Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Pompe à carburant

Filtrer par marque
AFFICHAGE du 1 au 5 (sur le 5 des produits)
810971993/1
Product Information
Product Information
Boîtier de connecteur de pompe à carburant.

Convient à :
Porsche 911T 911E / 911S - 1969 à 1973

Boîtier de connecteur électrique de pompe à carburant pour les premiers modèles 911.

Il s'agit d'une pièce de reproduction de haute qualité fabriquée en nylon PA12, un matériau robuste, durable, résistant à la chaleur et aux produits chimiques. C'est également un excellent isolant.

Veuillez noter
Bornes et câblage non inclus, il s'agit uniquement du boîtier vide.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

810971993
90160810504
90160810505
90160810501
90160810500
810971993

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90160810505
Product Information
Product Information
Pompe à carburant.

porsche

Convient :
Porsche 911E / 911S 1969-73 (également 1973 RS)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160810505
058097001
90160810500
90160810504
90160810505
90160810501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90160810505/1
Product Information
Product Information
Pompe à carburant. Porsche 911 2.2L/ 2.4LE/S

Convient à :
  • Porsche 911 1969-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Voitures à injection mécanique de carburant (MFI)

Conception originale à trois ports vs conception améliorée à deux ports
Pompe à carburant d'origine (3 connexions)

  • Débit entrant – 10 mm Débit vers la pompe MFI entraînée par le moteur
  • 8 mm Retour de la soupape de surpression  
  • 8 mm vers le réservoir
Nouveau modèle (Pompe fournie avec 2 raccords)
  • Débit d'entrée : 10 mm ;
  • débit de sortie : 8 mm.
  • Une soupape de surpression est intégrée à la pompe , ce qui élimine le besoin d'un troisième orifice de retour. Un bouchon est fourni pour obturer le tuyau de retour inutilisé sur le véhicule.

Avantages de la conception mise à jour

  • Installation simplifiée
  • Moins de points de fuite potentiels
  • Régulation de la pression interne
  • agencement plus propre du compartiment moteur
  • Fiabilité moderne pour les systèmes d'alimentation Porsche classiques

La pompe à carburant est spécialement conçue pour les moteurs Porsche classiques 2,2 et 2,4 litres à injection mécanique (MFI), garantissant une alimentation en carburant fiable et à haute pression, essentielle au bon fonctionnement des systèmes Bosch MFI. Ces moteurs nécessitent un volume et une pression de carburant précis pour un dosage optimal, une réactivité à l'accélérateur et des performances maximales. Cette pompe améliorée répond aux exigences du circuit d'alimentation MFI tout en simplifiant la conception d'origine, pour une fiabilité accrue et une installation facilitée.

Conçue pour assurer une pression de carburant constante, un débit stable et une durabilité à long terme, cette pompe est un remplacement essentiel pour les composants du système d'alimentation en carburant vieillissants ou défaillants des modèles 911 classiques équipés d'un système d'injection multipoint.

À quoi sert cette pompe à carburant ?

La pompe à carburant est responsable de :

  • Acheminement du carburant haute pression du réservoir vers la pompe MFI entraînée par le moteur
  • Maintien d'une pression de carburant stable, nécessaire à un dosage précis du MFI
  • Garantir un débit constant sous différentes charges d'accélération
  • Réduction de la complexité du système d'alimentation en carburant grâce à une soupape de surpression intégrée
  • Assurant un ralenti stable, une réponse franche à l'accélérateur et une accélération nette.

Il s'agit d'un élément essentiel au bon fonctionnement du système d'injection multipoint et aux performances du moteur.

Pourquoi les pompes à carburant MFI d'origine tombent-elles en panne ?

Les systèmes d'injection mécanique de carburant fonctionnent sous haute pression et avec une circulation de carburant constante. Avec le temps, les pompes deviennent sujettes à :

  • L'usure interne réduit la pression et le débit
  • Soupapes obstruées ou joints dégradés provoquant une alimentation en carburant irrégulière
  • La corrosion à l'intérieur du corps de pompe affecte la fiabilité
  • Usure du moteur électrique entraînant un fonctionnement irrégulier
  • Problèmes de soupape de surpression , notamment sur les modèles originaux à trois orifices
  • Contamination du carburant ou accumulation de vernis due au vieillissement de l'essence

Les symptômes incluent un ralenti irrégulier, une mauvaise réponse à l'accélérateur, des hésitations, une perte de puissance, des difficultés de démarrage ou des à-coups sous charge.

Pourquoi remplacer par cette pompe modernisée ?

Le passage à cette pompe de précision garantit un fonctionnement constant et fiable :

  • Sortie haute pression stable pour une précision MFI
  • Fiabilité accrue et réduction des points de défaillance
  • Plomberie simplifiée avec gestion intégrée de la surpression
  • Des matériaux modernes pour une durée de vie plus longue
  • Compatibilité directe avec les systèmes d'injection mécanique Porsche 2.2L / 2.4L
  • Fonctionnement du moteur plus souple et conduite améliorée
  • Assure un bon fonctionnement des moteurs restaurés ou remis à neuf

Cette pompe constitue une solution directe, pratique et fiable pour assurer le bon fonctionnement des Porsche MFI classiques.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160810505
90160810504
90160810505
90160810501
058097001
90160810500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
91160810704
Product Information
Product Information
Pompe à carburant. Porsche 911T 1970-73 / 914

porsche

Convient :
Porsche 911T Avant 70-73
Porsche 911T Arrière 1971>>
Porsche 914-6 70-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160810704
91160810703
91160810700
91160810701
0580960009
91160810704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90150186400/1
Product Information
Product Information
Support en caoutchouc pour pompe à carburant.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 40

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150186400
9015018640
1615250100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 5 (sur le 5 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Pompe à carburant

Pompes à carburant – Alimentation fiable pour moteurs Porsche hautes performances

Les pompes à carburant sont au cœur du système d'alimentation de votre Porsche. Elles acheminent la quantité précise de carburant du réservoir au moteur pour des performances optimales et une combustion optimale. Une pompe en bon état de marche garantit à votre moteur une pression de carburant optimale en permanence, favorisant ainsi accélération, réactivité et efficacité.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pompes à carburant d'origine et de haute qualité pour les modèles à boîte-pont 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque pompe est conçue avec précision pour un débit constant, une durabilité et une fiabilité optimales, garantissant une alimentation en carburant fiable sur route comme sur circuit.

À quoi servent les pompes à carburant ?

La fonction principale de la pompe à carburant est de transporter le carburant du réservoir vers la rampe d'injection ou les injecteurs du moteur, sous une pression contrôlée. Elle :

  • Maintient une pression de carburant constante pour des performances fluides.
  • Fournit un volume de carburant précis pour répondre à la demande du moteur.
  • Favorise une combustion efficace et un contrôle des émissions.
  • Assure une forte accélération et une bonne réponse de l'accélérateur.

Qu'elle soit mécanique ou électrique, la pompe à carburant est essentielle pour maintenir les performances et la fiabilité du système de carburant avancé de votre Porsche.

Pourquoi les pompes à carburant tombent-elles en panne ?

Les pompes à carburant sont exposées à des mouvements mécaniques constants, à la chaleur et à la pression, ce qui peut entraîner une usure au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Carburant contaminé provoquant un colmatage ou une abrasion.
  • Problèmes électriques tels que des défauts de relais ou de câblage.
  • Faibles niveaux de carburant réduisant le refroidissement et la lubrification.
  • Corrosion ou accumulation de débris provenant de réservoirs de carburant vieillissants.
  • Usure interne due à un kilométrage élevé ou à des carburants mélangés à de l'éthanol.

Les signes d'une pompe défaillante comprennent une hésitation du moteur , une perte de puissance , des difficultés de démarrage , un calage sous charge ou des bruits de gémissement provenant du réservoir de carburant.

Pourquoi remplacer une pompe à essence défectueuse ?

Une pompe à carburant défectueuse peut entraîner des performances irrégulières, une panne d'essence ou un arrêt complet du moteur. Son remplacement rétablit le bon fonctionnement et garantit une alimentation fiable.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Amélioration des performances et de la réactivité du moteur.
  • Pression et débit de carburant constants.
  • Prévention du calage ou de la perte de puissance.
  • Fiabilité durable et de qualité fabricant.

Toutes les pompes à carburant de notre gamme sont conçues pour un montage précis, une efficacité élevée et un fonctionnement silencieux, offrant des performances fiables pour la conduite quotidienne et les conditions à grande vitesse.

1. À quoi sert une pompe à essence dans une Porsche ?
La pompe à carburant achemine le carburant du réservoir au moteur à des pressions précises. Elle assure une combustion fluide, une puissance fiable et des performances constantes dans toutes les conditions de conduite, essentielles au maintien de l'excellence technique de Porsche.

2. Quels sont les symptômes d’une pompe à carburant défectueuse ?
Les signes typiques incluent des difficultés de démarrage , une perte de puissance , des hésitations à l'accélération , des sifflements provenant du réservoir ou un calage du moteur . Une pompe faible ou défaillante peut avoir du mal à maintenir une pression de carburant constante.

3. Puis-je conduire ma Porsche avec une pompe à essence défectueuse ?
Il est déconseillé de conduire avec une pompe défectueuse . Une pompe défectueuse peut provoquer un calage intermittent, une baisse des performances ou une panne totale du moteur . Son remplacement rapide permet d'éviter d'endommager les injecteurs ou le système d'alimentation.

4. Combien de temps dure une pompe à essence dans une Porsche ?
Les pompes à carburant durent généralement entre 160 000 et 240 000 kilomètres , selon la qualité du carburant et les habitudes de conduite. Un entretien régulier, l'utilisation de carburant premium et le fait d'éviter de rouler avec un niveau de carburant trop bas peuvent contribuer à prolonger leur durée de vie.

Tu pourrais aussi aimer
Modèles populaires