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Relais / Fusibles
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1972 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 964 turbo - 1991 à 1993
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Schéma réf. n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002910202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 et 912 1966-1968
Faisceau avant complet, de la boîte à fusibles à l'avant, en passant par les phares, les klaxons, les clignotants, la pompe de lave-glace et les antibrouillards. Chaque fil est à la bonne longueur et possède le code couleur d'origine. Connecteurs H4 inclus.
Nouveaux connecteurs de carburant à 4 pôles inclus.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
• Fabriqué à la main en Hollande, qualité concours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161200101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
-
plaque de montage, relais, transmetteur, fanfare 911 1978-83 903-00
-
unités de commande, relais, boîte à fusibles 911 1987-89 902-00
-
Mounting plate 911 1970-73 901-05
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
wiring harnesses 911 1965-69 902-15
-
mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
-
unité de commande, relais, boîte à fusibles 911 1984-86 902-00
Relais et fusibles – Protection et performances électriques pour véhicules Porsche
Les relais et les fusibles sont des composants essentiels du système électrique de votre Porsche. Ils garantissent une alimentation électrique sûre et fiable de chaque circuit. Des systèmes d'allumage et d'éclairage à la pompe à carburant et aux ventilateurs de refroidissement, ces composants protègent le câblage et les modules électriques des surcharges, des courts-circuits et des pannes potentielles.
Chez Design911, nous proposons une sélection complète de relais et de fusibles d'origine de haute qualité pour tous les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque pièce est fabriquée selon les normes les plus strictes pour garantir des performances fiables et une compatibilité parfaite avec le système électrique de votre véhicule.
À quoi servent les relais et les fusibles ?
Les fusibles constituent la première ligne de défense des circuits électriques de votre véhicule. Ils coupent le circuit lorsque le courant dépasse les niveaux de sécurité, évitant ainsi d'endommager les composants ou le câblage.Les relais agissent comme des commutateurs électroniques qui contrôlent les dispositifs à courant élevé à l'aide de signaux à faible courant. Ils permettent à des systèmes tels que les phares, les pompes à carburant, les ventilateurs et les essuie-glaces de fonctionner efficacement sans surcharger les commutateurs de commande.
Ensemble, ils forment un réseau vital qui maintient la sécurité, la fonctionnalité et la fiabilité du système électrique de votre Porsche.
Pourquoi les relais et les fusibles tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les composants électriques sont soumis à l'usure, à la chaleur et aux facteurs environnementaux qui peuvent entraîner des pannes. Les causes courantes sont les suivantes :
- Surchauffe ou surintensité des charges faisant sauter le fusible.
- Contacts de relais vieillissants ou corrodés entraînant un fonctionnement intermittent.
- Pénétration d'humidité ou corrosion dans la boîte à fusibles ou la douille de relais.
- Vibrations ou contraintes mécaniques desserrant les connexions.
- Courts-circuits électriques causés par des défauts de câblage ou une isolation endommagée.
Les symptômes de relais ou de fusibles défectueux peuvent inclure des lumières défectueuses, des conditions de non-démarrage, un fonctionnement intermittent des accessoires ou des systèmes électriques complètement morts.
Pourquoi remplacer les relais et les fusibles défectueux ?
Le remplacement des relais et fusibles usés ou endommagés est essentiel pour préserver l'intégrité électrique de votre Porsche et prévenir des pannes plus graves. L'utilisation de pièces de rechange de qualité garantit une bonne circulation du courant, la protection du système et une fiabilité à long terme.
Les avantages du remplacement comprennent :
Fonction restaurée des systèmes électriques et des accessoires.
Protection contre les dommages au câblage ou les incendies électriques.
Sécurité et fiabilité améliorées.
Qualité et ajustement de haut niveau pour des performances durables.
Chaque relais et fusible de cette gamme est testé avec précision et fabriqué pour correspondre aux spécifications d'usine, garantissant une compatibilité transparente et une tranquillité d'esprit sur la route.