Joints de pare-chocs arrière

Caoutchouc de coin de pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche 911 1974-89

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Schéma réf : 9

Veuillez sélectionner ci-dessous parmi 3 types
1. Gauche pour 911 >> jusqu'en 1982
2. Gauche pour 911 1983 >> à partir de
3. Convient à toutes les 911 de 1974 à 1989

*Veuillez noter que ces modèles conviennent aux modèles 930 Turbo jusqu'à 1982. Pour les modèles 930 Turbo 1983-89, veuillez
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911505

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Caoutchouc d'angle du pare-chocs arrière.
Également appelée protection de pare-chocs arrière, cette pièce se fixe à l'angle du pare-chocs arrière pour une protection esthétique et contre les chocs légers. Elle agit comme un joint de protection en caoutchouc qui se fixe à l'angle du pare-chocs arrière, contribuant ainsi à prévenir les dommages causés par les petits chocs, les incidents de stationnement ou l'usure quotidienne.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 912 1976
Porsche 930 1978 - 1979

Schéma de référence n° 9

La baguette de protection du pare-chocs arrière rehausse l'esthétique de ce dernier tout en amortissant les petits chocs. En absorbant les impacts et les frottements contre des objets comme les chariots de supermarché ou les petits obstacles, elle contribue à protéger la peinture du pare-chocs et à préserver son allure classique.

Fonction:
• Protège la surface du pare-chocs arrière contre les petits chocs et l'abrasion
• Complète le style extérieur du véhicule avec une pièce de garniture d'époque.
• Préserve les contours d'origine du pare-chocs et l'aspect de la ligne de carrosserie
• Contribue à préserver la valeur de revente en réduisant les dommages visibles dans une zone vulnérable

Les baguettes de pare-chocs d'origine peuvent se fissurer, s'user, se décolorer ou disparaître avec le temps, sous l'effet de l'âge et des intempéries. Une baguette endommagée ou manquante nuit non seulement à l'esthétique de la voiture, mais rend également le pare-chocs plus vulnérable aux rayures et aux chocs. Les baguettes de remplacement redonnent à la voiture une finition d'origine et continuent d'assurer une protection efficace.

Remplacez cette garniture de pare-chocs si :
• La bande originale est craquelée, décolorée ou déchirée
• La garniture ne s'ajuste plus correctement au pare-chocs
• La restauration esthétique de la zone du pare-chocs est en cours.
• Lors de travaux de réparation ou de peinture de pare-chocs

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911505

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Caoutchouc de coin de pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Réf schéma : 9

Gauche ou droite
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9305050

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Caoutchouc d'angle de pare-chocs – Version large type S

Redonnez à votre Porsche 911 classique son aspect d'origine et assure sa protection grâce à ce joint d'angle de pare-chocs arrière en caoutchouc, version large, conforme à la pièce d'origine. Conçu spécifiquement pour les Porsche 911 produites entre 1965 et 1973, ce joint de remplacement en caoutchouc de haute qualité s'adapte parfaitement aux angles du pare-chocs arrière et contribue à préserver la finition d'origine de la carrosserie emblématique à capot long.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

1. Moulure en caoutchouc large pour voitures 1965-68 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
2. Moulure en caoutchouc large pour voitures de 1969 à 1973 AVEC réflecteurs - Garniture plus courte

Élément de finition parmi les plus visibles sur une Porsche 911 ancienne, le joint d'angle de pare-chocs joue un rôle important tant sur le plan esthétique que protecteur. Avec le temps, les pièces en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se rétracter ou s'abîmer, altérant ainsi l'apparence d'un véhicule par ailleurs bien entretenu.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint d'angle de pare-chocs large offre l'ajustement, le profil et l'apparence corrects requis pour les projets de restauration, de réparation et de remise à neuf de niveau concours.

À quoi sert le joint d'angle en caoutchouc du pare-chocs arrière ?

Le joint en caoutchouc d'angle du pare-chocs arrière est installé entre les sections du pare-chocs et la carrosserie, aux angles arrière du véhicule.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Offrant un aspect fini en usine
• Protection des bords du pare-chocs
• Interfaces des panneaux d'amortissement
• Réduction des vibrations entre les composants
• Contribuer au maintien d'un alignement correct du pare-chocs
• Améliorer l'esthétique du véhicule
• Compléter la conception originale de l'ensemble du pare-chocs

Bien qu'il soit souvent considéré comme un élément esthétique, il contribue également à l'intégrité et à l'ajustement global du système de pare-chocs.

Pourquoi les joints d'angle des pare-chocs arrière se détériorent-ils ?

Les garnitures en caoutchouc d'origine sont constamment exposées aux conditions environnementales.

Les causes courantes de détérioration comprennent :

• exposition aux UV
• Cycles de chaleur et de température
• durcissement lié à l'âge
• dommages causés par l'ozone
• exposition à l'humidité
• Contamination routière
• Dommages mineurs causés par un impact
• Compression à long terme

Après des décennies d'utilisation, de nombreux caoutchoucs de pare-chocs d'origine perdent de leur souplesse et ne s'ajustent plus correctement.

Symptômes d'usure des joints d'angle du pare-chocs arrière

Les signes courants de détérioration comprennent :

• Surfaces en caoutchouc craquelées
• Durcissement par retrait du matériau
• Aspect délavé
• Mauvaise adaptation du pare-chocs
• Espaces entre les panneaux de carrosserie et les sections de pare-chocs
• Forme déformée
• Des sections de garniture en caoutchouc sont manquantes.

Ces problèmes peuvent affecter considérablement l'apparence d'une restauration de Porsche classique.

Quand faut-il remplacer le joint d'angle en caoutchouc du pare-chocs arrière ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Le caoutchouc d'origine s'est fissuré.
• Un rétrécissement est visible.
• Le matériau a durci.
• Des travaux de restauration des pare-chocs sont en cours.
• Repeindre le véhicule
• Restauration d'une Porsche 911 à son état d'origine
• Remplacement des composants de pare-chocs endommagés
• Achèvement d'une restauration de concours

Lors d'une restauration complète de carrosserie, de nombreux spécialistes Porsche remplacent tous les joints en caoutchouc extérieurs afin d'obtenir une finition de la plus haute qualité.

Pourquoi le remplacement est important

Les nouveaux joints de pare-chocs contribuent à redonner à la carrosserie Porsche son aspect net d'origine.

Les avantages comprennent :

• Amélioration de l'apparence du véhicule
• Profil d'usine correct
• Meilleur ajustement du pare-chocs
• Vibrations réduites
• Qualité de restauration améliorée
• Valeur accrue du véhicule
• Présentation conforme au fabricant
• durabilité à long terme

Pour les premiers modèles de Porsche 911, des détails comme les caoutchoucs de pare-chocs peuvent faire une différence significative sur l'apparence finale du véhicule.

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90150504

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Embout de pare-chocs arrière anodisé mat.



Compatible avec :
Porsche 911 1969-73 LWB VOITURES

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Schéma réf. n° 36

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90150525

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Embout de pare-chocs arrière – Empattement court

Complétez la restauration de votre Porsche classique avec cet embout de pare-chocs arrière conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre un ajustement, une finition et une durabilité exceptionnels. Conçu pour remplacer directement les embouts de pare-chocs d'origine usés, endommagés ou manquants, ce composant de haute qualité redonne au pare-chocs arrière son aspect d'origine tout en protégeant ses extrémités exposées des chocs et des projections de la route.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramme de référence n° 36

Les embouts de pare-chocs arrière constituent un détail de finition distinctif des premiers modèles Porsche, assurant une transition harmonieuse entre le pare-chocs et la carrosserie tout en contribuant au style emblématique du véhicule. Situés aux extrémités du véhicule, ces éléments sont particulièrement exposés aux chocs accidentels, à la corrosion et à l'usure du temps.

Que vous procédiez à une restauration de concours, à la réparation de dommages suite à un accident ou au remplacement de garnitures extérieures usées, cet embout de pare-chocs OE Match offre une apparence de qualité d'origine et des performances fiables à long terme.

À quoi sert l'embout de pare-chocs arrière ?

L'embout du pare-chocs arrière remplit à la fois des fonctions de protection et d'esthétique au sein de l'ensemble du pare-chocs.

Ses rôles principaux comprennent :

• Finition des extrémités extérieures du pare-chocs arrière.
• Pour un aspect industriel.
• Contribuant à protéger les coins du pare-chocs contre les chocs mineurs.
• Recouvrir les bords exposés du pare-chocs.
• Assurer un alignement correct du pare-chocs.
• Améliorer la présentation générale du véhicule.

Un embout de pare-chocs correctement ajusté contribue au style d'origine et aide à parfaire l'apparence de l'ensemble du pare-chocs arrière.

Pourquoi remplacer l'embout de pare-chocs arrière ?

Étant donné que les embouts de pare-chocs sont situés aux extrémités du véhicule, ils sont fréquemment exposés aux dommages.

Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Dommages mineurs liés au stationnement.
• Rayures et éraflures.
• Corrosion.
• Bosses et déformations.
• Usure liée à l'âge.
• Réparations antérieures de mauvaise qualité.
• Composants manquants lors de la restauration.
• Finition décolorée ou détériorée.

Le remplacement des embouts endommagés restaure les lignes épurées du pare-chocs et améliore considérablement l'aspect général du véhicule.

Avantages

• Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
• Améliore l'aspect extérieur.
• Assure un ajustement et un alignement précis.
• Remplace les embouts endommagés ou manquants.
• Contribue à protéger les coins du pare-chocs.
• Construction durable.
• Composant de restauration d'excellente qualité.

Recommandations d'installation

Pour un résultat optimal, inspectez l'ensemble du pare-chocs arrière lors de l'installation, notamment :

• Lames de pare-chocs arrière.
• Pare-chocs avant.
• Supports de montage.
• Garnitures et joints en caoutchouc.
• Quincaillerie et accessoires de fixation.
• Pièces de garniture décoratives.
• Points de fixation de la carrosserie.

Le remplacement simultané des pièces de fixation usées et des garnitures associées permettra d'obtenir un alignement correct et une finition de qualité professionnelle.

Numéros de référence associés
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90150525

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Embout de pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche 911 Carrera 2.7L 1973

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Schéma réf n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150525

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Klaxon/surplomb de pare-chocs arrière avec moulure en caoutchouc.
Klaxon/surplomb de pare-chocs arrière OE Match avec moulure en caoutchouc pour les modèles Porsche 911 et 912 de 1965 à 1973. Cet élément de pare-chocs arrière de remplacement contribue à restaurer l'apparence classique d'origine du pare-chocs tout en ajoutant une protection à l'ensemble du pare-chocs arrière.
Prix ​​unitaire. Convient aux côtés gauche et droit.

Convient à :
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 911RS 2.7 08/1972 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970

Le klaxon de pare-chocs arrière se fixe à l'ensemble du pare-chocs et offre une protection supplémentaire ainsi qu'une finition esthétique soignée. Le joint en caoutchouc protège la surface de contact, absorbe les chocs légers et redonne au pare-chocs arrière son aspect d'époque.

Fonctions
• Remplace le klaxon/surpasse-klaxon de pare-chocs arrière
•   Comprend un moulage en caoutchouc
•   Convient aux applications à gauche ou à droite
•   Contribue à restaurer l'aspect d'origine du pare-chocs arrière
•   Offre une protection supplémentaire pour le pare-chocs
• Convient pour les travaux de carrosserie, de pare-chocs ou de restauration
• Pièce de rechange identique à l'origine pour la réparation des garnitures extérieures des Porsche 911 et 912.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les enjoliveurs de pare-chocs arrière peuvent se bosseler, se rayer, se corroder, se tordre, se piquer, se détacher ou s'abîmer avec le temps, sous l'effet des chocs, des intempéries et des réparations antérieures. Le joint en caoutchouc peut également durcir, se fissurer, se détériorer ou se décolorer. Remplacer l'enjoliveur de pare-chocs permet de redonner au pare-chocs arrière son aspect d'origine et d'améliorer l'esthétique générale du véhicule.

Quand remplacer cette pièce
• Le klaxon du pare-chocs arrière est endommagé, manquant, tordu ou corrodé.
• Le joint en caoutchouc est fissuré, abîmé, décoloré ou manquant
• La garniture du pare-chocs arrière est en cours de restauration ou de remplacement.
• Des travaux de carrosserie ou de peinture sont en cours.
• Un pare-chocs arrière de style d'époque est requis
• Le véhicule est en cours de restauration (Porsche 911 ou 912).
• La garniture de pare-chocs d'origine ne s'adapte plus ou ne présente plus correctement.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce klaxon de pare-chocs s'adapte au pare-chocs arrière des Porsche 911 et 912 de 1965 à 1973. Il peut être monté à gauche ou à droite selon les spécifications.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150503326

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Pare -chocs arrière avec moulure en caoutchouc - Édition spéciale Noir mat
Vendu par paire

Convient à :
Porsche 911 1965 à 1973
Porsche 911 RS 2.7 - 1972 à 1973
Porsche 912 1965 à 1970


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150503326

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pare-chocs pour le pare-chocs arrière .
Voitures SANS Caoutchouc



Convient :
Porsche 911 F (1965 - 1973)

Compatible : gauche ou droite. Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150503322

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Klaxon/surpasse-klaxon arrière compatible avec les voitures sans butée en caoutchouc
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine grâce à ce klaxon/pare-chocs arrière de remplacement conforme à l'origine , conçu pour la Porsche 911 (1965-1973) . Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce klaxon de pare-chocs arrière de qualité supérieure offre le profil d'usine exact, une finition impeccable et un ajustement précis pour les véhicules équipés de pare-chocs arrière sans butoirs en caoutchouc .

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Schéma de référence n° 15

Parfait pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident ou le remplacement de composants de pare-chocs d'origine usés, ce klaxon de pare-chocs OE Match préserve le style distinctif et le caractère authentique des premières Porsche 911 à long capot.

À quoi sert le klaxon/survoleur de pare-chocs arrière ?

Le klaxon de pare-chocs arrière, également appelé butoir de pare-chocs, est monté à chaque extrémité du pare-chocs arrière et remplit des fonctions à la fois protectrices et esthétiques.

Ses rôles principaux comprennent :

• Offrir une protection supplémentaire lors des impacts à faible vitesse.
• Contribue à protéger le pare-chocs des dommages liés au stationnement.
• Finalisation de l'assemblage du pare-chocs arrière d'usine.
• Mettre en valeur le style classique des premières Porsche 911.
• Compatible avec le design original du pare-chocs chromé.
• Préserver l'aspect authentique des véhicules restaurés.

Bien qu'il s'agisse principalement d'un élément de style, le klaxon de pare-chocs contribue également à absorber les petits chocs avant qu'ils n'atteignent le pare-chocs principal.

Pourquoi les avertisseurs sonores des pare-chocs arrière tombent-ils en panne ?

Après des années d'exposition, les avertisseurs de pare-chocs se détériorent généralement à cause de :

• Impacts mineurs sur le stationnement.
• Accidents de la route.
• Corrosion sous le chromage endommagé.
• Éclats de pierre et débris de la route.
• Infiltration d'humidité.
• Détérioration du fini chromé liée à l'âge.

Des enjoliveurs de pare-chocs endommagés nuisent non seulement à l'esthétique du véhicule, mais peuvent également réduire l'efficacité de l'ensemble du pare-chocs.

Quand faut-il remplacer le klaxon du pare-chocs arrière ?

Le remplacement est recommandé dès que vous constatez :

• Bosses ou déformations.
• Chrome piqué ou écaillé.
• Corrosion de surface.
• Dommages causés par un accident.
• Mauvais ajustement ou alignement.
• Lors de la restauration complète du pare-chocs ou de la préparation pour un concours d'élégance.

Le remplacement des enjoliveurs de pare-chocs usés restaure à la fois l'apparence et l'originalité du pare-chocs arrière de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150503322

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Protection de pare-chocs pour tampon en caoutchouc pour le pare-chocs arrière de votre 911 classique. Chromée. ARRIÈRE.

Voitures AVEC Caoutchouc. La partie en caoutchouc n'est pas incluse, utilisez le numéro de pièce 90150590322/1



Convient :
Porsche 911 F (1965 - 1973)

Compatible : gauche ou droite. Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150503326

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Butée arrière Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) er Klaxon / Overrider.
Le klaxon/surface de pare-chocs arrière OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour restaurer l'aspect et la fonction protectrice d'origine du pare-chocs arrière des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce surface offre un aspect authentique d'usine tout en assurant une protection supplémentaire contre les petits chocs et les impacts lors des manœuvres de stationnement.
Voitures AVEC caoutchouc - La pièce en caoutchouc n'est pas incluse, utilisez la référence 90150590322/1

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme et doté d'une finition durable et résistante à la corrosion, le klaxon de pare-chocs est conçu pour résister aux agressions quotidiennes de la route, de l'humidité, des rayons UV et des intempéries. Idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de pièces d'origine usées ou endommagées, il garantit un ajustement précis et préserve le style classique de votre Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège le pare-chocs arrière des chocs mineurs et des dommages liés au stationnement.
• Contribue à absorber les légers contacts lors des manœuvres à basse vitesse.
• Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
• Assure un montage et un alignement de type usine.
• Améliore l'aspect général de l'extérieur du véhicule.
• Contribue à protéger les composants environnants du pare-chocs.
• Remplace les butoirs d'origine usés, endommagés ou corrodés.
• Fait partie intégrante de l'ensemble du pare-chocs arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bosses ou dommages dus à un impact.
• Corrosion ou rouille.
• Piqûres ou détérioration de l'état de surface.
• Rayures ou dommages esthétiques.
• Ajustement lâche ou mal aligné.
• Points de fixation fissurés ou déformés.
• Aspect délavé dû à l'âge ou à l'exposition aux intempéries.
• Pare-chocs manquant.
• Mauvais alignement des panneaux autour du pare-chocs.
• Protection réduite contre les impacts mineurs.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les butoirs de pare-chocs arrière sont constamment exposés aux chocs mineurs, aux débris de la route, à l'humidité, au sel de déneigement et aux rayons UV. Avec le temps, ils peuvent se bosseler, se corroder ou s'endommager, ce qui affecte l'apparence et la fonction protectrice du pare-chocs.
• Un pare-chocs endommagé ou mal ajusté peut nuire à l'originalité du véhicule, réduire sa protection en cas de chocs à basse vitesse et affecter l'alignement du pare-chocs. Pour les projets de restauration de Porsche classiques, il est essentiel de conserver les garnitures de pare-chocs d'origine afin de préserver l'authenticité et la valeur du véhicule.
• Le remplacement d'un klaxon de pare-chocs arrière usé ou endommagé par une pièce de rechange conforme à l'origine permet de retrouver le style, l'ajustement et la protection d'origine du pare-chocs arrière. Fabriqué selon les spécifications d'usine, il offre une excellente durabilité, un ajustement précis et une finition de haute qualité, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et la préservation à long terme de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150503326

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Klaxon/surfaçage de pare-chocs arrière.

Le cache en caoutchouc pour klaxon/protection de pare-chocs arrière, conforme aux spécifications d'origine, est un insert de remplacement de haute qualité conçu pour restaurer la fonction protectrice et l'aspect d'origine de la protection de pare-chocs arrière sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, cet élément en caoutchouc offre une finition identique à celle d'usine tout en absorbant les petits chocs et en protégeant le pare-chocs des rayures et des chocs du quotidien.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Fabriqué en caoutchouc automobile de haute qualité, l'insert de protection résiste aux UV, à l'humidité, à l'ozone et aux températures extrêmes. Sa conception robuste lui permet de conserver sa souplesse et son aspect au fil du temps, ce qui en fait un remplacement idéal pour les inserts en caoutchouc d'origine fissurés, durcis ou détériorés lors de travaux de restauration ou de réparation.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un insert de protection en caoutchouc pour le pare-chocs arrière.
• Contribue à absorber les chocs mineurs lors des manœuvres à basse vitesse.
• Protège le pare-chocs des rayures et des éraflures.
• Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
• Améliore la finition des garnitures extérieures classiques des Porsche.
• S'installe directement dans le klaxon/pare-chocs d'origine.
• Résiste aux intempéries, aux rayons UV et aux polluants routiers.
• Fait partie intégrante du système de protection du pare-chocs arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Caoutchouc fissuré ou fendu.
• Matériau durci ou cassant.
• Décoloration ou altération de la couleur.
• Des parties en caoutchouc sont manquantes.
• Ajustement lâche à l'intérieur du pare-chocs.
• Détérioration de la surface causée par l'exposition aux UV.
• Dommages causés par des chocs mineurs ou des accrochages lors du stationnement.
• Infiltration d'eau derrière l'insert en caoutchouc.
• Aspect esthétique médiocre du pare-chocs.
• Protection réduite contre les contacts mineurs.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les protections en caoutchouc des pare-chocs arrière sont constamment exposées au soleil, à l'humidité, au sel de déneigement, aux variations de température et aux frottements quotidiens lors des manœuvres de stationnement et de conduite. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer, se rétracter ou se détériorer, ce qui réduit ses propriétés protectrices et altère l'aspect du pare-chocs.
• Un joint en caoutchouc endommagé ou manquant rend le pare-chocs plus vulnérable aux rayures et aux petits chocs, tout en altérant le style d'origine du véhicule. Sur les modèles Porsche classiques, le remplacement des éléments de garniture détériorés est essentiel pour préserver l'authenticité et la valeur du véhicule.
• Le remplacement du cache-klaxon/pare-chocs arrière en caoutchouc restaure l'aspect d'origine et la fonction protectrice du pare-chocs. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, un caoutchouc automobile durable et une résistance aux intempéries longue durée, préservant ainsi l'apparence, la protection et le caractère classique de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150590322

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pare-chocs arrière au-dessus du pilote. Caoutchouc.



Convient :
Porsche 911 1974-83

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf: 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150534

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pare-chocs arrière avec protection en caoutchouc.

Les butoirs de pare-chocs arrière OE MATCH sont des pièces de rechange de haute qualité conçues pour les pare-chocs arrière des Porsche classiques. Fixés aux butoirs de pare-chocs, ces inserts en caoutchouc offrent une protection supplémentaire contre les petits chocs, les coups lors du stationnement et l'usure quotidienne, tout en préservant l'aspect d'origine du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 21

Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces butées de pare-chocs arrière offrent un ajustement précis, une construction robuste et une finition authentique conforme à l'époque. Elles sont idéales pour les projets de restauration ou le remplacement de pièces d'origine fissurées, décolorées ou endommagées, contribuant ainsi à préserver l'apparence et la fonctionnalité du pare-chocs arrière.

Fonctionnement de ce produit :

• Offre un rembourrage protecteur pour les passagers arrière.
• Contribue à absorber les chocs mineurs et les impacts liés au stationnement.
• Protège les surfaces des pare-chocs contre les éraflures et les dommages
• Conserve l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
• Améliore l'aspect visuel de l'arrière du véhicule
• Il permet une restauration précise des modèles Porsche classiques.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fissures, déchirures ou détérioration de la surface en caoutchouc
• Décoloration, altération ou vieillissement
• caoutchoucs de pare-chocs desserrés ou détachés
• Éraflures, déchirures ou dommages dus à un impact
• Déformation ou distorsion du profil en caoutchouc
• Sections manquantes de matériau de protection
• Capacité de protection contre les impacts réduite
• Aspect du pare-chocs arrière vieilli ou détérioré

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure le style et la finition d'origine.
• Offre une protection renouvelée contre les chocs et les éraflures mineures.
• Améliore l'apparence du pare-chocs arrière
• Contribue à prévenir d'autres dommages esthétiques au pare-chocs.
• Assure un ajustement et un alignement corrects des composants du pare-chocs
• Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
• Améliore la présentation et la valeur du véhicule
• Offre une protection durable de qualité d'origine et une fiabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150534

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