Capots / Serrures et loquets

Capot avant en aluminium.
Le capot avant en aluminium, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de carrosserie de remplacement haut de gamme conçue pour restaurer l'apparence, l'ajustement et la fonctionnalité d'origine des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine en termes d'ajustement, de profil et de construction, ce capot léger en aluminium reproduit fidèlement le design d'usine tout en offrant une excellente résistance, une protection contre la corrosion et un poids réduit par rapport aux modèles en acier.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 1

Fabriqué en aluminium automobile de haute qualité, ce capot est embouti avec précision pour reproduire fidèlement les contours, les lignes de panneaux et les points de fixation d'origine, garantissant ainsi un ajustement parfait. Livré brut, prêt à être préparé et peint, il est conçu pour recevoir les charnières, le mécanisme de verrouillage, le loquet, les joints et les garnitures d'origine, ce qui en fait la pièce de rechange idéale pour les réparations suite à un accident, la restauration après corrosion ou les restaurations de concours.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège le compartiment à bagages avant et ses composants associés.
• Assure une fermeture sécurisée de l'ouverture du capot avant.
• Restaure les lignes et l'apparence d'origine de la carrosserie.
• Assure le bon fonctionnement du loquet et des charnières du capot.
• Offre une construction légère en aluminium pour un poids réduit du véhicule.
• Contribue à maintenir un alignement et un ajustement corrects des panneaux.
• Permet un montage direct de type OE.
• Constitue un élément essentiel de la structure avant de la carrosserie du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion ou rouille affectant le panneau.
• Bosses, plis ou dommages causés par un accident.
• Mauvais alignement du capot ou écarts irréguliers entre les panneaux.
• Difficulté à ouvrir ou à fermer le capot.
• Panneau déformé ou voilé.
• Points de fixation des charnières ou des loquets endommagés.
• Vibrations ou mouvements excessifs pendant la conduite.
• Mauvaise finition de peinture due à la corrosion ou à des réparations antérieures.
• Infiltration d'eau due à un mauvais ajustement des panneaux.
• Apparence et originalité du véhicule réduites.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le capot avant est constamment exposé aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et à l'usure quotidienne. Avec le temps, les dommages liés à un accident, la corrosion, la fatigue ou des réparations antérieures de mauvaise qualité peuvent affecter son intégrité structurelle, son alignement et son apparence.
• Un capot endommagé peut entraîner un mauvais ajustement des panneaux, des difficultés à actionner le mécanisme de verrouillage et une protection réduite du compartiment à bagages avant. Un mauvais alignement peut également permettre des infiltrations d'eau, augmenter le bruit du vent et nuire à l'esthétique et à la valeur d'une Porsche classique.
• Le remplacement d'un capot usé ou endommagé par le capot avant en aluminium d'origine permet de redonner au véhicule son aspect, son ajustement et sa fonctionnalité d'origine. Fabriqué en aluminium léger de qualité automobile selon les spécifications d'origine, il offre un montage parfait, une excellente résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration de Porsche, la réparation après accident et les projets de carrosserie haut de gamme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151101024GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Capot avant pour le type de capot long de la première Porsche 911.



Convient :
Porsche 911 1965-73

Matériel: Métal

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151101024GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.

Capot avant pour le premier modèle de Porsche 911 à capot long. Reproduction



Compatible avec :
Porsche 911 1965-73

Matériau : Acier

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151101024GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de verrouillage complet du capot avant.
Ensemble de verrouillage complet de capot avant (OE Match) conçu pour remplacer directement le mécanisme de verrouillage Porsche d'origine des premiers modèles Porsche 911 (1965-1973). Cet ensemble comprend le mécanisme de verrouillage, la gâche, le loquet, les points de fixation et les interfaces de connexion pour le câble d'ouverture du capot ; il est prêt à être installé sans modification.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973

Schéma de référence n° 10 et 12

Le mécanisme de verrouillage du capot avant maintient ce dernier en position fermée et, relié au câble de déverrouillage intérieur, permet une ouverture contrôlée depuis l'habitacle ou le pare-chocs. Lorsque l'on tire sur le câble de déverrouillage, le loquet se désengage et le capot s'ouvre. Ce mécanisme garantit que le capot reste fermé à vitesse élevée et ne s'ouvre que lorsque la commande de déverrouillage appropriée est effectuée.

Fonction:
• Mécanisme de verrouillage principal : Maintient le capot avant bien fermé
• Actionnement du déverrouillage : Fonctionne avec le câble de déverrouillage interne pour permettre l'ouverture du capot
• Géométrie d'engagement précise : Garantit que le capot se ferme correctement à chaque fois
• Fermeture durable : résiste aux vibrations, à la corrosion et à une utilisation répétée
• Verrouillage de sécurité : Empêche l'ouverture accidentelle du capot pendant la conduite.

Un mécanisme de verrouillage adéquat est important pour la sécurité et l'ajustement ; un loquet usé ou défectueux peut rendre l'ouverture ou la fermeture du capot difficile et dangereuse.

Avec le temps, la serrure d'origine du capot avant peut présenter les problèmes suivants :
• Usure et jeu dans le mécanisme de verrouillage
• Corrosion due à l'exposition à l'humidité
• Fonctionnement difficile ou collant
• Désalignement du câble et du percuteur
• Difficulté à ouvrir ou à fermer le capot.

Une serrure usée peut rendre difficile l'accès au coffre avant ou provoquer des vibrations du capot, voire une mauvaise fermeture. Son remplacement par un modèle d'origine garantit un verrouillage fluide et fiable, améliorant ainsi la fonctionnalité et la sécurité.

Quand remplacer le mécanisme ? Remplacez le verrou de capot avant lorsque :
• Le loquet ne maintient pas le capot correctement.
• Le câble de déverrouillage glisse ou se bloque
• Vous entendez un cliquetis ou un bruit provenant du capot avant à grande vitesse.
• La serrure présente des traces de rouille ou de blocage.
• Vous restaurez ou modernisez l'avant d'une 911 classique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151105999

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Charnière de capot avant.

Convient à :
Porsche 911 2.0-3.3 01/1963-07/1989
Porsche 964 3.3-3.6 12/1988-06/1994
Porsche 993 3.6-3.8 10/1993-09/1997

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99351103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Charnière de capot avant.

Convient à :
Porsche 911 1970>>
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Gauche ou droite. Le prix est pour chacun.
Veuillez sélectionner ci-dessous

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Schéma de référence n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99351103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

câble de déverrouillage du capot avant
Ce câble d'ouverture de capot avant, conforme aux pièces d'origine, remplace le câble d'ouverture du compartiment à bagages/capot avant des Porsche 911 de 1965 à 1983. Il est conçu pour correspondre au style et au fonctionnement d'origine, contribuant ainsi à rétablir une ouverture du capot avant fluide et fiable.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1983 AVANT
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77 AVANT

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 90151107320

Diagramme de référence n° 21

Le câble d'ouverture du capot avant relie la poignée ou le levier d'ouverture de l'habitacle au mécanisme de verrouillage du capot. Lorsqu'on actionne le déverrouillage, le câble ouvre le capot, permettant ainsi d'accéder au compartiment à bagages avant, au réservoir de carburant, à la batterie, à la roue de secours et aux éléments d'entretien.

Fonctions
• Relie la commande d'ouverture du capot intérieur au mécanisme de verrouillage avant
• Permet l'ouverture correcte du capot avant / du couvercle du coffre
• Transfère le mouvement de traction de la commande d'ouverture de l'habitacle au verrou du capot
• Contribue à rétablir un fonctionnement fluide et fiable du déverrouillage du capot
• Remplace les câbles d'origine étirés, grippés, effilochés, cassés ou endommagés
• Permet d'accéder au compartiment à bagages avant et aux zones de service
• Pièces de rechange compatibles avec les équipements d'origine pour la carrosserie, le loquet et les travaux de restauration.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les câbles d'ouverture du capot avant peuvent s'étirer, s'effilocher, se gripper, se corroder, se rompre ou se rigidifier sous l'effet de l'âge, de l'humidité, de la saleté et d'une utilisation répétée. Un câble usé ou endommagé peut rendre l'ouverture du capot difficile, nécessiter une force excessive, voire se rompre complètement et empêcher l'accès au coffre avant. Le remplacement du câble permet de rétablir un fonctionnement fiable de l'ouverture du capot et de garantir le bon fonctionnement des Porsche classiques.

Quand remplacer cette pièce
• Le câble d'ouverture du capot est étiré, grippé, effiloché ou cassé.
• Le capot avant est difficile à ouvrir
• La poignée de déverrouillage semble lâche, rigide ou a une course excessive.
• Le loquet ne se déverrouille pas systématiquement.
• La gaine extérieure du câble est endommagée, pliée ou corrodée.
• La poignée de verrouillage ou d'ouverture du capot avant est en cours de réparation.
• Le véhicule est en cours de restauration de la carrosserie ou du compartiment à bagages d'une Porsche 911.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce câble est intégré au système d'ouverture du capot avant, reliant la commande d'ouverture intérieure au mécanisme de verrouillage du capot. Il sert à actionner le hayon des Porsche 911 classiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151107321

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de déverrouillage du capot avant.

Convient à :
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

911 Coupé AVANT 2.0-2.4 08/69-07/73
911 AVANT 2.7-3.3 08/73-07/89
911 AVANT 2.0 01/63-07/69
911 ARRIÈRE 2.0-3.3 01/63-07/89
964 ARRIÈRE 3.6 07/89-07/90

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90151107320

Schéma de référence n° 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151107321

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capot en aluminium. Uniquement pour voitures de course - matériau en aluminium fragile, poids total 8,45 kg
La peau extérieure est en aluminium.
Le cadre intérieur est en métal.



Compatible avec :
Porsche 911 1969-73

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Schéma réf. n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151101024GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capot avant de série spéciale en tôle extra fine pour les modèles Porsche 911 RS 2.7L 1972-73.



Convient :
Porsche 911 Carera RS 2.7L 1972-73

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151101023GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ouvre-coffre avant avec cylindre de serrure et avec 2 clés secondaires.
(Sans numéro de verrouillage stipulé)

Convient à :
Porsche 911 1969>>1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975>>1989
Porsche 914 1970>>1976

Schéma de référence n° 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91151190300

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Unité de nacelle lumineuse avant en fibre de carbone.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994

Support d'éclairage et couvercle en fibre de carbone de haute qualité, tels qu'équipés de la 911 SC RS.

Le département de course de l'usine Porsche a utilisé le module à quatre lampes à partir de 1978. Plutôt que d'installer les unités d'éclairage simples, ils ont déterminé qu'ils pouvaient économiser du poids, augmenter le nombre de lampes à quatre et disposer d'une unité qui pouvait être retirée rapidement.

Unité de nacelle lumineuse avant en fibre de verre. Porsche 911 / 964



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994

Support d'éclairage et cache en fibre de verre de haute qualité, tels qu'équipés de la 911 SC RS.

Le département de course de l'usine Porsche a utilisé le module à quatre lampes à partir de 1978. Plutôt que d'installer les unités d'éclairage simples, ils ont déterminé qu'ils pouvaient économiser du poids, augmenter le nombre de lampes à quatre et disposer d'une unité qui pouvait être retirée rapidement.

Tube de guidage pour câble de déverrouillage du capot, 1750 mm.
Le tube guide OE Match pour câble d'ouverture de capot, 1750 mm, est un guide de remplacement pour le câble d'ouverture de capot avant des modèles Porsche 911 classiques de 1963 à 1989.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 12

Le tube guide assure un passage protégé et correct au câble d'ouverture du capot entre le mécanisme d'ouverture intérieur et le loquet avant du capot. En soutenant le câble tout au long de son parcours, il contribue à un mouvement fluide et réduit les frottements, les flexions et les contacts inutiles avec la carrosserie.

D'une longueur de 1750 mm, ce composant OE Match est conçu pour remplacer un tube de guidage d'origine vieillissant, endommagé, corrodé ou manquant et est particulièrement adapté à la restauration ou à la remise à neuf du système d'ouverture du capot.

Fonctionnement de ce produit :
Le système d'ouverture du capot utilise un câble mécanique pour transmettre le mouvement de la poignée d'ouverture intérieure au loquet avant du capot.

Le tube guide supporte et dirige ce câble à travers le véhicule, permettant au câble de déverrouillage intérieur de se déplacer le long d'un trajet contrôlé lorsque la poignée d'ouverture du capot est actionnée.

Ses fonctions comprennent :

• Guider le câble d'ouverture du capot le long du trajet correct
• Protéger le câble du contact avec la carrosserie environnante
• Contribuant à réduire la friction et les mouvements indésirables des câbles
• Éviter toute flexion ou torsion excessive du câble de déverrouillage
• Assurer le bon fonctionnement du mécanisme d'ouverture du capot
• Contribuant à protéger le câble contre l'usure prématurée
• Maintenir l'installation correcte de type usine

Bien que le tube de guidage ne libère pas le capot lui-même, il constitue un élément de support important du système de déverrouillage mécanique.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Après des décennies d'utilisation, un tube guide d'origine peut s'endommager, se déformer ou se détériorer. Les symptômes possibles sont les suivants :

Manette d'
• ouverture du capot dure ou difficile à actionner ;
• poignée d'ouverture nécessitant une force excessive ;
• loquet de capot ne se déverrouillant pas correctement
• ; mouvement du câble rugueux ou saccadé ;
• câble d'ouverture bloqué dans son guide ;
• fissures, fentes ou détérioration visibles du guide
;
• sections pliées ou écrasées dans le guide ;
• corrosion ou contamination dans le chemin de câble ;
• mouvement excessif du
• câble d'ouverture ; frottement du câble contre la carrosserie ;
• effilochage ou usure prématurée du câble d'ouverture du capot ;
• difficulté à installer correctement un câble de capot de remplacement ;
• sections manquantes du guide-câble d'origine

Il est important d'inspecter simultanément le câble de déverrouillage et le loquet du capot, car un déverrouillage de capot difficile peut également être causé par un câble usé, un mauvais réglage ou un loquet grippé.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le système d'ouverture du capot avant est un système mécanique simple, mais son fonctionnement fiable est particulièrement important car une défaillance peut rendre difficile l'accès au compartiment à bagages et au loquet du capot.
• Un tube de guidage endommagé ou écrasé peut créer un frottement accru autour du câble de déverrouillage, rendant la poignée d'ouverture du capot plus difficile à actionner. Cette résistance accrue exerce également une contrainte supplémentaire sur le câble, la poignée et le mécanisme de verrouillage, et peut accélérer l'usure du câble.
• Si le câble de déclenchement frotte contre les pièces métalliques environnantes parce que son guide est endommagé ou manquant, le câble peut finir par s'effilocher, se bloquer ou se rompre.
• Le remplacement d'un tube de guidage détérioré permet de rétablir le cheminement normal du câble, assure un fonctionnement plus fluide de l'ouverture du capot et protège le câble d'une usure prématurée. Il est également judicieux de le remplacer lors du remplacement ou de la restauration complète du câble d'ouverture du capot.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150218122

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de la poignée du capot et du couvercle du moteur.
Restaurez le fonctionnement d'origine du système d'ouverture du capot avant ou du capot moteur arrière de votre Porsche classique grâce à cette poignée identique à celle d'origine. Conçue pour remplacer directement la pièce 90155281320/1, cette poignée actionne le câble d'ouverture du capot ou du capot moteur, permettant un accès sûr et pratique pour l'entretien courant, les inspections et les réparations.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée de remplacement offre l'apparence, l'ajustement et la fonctionnalité parfaits pour la restauration et l'entretien des Porsche classiques. Elle constitue la solution idéale pour remplacer une poignée de déverrouillage d'origine endommagée, usée, manquante ou cassée.

Fonctionnement de ce produit :

• Actionne le câble d'ouverture du capot ou du couvercle du moteur.
• Permet un accès rapide et fiable au compartiment à bagages ou au compartiment moteur.
• Offre une prise en main confortable pour ouvrir le mécanisme de déverrouillage.
• Transfère la force de traction au câble de déverrouillage sans flexion excessive.
• Restaure l'aspect et le fonctionnement d'origine du système de déclenchement.
• Remplace une poignée d'origine endommagée, usée ou manquante.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fissures ou cassures dans la poignée.
• Une poignée lâche ou branlante.
• Difficulté à ouvrir le capot ou le couvercle du moteur.
• La poignée glisse ou le câble de déverrouillage ne fonctionne pas.
• Usure excessive due à une utilisation répétée.
• Points de fixation cassés ou endommagés.
• Poignée de déverrouillage manquante.
• Détérioration visible affectant l'apparence.
• Force accrue requise pour ouvrir le capot ou le couvercle du moteur.
• La poignée se sépare du mécanisme de déclenchement du câble.

Pourquoi le remplacement est important :

• Une poignée d'ouverture de capot ou de couvercle de moteur endommagée peut rendre difficile l'accès aux zones d'entretien essentielles et, à terme, bloquer complètement le mécanisme d'ouverture. Cela peut compliquer l'entretien courant, les réparations d'urgence et les contrôles techniques réguliers du véhicule.
• Le remplacement d'une poignée usée rétablit le bon fonctionnement du mécanisme de déverrouillage, améliore la sécurité d'utilisation et prévient les contraintes inutiles sur le câble et le loquet. Il contribue également à redonner à l'habitacle son aspect d'origine et constitue une finition importante lors de la restauration d'une Porsche classique.
• L'installation d'une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine contribue à garantir un fonctionnement fiable tout en préservant l'aspect et le toucher authentiques de la pièce d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155281320

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Boulon hexagonal M6 X 16 pour verrou de couvercle.

La vis hexagonale M6 x 16 pour verrouillage de capot est une vis de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçue pour sécuriser le mécanisme de verrouillage du capot des modèles Porsche 911. D'une longueur de 16 mm, cette vis M6 sert à monter ou à maintenir les composants du système de verrouillage du capot, garantissant un alignement correct, une fixation sûre et un fonctionnement fiable.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 16

Ces fixations sont essentielles au bon fonctionnement des mécanismes de verrouillage du capot, du coffre ou du couvercle de moteur, où une force de serrage constante et une résistance aux vibrations sont indispensables. Avec le temps, les boulons de verrouillage peuvent se corroder, s'abîmer, disparaître ou être endommagés lors de réparations ; leur remplacement est alors nécessaire pour garantir une fermeture sécurisée.

Ce boulon est fabriqué selon les spécifications d'usine pour un pas de filetage, un ajustement et une résistance corrects, ce qui en fait un remplacement fiable pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Maintient en place le mécanisme de verrouillage/de loquet du couvercle
• Maintient un alignement correct du verrou pour une ouverture et une fermeture en douceur
• Empêche le desserrage dû aux vibrations au fil du temps
• Assure une fonction de verrouillage du couvercle sûre et fiable
• Garantit une fixation conforme aux spécifications du fabricant d'origine lors des réparations ou des remplacements.

Symptômes d'un boulon manquant ou défectueux :

• mécanisme de verrouillage du couvercle desserré ou bruyant
• Loquet mal aligné ou difficulté à fermer le couvercle
• Le couvercle ne se verrouille pas correctement.
• Fixation manquante après les travaux de réparation
• Filetages de boulons rouillés, grippés ou endommagés
• Mouvement visible dans le mécanisme de verrouillage

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintient le verrou du couvercle fermement monté et correctement aligné
• Contribue à garantir que le couvercle/capot se ferme correctement et en toute sécurité.
• Prévient l'usure prématurée du mécanisme de verrouillage
• Rétablit la fixation et l'ajustement conformes aux spécifications d'usine.
• Assure le bon fonctionnement du véhicule et empêche l'ouverture inopinée du couvercle

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG07505702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros