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Pommeau de levier de vitesse actif Albins Performance Transmissions pour boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports Porsche 915
Le pommeau de vitesse actif Albins est un composant de commande de qualité compétition conçu spécifiquement pour la boîte de vitesses séquentielle 6 rapports Albins Porsche 915. Conçu pour une intégration parfaite avec l'électronique du véhicule, ce pommeau transmet des signaux précis de passage des vitesses à l'ECU, permettant ainsi des fonctionnalités avancées telles que la commande d'allumage au moment du passage des rapports et le coup de gaz automatique.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
En convertissant la force exercée par le conducteur en un signal de tension analogique précis, le pommeau de vitesse actif garantit des informations de changement de vitesse cohérentes et répétables, essentielles dans les environnements de compétition et de haute performance où le timing et la fiabilité sont primordiaux.
À quoi sert le pommeau de vitesse actif Albins ?
Ce pommeau de vitesse perfectionné :
- Envoie directement les signaux de passage de vitesse (montée et descente de rapports) au calculateur du véhicule.
- Permet la coupure d'allumage et la fonction de coup de gaz
- Génère un signal analogique proportionnel à la charge de décalage appliquée.
- Améliore la précision et la répétabilité du changement de vitesse
- Améliore la protection de la transmission lors des changements de vitesse brusques.
- Prend en charge les stratégies modernes des calculateurs de course automobile
Il transforme l'action mécanique du passage séquentiel des vitesses en une entrée de commande électronique entièrement intégrée.
Caractéristiques techniques et avantages de conception
- Sortie de tension analogique proportionnelle à la force d'entrée du pilote
- Système de montage standard pour une compatibilité et une facilité d'installation optimales
- Repères d'alignement indexés pour orienter correctement le bouton en fonction du sens de la force.
- Conçu pour les applications à changement de vitesse séquentiel
- Optimisé pour l'intégration des calculateurs de sport automobile
Ces caractéristiques garantissent une transmission précise du signal et des performances constantes même dans des conditions exigeantes.
Pourquoi opter pour un pommeau de vitesse actif ?
Le passage au pommeau de vitesse actif Albins offre les avantages suivants :
- Changements de vitesse plus rapides et plus nets grâce à la coupure d'allumage contrôlée par le calculateur.
- Rétrogradages plus fluides grâce à la fonction de coup de gaz automatique
- Réduction des chocs et de l'usure des composants de la transmission
- Amélioration de la confiance des pilotes en conditions de course
- Commande de changement de vitesse de niveau professionnel utilisée en compétition automobile
Il s'agit d'une amélioration essentielle pour tous ceux qui utilisent une boîte de vitesses séquentielle et qui recherchent des performances et un contrôle optimaux.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1986
Pour les voitures avec boîte de vitesses 915
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142406304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Compatible avec :
Porsche 356C / 356C - 1959 à 1965
Porsche 911 - 1984 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 944 - 1982 à 1991
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90011600503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#numérique#
Convient :
Porsche 911
avec boîte de vitesses 901
Pommeau de levier de vitesse et rallonge Porsche F-Body
Tout le monde aime une expérience de changement de vitesse plus précise, mais nous savons également que les lancers beaucoup plus courts et plus serrés ne sont pas pour tout le monde, nous avons donc conçu un moyen d'obtenir le meilleur des deux mondes. Notre pommeau de levier de vitesse et notre pièce d'extension pour notre levier de vitesses G-Body donnent au conducteur toute la puissance. Il a également été parfaitement calculé pour être plus grand que le stock pour donner une meilleure sensation et s'adapter parfaitement à la paume de votre main. Il est offert en finitions de surface mates et brillantes et en plusieurs motifs de changement de couleur différents. Il est également livré avec deux pièces d'extension, donc pas besoin de décider sans avoir essayé les deux. Une extension de 2,25 pouces pour ceux qui veulent un peu moins de tension et des lancers plus longs, ainsi qu'une rallonge de 0,5 pouce pour ceux qui veulent cette sensation courte et serrée. Ces pièces s'enfilent facilement sur notre levier en quelques secondes pour permettre une commutation rapide et facile.
Notre pommeau de levier de vitesse est en Delrin noir. Delrin est un thermoplastique extrêmement durable qui résistera à la fois à l'utilisation sur route et sur piste et est naturellement lesté pour une sensation de changement de vitesse solide par rapport aux boutons de changement de vitesse légers d'origine. Notre pommeau de levier de vitesses pèse 126 g/4,4 oz par rapport aux 30 g/1 oz du stock. Il NE conduit PAS non plus la chaleur comme l'aluminium, il est donc toujours confortable même par une chaude journée d'été ou un pic d'hiver.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
G-KNOB-901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#numérique#
Convient :
Porsche 911 / 930 Turbo
Pommeau de levier de vitesse et rallonge Porsche G-Body
Tout le monde aime une expérience de changement de vitesse plus précise, mais nous savons également que les lancers beaucoup plus courts et plus serrés ne sont pas pour tout le monde, nous avons donc conçu un moyen d'obtenir le meilleur des deux mondes. Notre pommeau de levier de vitesse et notre pièce d'extension pour notre levier de vitesses G-Body donnent au conducteur toute la puissance. Il a également été parfaitement calculé pour être plus grand que le stock pour donner une meilleure sensation et s'adapter parfaitement à la paume de votre main. Il est offert en finitions de surface mates et brillantes et en plusieurs motifs de changement de couleur différents. Il est également livré avec deux pièces d'extension, donc pas besoin de décider sans avoir essayé les deux. Une extension de 2,25 pouces pour ceux qui veulent un peu moins de tension et des lancers plus longs, ainsi qu'une rallonge de 0,5 pouce pour ceux qui veulent cette sensation courte et serrée. Ces pièces s'enfilent facilement sur notre levier en quelques secondes pour permettre une commutation rapide et facile.
Notre pommeau de levier de vitesse est en Delrin noir. Delrin est un thermoplastique extrêmement durable qui résistera à la fois à l'utilisation sur route et sur piste et est naturellement lesté pour une sensation de changement de vitesse solide par rapport aux boutons de changement de vitesse légers d'origine. Notre pommeau de levier de vitesses pèse 126 g/4,4 oz par rapport aux 30 g/1 oz du stock. Il NE conduit PAS non plus la chaleur comme l'aluminium, il est donc toujours confortable même par une chaude journée d'été ou un pic d'hiver.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
G-KNOB-911-NON
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#numérique#
Convient :
Porsche 911
avec boîte de vitesses 915
Pommeau de levier de vitesse et rallonge Porsche G-Body
Tout le monde aime une expérience de changement de vitesse plus précise, mais nous savons également que les lancers beaucoup plus courts et plus serrés ne sont pas pour tout le monde, nous avons donc conçu un moyen d'obtenir le meilleur des deux mondes. Notre pommeau de levier de vitesse et notre pièce d'extension pour notre levier de vitesses G-Body donnent au conducteur toute la puissance. Il a également été parfaitement calculé pour être plus grand que le stock pour donner une meilleure sensation et s'adapter parfaitement à la paume de votre main. Il est offert en finitions de surface mates et brillantes et en plusieurs motifs de changement de couleur différents. Il est également livré avec deux pièces d'extension, donc pas besoin de décider sans avoir essayé les deux. Une extension de 2,25 pouces pour ceux qui veulent un peu moins de tension et des lancers plus longs, ainsi qu'une rallonge de 0,5 pouce pour ceux qui veulent cette sensation courte et serrée. Ces pièces s'enfilent facilement sur notre levier en quelques secondes pour permettre une commutation rapide et facile.
Notre pommeau de levier de vitesse est en Delrin noir. Delrin est un thermoplastique extrêmement durable qui résistera à la fois à l'utilisation sur route et sur piste et est naturellement lesté pour une sensation de changement de vitesse solide par rapport aux boutons de changement de vitesse légers d'origine. Notre pommeau de levier de vitesses pèse 126 g/4,4 oz par rapport aux 30 g/1 oz du stock. Il NE conduit PAS non plus la chaleur comme l'aluminium, il est donc toujours confortable même par une chaude journée d'été ou un pic d'hiver.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
G-KNOB-915
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
#numérique#
Convient :
Porsche 930 Turbo
Pommeau de levier de vitesse et rallonge Porsche G-Body
Tout le monde aime une expérience de changement de vitesse plus précise, mais nous savons également que les lancers beaucoup plus courts et plus serrés ne sont pas pour tout le monde, nous avons donc conçu un moyen d'obtenir le meilleur des deux mondes. Notre pommeau de levier de vitesse et notre pièce d'extension pour notre levier de vitesses G-Body donnent au conducteur toute la puissance. Il a également été parfaitement calculé pour être plus grand que le stock pour donner une meilleure sensation et s'adapter parfaitement à la paume de votre main. Il est offert en finitions de surface mates et brillantes et en plusieurs motifs de changement de couleur différents. Il est également livré avec deux pièces d'extension, donc pas besoin de décider sans avoir essayé les deux. Une extension de 2,25 pouces pour ceux qui veulent un peu moins de tension et des lancers plus longs, ainsi qu'une rallonge de 0,5 pouce pour ceux qui veulent cette sensation courte et serrée. Ces pièces s'enfilent facilement sur notre levier en quelques secondes pour permettre une commutation rapide et facile.
Notre pommeau de levier de vitesse est en Delrin noir. Delrin est un thermoplastique extrêmement durable qui résistera à la fois à l'utilisation sur route et sur piste et est naturellement lesté pour une sensation de changement de vitesse solide par rapport aux boutons de changement de vitesse légers d'origine. Notre pommeau de levier de vitesses pèse 126 g/4,4 oz par rapport aux 30 g/1 oz du stock. Il NE conduit PAS non plus la chaleur comme l'aluminium, il est donc toujours confortable même par une chaude journée d'été ou un pic d'hiver.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
G-KNOB-930
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 964 Carrera 5 vitesses
Porsche 911 87-89 G50 Voitures
Schéma de référence n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911680GI964
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Pommeau de levier de vitesse Boîte de vitesses 901 à 4 vitesses
Convient :
Porsche 911 1965-73
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Pommeau de levier de vitesses 4 vitesses 915.
Convient à :
Porsche 911 1970-77
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142406901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Pommeau de levier de vitesses 4 vitesses 915.
Convient à :
Porsche 911 1972-1977
Porsche 911 1965-1971,
Porsche 914-4/6 1970-1976
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142406901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 Turbo - 1975 à 1986
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93042406901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Pommeau de levier de vitesse 4 vitesses.
Convient :
Porsche 930 TURBO 1975-86
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93042406901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce pommeau remplace celui d'origine du sélecteur de vitesses des boîtes 901 à 5 rapports des premiers modèles Porsche 911 et 914 (1965-1973). Il est doté de l'insert et de la finition d'origine, garantissant un aspect authentique et un montage parfait sur l'axe du levier de vitesses.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914 1970 - 1976
Les pommeaux de levier de vitesse d'origine de ces Porsche classiques peuvent présenter des signes d'usure, de décoloration ou des dommages tels que des inserts abîmés ou des fixations internes desserrées. Leur remplacement permet de retrouver une ergonomie optimale, d'éviter tout jeu au niveau du levier et de préserver l'esthétique intérieure classique de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142401400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Pommeau de levier de vitesse 5 vitesses 901
Compatible avec :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142401400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Pommeau de levier de vitesse 5 vitesses 901
Compatible avec :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142401400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
-
commande de transmission 911 1978-83 701-00
-
commande de transmission 911 CARRERA / TURBO 1987-89 701-01
-
pièces d'installation portes 911 1987-89 804-05
-
Levier de vitesse commande transmission 4ème/5ème vitesse pour 911 année modèle -71/72- 701-00
-
Levier de vitesse commande transmission 4ème/5ème vitesse pour 911 année modèle 1973 701-05
-
commande de transmission 911 1984-86 701-00
-
pièces d'installation portes 911 1984-86 804-05
-
Commande de transmission 911 1974-77 701-00
-
transmission control 911 1965-69 701-00
-
transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
Ensembles et composants de levier de vitesses Porsche | Contrôle précis et sensations de conduite
Le levier de vitesses est une interface essentielle entre le conducteur et la machine : il traduit vos mouvements en changements de vitesse fluides et précis. Chaque Porsche s'appuie sur un système de changement de vitesses parfaitement conçu pour offrir un engagement précis, un retour tactile et une confiance absolue en la performance. Avec le temps, l'usure ou la fatigue mécanique peuvent réduire la qualité des changements de vitesse, rendant leur remplacement indispensable pour retrouver l'expérience de conduite emblématique de votre Porsche.
Chez Design911, nous fournissons des leviers, pommeaux et composants de levier de vitesse haut de gamme, conçus pour respecter, voire dépasser, les normes de conception d'origine. Fabriqués à partir de métaux haute résistance et de matériaux raffinés comme le cuir, l'Alcantara et l'aluminium, nos leviers de vitesse garantissent une précision, une durabilité et un confort de conduite optimaux.
Que vous restauriez une Porsche classique ou que vous souhaitiez une mise à niveau pour des performances améliorées, nos produits de changement de vitesse offrent une excellence mécanique avec un style Porsche intemporel.
À quoi sert un levier de vitesse ?
L'ensemble de changement de vitesse permet au conducteur de contrôler les changements de vitesse de la transmission, en reliant le levier de vitesses à la boîte de vitesses via des tringleries, des câbles ou des sélecteurs électroniques.
Fonctions principales :
- Transfère la commande du conducteur pour engager ou changer de vitesse.
- Fournit un retour tactile pour un fonctionnement manuel ou semi-automatique.
- Assure un engagement des vitesses fluide et précis.
- S'intègre de manière ergonomique à l'intérieur de Porsche.
- Améliore la précision de conduite globale et la sensation de performance.
Un levier de vitesses fonctionnant correctement garantit un contrôle réactif, un équilibre mécanique et le retour d'information raffiné attendu de chaque Porsche.
Pourquoi les composants du levier de vitesse tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Même les mécanismes de changement de vitesse les plus précisément conçus subissent une usure au fil du temps en raison d'une utilisation répétée et de facteurs environnementaux.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Joints ou bagues de liaison usés entraînant un jeu ou un désalignement.
- Composants en caoutchouc ou en nylon détériorés réduisant la précision du changement de vitesse.
- Corrosion ou débris dans les points de pivot métalliques.
- Dommages aux câbles ou aux sélecteurs dus à une utilisation intensive.
- Décoloration ou craquelure du cuir ou de la garniture du pommeau de levier de vitesse.
Lorsque ces problèmes se développent, la sélection des vitesses peut sembler lâche, irrégulière ou imprécise, ce qui affecte à la fois les performances de conduite et le confort.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre levier de vitesse Porsche ?
Remplacer un levier de vitesses usé permet de retrouver un engagement précis et une précision tactile. L'utilisation d'un kit performance ou d'un kit de changement de vitesse court peut également améliorer les temps de réponse, réduire la distance de course et offrir une expérience de conduite plus agréable.
Principaux avantages :
- Restaure des changements de vitesse fluides et précis ainsi que la confiance du conducteur.
- Élimine l'excès de jeu ou de desserrement dans la sélection des engrenages.
- Améliore la sensation tactile et l'esthétique intérieure.
- Offre des améliorations de performances telles que des pommeaux de levier de vitesse à course courte ou lestés.
- Compatible avec les modèles Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et Cayenne.
- Idéal pour les restaurations, les réparations ou les modifications de performances.
La mise à niveau de votre levier de vitesse Porsche améliore non seulement la sensation de conduite, mais ajoute également une touche haut de gamme à l'intérieur de votre habitacle.
Points forts
- Ensembles et composants de changement de vitesse Porsche conçus avec précision.
- Disponible en finitions de performance, de restauration et personnalisées.
- Améliore la précision, le confort et le contrôle du changement de vitesse.
- Conçu pour un montage direct et une installation facile.
- Les matériaux durables résistent à l’usure, aux vibrations et à la corrosion.
- Convient aux transmissions Porsche manuelles et semi-automatiques.