Barre anti-roulis
Convient :
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134370310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134370314
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Compatible avec :
Porsche911 3,2L-3,3L 08/1985-07/1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134370314
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diamètre de la barre anti-roulis avant : 15 mm
Compatible avec :
Porsche 911 - 10-1964 à 07-1973
Porsche 914 1,7 l / 2,0 l - 01/1969 à 02/1976
Veuillez noter
Le kit ne comprend pas les biellettes de barre anti-roulis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134370303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
La barre anti-roulis d'origine Porsche n'est plus en production, c'est donc une excellente alternative !
Schéma de référence n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134370303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134308300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L
Schéma de référence n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134308300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vendu à l'unité
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 est une fixation polyvalente et très résistante utilisée à de multiples endroits sur les modèles Porsche classiques, notamment les Porsche 911, 914, 924 et 928. En tant que composant essentiel pour la fixation des supports, des couvercles, des pièces du moteur, des panneaux de soubassement et des éléments de suspension, ce boulon garantit l'intégrité structurelle et la fiabilité de l'ensemble du véhicule.
À quoi sert ce boulon ?
Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 joue un rôle crucial dans la fixation de divers composants mécaniques et de carrosserie sur une Porsche.
Fonctions communes
- Permet de fixer les supports, les panneaux et les pièces de garniture
- Composants du moteur et de la transmission Anchors
- Contient les éléments de suspension et les fixations
- Fixe les pièces intérieures et de soubassement
- Assure la rigidité structurelle là où des fixations porteuses sont nécessaires
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007508704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.
Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.
Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.
Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.

Convient :
Porsche 911 1965-73
Ce kit comprend
1 X SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF1436K Kit de bagues de montage de jambe de force avant 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0236AK Kit de bagues de pivot pour barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 8 douilles, 4 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K pour douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0988K Kit de douilles avant pour bras arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 1974-85 Voitures avec barres anti-roulis avant de 18 mm et arrière de 22 mm
Ce kit comprend
1 x SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 x kit de bagues de montage de jambe de force avant SPF1436K 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1x SPF0236AK Kit de bagues de pivot de barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 4 douilles, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 x barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K à douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 x SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF0988K Kit de douilles avant pour bras oscillant arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
(Comprend des colliers de serrage espacés alternatifs pour 911 1966-77 et 1978-89)
Convient à :
Porsche 911 1966-77
Porsche 911 1978-89
Barre anti-roulis arrière rapide pour route et course, elle remplace les barres d'origine de 20 mm / 22 mm par une barre de 25 mm plus stable, le kit est livré avec des biellettes de descente réglables.
Les produits ROHLER sont fabriqués à partir d'acier allié de qualité aéronautique et traités thermiquement pour maximiser la résistance et la fiabilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602709110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133370104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73
Schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133370104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce kit comprend une barre antiroulis arrière de 15 mm de diamètre et toute la quincaillerie de montage nécessaire - spécialement conçue pour l'essieu arrière des modèles Porsche 911 (1968-73) et Porsche 912 (1968-69).
Convient à :
Porsche 911 / 912 1968 - 1969
Porsche 911 1970 - 1973
Schéma de référence n° 1, 2, 3, 4, 5, 9 et 11
• Fonction : Ce kit rigidifie l'arrière du véhicule en reliant les extrémités de l'essieu arrière et en répartissant les charges de roulis sur le châssis. Il améliore ainsi l'équilibre en virage, réduit le roulis et renforce la stabilité du train arrière sans compromettre le confort de conduite.
Avec le temps , la barre antiroulis d'origine ou ses silentblocs peuvent s'affaisser, se corroder ou se déformer, ce qui entraîne une augmentation du roulis, une diminution de la précision de la direction ou une usure irrégulière des pneus. Le remplacement par ce kit rétablit un contrôle optimal du roulis à l'arrière, améliore la réactivité de la direction et garantit un comportement conforme aux spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133370104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
-
107-45
-
301-05
-
202-00
-
306-00
-
401-00
-
603-00
-
701-05
-
801-30
-
813-35
-
903-00
-
107-20
-
107-45
-
301-05
-
401-00
-
603-00
-
302-25
-
307-25
-
701-05
-
801-30
-
801-31
-
107-45
-
312-00
-
811-12
-
880-20
-
980-20
-
302-01
-
306-00
-
401-00
-
603-00
-
701-05
-
811-12
-
801-30
-
903-15
-
905-10
-
306-00
-
312-00
-
401-00
-
502-00
-
603-00
-
701-05
-
401-00
-
502-00
-
801-30
-
903-00
-
401-00
-
401-05
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401-10
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502-00
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401-00
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502-00
-
701-05
-
801-30
-
903-00
Dans cette vidéo, Lawrence de Design 911 vous explique tout ce que vous devez savoir sur la barre antiroulis de votre Porsche. Découvrez comment cet élément essentiel contribue à stabiliser votre véhicule en virage, améliorant ainsi la sécurité et les performances. Lawrence détaille le fonctionnement, la conception et le processus d'installation, vous assurant ainsi d'être parfaitement informé, que vous soyez un passionné de Porsche chevronné ou que vous commenciez tout juste à vous intéresser à la mécanique de votre voiture.
Barres antiroulis Porsche | Composants de suspension Design911 pour une tenue de route et une stabilité en virage optimales
Les barres antiroulis, également appelées barres stabilisatrices, sont des éléments essentiels de la suspension qui réduisent le roulis en virage, assurant ainsi l'équilibre, la stabilité et la prévisibilité de votre Porsche. Elles relient les côtés gauche et droit de la suspension, répartissant le poids de manière homogène pour optimiser l'adhérence et la précision de la direction. Sur route comme sur circuit, une barre antiroulis en bon état garantit à votre Porsche l'agilité et la fiabilité qui font sa renommée.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de barres antiroulis, de biellettes de suspension et de fixations conçues pour un montage précis et des performances de suspension optimisées. Fabriquées en acier haute résistance ou en alliages légers, nos barres antiroulis offrent une rigidité, une durabilité et des performances optimales. Parfaites pour l'entretien, la mise au point ou la restauration complète de la suspension, ces pièces améliorent le contrôle, la réactivité et la confiance du conducteur dans toutes les conditions de conduite.
À quoi servent les barres antiroulis ?
Les barres antiroulis servent à réduire les mouvements du châssis en reliant la suspension des deux côtés de la voiture, contribuant ainsi à maintenir une tenue de route stable et à plat en virage.
Fonctions principales :
• Réduire le roulis de la carrosserie lors des virages et des changements de direction rapides.
• Améliorer la précision et l'équilibre de la direction.
• Améliorer le contact des pneus avec la route pour une adhérence maximale.
• Répartissez la charge uniformément sur la suspension.
• Maintenir une tenue de route prévisible en conduite sportive.
Une barre antiroulis fonctionnant correctement est essentielle pour obtenir la stabilité en virage et la dynamique de conduite qui font la renommée de Porsche.
Pourquoi les barres antiroulis tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les barres antiroulis et leurs composants associés subissent des contraintes de torsion constantes, des impacts routiers et une exposition environnementale, ce qui entraîne une usure ou une fatigue au fil du temps.
Les causes fréquentes de défaillance comprennent :
• Silentblocs de barre antiroulis usés ou fissurés provoquant un mouvement excessif.
• Corrosion ou fatigue dans la barre ou les maillons de suspension.
• Supports de fixation desserrés ou endommagés.
• Isolateurs en caoutchouc dégradés ou joints grippés.
• Fissures de stress dues à une conduite agressive ou à des virages serrés.
En cas de défaillance des barres antiroulis ou de leurs fixations, les symptômes peuvent inclure des bruits de claquement, une instabilité en virage, une mauvaise réactivité du véhicule et une usure irrégulière des pneus, ce qui rend leur remplacement rapide crucial pour la sécurité et les performances.
Pourquoi remplacer ou améliorer votre barre antiroulis Porsche ?
Le remplacement ou l'amélioration de la barre antiroulis de votre Porsche rétablit la stabilité, réduit le roulis et améliore la précision de la tenue de route. Des matériaux de qualité supérieure et une conception réglable permettent un réglage précis des performances et de l'équilibre du châssis.
Principaux avantages :
• Restaure une tenue de route stable et plane en virage et une meilleure adhérence.
• Améliore le retour d'information de la direction et l'équilibre du châssis.
• Réduit le roulis et le transfert de poids.
• Disponible en versions standard, renforcée ou réglable.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour la mise au point, l'entretien ou la restauration.
Les barres antiroulis et les composants de suspension Porsche de Design911 sont conçus pour offrir robustesse, précision et contrôle, garantissant une maniabilité, un confort et une confiance supérieurs à chaque conducteur de Porsche.
Points forts
• Barres antiroulis et biellettes de suspension Porsche haut de gamme.
• Construction en acier haute résistance et en alliage léger.
• Réduit le roulis du châssis et améliore la stabilité en virage.
• Conçu avec précision pour des performances optimales sur route et sur circuit.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour la restauration, l'entretien ou l'amélioration des performances.