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Bobine d'allumage

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IGNITIONKITSCB
Product Information
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Kit d'allumage avec module CDI 6 broches (HKZ) de base. Porsche 911 SC et turbo

Convient
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3 litres 1978-1989 (voitures américaines)

Perma-Tune Gen 6

Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage

Contenu du kit
Module CDI 6 broches - Basique
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage

Module CDI
Le système d'allumage Gen 6 Perma-Tune pour la 911SC est disponible en deux versions : le module Premium et le module Basic. Ce dernier, comme son nom l'indique, est basique : il remplit les mêmes fonctions que les modules analogiques d'antan. Pour une voiture de route classique, il peut suffire et est bien sûr plus abordable que le modèle Premium. Il s'agit néanmoins d'une pièce haute performance, idéale pour les circuits interdisant les systèmes d'allumage numériques programmables. Le boîtier du modèle Basic est lisse et plus esthétique que celui du modèle Gen 5.

Distributeur
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune Bespoke pour le moteur 3.0L de la 911SC et d'autres moteurs comme la Porsche Turbo 930 utilisant le module d'allumage à six broches. Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug-and-play. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d'allumage et de le brancher sur le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur sur le module Perma-Tune, et le tour est joué. Impossible de se tromper : les connecteurs ne s'emboîtent que dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module. La LED bleue indique l'alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.

Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et sa carrosserie noire, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture classique. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IGNITIONKITSCB
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
IGNITIONKITSCP
Product Information
Product Information
Kit d'allumage avec module CDI 6 broches Premium (HKZ). Porsche 911SC et turbo

Convient
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3 litres 1978-1989 (voitures américaines)

Perma-Tune Gen 6

Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage

Contenu du kit
Module CDI 6 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage

Module CDI
Le système Gen 6 Perma-Tune pour la 911SC est disponible en deux modèles : module d’allumage Premium et module d’allumage Basic.
Le module d'allumage Premium présente une finition mate et lisse imitant la patine de la pièce d'origine en aluminium moulé sous pression. Il offre un contrôle total du régime moteur maximal, de l'avance à l'allumage mécanique, de la puissance, de la fonction multi-étincelles et de nombreuses autres fonctions programmables via ordinateur, tablette ou smartphone. Ce module est préprogrammé pour la Porsche 911SC ; les modifications de programmation sont donc optionnelles. Le module Gen 6 Premium Perma-Tune simplifie le diagnostic grâce à un système de diagnostic embarqué, affiché automatiquement par deux voyants LED de couleur. Ces voyants facilitent le diagnostic du véhicule et du module d'allumage. La LED verte est un indicateur d'état pouvant afficher les codes d'erreur. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique. Ce voyant est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage intermittents dus à des problèmes de câblage ou de distributeur. Les voyants LED sont intégrés au connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles que lorsque le module est alimenté. Trois protections contre les surcharges à réarmement automatique facilitent le dépannage tout en protégeant le module Perma-Tune. Les protections contre les surcharges sont dissimulées sous le module d'allumage afin de préserver l'esthétique de la pièce. Consultez la section « Diagnostic » de ce site web pour obtenir plus d'informations sur le système de diagnostic et les protections contre les surcharges.

Distributeur
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune Bespoke pour le moteur 3.0L de la 911SC et d'autres moteurs comme la Porsche Turbo 930 utilisant le module d'allumage à six broches. Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug-and-play. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d'allumage et de le brancher sur le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur sur le module Perma-Tune, et le tour est joué. Impossible de se tromper : les connecteurs ne s'emboîtent que dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module. La LED bleue indique l'alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.

Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et sa carrosserie noire, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture classique. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IGNITIONKITSCP
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AMS9050108
Product Information
Product Information
Bobines d'allumage Bosch courtes de dernière génération avec connecteur électrique et kit de broches. Bobines d'allumage Coil-On-Plug (COP).
6x bobines pour la conversion de votre bobine sur bougie 911

Ces bobines remplacent le système d'allumage standard lors de la conversion des véhicules CIS ou des premiers modèles Motronic en injection électronique de rechange avec un nouveau calculateur et de nouveaux faisceaux de câbles. Elles permettent de supprimer le distributeur, la bobine et les câbles, car ils ne sont plus nécessaires.

Convient à :
Porsche 911 modèle G 1975 - 1989

Les bobines d'origine sont fabriquées par Bosch. Ce sont des bobines performantes et éprouvées. Elles s'insèrent parfaitement dans les trous d'origine des bougies. Pour une bobine inférieure à double bougie, il est recommandé d'installer une languette de fixation sur le boulon du cache-culbuteur inférieur afin de garantir le maintien de la bobine, ainsi qu'un écran thermique pour la protéger de la chaleur rayonnante de l'échappement.

Ces bobines nécessitent des bougies d'allumage en céramique plus petites pour un montage correct. Des bougies comme les bougies IW22 en iridium sont très efficaces.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

AMS9050108
AMS9050108
90160250200
PCG602502A

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Article de commande spéciale
99965291640
Product Information
Product Information

Boîtier de prise électrique - applications multiples (voir ci-dessous).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Capteur de position d'arbre à cames
- Papillon des gaz
- Bobine d'allumage

Porsche 996 Carrera et GT3 1998-05

- Bobine d'allumage

Porsche 964/993 Carrera et Turbo 1994-98
- Capteur de position du vilebrequin



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99965291640
99965291640

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99965291640/1
Product Information
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Boîtier de prise électrique - applications multiples (voir ci-dessous).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Capteur de position d'arbre à cames
- Papillon des gaz
- Bobine d'allumage

Porsche 996 Carrera et GT3 1998-05

- Bobine d'allumage

Porsche 964/993 Carrera et Turbo 1994-98
- Capteur de position du vilebrequin



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99965291640
99965291640

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG602502A/1
Product Information
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Support de bobine d'allumage. Reproduction parfaite du support de bobine Bosch d'origine.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG602502A
90160250200
PCG602502A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
PCG602502A
Product Information
Product Information
Bobine d'allumage.

Convient à :
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche930 Turbo 3.3L 1986-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG602502A
90160250200
0221121001
PCG602502A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG602502A/2
Product Information
Product Information
Bobine d'allumage.

Convient à :
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche930 Turbo 3.3L 1986-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG602502A
90160250200
0221121001
PCG602502A

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PCG602502A/4
Product Information
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Bobine d'allumage, référence : 901 602 502 00 (souvent orthographiée 901-602-502-00 ou 90160250200). Elle convertit les 12 V de la batterie en haute tension nécessaire à l'allumage des bougies d'allumage via un système d'allumage à décharge capacitive (CDI) Bosch.

Convient à :
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche930 Turbo 3.3L 1986-89

Problèmes et symptômes courants de défaillance de la bobine d'allumage

  • Ratés d'allumage et fonctionnement irrégulier du moteur, causés par une étincelle incohérente ou faible
  • Difficulté de démarrage ou pas de démarrage, bobines usées ou défaillantes peuvent empêcher l'allumage du moteur, surtout à froid
  • Les ratés d'allumage du voyant moteur (CEL) déclenchent souvent des codes d'erreur. Si les anciens modèles n'affichent plus les codes récents, l'allumage du CEL reste fréquent.
  • Perte de puissance / économie de carburant réduite, une combustion incomplète entraîne une réduction des performances et une augmentation de la consommation de carburant
  • Retour de flamme ou odeur de carburant, le carburant non brûlé expulsé par l'échappement peut s'enflammer, provoquant des retours de flamme ou des odeurs de carburant audibles



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG602502A
90160250200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG602502A/3
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Bobine d'allumage. Porsche 911/930

Cette bobine est conçue pour remplacer la bobine d'allumage Marelli BAE202B ou Bosch 0221121001. Elle est compatible avec les modules d'allumage Porsche Perma-Tune. Conçue pour ressembler à une bobine d'origine, cette bobine de haute qualité est fabriquée aux États-Unis.

Convient à :
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356 12v uniquement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG602502A
90160250200
108536105
PCG602502A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
91160280100
Product Information
Product Information
Capuchon de protection de la bobine d'allumage.

porsche

Convient :
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160280100
91160280100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91160280100/8
Product Information
Product Information
Capuchon de protection de bobine d'allumage.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160280100
91160280100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90160250201/1
Product Information
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Bobine d'allumage. Type COURT d'origine. (Support et autocollant illustrés non inclus)
Ce type de bobine n'est plus fabriqué par Porsche.

retroline

Les systèmes d'allumage par décharge de condensateur utilisent un transformateur, la bobine CDI a un rapport de tours de 100 à 1, de sorte que la tension entrante est multipliée par 100 pour vous donner la tension nécessaire au système Porsche CDI.
Nous avons développé cette bobine pour fonctionner avec le système Porsche CDI et vous offrir l'étincelle la plus forte et la plus propre. Nous garantissons notre bobine avec une garantie de remplacement de 12 mois lorsqu'elle est utilisée conformément aux spécifications d'usine Porsche pour le système complet, en utilisant un Bosch ou notre unité CDI, des fils d'allumage d'usine à noyau solide et les bougies d'allumage appropriées.
Cette bobine est conçue pour remplacer la bobine Bosch 901.602.502.00.
Nous incluons les autocollants du support mais pas le support montré sur la photo, disponible séparément)

Convient :
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche914/6 1970-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160250201
90160250201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90160250201/2
Product Information
Product Information
Bobine d'allumage. Ce type de bobine n'est plus fabriqué par Porsche.

beru

Convient :
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche914/6 1970-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160250201
90160250201
0221119030
ZS565
ZS109
90160210200
54760210200
1691600402
0040100109

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93061205000
Product Information
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Faisceau CDI 6 broches

Ce faisceau est conçu pour être un faisceau de câbles de remplacement autonome pour les modèles 911SC utilisant le système CDI à 6 broches. Jusqu'à présent, la seule façon de remplacer un faisceau d'allumage endommagé sur les modèles SC était de remplacer l'ensemble du faisceau moteur. Cela coûte très cher et prend beaucoup de temps. Nous avons conçu ce faisceau pour permettre au mécanicien de remplacer simplement le faisceau de câbles qui contrôle la fonction d'allumage du véhicule. Le faisceau se branchera directement sur le boîtier CDI, le distributeur d'allumage et la bobine. Les deux seules connexions qui nécessiteront un certain démontage de la fiche sont la connexion d'allumage 12 V au niveau du panneau de fusibles arrière et le fil de signal du tachymètre au niveau du connecteur à 14 broches. Ces deux fils sont livrés avec les connecteurs appropriés installés sur les fils.

retroline

Convient :
Porsche911 1978-83
Porsche930 3.3L 1978-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93061205000
93061205000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
91160906107
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Product Information
Bobine d'allumage au câble d'allumage du distributeur, simple.

porsche

Convient :
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160906107
91160906107

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À propos de Bobine d'allumage

Bobines d'allumage – Allumage et puissance fiables pour les moteurs Porsche

Les bobines d'allumage sont des composants essentiels du système d'allumage de votre Porsche. Elles transforment l'énergie basse tension de la batterie en énergie haute tension nécessaire à l'allumage du mélange air-carburant dans les cylindres du moteur. Une bobine d'allumage en bon état garantit une accélération fluide, une combustion efficace et des performances moteur constantes.

Chez Design911, nous fournissons une large gamme de bobines d'allumage authentiques et de haute qualité pour divers modèles Porsche, notamment 356, 911, 924, 944 et 928. Chaque bobine est conçue avec précision pour une durabilité, une résistance à la chaleur et des performances d'allumage optimales, garantissant que votre Porsche continue de fournir la puissance, l'efficacité et la fiabilité pour lesquelles elle a été conçue.

À quoi servent les bobines d’allumage ?

Les bobines d'allumage jouent un rôle crucial dans le système d'allumage de votre Porsche : elles convertissent l'énergie de la batterie 12 V en une tension pouvant atteindre 40 000 V pour alimenter les bougies. Leurs principales fonctions sont les suivantes :

  • Génération d'énergie d'étincelle à haute tension pour la combustion.
  • Assure un calage de l'allumage constant sur tous les cylindres.
  • Favorise une accélération en douceur et l'efficacité du moteur.
  • Réduire les émissions en assurant une combustion complète.

Les modèles Porsche modernes peuvent être équipés de systèmes de bobine sur bougie qui offrent un contrôle précis et individuel de l'allumage pour chaque cylindre, maximisant ainsi les performances et la réactivité.

Pourquoi les bobines d’allumage tombent-elles en panne ?

Au fil du temps, les bobines d'allumage sont soumises à des tensions élevées, à la chaleur et aux vibrations, ce qui peut entraîner une usure ou des dommages internes. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Dégradation thermique de l'isolation ou du câblage de la bobine.
  • Intrusion d'humidité entraînant des courts-circuits.
  • Fatigue électrique liée à l'âge dans les enroulements des bobines.
  • Bougies d'allumage défectueuses provoquant une résistance et une tension excessives.
  • Corrosion ou mauvaises connexions électriques.

Les symptômes typiques incluent des ratés d'allumage du moteur, un ralenti irrégulier, une perte de puissance, des difficultés de démarrage ou un voyant de contrôle du moteur allumé.

Pourquoi remplacer les bobines d’allumage défectueuses ?

Une bobine d'allumage défectueuse peut entraîner une baisse de la consommation de carburant, des ratés d'allumage ou endommager le convertisseur catalytique. Le remplacement de bobines usées ou endommagées permet de restaurer la puissance d'allumage, l'efficacité de la combustion et les performances globales du moteur.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Accélération plus douce et performances plus élevées.
  • Réduction des ratés d’allumage et amélioration de la consommation de carburant.
  • Émissions réduites et ralenti plus doux.
  • Fiabilité durable et de qualité fabricant.

Toutes les bobines d'allumage de notre gamme sont fabriquées à l'aide de matériaux de haute qualité et d'une technologie d'isolation avancée, garantissant une tension constante, une résistance à la chaleur et des performances fiables dans des conditions exigeantes.

1. À quoi sert une bobine d'allumage dans une Porsche ?
La bobine d'allumage convertit l'énergie de la batterie 12 volts du véhicule en une étincelle haute tension qui enflamme le mélange air-carburant dans chaque cylindre. Cela garantit un fonctionnement régulier du moteur, une combustion efficace et des performances fiables.

2. Quels sont les symptômes d’une bobine d’allumage défectueuse ?
Les signes courants d'une bobine d'allumage défaillante comprennent des ratés d'allumage , un ralenti irrégulier , une accélération réduite , une faible consommation de carburant et l' allumage du voyant moteur . Vous pouvez également remarquer des hésitations ou des vibrations à l'accélération.

3. Puis-je conduire ma Porsche avec une bobine d'allumage défectueuse ?
Il est déconseillé de conduire avec une bobine d'allumage défectueuse . Cela peut entraîner des ratés d'allumage , une perte de puissance et des dommages à long terme aux bougies d'allumage ou au convertisseur catalytique. Un remplacement rapide est indispensable pour éviter des réparations coûteuses.

4. Combien de temps durent les bobines d'allumage sur une Porsche ?
En général, les bobines d'allumage durent entre 96 000 et 160 000 km , selon les conditions de conduite et l'entretien. Un remplacement régulier des bougies et une protection contre l'humidité peuvent prolonger leur durée de vie.

5. Les bobines d'allumage de qualité constructeur sont-elles aussi bonnes que les pièces d'origine Porsche ?
Oui, les bobines d'allumage de qualité constructeur sont fabriquées selon les mêmes spécifications et normes de performance précises que les pièces d'origine. Elles offrent un excellent montage, une tension de sortie élevée et une fiabilité à long terme, souvent à un prix plus avantageux.

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