Système et tuyaux d'huile

Collier de support de tuyau d'huile 1100 22/15

Convient à :
Porsche 911 1972-89

Diagramme de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951108002

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Collier de support de tuyau d'huile 1100 2 X 22/15



Convient :
Porsche 911 1972-89

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Diagramme Réf N° 25.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951108402

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Collier de support de tuyau d'huile 1100 22/15
Vendu à l'unité

Collier de support de tuyau d'huile de haute qualité 1100 22/15 conçu pour fixer les tuyaux d'huile et de climatisation sur plusieurs modèles Porsche, notamment 911, 911 Turbo, 924 et 964.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Diagramme de référence n° 26

Ce collier de serrage polyvalent sert à fixer les conduites d'huile, de climatisation et de boîte à air, assurant ainsi leur bon acheminement et leur stabilité dans le compartiment moteur. Il joue un rôle essentiel dans la prévention des vibrations, de l'usure et des dommages potentiels aux systèmes critiques.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche.

Caractéristiques principales

• Collier de support de tuyau taille 1100 22/15
• Convient aux Porsche 911, 911 Turbo, 924, 964 et 970 Panamera
• Référence 99951108002
• Usage multiple : tuyaux d’huile, tuyaux de climatisation, tuyaux de boîte à air
• Garantit la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour soutenir et retenir les tuyaux en toute sécurité.

Cela permet de :
• Maintenir les tuyaux d'huile, de climatisation et de boîte à air en position
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les composants environnants
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des tuyaux
• Risque accru de fuites ou de dommages

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les composants du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951108002

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Réservoir de tuyau d'huile au moteur.



Convient :
Porsche 911 1974-83 SC 3.0L

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Schéma Ref No 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010774111

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Tuyau d'huile du réservoir au moteur.
Le tuyau d'huile de remplacement OE Match reliant le réservoir au moteur est une pièce de haute qualité conçue pour connecter le réservoir d'huile externe au moteur dans le système de lubrification à carter sec Porsche. Ce tuyau essentiel assure une alimentation continue en huile moteur du réservoir au moteur, contribuant ainsi à la lubrification, au refroidissement et aux performances globales de ce dernier.

Convient à :

Diagramme de référence n° 20

Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une durabilité optimaux, ce tuyau d'huile de remplacement est conçu pour résister aux hautes températures d'huile, aux variations de pression et aux conditions d'utilisation exigeantes. Il constitue la solution idéale pour remplacer les conduites d'huile d'origine corrodées, endommagées ou présentant des fuites et pour restaurer l'intégrité du système de lubrification du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère l'huile moteur du réservoir d'huile externe vers le moteur.
• Constitue un élément essentiel du système de lubrification à carter sec Porsche.
• Assure un approvisionnement constant en huile aux composants critiques du moteur.
• Assure le refroidissement du moteur grâce à une circulation d'huile efficace.
• Contribue au maintien d'une pression d'huile correcte dans l'ensemble du système de lubrification.
• Protège les pièces internes du moteur contre l'usure et le frottement excessifs.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites d'huile visibles sous le véhicule.
• Suintements d'huile autour des raccords ou des connexions de tuyauterie.
• Corrosion ou rouille sur les parties métalliques de la conduite d'huile.
• Sections de tuyau fissurées, endommagées ou détériorées.
• Niveau d'huile moteur bas dû à une fuite d'huile.
• Voyants d'alerte de pression d'huile ou lectures de pression d'huile fluctuantes.
• Les odeurs d'huile brûlée proviennent de l'huile qui fuit et entre en contact avec des composants chauds du moteur.
• Contamination par l'huile autour du compartiment moteur ou sous le véhicule.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites d'huile sont exposées en permanence à la chaleur, aux vibrations, aux débris de la route, à l'humidité et aux variations de pression tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, la corrosion, la fatigue et la détérioration peuvent compromettre leur capacité à transporter l'huile en toute sécurité entre le réservoir et le moteur.
• Une conduite d'huile qui fuit ou est obstruée peut réduire le débit d'huile, affecter la pression d'huile et augmenter le risque de manque d'huile. Si ce problème n'est pas résolu, cela peut entraîner une usure accélérée du moteur, une surchauffe et potentiellement des dommages importants. Le remplacement d'une conduite d'huile usée contribue à maintenir une lubrification optimale, assure un fonctionnement fiable du moteur et protège les composants internes essentiels contre des réparations coûteuses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010774111

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Installateur de joint torique de tube de retour d'huile pour Porsche 911



Avec cet outil en aluminium anodisé de haute qualité, vous n'aurez plus à vous soucier de trancher les joints toriques du tube de retour d'huile ou vos doigts lors de l'installation de ces joints étanches. Insérez simplement l'extrémité à bride du SR027 dans le tube de retour d'huile et faites glisser le joint torique sur l'extrémité conique, en glissant doucement en place. Pas de déchirures. Pas de larmes. Pas de fuites.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SR027

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Piston de thermostat d'huile



Convient :
Porsche 911 1972-89

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Diagramme Réf N° 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010707600

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Pièce de tuyau de montage de tube d'huile



Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

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Schéma Ref No 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120730200

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pièce de tuyau de montage du tube d'huile
Durite de montage de tube d'huile conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 911 de 1972 à 1989. Cette durite de remplacement est utilisée dans le système d'huile moteur, contribuant à assurer une connexion, une étanchéité et un acheminement corrects de la conduite d'huile.
Sol individuellement

Convient à :
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977

Diagramme de référence n° 18

Le flexible de fixation du tube d'huile permet de raccorder et de soutenir le tube d'huile moteur ou la conduite d'huile associée. Un flexible correctement installé contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification, à prévenir les fuites et à garantir le bon acheminement de la conduite d'huile dans le compartiment moteur ou la zone du circuit d'huile.

Fonctions
• Remplace le tuyau de fixation du tube d'huile
• Permet un raccordement correct du tube ou de la conduite d'huile
• Contribue à maintenir l'étanchéité du système d'huile
• Contribue à prévenir les fuites d'huile provenant de sections de tuyau usées ou fissurées
• Assure le bon acheminement des conduites d'huile

• Convient pour l'entretien ou la remise en état du système d'huile moteur
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation du système d'huile Porsche 911

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites d'huile peuvent durcir, se fissurer, gonfler, se fendre ou fuir sous l'effet du temps, de la chaleur, de l'exposition à l'huile, des vibrations et des conditions du compartiment moteur. Une durite de fixation du tube d'huile usée ou endommagée peut provoquer des suintements d'huile, des fuites, une odeur d'huile, un mauvais positionnement ou une étanchéité défectueuse au niveau du raccord. Le remplacement de la durite contribue à rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification et la propreté du compartiment moteur.

Quand remplacer cette pièce
• Le tuyau d'huile est fissuré, cassant, gonflé ou fuit.
• Des suintements d'huile sont visibles autour du raccord du tube ou du tuyau.
• Une odeur ou des résidus d'huile sont présents dans le compartiment moteur.
• L'entretien de la conduite d'huile moteur est en cours.
• Des travaux de restauration du système d'huile ou de réfection du moteur sont en cours.
• Le tuyau est devenu mou, lâche, endommagé ou imbibé d'huile.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de l'entretien des Porsche classiques

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau s'adapte à la zone de montage du système d'huile moteur / tube d'huile des modèles Porsche 911 de 1972 à 1989.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120730200

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Tube d'huile vers refroidisseur avant.

Convient à :
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89

Schéma de référence n° 12A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93020711107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube d'huile vers refroidisseur avant.

Convient à :
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89

Schéma de référence n° 12A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93020711107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube d'huile vers refroidisseur avant.



Convient :
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 11A.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93020711306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube d'huile vers refroidisseur avant.

Convient à :
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89

Schéma de référence n° 11A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93020711306

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Tube d'huile. (Non pliable)
Le tube d'huile OE Match (non compressible) est une pièce de rechange de haute qualité pour le système de lubrification moteur. Il transporte l'huile entre les éléments essentiels du système. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, ce tube d'huile rigide assure une circulation d'huile fiable dans tout le moteur, contribuant ainsi au maintien d'une lubrification, d'un refroidissement et d'une pression d'huile adéquats.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramme de référence n° 13

Conçu pour reproduire fidèlement le modèle d'origine, ce tube d'huile indéformable assure un passage d'huile sûr et fiable, capable de résister aux températures élevées, aux pressions et aux vibrations liées au fonctionnement normal du moteur. Il s'agit d'un composant essentiel au maintien et à la longévité du système de lubrification du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère l'huile moteur entre les composants du système de lubrification.
• Maintient un débit et une pression d'huile constants.
• Assure la lubrification des pièces critiques du moteur.
• Contribue au refroidissement du moteur par la circulation de l'huile.
• Contribue à assurer le bon fonctionnement du système de lubrification.
• Assure un passage d'huile sécurisé et étanche.
• Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites d'huile moteur visibles.
• De l'huile coule sous le véhicule.
• Niveau d'huile moteur bas entre les vidanges.
• Résidus d'huile autour des raccords des conduites d'huile.
• Pression d'huile moteur réduite.
• Voyant d'alerte de pression d'huile allumé.
• Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du moteur.
• Corrosion, fissures ou dommages physiques du tube d'huile.
• Signes de suintement d'huile aux points de raccordement.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les tubes d'huile moteur fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont constamment exposés à la chaleur, aux variations de pression, aux vibrations et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, la corrosion, la fatigue, les dommages physiques ou la détérioration des surfaces d'étanchéité peuvent entraîner des fuites et une réduction de l'efficacité du système de lubrification.
• Un tube d'huile endommagé peut provoquer une perte d'huile, une baisse de pression et une lubrification insuffisante des composants essentiels du moteur. Si elle n'est pas réparée, cette fuite d'huile peut accélérer l'usure du moteur, provoquer une surchauffe et potentiellement causer des dommages importants. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver avec le temps et engendrer des problèmes de fiabilité et d'entretien.
• Le remplacement d'un tube d'huile usé ou endommagé rétablit une circulation d'huile optimale et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine garantit un montage parfait, des performances fiables et une durabilité accrue, assurant ainsi une lubrification fiable et une protection continue de votre moteur Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110735101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube à huile (non pliable). Acier inoxydable.
Joints toriques requis, numéro de pièce 9997071124A
Le prix est pour 1 mais il y en a 4 par moteur.

Convient à :
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Schéma Réf. N° 13.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110735101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube d'huile. (Non pliable)
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.

Convient à :
Porsche911911 2.0L 1965>>1969
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998

Schéma de référence n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110735101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros