Pièces de siège

Adaptateur 760/1 pour points de fixation de 200 mm – Gauche et droite
Kit d'adaptateurs de fixation de siège supplémentaire pour points de fixation de 200 mm, conçu pour les sièges baquets classiques compatibles. L'adaptateur 760/1 est nécessaire pour le montage de sièges plus petits avec points de fixation de 200 mm, notamment les sièges Nürburgring , lorsque cela est spécifié pour le véhicule.

Fournies par paire complète pour les deux sièges avant.

Application : Adaptateur de montage de siège supplémentaire. Convient aux modèles Nürburgring à siège plus petit.

Informations importantes concernant la compatibilité :
Cet adaptateur est un élément de montage supplémentaire et ne remplace pas l'adaptateur de siège spécifique au véhicule.

Le cas échéant, vous aurez généralement besoin de :
Adaptateur de siège spécifique au véhicule + Adaptateur 760/1 + Glissières de siège

Veuillez vérifier les spécifications de votre modèle Porsche et de votre combinaison de sièges avant de commander. Vous recevrez un adaptateur pour le siège gauche et un adaptateur pour le siège droit.

Si vous n'êtes pas sûr que l'adaptateur 760/1 soit nécessaire pour votre véhicule ou votre combinaison de sièges, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 et nous serons heureux de vous aider.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

760

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Bouton de réglage du dossier du siège, Noir.

Convient à :
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)

Schéma de référence n° 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452171500

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Coussin de remplacement du coussin de siège inférieur avant. Idéal pour les projets de restauration intérieure.
#rétrotrim#

Convient :
Porsche 356 A/B/C 1957>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452150142

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Coussin de rechange pour coussin de dossier de siège avant. Idéal pour les projets de restauration intérieure.
#rétrotrim#

Convient :
Porsche 356 A/B/C 1957>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452150542

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Bouton d'appui-tête en acier inoxydable – filetage de 6 mm

Redonnez à votre Porsche classique toute sa splendeur avec ce bouton d'appuie-tête en acier inoxydable, identique à l'original. Fabriqué avec précision pour s'harmoniser parfaitement avec le design d'origine, ce bouton de remplacement de haute qualité est la solution idéale pour remplacer les éléments de réglage d'appuie-tête usés, endommagés ou manquants sur les modèles Porsche 356, 911 et 912.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Bien que petite, la molette de réglage de l'appui-tête est un élément intérieur important qui contribue à l'esthétique et à la fonctionnalité de vos sièges. Au fil des décennies, les molettes d'origine peuvent se rayer, se corroder, se bosseler ou se perdre lors de la rénovation des sièges. Les remplacer par une pièce de qualité équivalente à l'origine permet de retrouver l'aspect authentique de l'intérieur de votre Porsche tout en garantissant un réglage précis et fiable de l'appui-tête.

Fabriqué en acier inoxydable durable, ce bouton de remplacement pour appui-tête offre une excellente résistance à la corrosion, une durabilité exceptionnelle et une finition attrayante de style usine, ce qui le rend idéal pour les restaurations de concours, les rénovations respectueuses du style d'origine et l'utilisation quotidienne d'une Porsche classique.

À quoi sert le bouton de l'appui-tête ?

La molette de réglage de l'appui-tête fait partie du mécanisme de réglage du siège, permettant ainsi de régler ou de retirer l'appui-tête en toute sécurité. Elle offre une prise en main confortable tout en préservant l'aspect soigné et conforme à l'époque du siège.

Pourquoi remplacer le bouton de l'appui-tête ?

Des années d'utilisation régulière et d'exposition aux intempéries peuvent entraîner la détérioration des pièces métalliques intérieures. Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Finition rayée ou usée
• Corrosion ou piqûres de surface
• Bouton cabossé ou endommagé
• Composant d'origine manquant
• Restauration de sièges ou remplacement de la sellerie
• Rénovation intérieure complète aux normes d'un concours d'élégance

Remplacer les éléments de fixation usés des sièges est un moyen efficace d'améliorer à la fois l'apparence et la fonctionnalité de l'intérieur de votre Porsche.

Caractéristiques

• Fabriqué avec précision à partir d'acier inoxydable de haute qualité
• Finition résistante à la corrosion
• Aspect de type usine
• Construction durable pour une longue durée de vie
• Fonctionnement fluide du mécanisme de réglage de l'appui-tête
• Idéal pour les projets de restauration et de rénovation
• Installation facile grâce au dispositif de montage d'origine
  
  

Pourquoi choisir des composants intérieurs de même origine ?

Les composants intérieurs OE Match sont conçus pour les propriétaires de Porsche recherchant une apparence authentique, un ajustement parfait et une qualité irréprochable. Fabriqués pour s'harmoniser avec le design d'origine, ces composants contribuent à préserver le caractère des intérieurs Porsche classiques tout en offrant la durabilité attendue des techniques de fabrication modernes. Que vous procédiez à une restauration complète ou que vous remplaciez des éléments de garniture individuels, les pièces OE Match offrent un équilibre idéal entre originalité et fiabilité.

Pièces de restauration intérieure et de quincaillerie de sièges Porsche compatibles avec les pièces d'origine

Ce sont les détails qui font la différence entre une bonne restauration et une restauration exceptionnelle. Les éléments intérieurs tels que les boutons d'appuie-tête, les fixations de sièges et les garnitures jouent un rôle important dans la préservation de l'apparence et du fonctionnement authentiques de votre Porsche classique.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pièces de restauration intérieure et de quincaillerie de sièges conformes aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 356, 911 et 912. Chaque composant est sélectionné pour garantir un ajustement précis, des matériaux haut de gamme et une finition fidèle à l'origine, permettant ainsi aux passionnés et aux restaurateurs professionnels d'obtenir des résultats exceptionnels.

Le remplacement des pièces de siège usées ou endommagées améliore non seulement l'apparence de l'intérieur, mais aussi le fonctionnement des composants réglables des sièges, garantissant ainsi que votre Porsche reste confortable et fidèle à sa conception d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452108805

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Bouton pour sièges inclinables.

Convient à :
Porsche 356 B-T6 / 356 C 1960-65

Schéma réf. n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452137106

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouton de réglage du siège.



Convient :
Porsche 356 Tous

Ce bouton n'est PAS peint mais fabriqué à partir d'un matériau de couleur. Usiné CNC et entièrement poli. Fabriqué selon les spécifications Porsche.

Disponible dans les 4 couleurs d'origine : Noir, Beige, Ivoire et Gris.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

644521137106

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Bouton pour siège inclinable.

Convient à :
Porsche 356 Tous

Ce pommeau n'est pas peint, mais fabriqué dans un matériau de couleur unie. Usiné CNC et entièrement poli. Fabriqué selon les spécifications Porsche.

Disponible dans les 4 couleurs originales : Noir, Beige, Ivoire et Gris.

Schéma de référence n° 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452171500

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Kit d'adaptateurs de siège, gauche et droite
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les Porsche 356 B (T5) jusqu'à environ 1960, permettant l'installation de sièges sport et classiques compatibles. Fourni par paire : un adaptateur pour le siège gauche et un pour le siège droit.

Compatibilité véhicule :
Porsche 356 B (T5)
Année : Jusqu'en 1960 environ

L'ensemble comprend :
1 x Adaptateur de siège gauche
1 x Adaptateur de siège droit

Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14

Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.

Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.

Si vous n'êtes pas certain de l'adaptateur de siège adapté à votre Porsche, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider en matière de compatibilité.

Cadre de siège en aluminium. Siège Porsche 356 Speedster
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Convient
Porsche 356B Speedster / Carrera GT - 1959 à 1963
Porsche 356C Speedster / Carrera GT - 1963 à 1965

Cadre de siège pour siège Speedster en aluminium de qualité aéronautique

Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452101142

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Rail de cadre de siège avec dispositif de réglage. Siège Porsche 356 Speedster

Convient
Porsche 356B Speedster / Carrera GT - 1959 à 1963
Porsche 356C Speedster / Carrera GT - 1963 à 1965

Finition en émail noir brillant

Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452101142

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de levier de siège.



Convient :
Porsche 356 B-T6 / 356 C
Porsche 911 / 912 (1965-68)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452133

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Ensemble de rails/glissières de siège, gauche et droite

Ensemble de rails de siège conçu pour l'installation de sièges sport et classiques compatibles, fournissant le mécanisme coulissant nécessaire au réglage de la position du siège.

Les rails sont fournis en kit complet pour les deux sièges avant , avec des composants pour le siège gauche et le siège droit.

Détails du produit :

  • Produit : Rails/glissières de siège
• Ensemble : Gauche + Droite
  • Quantité : Jeu complet pour les deux sièges avant
  • Application : Installation et réglage du siège
  • Convient aux installations de sièges compatibles

Ces rails de siège sont conçus pour être utilisés avec le siège approprié et l'adaptateur de siège spécifique au véhicule, le cas échéant.

Vous recevrez un jeu pour le siège gauche et un jeu pour le siège droit .

Si vous n'êtes pas certain des rails de siège ou des adaptateurs nécessaires pour votre véhicule et votre combinaison de siège, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 et nous serons heureux de vous aider concernant le montage et la compatibilité.

Ressort de tension/réglage du siège, 172 mm.
Vendus à l'unité. En général, deux ressorts sont nécessaires par véhicule pour les sièges conducteur et passager.

Ce ressort de tension OE-Match est un remplacement de haute qualité qui reproduit le ressort d'origine utilisé dans le mécanisme de réglage et de tension du siège de la Porsche 356 classique.

Convient à :
Porsche 356 B T5 1960 - 1965
Porsche 356 CARRERA GT 1600 1960 - 1965

Schéma réf. n° 2/ou 10

Ce ressort maintient la tension adéquate dans le système de réglage du siège, assurant ainsi un glissement et un verrouillage fluides du siège et un maintien sûr. Il empêche le siège de se déplacer ou de se desserrer sous la charge.

Avec le temps, le ressort d'origine peut s'affaiblir, se corroder ou perdre sa tension, ce qui entraîne un jeu, un mauvais verrouillage ou des vibrations dans le mécanisme du siège. Son remplacement par un ressort d'origine rétablit la tension, la stabilité et un réglage précis et fluide du siège.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452133300

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Kit de cadre et de mousse pour siège Solitude - Ceinture de sécurité 3 points
Vendu à l'unité

Le kit de cadre et de mousse de siège Solitude fournit une base de siège fixe non garnie pour les modèles Porsche 356 construits de 1950 à 1965. Configuré pour une installation de ceinture de sécurité à 3 points, il permet de sélectionner séparément le matériau de revêtement, les coutures, les passepoils et la finition finale pour une restauration ou un intérieur spécifié individuellement.

Convient

• Porsche 356 1950–55
• Porsche 356A 1955–59
• Porsche 356B 1959–63
• Porsche 356C 1963–65

Ce que fait ce produit

Un kit d'armature de siège fournit les principaux éléments structurels et de rembourrage nécessaires avant la pose du revêtement. Au lieu de remplacer le siège par un modèle pré-rembourré, l'armature, la suspension et le rembourrage profilé peuvent être confiés à un sellier automobile pour qu'il les recouvre de cuir, de vinyle ou de tissu adapté. Ainsi, le siège fini s'harmonise parfaitement avec les matériaux et les finitions déjà présents dans l'habitacle.

Le siège Solitude présente un profil inspiré des modèles d'époque, conçu pour les Porsche 356 Roadster, Speedster, GT et les projets de style Outlaw. Sa forme de siège baquet fixe offre un meilleur maintien latéral qu'un siège confort classique, tout en conservant des proportions adaptées à un intérieur classique.

Fonctions

• Constitue la base structurelle et rembourrée d'un siège entièrement capitonné
• Utilise des sangles de suspension flexibles sous l'assise.
• Offre un rembourrage profilé pour l'assise, le dossier et les côtés.
• Permet de spécifier indépendamment le revêtement, les coutures et les passepoils
• Permet une position assise plus définie dans l'habitacle classique d'une 356
• Permet l'installation de ceintures de sécurité à 3 points

Détails techniques

• Cadre tubulaire en acier protégé
• Construction à siège baquet fixe sans mécanisme d'inclinaison intégré
• Sangles de suspension Duralastic sous le coussin
• matériau en mousse ignifuge
• Comprend le cadre, les sangles de suspension, la mousse latérale et dorsale, le coussin d'assise et l'appui-tête.
• Poids approximatif non taillé : 7,3 kg

Symptômes de défaillance

• La mousse du siège est devenue dure, comprimée ou irrégulière.
• Le coussin s'affaisse ou offre un soutien inégal.
• La corrosion, la fatigue ou des réparations antérieures ont fragilisé la structure existante.
• Le dossier ou le rembourrage latéral ne conserve plus sa forme.
• Le revêtement usé a mis à nu des parties en mousse ou en suspension endommagées.
• Une fondation complète est nécessaire pour la restauration d'un siège

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement simultané du cadre, de la suspension flexible et du rembourrage offre au sellier une base stable et correctement profilée pour la nouvelle sellerie. Cela évite également la pose de housses neuves sur une mousse détériorée ou des éléments structurels endommagés. S'agissant d'un siège fixe, la hauteur et l'inclinaison du dossier sont déterminées par le choix des glissières, des supports et du système de fixation. Les fixations du siège et les points d'ancrage des ceintures étant essentiels à la sécurité, il est impératif d'utiliser la visserie spécifique au véhicule et de faire vérifier l'installation par un spécialiste qualifié.

FAQ

• Le revêtement est-il fourni ? Non. Le kit est livré sans garniture, ce qui permet à un sellier automobile d’appliquer le revêtement et les finitions choisis.
• Quels sont les éléments inclus ? Le kit comprend le cadre tubulaire, les sangles de suspension, les mousses latérales et dorsales profilées, le coussin d’assise et l’appui-tête.
• Le dossier est-il inclinable ? Non. Il utilise une structure fixe de type baquet ; l’inclinaison finale et la hauteur d’assise dépendent du matériel de fixation.
• Les glissières et les supports de montage sont-ils inclus ? Les glissières, supports et fixations appropriés doivent être sélectionnés séparément en fonction du véhicule et de la position assise souhaitée.
• L’accès derrière le siège est-il conservé ? Un système de montage inclinable compatible peut être utilisé le cas échéant, en fonction du véhicule et des exigences d’installation.

Kit de cadre et de mousse pour siège Solitude - Ceinture de sécurité à 5 points
Vendu à l'unité

Convient

• Porsche 356 1950–55
• Porsche 356A 1955–59
• Porsche 356B 1959–63
• Porsche 356C 1963–65

Le kit de cadre et de mousse de siège Solitude fournit une base brute pour créer un siège baquet fixe de style d'époque pour les modèles Porsche 356 de 1950 à 1965. Cette version est prévue pour un système de ceinture à 5 points et est livrée avec des rosettes pour la finition des ouvertures de ceinture.

Ce que fait ce produit

Un kit d'armature de siège comprend les principaux éléments structurels et de rembourrage nécessaires avant la pose du revêtement. Plutôt que de fournir un siège entièrement garni, il permet à un sellier automobile de réaliser la finition en cuir, vinyle ou tissu, en harmonie avec l'habitacle existant. Cette solution convient aux projets de restauration et aux intérieurs personnalisés où le revêtement, les coutures et les passepoils sont choisis séparément.

Le design du siège Solitude s'inspire des sièges sport des Porsche 356 Roadster, Speedster, GT et Outlaw. Son profil baquet fixe associe une structure tubulaire à des sangles de suspension flexibles et un rembourrage profilé. Les flancs marqués contribuent à une position de conduite optimale tout en conservant une esthétique typique des intérieurs de 356.

Fonctions

• Fournit la base structurelle d'un siège entièrement rembourré
• Utilise des sangles de suspension flexibles sous la zone du coussin
• Fournit des rembourrages préformés pour l'assise, le dossier et les côtés.
• Permet de choisir séparément le tissu d'ameublement et les finitions.
• Fournit des ouvertures pour une utilisation avec un système de ceinture à 5 points approprié
• Comprend des rosettes pour une finition soignée autour des découpes de la ceinture.

Détails techniques

• Construction à cadre tubulaire en acier protégé
• Configuration de siège baquet fixe sans mécanisme d'inclinaison intégré
• Système de suspension Duralastic sous la surface d'assise
• Le kit contient le cadre, les sangles de suspension, la mousse moulée, le coussin et l'appui-tête.
• Construction en mousse ignifuge
• Poids approximatif du kit non découpé : 7,3 kg

Symptômes de défaillance

• Le rembourrage d'origine s'est affaissé, durci ou a pris une forme irrégulière.
• Le coussin existant s'affaisse et n'offre plus un soutien constant.
• La corrosion, la fatigue ou des réparations antérieures ont affecté le cadre d'origine
• Le dossier ou le support latéral s'est détérioré.
• Le revêtement endommagé a révélé des éléments de mousse ou de suspension usés.
• Une base de siège complète est nécessaire pour la restauration intérieure

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement complet du cadre, de la suspension et de la mousse permet au revêtement fini de conserver sa forme initiale. Cela évite également la pose de nouveaux revêtements sur un rembourrage détérioré ou des éléments structurels fragilisés. Le siège étant fixe, sa hauteur et son inclinaison définitives dépendent des glissières, des supports et du système de fixation utilisés dans le véhicule. Les points de fixation du siège, les ancrages de ceinture et le passage du harnais sont des éléments essentiels à la sécurité ; l’installation doit donc impérativement être réalisée avec la visserie adaptée au véhicule et être vérifiée par un spécialiste qualifié.

FAQ

• Le kit comprend-il le revêtement ? Non. Il est livré non garni afin qu’un garnisseur qualifié puisse appliquer le tissu et la finition souhaités.
• Que contient le kit ? Les principaux composants sont le cadre tubulaire, les sangles de suspension flexibles, le rembourrage moulé, le coussin de siège et l’appui-tête.
• Les rosettes pour ceintures de sécurité à 5 points sont-elles fournies ? Oui. Les enjoliveurs servant à la finition des découpes pour les ceintures de sécurité sont inclus dans cette version.
• Le dossier est-il réglable ? Non. Le fauteuil Solitude est doté d’une structure baquet fixe. L’inclinaison et la hauteur d’assise sont déterminées par les supports et les glissières choisis.
• Les pièces de montage sur véhicule sont-elles incluses ? Les glissières, supports et fixations appropriés doivent être sélectionnés séparément en fonction du véhicule et de la position assise souhaitée.