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Durites / Tuyaux / Manchons

Durites / Tuyaux / Manchons

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AFFICHAGE du 65 au 71 (sur le 71 des produits)
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Kit de tuyau d'aspiration turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989 - 99923903440, 99923903440, 99923900640, 99923901340, 99923901340 - DO88
4
Kit de tuyau d'aspiration turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989
DO88-KIT144S
Product Information
Product Information
Kit de tuyau d'aspiration turbo en silicone.
Fabriqué à partir de caoutchouc de silicone de haute qualité avec renfort en polyester 3 couches.

doeighteight

Pour s'adapter :
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 avec moteur 3,3 litres Turbo


Tuyaux inclus :
• Tuyau de soupape de décharge, référence OEM 99923903440
• Soupape de réchauffage / boîtier de filtre à air, OEM ref 99923900640 / 99923903440
• Soupape de préchauffage / raccord en T sur le corps de papillon, réf OEM 99923901340
• Connexion en T sur le corps de papillon / Limiteur de dépression, OEM ref 99923901340

Veuillez vous référer aux images du produit pour confirmer la position du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DO88-KIT144S
99923903440
99923903440
99923900640
99923901340
99923901340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de serrage des durites d'aspiration turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989 - 99923903440, 99923903440, 99923900640, 99923901340, 99923901340 - DO88
1
Kit de serrage des durites d'aspiration turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989
CLAMP-KIT144
Product Information
Product Information
Kit de serrage des durites d'aspiration turbo.

doeighteight

Pour s'adapter :
Pour kit de tuyau d'aspiration Turbo #DO88-KIT144S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 avec moteur 3,3 litres Turbo

Kit de 8 pinces

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT144
99923903440
99923903440
99923900640
99923901340
99923901340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Flexible de commande de dépression pour embrayage. Porsche 911 67-72 - 90510807500, 012756 - URO-012756
2
Flexible de commande de dépression pour embrayage. Porsche 911 67-72
Article de commande spéciale
90510807500
Product Information
Product Information
Flexible de commande de dépression pour embrayage.
Du collecteur d'admission à la soupape de commande pour le débrayage Sportomatic trans.

porsche

Convient :
Porsche 911 1967-1968 avec transmission Sportomatic
Porsche 911 1969-1972 Sportomatic

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90510807500
90510807500
012756

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Flexible de commande de dépression pour embrayage. Porsche 911 67-72 - 90510807500 - URO-012756
5
Flexible de commande de dépression pour embrayage. Porsche 911 67-72
90510807500/1
Product Information
Product Information
Tuyau de commande de dépression pour embrayage.
Du collecteur d'admission à la soupape de commande pour le débrayage de la transmission Sportomatic.

Convient à :
Porsche 911 1967-1968 avec transmission Sportomatic
Porsche 911 1969-1972 Sportomatic

Schéma de référence n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90510807500
90510807500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyau d'aspiration de 1 mètre de long. Porsche 911 turbo / 911 SC / 924 / 914 - 99918171040, N0203531, N0203535, PCG0203535, PAF020353
2
Tuyau d'aspiration de 1 mètre de long. Porsche 911 turbo / 911 SC / 924 / 914
Article de commande spéciale
PAF020353
Product Information
Product Information
Tuyau d'aspirateur - 3,5 x 2
Vendu en longueurs de 1 mètre.

Convient à :

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 914 (1970-1976)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF020353
99918171040
N0203531
N0203535
PCG0203535
PAF020353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyau d'aspiration 3,2 x 7 mm, vendu au mètre. Porsche 911 / 911 turbo - 99918128150 - PKS32T
2
Tuyau d'aspiration 3,2 x 7 mm, vendu au mètre. Porsche 911 / 911 turbo
99918128150/1
Product Information
Product Information

Tuyau d'aspirateur 3,2 x 7 mm
Vendu au mètre

Ce tuyau polyvalent est vendu au mètre, ce qui vous permet de le couper à la longueur exacte requise pour votre application. Il est utilisé dans divers systèmes du compartiment moteur, notamment les circuits de dépression, les connexions du système d'alimentation et les composants liés aux émissions.

Convient à :

  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)


Diagramme de référence n° 49-50

Conçu pour durer et offrir une grande flexibilité, ce tuyau garantit des performances fiables dans les conditions du compartiment moteur, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète des modèles Porsche classiques.

Caractéristiques principales

• Tuyau d'aspiration de 3,2 mm de diamètre intérieur
• Diamètre extérieur de 7 mm pour un montage correct
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Convient aux Porsche 911 et 911 turbo (1970–1977)
• Utilisation multiple pour les systèmes de vide et d'alimentation en carburant
• Construction flexible et durable
• Spécifications de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau d'aspiration est utilisé dans plusieurs systèmes de moteurs.

Cela permet de :
• Maintenir la pression de vide pour le fonctionnement du moteur
• Raccordez les composants à vide
• Assurer le fonctionnement du système d'alimentation et du carburateur
• Assurez-vous d'une circulation d'air adéquate et d'un bon équilibre du système
• Garantir des performances moteur fiables

Pourquoi remplacer les tuyaux d'aspirateur ?

Avec le temps, les tuyaux en caoutchouc se dégradent sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de vide affectant les performances
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité du système réduite

Le remplacement des vieux tuyaux rétablit le bon fonctionnement du système de dépression et la fiabilité du moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918128150
99918128150

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyau à dépression vendu au mètre. Porsche 911 turbo / 911 SC / 924 / 914 - 99918171040, N0203531, N0203535, PCG0203535, PAF020353 - PKS35T
2
Tuyau à dépression vendu au mètre. Porsche 911 turbo / 911 SC / 924 / 914
PAF020353/1
Product Information
Product Information

Tuyau d'aspirateur 3,2 x 2 mm
Vendu au mètre

Tuyau d'aspiration de haute qualité 3,2 x 5 mm conçu pour différents modèles Porsche.

Ce tuyau polyvalent est vendu au mètre, ce qui vous permet de le couper à la longueur exacte requise pour votre application. Il est utilisé dans divers systèmes du compartiment moteur, notamment les circuits de dépression, les connexions du système d'alimentation et les composants liés aux émissions.

Convient à :
 Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)

Conçu pour durer et offrir une grande flexibilité, ce tuyau garantit des performances fiables dans les conditions du compartiment moteur, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète des modèles Porsche classiques.

Caractéristiques principales

• Tuyau d'aspiration de 3,2 mm de diamètre intérieur
• Diamètre extérieur de 7 mm pour un montage correct
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Convient aux Porsche 911 et 911 Turbo (1970–1977)
• Utilisation multiple pour les systèmes de vide et d'alimentation en carburant
• Construction flexible et durable
• Spécifications de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau d'aspiration est utilisé dans plusieurs systèmes de moteurs.

Cela permet de :
• Maintenir la pression de vide pour le fonctionnement du moteur
• Raccordez les composants à vide
• Assurer le fonctionnement du système d'alimentation et du carburateur
• Assurez-vous d'une circulation d'air adéquate et d'un bon équilibre du système
• Garantir des performances moteur fiables

Pourquoi remplacer les tuyaux d'aspirateur ?

Avec le temps, les tuyaux en caoutchouc se dégradent sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de vide affectant les performances
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité du système réduite

Le remplacement des vieux tuyaux rétablit le bon fonctionnement du système de dépression et la fiabilité du moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF020353
99918171040
N0203531
N0203535
PCG0203535
PAF020353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 65 au 71 (sur le 71 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Durites / Tuyaux / Manchons

Tuyaux, tubes et manchons d'admission d'air – Composants d'admission durables pour les performances Porsche

Les durites, tuyaux et manchons d'admission d'air sont des composants essentiels du système d'admission de votre Porsche. Ils relient le boîtier du filtre à air, le corps de papillon, le turbocompresseur et l'échangeur thermique. Ils assurent un flux d'air fluide et étanche dans le moteur, favorisant une combustion efficace, une accélération réactive et des performances constantes.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de durites, tuyaux et manchons d'admission d'air d'origine et de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, dont les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement précis, une résistance à la chaleur et une circulation d'air stable, contribuant ainsi à la performance et à la fiabilité de votre Porsche.

À quoi servent les tuyaux, tuyaux et manchons d’admission d’air ?

Ces composants acheminent l'air filtré vers les chambres de combustion du moteur via le système d'admission. Leurs principales fonctions sont les suivantes :

  • Maintenir un flux d’air étanche entre les composants d’admission.
  • Réduction des turbulences et des pertes d'air pour une meilleure réponse de l'accélérateur.
  • Soutient une pression d'air optimale pour les moteurs turbocompressés et atmosphériques.
  • Protection contre les contaminants qui peuvent réduire les performances ou provoquer l’usure du moteur.

Dans les modèles Porsche turbocompressés, ces pièces aident également à gérer la pression de suralimentation , ce qui les rend essentielles à la fois à l'efficacité et à la fourniture de puissance.

Pourquoi les tuyaux, les tubes et les manchons d’admission d’air tombent-ils en panne ?

En raison de leur exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux mouvements du moteur, les composants de l'admission d'air peuvent se détériorer avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Fissuration ou fendillement dû aux cycles thermiques et à la fatigue des matériaux.
  • Contamination par des vapeurs d’huile ou de carburant ramollissant le caoutchouc ou le plastique.
  • Des colliers de serrage desserrés ou endommagés provoquent des fuites de vide ou de suralimentation.
  • Durcissement lié à l’âge conduisant à des connexions fragiles.
  • Pression de suralimentation excessive sollicitant le tuyau dans les applications de performance.

Les symptômes de défaillance comprennent des sifflements ou des sifflements, une perte de pression de suralimentation, une mauvaise réponse de l'accélérateur, un ralenti irrégulier ou un voyant de contrôle du moteur causé par des irrégularités du flux d'air.

Pourquoi remplacer les composants d’admission d’air usés ?

Une durite d'admission endommagée ou présentant une fuite peut entraîner une entrée d'air non dosée dans le moteur, ce qui peut entraîner des rapports air-carburant incorrects, de mauvaises performances, voire une surcharge du turbocompresseur. Le remplacement des durites et tuyaux usés ou fissurés garantit un flux d'air adéquat, une combustion efficace et des performances fiables.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Pression d'air et réponse du moteur restaurées.
  • Amélioration de l'efficacité du turbo et de la puissance délivrée.
  • Économie de carburant améliorée et émissions réduites.
  • Fiabilité à long terme avec des matériaux de qualité fabricant.

Tous les tuyaux, tubes et manchons disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de silicone haute température, de caoutchouc renforcé ou d'alliages d'aluminium pour une étanchéité, une flexibilité et une résistance supérieures, garantissant des performances fiables dans des conditions exigeantes.

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