Catalytic converter Pièces d'origine Porsche PAB254252B

Convertisseurs catalytiques sport primaires Fabspeed.
Remplacement/mise à niveau direct des convertisseurs catalytiques restrictifs en céramique OEM d'origine, convertisseurs catalytiques HJS à très haut débit boulonnés.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient aux modèles Porsche E3 Cayenne S 2.9L Twin Turbo (2019+) (ne convient pas aux modèles hybrides)
Catalyseurs ultra haut débit boulonnés, simples et directs, pour remplacer les catalyseurs restrictifs en céramique d'origine. Les catalyseurs d'origine mesurent 12 pouces (307 mm) de long et sont composés de 700 cellules en céramique, un matériau hautement restrictif.
• HJS German EURO 6 a importé 200 convertisseurs catalytiques CPSI qui circulent l'équivalent de 92 % à 93 % d'un tuyau droit
• Économise 5 lb / 2,3 kg par rapport au système d'usine
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Les convertisseurs catalytiques sont équipés d'un écran thermique en acier inoxydable 321L
• Brides d'admission en acier inoxydable usinées CNC de précision pour un débit maximal et une étanchéité précise

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPORE3SSC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseur catalytique à haut débit DesignTek 300 cellules,
Le catalyseur sport DesignTek est une pièce d'échappement haute performance conçue pour le Porsche Cayenne V6 3.0L hybride (à partir de 2019). Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité , ce catalyseur intègre un catalyseur à haut débit de 300 cellules avec revêtement Euro 4 , offrant un flux d'échappement nettement supérieur à celui du catalyseur d'origine restrictif, tout en assurant un traitement efficace des gaz d'échappement. La conception à haut débit du catalyseur réduit la contre-pression à l'échappement, permettant une évacuation plus efficace des gaz et une meilleure réactivité du moteur.

Convient à :
Porsche Cayenne V6 3.0L Hybride 9YA 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Hybride 2023 >>

Principales caractéristiques et avantages
• Composant d'échappement haute performance DesignTek de qualité supérieure
• Convertisseur catalytique à haut débit de 300 cellules
• Revêtement catalytique Euro 4
• Fabriqué en acier inoxydable T304
• Enveloppe de protection thermique résistante pour une meilleure gestion thermique
• Amélioration du flux d'échappement et réduction de la contre-pression
• Améliore la réactivité de l'accélérateur et le rendement du moteur
• Construction résistante à la corrosion pour une longue durée de vie
• Installation directe

Pour une meilleure durabilité et une gestion thermique optimale, le catalyseur est enveloppé d'un écran thermique résistant à la chaleur. Cet isolant contribue à maintenir la température des gaz d'échappement à l'intérieur du catalyseur pour un fonctionnement efficace, tout en réduisant la chaleur rayonnante transmise au compartiment moteur et aux composants du soubassement. L'écran thermique protège également les durites, le câblage et autres pièces sensibles avoisinantes des températures excessives.

Conçu pour remplacer directement le catalyseur d'origine, ce composant DesignTek est fabriqué avec précision pour un ajustement parfait et une résistance durable à la corrosion. Sa construction en acier inoxydable, sa technologie de catalyseur à haut débit et son blindage thermique en font un excellent choix pour les passionnés recherchant une meilleure efficacité d'échappement, une réponse à l'accélérateur améliorée et une sonorité plus sportive, sans compromis sur la qualité de fabrication.

Attention : ces catalyseurs sport augmentent le bruit du moteur par rapport aux catalyseurs d'origine. Si vous possédez déjà des silencieux sport ou prévoyez d'en installer, le bruit du moteur peut paraître excessif. Nous vous recommandons d'utiliser un seul élément d'échappement sport si le niveau sonore vous préoccupe.

NOTE:
Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109YA1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Un bon d'achat de 100 £ vous est offert pour l'achat de ce produit. Pour plus d'informations, cliquez ici.

Système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec convertisseur catalytique 200 CPSI et embouts d'échappement en fibre de carbone
Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une amélioration complète axée sur la performance pour le Porsche Macan 2.0 EU5 à partir de 2019. Il combine une construction robuste en acier inoxydable avec un convertisseur catalytique haute performance de 200 CPSI et quatre larges sorties d'échappement en fibre de carbone de Ø105 mm, offrant une sonorité d'échappement plus sportive tout en conservant le traitement catalytique des émissions.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* Spécifications EU5

Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une amélioration complète axée sur la performance pour le Porsche Macan 2.0 EU5 à partir de 2019. Il combine une construction robuste en acier inoxydable avec un catalyseur haute performance de 200 CPSI et quatre larges sorties d'échappement en fibre de carbone, offrant ainsi une sonorité plus sportive tout en conservant le traitement catalytique des émissions.

Le catalyseur intégré conforme à la norme Euro 4 mesure environ Ø130 × 100 H × 110 L mm. Son noyau de densité inférieure (200 CPSI) permet une meilleure circulation des gaz d'échappement que dans de nombreux catalyseurs standard, contribuant ainsi à réduire les restrictions tout en maintenant une surface catalytique active. Il constitue une alternative pratique à un système de dérivation de catalyseur pour les propriétaires souhaitant améliorer le flux des gaz sans supprimer complètement le dispositif de contrôle des émissions.

Fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion, ce système est conçu pour supporter les hautes températures d'échappement, la condensation, le sel de déneigement et les cycles de chauffe répétés. Le cheminement des tuyaux et les points de fixation spécifiques au véhicule garantissent un alignement parfait avec les raccords d'échappement compatibles du Porsche Macan et le pare-chocs arrière.

À l'arrière, le système se termine par quatre sorties d'échappement en fibre de carbone de 105 mm de diamètre. Leur finition en carbone tissé s'harmonise avec le diffuseur et les éléments extérieurs du Macan, tandis que la disposition à quatre sorties confère au véhicule une allure plus sportive et affirmée.

NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606005B16

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux d'échappement DesignTek avec convertisseurs catalytiques 200 CPSI
Le tuyau de descente en acier inoxydable DesignTek est une pièce de rechange haute performance pour la section de catalyseur montée d'origine sur la Porsche Macan 2.0 MK2 équipée d'un filtre à particules Otto (OPF). Il intègre un convertisseur catalytique à haut débit de 200 CPSI, contribuant à réduire la restriction à l'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* voitures équipées d'un filtre à particules Otto (OPF)

Principales caractéristiques et avantages
• Conçu pour le Porsche Macan 2.0 MK2 avec OPF
• Construction durable en acier inoxydable
• Convertisseur catalytique intégré 200-CPSI
• Spécifications du catalyseur Euro 4
• Dimensions du catalyseur : environ Ø130 × 100H × 110L mm

Placé entre le turbocompresseur et le reste du système d'échappement, le tuyau de descente évacue les gaz d'échappement chauds loin du moteur. Son catalyseur à flux optimisé contribue à réduire la contre-pression et à améliorer la réactivité du turbocompresseur, notamment lorsqu'il est associé à un échappement haute performance compatible et à un réglage approprié de la gestion moteur.

Le catalyseur intégré mesure environ Ø130 × 100 H × 110 L mm et est conforme à la norme Euro 4. Comparée à un tube de dérivation de catalyseur, cette configuration offre une solution plus adaptée à une utilisation routière en conservant un élément catalytique actif tout en assurant un débit amélioré par rapport à de nombreux catalyseurs haute densité standard.

Fabriqué en acier inoxydable durable, le tuyau de descente est conçu pour résister aux hautes températures, à la condensation, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Le tracé des tuyaux, le positionnement des brides et les connexions des capteurs, spécifiques au véhicule, garantissent une intégration parfaite avec les composants d'échappement compatibles du Porsche Macan.

NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606105B20

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros