TK (4 par moteur)
Porsche 911 78-89 (6 par moteur)
Porsche 911 76 Carrera 3 (6 par moteur)
Porsche 964 89-94 (6 par moteur)
Porsche 914 70-76 (4 par moteur)

Schéma de référence n° 21

Numéros de référence associés
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93010622800

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Kit de déflecteur en aluminium pour moteur, 8 pièces.
Restaurez le refroidissement moteur d'origine et l'aspect d'origine du compartiment moteur grâce à ce kit de chicanes en aluminium (8 pièces), conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet de huit chicanes en aluminium assure l'étanchéité et la circulation de l'air au sein du système de refroidissement moteur, garantissant ainsi une ventilation efficace des cylindres et des culasses pour un contrôle optimal de la température.

Convient à :

Fonctionnement de ce produit :

• Dirige l'air de refroidissement à travers le moteur comme prévu.
• Contribue au maintien des températures correctes des cylindres et de la culasse.
• Empêche l'air de refroidissement de s'échapper du carénage du moteur.
• Restaure le système de gestion du flux d'air d'origine.
• Remplace les déflecteurs de moteur tordus, corrodés, endommagés ou manquants.
• Assure un refroidissement moteur efficace et une fiabilité à long terme.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Pièces manquantes du capot moteur ou du déflecteur.
• Déflecteurs en aluminium tordus, fissurés ou corrodés.
• Performances de refroidissement du moteur médiocres.
• Températures de fonctionnement du moteur élevées.
• tôles de moteur desserrées ou endommagées.
• Reconstruction ou restauration du moteur nécessitant le remplacement de la tôle de refroidissement.
• Réparations antérieures effectuées avec des ferblanteries incorrectes ou incomplètes.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les chicanes en aluminium du moteur sont des éléments essentiels du système de refroidissement par air Porsche. Elles garantissent que l'air de refroidissement est dirigé précisément là où il est nécessaire, autour des cylindres et des culasses. Des chicanes manquantes ou endommagées réduisent l'efficacité du système de refroidissement en provoquant des fuites d'air, ce qui peut augmenter la température du moteur et potentiellement accélérer l'usure de ses composants critiques.
• Le remplacement des tôles de moteur endommagées ou incomplètes rétablit le flux d'air optimal, contribuant ainsi à un refroidissement moteur efficace, à une fiabilité accrue et à la préservation de l'authenticité du compartiment moteur. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de déflecteurs en aluminium pour moteur, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation, la réfection et la restauration des moteurs Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010602301

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DÉFLECTEUR 93010622201

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010622201

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