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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Barre anti-roulis

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 17 des produits)
1 2
Article de commande spéciale
91150198300GRV
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Support de barre anti-roulis

porsche

Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150198300GRV
91150198300GRV
1650451300

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Soldes du Black Friday
E40-72-015-01-11
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Kit anti-roulis, avant et arrière

Kit anti-roulis EIBACH AVANT 24 mm

La barre stabilisatrice avant est solide et réglable dans 3 directions.

Kit anti-roulis arrière EIBACH 25 mm
La barre stabilisatrice arrière est tubulaire et réglable dans les 2 sens.

Convient à :
Porsche 911 G Carrera 1974-89

Description:
Fabriqué à partir d'un alliage d'acier formé à froid pour des performances de précision et doté d'une finition en poudre rouge longue durée, l'ANTI-ROLL-KIT est livré complet avec tout le matériel de montage.

• Maniabilité optimisée pour les performances
• Réduire davantage le roulis de la carrosserie
• Conçu avec précision pour les kits PRO-KIT et les kits de ressorts d'abaissement
• Garantie d'un million de kilomètres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E40-72-015-01-11
91134370313
91134370310
91133370107
91133370110
91133370111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
227002
Product Information
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Barre stabilisatrice avant QuickChange™ Blade Style

1 kit requis par voiture

elephantracing

Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Système de barre stabilisatrice de style lame QuickChange™ avant et arrière

Le système de barre stabilisatrice réglable de style lame (barre anti-roulis) est le choix ultime pour la performance et le réglage. Ce système de qualité supérieure offre des caractéristiques et des avantages uniques sans rival. C'est tout simplement le meilleur. Le mécanisme de réglage du style de lame fait varier la rigidité du roulement en fonction de l'angle de la lame. Réglez-le verticalement pour les angles entièrement rigides, horizontaux pour les angles entièrement souples et intermédiaires pour les autres niveaux de rigidité.

Le réglage du style de lame offre des avantages par rapport aux barres stabilisatrices réglables traditionnelles, notamment un réglage plus rapide et une géométrie supérieure.

Les barres stabilisatrices arrière s'adaptent à un espacement des boulons de 66 mm sur les supports de barre stabilisatrice, comme sur les voitures 911 1978-1989. Les voitures de 1965 à 1977 peuvent être mises à niveau vers les derniers supports de type 66 mm

Géométrie parfaite

Les bras de longueur fixe garantissent que l'angle des liens de chute ne change pas avec le réglage de la rigidité. La géométrie et le comportement cinématique sont toujours parfaits. La barre tourne toujours librement, avec un faible frottement et sans coincement dans toutes les positions de réglage.

Les barres stabilisatrices traditionnelles ajustent la rigidité du roulis en modifiant la longueur du bras de levier, tout en modifiant l'angle de la liaison de chute. Cela peut entraîner de mauvais angles de transmission de force dans certaines positions. Le résultat peut être une contrainte, un frottement élevé et une charge excessive sur les supports du châssis.

Poids léger

La barre creuse réduit le poids.

Réglage rapide et facile

Pas besoin de soulever la voiture ou de retirer les roues. Passez la main sous la voiture, desserrez un boulon pour faire pivoter le dispositif de réglage du type de lame. L'angle de la lame définit la rigidité.
Littéralement environ 1 minute pour régler, plus rapide avec la pratique. Le réglage infiniment variable vous permet de composer la rigidité précise du roulis.

Pour les voitures de piste, cet ajustement rapide peut être inestimable lorsque le temps dans les stands ou le paddock est court. Le réglage des barres stabilisatrices traditionnelles est un long processus - soulever la voiture, retirer les roues, ajuster, réinstaller les roues.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

227002
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
2270020
2270022

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
91134370310/1
Product Information
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Barre anti-roulis avant 20 mm

Convient à :
Porsche 911 2,7L-3,2L 08/1973-07/1985

Schéma de référence n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134370310
91134370310

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
91134370310
Product Information
Product Information
Barre anti-roulis avant 20 mm.

Convient :
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134370310
91134370310

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
91134370314
Product Information
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Barre anti-roulis avant 22 mm.

porsche

Convient :
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134370314
91134370313
1684000700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90007508704
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Boulon à tête hexagonale M8 x 16 utilisé à divers endroits

Vendu à l'unité

Convient à :

  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  • Porsche 914 (1970-1976)

Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 est une fixation polyvalente et très résistante utilisée à de multiples endroits sur les modèles Porsche classiques, notamment les Porsche 911, 914, 924 et 928. En tant que composant essentiel pour la fixation des supports, des couvercles, des pièces du moteur, des panneaux de soubassement et des éléments de suspension, ce boulon garantit l'intégrité structurelle et la fiabilité de l'ensemble du véhicule.

À quoi sert ce boulon ?

Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 joue un rôle crucial dans la fixation de divers composants mécaniques et de carrosserie sur une Porsche.

Fonctions communes

  • Permet de fixer les supports, les panneaux et les pièces de garniture
  • Composants du moteur et de la transmission Anchors
  • Contient les éléments de suspension et les fixations
  • Fixe les pièces intérieures et de soubassement
  • Assure la rigidité structurelle là où des fixations porteuses sont nécessaires



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90007508704
90007508702
90007508703
90007508704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PFC
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Barre anti-roulis de serrage de support latéral.

powerflex

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.

Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.

Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.

Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.


KIT5217K
Product Information
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Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.

superpro

Convient :
Porsche 911 1974-85 Voitures avec barres anti-roulis avant de 18 mm et arrière de 22 mm

Ce kit comprend
1 x SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 x kit de bagues de montage de jambe de force avant SPF1436K 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1x SPF0236AK Kit de bagues de pivot de barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 4 douilles, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 x barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K à douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 x SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF0988K Kit de douilles avant pour bras oscillant arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
Soldes du Black Friday
PFF57-401::4
Product Information
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Le polyuréthane est avec nous en tant que plastique spécialisé depuis une trentaine d'années. Cependant, les progrès récents ont maintenant permis de concevoir des propriétés très spéciales dans ce matériau passionnant. Les bagues de suspension sont parmi les composants les plus sollicités montés sur une automobile. Ils subissent d'énormes contraintes et dans les conditions les plus difficiles sans entretien ni lubrification.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-401
PFF57-401
PFF57-403-16
PFF57-403-20
PFF57-403-22
PFF57-405

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91133370101/1
Product Information
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Barre anti-roulis arrière - 18 mm

Convient à :
Porsche 911 1974-77

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133370101
91133370101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1-RSRRSBA
Product Information
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Barre stabilisatrice arrière rétro réglable RSR.

Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Système de barre stabilisatrice réglable Retro RSR

L'apparence rétro combinée aux performances et fonctionnalités modernes font de ces barres stabilisatrices réglables (barre anti-roulis) un excellent choix pour les constructions d'époque.

Liens de dépôt

Apparence similaire aux modèles RSR d'origine, avec une couleur grise pour un style discret et rétro. Les embouts de tige de précision filetés à gauche et à droite facilitent le réglage de la longueur de la biellette de direction avant. La longueur réglable permet d'éliminer facilement toute précharge sur la barre. Les embouts de tige revêtus de Téflon ne nécessitent aucune lubrification.

Léger

Les barres creuses pèsent deux fois moins que les barres pleines similaires, tout en offrant une rigidité égale.
Bagues

Les bagues imprégnées de Téflon sont sans graisse et sans entretien et assurent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie.

Barre avant de style traversant

Installation à travers la carrosserie, comme sur les voitures d'avant 1974 et les premières turbos. Les voitures non équipées d'origine d'une barre stabilisatrice traversante doivent acheter le kit de plaque d'appui en option.

Bras au look rétro

Les bras en acier sont similaires au type RSR d'origine et ont des positions de réglage percées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1-RSRRSBA
91133370111
477411313M
93033370125
93033370129
93033370128
91133370107
477411313N
93033370123
91133370101
91133370104
90133370103
90133370104
93033370100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
91150198300/1
Product Information
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Kit de montage de barre stabilisatrice arrière.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/912/930 1965-89

Les supports de barre stabilisatrice arrière Stock 911 ont la mauvaise habitude de se détacher du corps. Des barres stabilisatrices rigides et une conduite agressive ne font qu'accélérer l'échec inévitable du montage.
Remplacez vos supports par ces supports de rechange super solides et résolvez le problème pour de bon. Nécessite le meulage des supports d'usine et le soudage pour l'installation.

Les supports ont deux jeux de trous de vis pour s'adapter à la fois à l'espacement des boulons de 66 mm tel qu'équipé sur les voitures de 1978 à 1989 ainsi qu'à l'espacement des boulons de 56 mm tel qu'équipé sur les voitures de 1965 à 1977.

• Surfaces entièrement usinées pour un ajustement précis
• Épaisseur de matériau constante pour une installation facile
• Tolérances plus serrées, plus de surface et plus solide que tout autre support de barre stabilisatrice arrière disponible.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150198300
2270028
91150198300
91150198300GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2270025_2270024
Product Information
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Kit de montage antidaté de barre stabilisatrice
1 kit requis par voiture

elephantracing

Convient
Porsche 911 - 1969 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Pour le montage ultérieur de la barre anti-roulis traversante

Requis pour les barres stabilisatrices réglables lorsqu'elles sont installées sur des voitures non équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice traversante. Ces plaques s'adaptent à l'arrière du passage de roue et répartissent la charge de la barre stabilisatrice pour éviter les déchirures.

Lors de l'installation de nombreuses barres stabilisatrices avant de type traversant sur des voitures équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice de type sous la carrosserie. Les pattes en U sont soudées aux bras de commande d'origine à la place des supports de douille de style «boucle» utilisés sur les voitures équipées à l'origine de barres stabilisatrices avant de type sous la carrosserie.

• Requis pour les conversions de barre stabilisatrice à travers le corps
• Non requis pour les barres stabilisatrices de type lame Elephant Racing
• Soudure requise pour une installation correcte

Généralement requis pour tous les 911/912/914/930 de 1974 à 1989 avec barres anti-roulis montées sur bras A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2270025_2270024
2270025_2270024
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2270024
Product Information
Product Information
Kit de plaque d'appui de montage de barre stabilisatrice
1 kit requis par voiture

elephantracing

Convient
Porsche 911 - 1974 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Pour le montage ultérieur de la barre anti-roulis traversante

Requis pour les barres stabilisatrices réglables lorsqu'elles sont installées sur des voitures non équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice traversante. Ces plaques s'adaptent à l'arrière du passage de roue et répartissent la charge de la barre stabilisatrice pour éviter les déchirures.

Généralement requis pour tous les 911/912/914/930 de 1974 à 1989 avec barres anti-roulis montées sur bras A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2270024
2270024
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2270026
Product Information
Product Information
Kit de renfort de barre stabilisatrice avant traversante.
Vendu par paire, 1 paire requise par voiture.

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89

Prévenir ou réparer les points de défaillance courants.
Les panneaux de renfort de support de barre stabilisatrice Elephant Racing aideront à prévenir ou à réparer le problème courant des supports de barre stabilisatrice fissurés résultant de l'application de barres stabilisatrices de rechange trop rigides, contraignantes ou mal réglées.

Les panneaux de renfort de barre stabilisatrice Elephant Racing sont découpés au laser avec précision dans de l'acier de calibre 18. Ils répartissent les charges de la barre stabilisatrice sur la cloison et la tôle double couche, juste au-delà de l'emplacement du trou simple d'origine.

Vous pourriez également être intéressé par une mise à niveau de la barre stabilisatrice QuickChange Blade d'Elephant Racing, qui se fixe au châssis à l'aide de bagues sphériques articulées ou flottantes, évitant ainsi tout grippage. Ces bagues sphériques permettent aux supports de se réaligner automatiquement lorsque le châssis fléchit sous charge. Nous pensons que ce grippage joue un rôle important dans la défaillance du support.

L'installation nécessite du soudage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2270026
2270026
90134375401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 17 des produits)
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À propos de Barre anti-roulis

Dans cette vidéo, Lawrence de Design 911 vous explique tout ce que vous devez savoir sur la barre antiroulis de votre Porsche. Découvrez comment cet élément essentiel contribue à stabiliser votre véhicule en virage, améliorant ainsi la sécurité et les performances. Lawrence détaille le fonctionnement, la conception et le processus d'installation, vous assurant ainsi d'être parfaitement informé, que vous soyez un passionné de Porsche chevronné ou que vous commenciez tout juste à vous intéresser à la mécanique de votre voiture.

Barres antiroulis Porsche | Composants de suspension Design911 pour une tenue de route et une stabilité en virage optimales

Les barres antiroulis, également appelées barres stabilisatrices, sont des éléments essentiels de la suspension qui réduisent le roulis en virage, assurant ainsi l'équilibre, la stabilité et la prévisibilité de votre Porsche. Elles relient les côtés gauche et droit de la suspension, répartissant le poids de manière homogène pour optimiser l'adhérence et la précision de la direction. Sur route comme sur circuit, une barre antiroulis en bon état garantit à votre Porsche l'agilité et la fiabilité qui font sa renommée.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de barres antiroulis, de biellettes de suspension et de fixations conçues pour un montage précis et des performances de suspension optimisées. Fabriquées en acier haute résistance ou en alliages légers, nos barres antiroulis offrent une rigidité, une durabilité et des performances optimales. Parfaites pour l'entretien, la mise au point ou la restauration complète de la suspension, ces pièces améliorent le contrôle, la réactivité et la confiance du conducteur dans toutes les conditions de conduite.

À quoi servent les barres antiroulis ?

Les barres antiroulis servent à réduire les mouvements du châssis en reliant la suspension des deux côtés de la voiture, contribuant ainsi à maintenir une tenue de route stable et à plat en virage.

Fonctions principales :
• Réduire le roulis de la carrosserie lors des virages et des changements de direction rapides.
• Améliorer la précision et l'équilibre de la direction.
• Améliorer le contact des pneus avec la route pour une adhérence maximale.
• Répartissez la charge uniformément sur la suspension.
• Maintenir une tenue de route prévisible en conduite sportive.

Une barre antiroulis fonctionnant correctement est essentielle pour obtenir la stabilité en virage et la dynamique de conduite qui font la renommée de Porsche.

Pourquoi les barres antiroulis tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?

Les barres antiroulis et leurs composants associés subissent des contraintes de torsion constantes, des impacts routiers et une exposition environnementale, ce qui entraîne une usure ou une fatigue au fil du temps.

Les causes fréquentes de défaillance comprennent :
• Silentblocs de barre antiroulis usés ou fissurés provoquant un mouvement excessif.
• Corrosion ou fatigue dans la barre ou les maillons de suspension.
• Supports de fixation desserrés ou endommagés.
• Isolateurs en caoutchouc dégradés ou joints grippés.
• Fissures de stress dues à une conduite agressive ou à des virages serrés.

En cas de défaillance des barres antiroulis ou de leurs fixations, les symptômes peuvent inclure des bruits de claquement, une instabilité en virage, une mauvaise réactivité du véhicule et une usure irrégulière des pneus, ce qui rend leur remplacement rapide crucial pour la sécurité et les performances.

Pourquoi remplacer ou améliorer votre barre antiroulis Porsche ?

Le remplacement ou l'amélioration de la barre antiroulis de votre Porsche rétablit la stabilité, réduit le roulis et améliore la précision de la tenue de route. Des matériaux de qualité supérieure et une conception réglable permettent un réglage précis des performances et de l'équilibre du châssis.

Principaux avantages :
• Restaure une tenue de route stable et plane en virage et une meilleure adhérence.
• Améliore le retour d'information de la direction et l'équilibre du châssis.
• Réduit le roulis et le transfert de poids.
• Disponible en versions standard, renforcée ou réglable.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour la mise au point, l'entretien ou la restauration.

Les barres antiroulis et les composants de suspension Porsche de Design911 sont conçus pour offrir robustesse, précision et contrôle, garantissant une maniabilité, un confort et une confiance supérieurs à chaque conducteur de Porsche.

Points forts

• Barres antiroulis et biellettes de suspension Porsche haut de gamme.
• Construction en acier haute résistance et en alliage léger.
• Réduit le roulis du châssis et améliore la stabilité en virage.
• Conçu avec précision pour des performances optimales sur route et sur circuit.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour la restauration, l'entretien ou l'amélioration des performances.

La barre antiroulis de votre Porsche : explications

Dans cette vidéo, Lawrence de Design 911 vous explique tout ce que vous devez savoir sur la barre antiroulis de votre Porsche.
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