Volets chauffants

Levier d'actionnement pour chauffage, Gauche.

Convient à :
Porsche 911 1975-89

Schéma de référence n° 57

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142471103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Levier d'actionnement pour chauffage, Gauche.

Convient à :
Porsche 911 1975-89

Schéma de référence n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142471103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint pour volet de chauffage.

Le joint OE MATCH pour volet de chauffage est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour le volet de chauffage du système de chauffage et de ventilation du véhicule. Ce joint assure une étanchéité efficace entre le volet et son logement, garantissant ainsi une diffusion optimale de l'air chaud dans l'habitacle via les conduits de chauffage.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 7

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint prévient les fuites d'air indésirables, améliore l'efficacité du chauffage et contribue au bon fonctionnement de la climatisation. Conçu à partir de matériaux durables résistants à la chaleur, au vieillissement et aux intempéries, il constitue un élément essentiel lors de la rénovation ou de la restauration du volet de chauffage, notamment sur les modèles Porsche classiques.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité entre le volet chauffant et le boîtier.
• Empêche les fuites d'air indésirables au sein du système de chauffage
• Assure une circulation d'air efficace à travers les conduits de chauffage.
• Contribue à maintenir des performances de chauffage constantes dans la cabine
• Assure le bon fonctionnement du système de ventilation du véhicule
• Réduit les pertes de chaleur au sein du système de contrôle du chauffage

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de chauffage de la cabine réduites
• Fuites d'air au niveau du volet de chauffage
• Difficulté à maintenir la température de la cabine
• Mauvaise direction du flux d'air à travers les bouches de chauffage
• Courants d'air accrus entrant dans la cabine
• Bruits de cliquetis ou vibrations provenant de matériaux d'étanchéité mal fixés
• Détérioration visible, fissures ou absence de matériau du joint
• Efficacité réduite du système de chauffage et de ventilation

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une étanchéité à l'air efficace au sein du système de chauffage
• Améliore l'efficacité du chauffage et le contrôle du flux d'air
• Réduit les fuites d'air indésirables et les pertes de chaleur
• Améliore le confort général de la cabine
• Assure le bon fonctionnement du mécanisme du volet chauffant
• Contribue au maintien des performances d'origine du système de chauffage, ventilation et climatisation
• Empêche les courants d'air et un chauffage irrégulier
• Permet d'obtenir une finition professionnelle lors des travaux de restauration ou d'entretien.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121129700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pièce de raccordement du boîtier de contrôle de chaleur pour échangeurs de chaleur SSI.



Compatible avec :
Porsche911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91165911901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volets de chauffage d'échangeur de chaleur - Revêtement en poudre noir. Ne convient pas aux voitures G50.
LOT DE 2

Convient à :
Porsche 911 Carrera, 3.2, 8/1983 - 7/1986
Porsche Carrera Sport, 3.2, 8/1983 - 7/1986
Porsche 911S (injection mécanique), 2.4, 8/1971 - 7/1973
Porsche 911SC/911 Carrera, 2.7-3.0, 8/1975 - 7/1983
Porsche 911SC/Turbo (930T), 3.3, 8/1978 - 7/1986
Porsche 911T/E/S (sans injection mécanique), 2.0-2.4, 01/1963 - 07/1973
Porsche 911/911S/911 Carrera, 2.7, 8/1973 - 7/1975
Porsche 912 Modèle d'exportation USA
Porsche 912 Modèle Europe

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121100100B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtiers de volets de chauffage en acier inoxydable (ne convient pas aux voitures G50)
LOT DE 2
Améliorez la durabilité et la fiabilité du système de chauffage de votre Porsche classique grâce à ces boîtiers de volets de chauffage en acier inoxydable, compatibles avec les pièces d'origine et conçus pour un remplacement direct. Destinés aux modèles non équipés de la boîte de vitesses G50, ces boîtiers conservent l'ajustement et le fonctionnement d'origine tout en offrant la résistance accrue à la corrosion de l'acier inoxydable.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Les boîtiers de volets de chauffage régulent le flux d'air chaud provenant des échangeurs de chaleur vers l'habitacle, assurant ainsi un chauffage efficace et un désembuage optimal du pare-brise. Les boîtiers d'origine en acier doux sont sensibles à la corrosion due à l'humidité, aux projections de la route et aux cycles de chauffe répétés, ce qui peut entraîner le blocage du mécanisme de volet ou la détérioration du boîtier. Ces boîtiers de remplacement en acier inoxydable, compatibles avec les spécifications d'origine, offrent une solution durable, idéale pour l'entretien courant comme pour les projets de restauration de haute qualité.

Fonctionnement de ce produit :

• Réguler le débit d'air chaud provenant des échangeurs de chaleur.
• Diriger l'air chaud dans l'habitacle lorsque le chauffage est sélectionné.
• Détourner le flux d'air lorsque le chauffage de la cabine n'est pas nécessaire.
• Favorise un désembuage et un dégivrage efficaces du pare-brise.
• Rétablir le bon fonctionnement du système de régulation du chauffage.
• Offrant une meilleure résistance à la corrosion grâce à sa construction en acier inoxydable.
• Remplacez les boîtiers de volets de chauffage d'origine usés, corrodés ou grippés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Chauffage de la cabine insuffisant ou irrégulier.
• Débit d'air réduit dans le système de chauffage.
• Le chauffage reste allumé ou éteint quelle que soit la position de la commande.
• Mécanisme du volet chauffant grippé ou bloqué.
• Corrosion ou rouille sur le boîtier du clapet.
• Des fuites d'air se produisent autour du volet de chauffage.
• Des cliquetis ou des vibrations provenant du dessous du véhicule.
• Difficultés à utiliser les commandes du chauffage.
• Trous visibles ou détérioration due à la corrosion.
• Boîtes de volets de chauffage endommagées ou manquantes.

Pourquoi le remplacement est important :

• Des boîtiers de volets de chauffage défectueux réduisent l'efficacité du système de chauffage et de ventilation de votre Porsche, affectant le confort de l'habitacle et limitant la capacité de désembuer ou de dégivrer le pare-brise. Des boîtiers corrodés et des volets grippés peuvent également entraîner des fuites d'air indésirables et empêcher un réglage précis de la température.
• Le remplacement des boîtes à volets usées rétablit une gestion optimale du flux d'air et un fonctionnement fiable du chauffage, tandis que leur construction en acier inoxydable offre une résistance à la corrosion nettement supérieure à celle des pièces d'origine en acier doux. Ceci contribue à prolonger la durée de vie, à réduire les coûts d'entretien futurs et à préserver les performances fiables et le fonctionnement conforme aux spécifications d'origine du système de chauffage. Ces boîtes à volets, conformes aux spécifications d'origine, constituent ainsi une excellente amélioration pour la restauration et la possession d'une Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121100100

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Volet de chauffage gauche de l'échangeur de chaleur.
Voitures avec contrôle automatique du chauffage

Convient à :
Porsche 911 1987-89 : voitures avec chauffage automatique option M424

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121101301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou de serrage du câble chauffant M6.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1987>>1989

Schéma de référence n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121168302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bride de boîtier de commande de chauffage.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 TURBO

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157105101

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Paire de plaques d'obturation de volet de chauffage.

Convient
Porsche 911 1969 à 1989

Imprimée en 3D en plastique ABS, cette plaque d'obturation est utilisée lors de la suppression des boîtiers de volets de chauffage 911

Léger et adapté aux voitures sans chauffage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121129700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de volet de chauffage, version longue. Acier aluminisé peint. Gauche ou droite – Veuillez sélectionner ci-dessous. Modèles G50 uniquement .

Convient à :
Porsche 911 1987-89 3,2 L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3.3L

Veuillez noter que les rabats ne sont pas percés pour accueillir le capteur de calories. Il faudra peut-être percer les trous pour les rivets.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîte de volet de chauffage, version longue.
Acier inoxydable. Jeu de 2 pièces (gauche et droite).
Voitures G50 uniquement
Le boîtier de volet de chauffage OE Match, version longue, est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour rétablir le bon fonctionnement du système de chauffage des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boîtier de volet de chauffage (version longue) contrôle le flux d'air chaud provenant des échangeurs de chaleur vers l'habitacle, assurant ainsi un chauffage et un dégivrage du pare-brise fiables.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Veuillez noter que les rabats ne sont pas pré-percés pour accueillir le capteur calorique. Il vous faudra peut-être percer les trous pour les rivets.

Situé dans le système de chauffage du véhicule, le boîtier du volet de chauffage utilise un mécanisme à volet interne pour diriger ou dévier l'air chaud selon les besoins. Avec le temps, l'humidité, les débris de la route, la chaleur et la corrosion peuvent détériorer le boîtier ou le mécanisme du volet, affectant ainsi les performances de chauffage et la régulation de l'air. Cette pièce de rechange, conforme à l'origine, restaure la fonctionnalité et l'aspect d'usine, ce qui la rend idéale pour les réparations courantes comme pour les projets de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Contrôle le débit d'air chaud provenant des échangeurs de chaleur.
• Dirige l'air chaud dans l'habitacle lorsque le chauffage est sélectionné.
• Dévie le flux d'air lorsque le chauffage de la cabine n'est pas nécessaire.
• Favorise un désembuage et un dégivrage efficaces du pare-brise.
• Contribue à maintenir une température confortable en cabine.
• Rétablit le bon fonctionnement du système de chauffage Porsche.
• Remplace un boîtier de volet de chauffage d'origine corrodé, grippé ou endommagé.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Chauffage de la cabine insuffisant ou irrégulier.
• Débit d'air réduit provenant du système de chauffage.
• Le chauffage reste allumé même éteint.
• Peu ou pas d'air chaud parvient à la cabine.
• Volet de chauffage bloqué ou ne fonctionnant pas.
• Corrosion ou rouille sur le boîtier du volet de chauffage.
• Mécanisme de volet bloqué ou rigide.
• Des fuites d'air se produisent autour du bloc de commande du chauffage.
• Bruits de cliquetis ou vibrations excessifs provenant du boîtier à clapet.
• Détérioration ou dommages visibles au boîtier.

Pourquoi le remplacement est important :

• Un clapet de chauffage défectueux peut considérablement réduire l'efficacité du système de chauffage et de ventilation de votre Porsche, rendant la conduite moins confortable par temps froid et limitant la capacité de désembuage ou de dégivrage du pare-brise. Un clapet grippé ou endommagé peut également empêcher un réglage précis de la température de l'habitacle, le chauffage restant constamment allumé ou éteint.
• Le remplacement d'un boîtier de volet de chauffage usé rétablit une circulation d'air optimale, améliore l'efficacité du chauffage et contribue à une visibilité dégagée par temps froid ou humide. Il prévient également les fuites d'air indésirables dans le système de chauffage et assure le bon fonctionnement de l'ensemble. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine garantit un montage parfait, des performances fiables et l'aspect authentique attendus lors de l'entretien ou de la restauration d'une Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121101000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de volet de chauffage, version longue.
Acier inoxydable. Gauche ou droite - Veuillez sélectionner ci-dessous.
Voitures G50 uniquement

Convient à :
Porsche 911 1987-89 3,2 L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3.3L

Veuillez noter que les rabats ne sont pas percés pour accueillir le capteur de calories. Il faudra peut-être percer les trous pour les rivets.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de volet de chauffage, version longue.
Acier inoxydable (finition noire). Jeu de 2 pièces (gauche et droite).
Voitures G50 uniquement

Convient à :
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3.3L

Veuillez noter que les rabats ne sont pas pré-percés pour accueillir le capteur calorique. Il vous faudra peut-être percer les trous pour les rivets.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121101000B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques de blocage chauffantes (paire)

Complétez la restauration de votre moteur ou la modification de votre système de chauffage grâce à ce kit de plaques d'obturation de chauffage, fourni par paire. Ces plaques assurent une étanchéité parfaite des sorties de chauffage inutilisées, contribuant ainsi à maintenir une circulation d'air optimale dans le système de refroidissement du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Remplace le numéro 1 sur le schéma ci-joint

Sur les moteurs Porsche refroidis par air, le ventilateur de refroidissement alimente en air le système de refroidissement du moteur et le système de chauffage de l'habitacle via des échangeurs de chaleur. Lorsque le système de chauffage est supprimé, modifié ou n'est plus nécessaire, les sorties de chauffage inutilisées doivent être correctement obturées. Ces plaques d'obturation empêchent les fuites d'air de refroidissement, garantissant ainsi son acheminement vers les ailettes de refroidissement du moteur, là où il est le plus nécessaire.

Fabriquées selon les normes OE Match, ces plaques offrent un ajustement de type usine et sont idéales pour les conversions de suppression de chauffage, les véhicules de compétition, les reconstructions de moteurs et les restaurations de qualité concours.

À quoi servent les plaques de blocage de chauffage ?

Les plaques d'obturation de chauffage sont conçues pour obturer les sorties des conduits de chauffage sur le carter du ventilateur du moteur ou les composants de chauffage associés lorsque le système de chauffage d'origine n'est plus utilisé.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Empêcher l'air de refroidissement de s'échapper des bouches de chauffage inutilisées
• Assurer un flux d'air correct à travers les cylindres et les culasses du moteur
• Amélioration de l'efficacité du refroidissement
• Empêcher la saleté, la poussière et les débris de pénétrer dans les ouvertures inutilisées des conduits de chauffage.
• Offrant un aspect propre et d'origine dans le compartiment moteur

Il est particulièrement important de bien obturer les sorties de chauffage inutilisées sur les moteurs refroidis par air, où un flux d'air efficace est essentiel au maintien de températures de fonctionnement stables.

Pourquoi faut-il remplacer les plaques de blocage de chauffage ?

Les plaques d'obturation d'origine, ou les composants qu'elles remplacent, peuvent s'endommager, se corroder ou se déformer après des décennies d'exposition à la chaleur du moteur, à l'humidité et aux débris de la route.

Dans de nombreux cas, sur les véhicules anciens dont le chauffage a été supprimé, les plaques d'obturation peuvent être improvisées avec des matériaux inadaptés, ou les sorties d'air peuvent tout simplement être restées ouvertes. L'air de refroidissement s'échappe alors, ce qui réduit l'efficacité du système de refroidissement du moteur.

Le remplacement est également recommandé si les plaques d'origine sont :

• Corrodé ou rouillé
• Courbé ou déformé
• Mauvaise coupe
• Disparu complètement
• Endommagé lors de précédents travaux sur le moteur

L'installation de plaques d'obturation conformes aux spécifications d'origine (OE Match) permet de restaurer le compartiment moteur à un niveau professionnel tout en garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Quand faut-il les remplacer ?

Les plaques de blocage de la résistance chauffante doivent être installées ou remplacées chaque fois que :

• Réalisation d'une conversion de suppression de chauffage
• Suppression ou modification du système de chauffage d'origine
• Reconstruction du moteur
• Restauration du compartiment moteur
• Remplacement des tôles de moteur endommagées ou corrodées
• Des plaques d'obturation manquantes ou incorrectes sont découvertes

Le remplacement des plaques usées ou incorrectes permet d'optimiser l'efficacité du refroidissement tout en améliorant l'apparence et la fiabilité du compartiment moteur.

Composants de chauffage et de refroidissement du moteur pour Porsche 911, 912 et 930

Le moteur Porsche refroidi par air repose sur un flux d'air soigneusement contrôlé pour maintenir des températures de fonctionnement optimales. Chaque composant du système de refroidissement, y compris les tôles du moteur, les conduits et les grilles de sortie du chauffage, joue un rôle essentiel pour diriger l'air de refroidissement précisément là où Porsche l'a prévu.

Lorsque le système de chauffage a été retiré ou modifié, la pose de plaques d'obturation correctement conçues permet d'éviter les pertes d'air de refroidissement et garantit un flux d'air maximal vers les cylindres et les culasses.

Qu’il s’agisse de restaurer une voiture de route, de préparer un véhicule de compétition ou de réaliser une reconstruction détaillée du moteur, le remplacement des plaques de blocage de chauffage manquantes ou endommagées est une étape simple mais importante pour maintenir l’efficacité du moteur et obtenir une finition de qualité d’usine.

Avantages du remplacement des plaques de blocage de la résistance chauffante

• Rétablit le débit d'air de refroidissement du moteur.
• Empêche l'air de refroidissement de s'échapper par les sorties de chauffage inutilisées.
• Contribue au maintien de températures de fonctionnement stables du moteur
• Protège les ouvertures inutilisées des conduits de chauffage contre la saleté et les débris.
• Améliore l'apparence du compartiment moteur
• Offre une finition de type usine
• Idéal pour les conversions et les projets de restauration de systèmes de suppression de chauffage      

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121129700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros