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oil pressure switch Pièces d'origine Porsche 99660620303
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Convient :
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99660620300
- 99660620301
Cliquez sur 'Zoom avant' pour le schéma des grandes pièces (culasse).
Diagramme Réf N° 32.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660620303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001-05
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99660620300
- 99660620301
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 45.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660620303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 *M660
* Code d'option : 660 - OBD 2
Diagramme de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660620500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Capteur/interrupteur de pression d'huile moteur
Monté sur la culasse, ce composant surveille la pression à l'intérieur du système de lubrification du moteur et fournit le signal correspondant au système d'affichage et d'avertissement de la pression d'huile du tableau de bord.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 3,4L / 3,6L 1998 - 2005
Porsche 997 Carrera 3,6L / 3,8L 2005 - 2008
Schéma de référence n° 32. (Culasse)
Fonctions
- Surveille la pression d'huile moteur
- Fournit des informations au manomètre du tableau de bord
- Prend en charge le système d'avertissement de basse pression d'huile
- Permet d'identifier les conditions de lubrification potentiellement dangereuses
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Référence croisée Porsche : 99660620303
- Position de montage : culasse
- Emplacement du schéma : culasse, référence 32
Symptômes de défaillance
- Les relevés de la jauge de pression d'huile fluctuent de manière inattendue
- L'indicateur chute momentanément à zéro avant de se rétablir.
- Le voyant d'alerte clignote au ralenti malgré un niveau d'huile correct.
- Affichage de la pression restant anormalement élevé ou bas
- Lectures intermittentes associées à la chaleur ou aux vibrations
- Suintement d'huile autour du corps ou du raccord de l'émetteur
Pourquoi le remplacement est important
Un capteur défectueux peut générer des relevés inexacts ou de faux voyants d'alerte au tableau de bord. Cependant, une pression d'huile basse peut également indiquer un véritable problème de lubrification ; il convient donc de vérifier le niveau d'huile moteur et la pression réelle avant de conclure à la défaillance du capteur. Un test de pression mécanique est la méthode privilégiée pour confirmer la pression d'huile réelle du moteur.
FAQ
- Un voyant d'alerte d'huile clignotant signifie-t-il toujours que le capteur est défectueux ?
Non. Considérez tout avertissement de pression d'huile comme authentique jusqu'à ce que le niveau d'huile et la pression réelle aient été vérifiés. - Comment diagnostiquer l'expéditeur ?
Vérifiez le raccordement électrique et le câblage, puis comparez la valeur affichée avec celle d'un manomètre mécanique de pression d'huile. - Faut-il remplacer un émetteur qui fuit ?
Oui. Les fuites provenant du corps ou du joint de l'émetteur peuvent s'aggraver et permettre à l'huile de contaminer les composants voisins.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660620303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Ce capteur/interrupteur de pression d'huile OE Match se monte sur le boîtier du filtre à huile et remplace les anciennes références Porsche 99660620300 et 99660620301.
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 – 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001 – 2005
Diagramme de référence n° 45
Ce que fait ce produit
Le capteur surveille la pression dans le système de lubrification du moteur et fournit le signal électrique utilisé par le système d'affichage et d'alerte de pression d'huile du véhicule. Un capteur en bon état de fonctionnement permet au conducteur d'identifier un problème de pression potentiel sans lectures erronées ou intermittentes dues à un composant défectueux.
Fonctions
- Surveille la pression d'huile moteur
- Fournit un signal électrique pour l'affichage du tableau de bord
- Assure le fonctionnement du système d'avertissement de pression d'huile
- Remplace un émetteur qui fuit, est endommagé ou peu fiable.
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Position de montage : boîtier du filtre à huile
- Numéro de référence : 99660620302
- Remplace les références : 99660620300 et 99660620301
- Référence du schéma des pièces : 45
Symptômes de défaillance
- Les indications du manomètre de pression d'huile fluctuent de manière inattendue.
- La jauge tombe brièvement à zéro puis se rétablit.
- Le voyant d'huile clignote malgré un niveau d'huile correct.
- La pression reste anormalement élevée ou basse.
- Des relevés intermittents se produisent pendant la phase de réchauffement du moteur.
- Des suintements d'huile sont visibles autour du corps de l'émetteur ou du raccord.
Pourquoi le remplacement est important
Un capteur défectueux peut simuler un problème grave du système de lubrification ou empêcher l'affichage d'informations fiables sur le tableau de bord. Une pression d'huile réellement basse peut causer des dommages importants au moteur ; il est donc impératif de prendre au sérieux tout voyant d'alerte ou toute lecture anormale. Commencez par vérifier le niveau et l'état de l'huile, puis contrôlez la pression d'huile réelle du moteur à l'aide d'un appareil de test approprié avant de conclure que le capteur est la seule cause du problème.
Référence OE
- 99660620302
- 99660620300
- 99660620301
FAQ
- Un capteur défectueux peut-il provoquer une fausse alerte de pression d'huile ?
Oui. L'usure électrique, une panne interne ou une mauvaise connexion peuvent produire des lectures intermittentes ou inexactes, bien qu'une véritable perte de pression doive être exclue au préalable. - Comment vérifier une lecture anormale ?
Vérifiez le niveau d'huile et recherchez d'éventuelles fuites. Un test à l'aide d'un manomètre mécanique permettra ensuite de déterminer la pression d'huile réelle du moteur. - Où est installé cet émetteur ?
Il est installé au niveau du boîtier du filtre à huile sur les modèles 996 Turbo et GT3 mentionnés. - Remplace-t-elle les anciennes références Porsche ?
Oui. La référence 99660620302 remplace les références 99660620300 et 99660620301.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660620303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 *M660
* Code d'option : 660 - OBD 2
Diagramme de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660620500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Capteur de pression de carburant compatible avec les modèles Porsche 996 Turbo de 2001 à 2005. Ce capteur de remplacement permet de surveiller la pression de carburant dans le système d'injection, assurant ainsi une gestion précise du moteur, une alimentation en carburant fiable et un fonctionnement optimal.
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 *M660
* Code d'option : 660 - OBD 2
Diagramme de référence n° 9
Le capteur de pression de carburant mesure la pression du carburant et transmet l'information au système de gestion moteur. Des données précises sur la pression de carburant permettent au calculateur de gérer correctement l'injection, assurant ainsi un fonctionnement régulier, une réponse franche à l'accélération, des performances de suralimentation fiables et une combustion efficace.
Fonctions
• Remplace le capteur de pression de carburant
• Surveille la pression du carburant dans le système d'injection
• Transmet les données de pression de carburant à l'unité de commande du moteur
• Assure un dosage correct du carburant et une gestion optimale du moteur
• Contribue à maintenir un ralenti stable et une réponse à l'accélérateur fluide
• Convient au diagnostic et à la réparation des pannes du système d'alimentation en carburant
• Remplacement de pièce d'origine pour le service d'injection de carburant Porsche 996 Turbo
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les capteurs de pression de carburant peuvent tomber en panne en raison de l'âge, de la chaleur, des vibrations, de la contamination du carburant, de défauts électriques ou de l'usure interne du capteur. Un capteur défectueux peut entraîner des difficultés de démarrage, un ralenti instable, des hésitations, une faible accélération, une réponse de suralimentation irrégulière, l'allumage de voyants d'alerte, l'apparition de codes d'erreur ou des relevés de pression de carburant incorrects. Le remplacement du capteur permet de rétablir une surveillance précise de la pression de carburant et des performances moteur fiables.
Quand remplacer cette pièce
• Un code d'erreur du capteur de pression de carburant est présent.
• Le voyant moteur est allumé
• Le démarrage est difficile ou irrégulier
• Le ralenti est irrégulier ou instable
• Une hésitation à l'accélération ou une mauvaise réponse de l'accélérateur est présente
• Les relevés de pression de carburant sont incorrects ou intermittents.
• Une intervention sur le système d'alimentation ou un diagnostic est en cours.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce capteur s'intègre au système de surveillance de l'injection de carburant/de la pression de carburant du moteur des modèles Porsche 996 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660620500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05