Pièces de volant

Adaptateur PCD de volant Atiwe ATI vers Momo OMP Sparco 6 x 70mm hub boss kit



Cette plaque d'adaptation vous permet d'adapter les volants Atiwe/Italvolanti/ATI avec un PCD à 3 boulons et un kit de moyeu de volant avec un PCD de 6 x 70 mm, y compris Momo, OMP, Sparco, Simoni et plus encore.

Vous pouvez utiliser cette plaque d'adaptation pour adapter un volant Porsche Club Sport à un kit de moyeu Momo, ce qui vous permet d'économiser du temps et de l'argent pour l'achat d'un kit de moyeu Atiwe.

CI-DESSOUS SONT LES TAILLES DE PCD TYPIQUES POUR LES VOLANTS DE MARQUE :
MOMO 6 x 70 mm PCD
OMP 6 x 70 mm PCD
SPARCO 6 x 70 mm PCD
ITALVOLANT 6 x 70mm PCD


Cet adaptateur ne fonctionnera PAS avec les kits de hub suivants :
NARDI/PERSONNEL 6 x 74 mm PCD
RAID 6 x 74 mm
MOUNTNEY TRADITIONNEL 101mm PCD.
VOLANTS ÉQUIPÉS D'AIRBAG ATIWE.

L'ANNEAU D'ADAPTATION EST FABRIQUÉ À PARTIR D'ALUMINIUM DE QUALITÉ AÉROSPATIALE AVEC DES TROUS DE BOULON FILETÉS DE 5 mm À FIXER AU KIT BOSS.
IL EST LIVRÉ AVEC 5 BOULONS DE MONTAGE NEUF POUR FIXER L'ADAPTATEUR AU KIT BOSS (LE FILETAGE DU BOULON INFÉRIEUR N'EST PAS UTILISÉ) ET 3 BOULONS DE MONTAGE NEUF POUR FIXER LE VOLANT ATIWE AU KIT BOSS.
DIMENSIONS
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR : 88 mm
DIAMÈTRE INTERNE : 55mm
PROFONDEUR : 10 mm
VEUILLEZ NOTER QU'IL N'Y A PAS DE KIT BOSS/HUB OU DE VOLANT INCLUS, SEULS L'ADAPTATEUR, LES BOULONS ET LA CLÉ ALLEN SONT INCLUS. LES PHOTOGRAPHIES 7 À 10 SONT UNIQUEMENT À TITRE D'ILLUSTRATION.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

451099

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Unité de contact pour klaxon sur volant sport.
ATTENTION : Uniquement pour les véhicules sans airbag.



Convient :
Porsche 911G (1974 - 1989)
Porsche 964 RS (1992 - 1992)
Porsche 928 / S / S4 (1980 - 1991)
Porsche 944 / S / S2 / Turbo(1982 - 1991)
Porsche 959 (1987 - 1988)
Porsche 968 (1992 - 1995) uniquement pour Clubsport

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG34783500

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Elément de fixation pour déflecteur sur volant sport.



Convient :
Porsche 911G (1974 - 1989)
Porsche 964 RS (1992 - 1992)
Porsche 928 / S / S4 (1980 - 1991)
Porsche 944 / S / S2 / Turbo(1982 - 1991)
Porsche 959 (1987 - 1988)
Porsche 968 (1992 - 1995) uniquement pour Clubsport

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG34784000

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Bouton poussoir en corne avec écusson en cuir Heritage marron cigare

Description
Pour la première fois dans l'histoire, un bouton en corne de cuir gaufré est désormais disponible chez MOMO.

Le klaxon MOMO Heritage Brown Cigar Leather est doté de deux contacts électriques permettant une installation facile sur tous les véhicules du marché actuel.
Doté du logo MOMO empilé Heritage embossé dans le cuir Brown Cigar de qualité supérieure, ce bouton en corne est 100 % fabriqué à la main en Italie.

Ce bouton de klaxon s'adaptera à tous les modèles de volant MOMO et doit être utilisé avec la bague de retenue « Profil standard » (M22135311115).

Bague isolante pour volant.

Convient à :
Porsche 911 1985-89
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Volant sport 361 mm pour Porsche 924 / 924S / 924 Turbo (1976-1988)
Porsche 928 / S / S4 1978-91 pour 92834708402
Porsche 944/1 et 944/2 1982-1991
Porsche 968 1992-1995

Quantité selon les besoins.

Diagramme de référence n° 40

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

321419779A

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Bague de bouton de klaxon pour volant.
Retrouvez le bon fonctionnement et la stabilité de votre bouton de klaxon au volant Porsche grâce à cette bague de remplacement conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague de précision assure un maintien et un positionnement optimaux du bouton de klaxon, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et préservant les sensations et le confort d'utilisation des commandes au volant.

Convient à :

• Porsche 911 1985-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Diagramme de référence n° 40

La bague du bouton de klaxon est une petite pièce essentielle qui amortit et maintient le bouton de klaxon en place dans le volant. Avec le temps, la bague d'origine peut devenir cassante, usée, fissurée ou déformée par l'âge et l'utilisation répétée, ce qui peut entraîner un jeu excessif ou un fonctionnement irrégulier du klaxon. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, assure un maintien optimal et un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte et positionne le bouton de klaxon du volant.
• Maintient l'alignement correct du mécanisme du bouton de klaxon.
• Contribue à assurer un déclenchement fiable du klaxon.
• Réduit les mouvements et vibrations indésirables.
• Restaure la sensation et l'ajustement d'origine des commandes du volant.
• Remplace les bagues d'origine usées, endommagées ou détériorées.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances durables.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bouton de klaxon lâche ou mal ajusté.
• Fonctionnement intermittent du klaxon.
• Mouvement excessif du bouton du klaxon.
• Bague fissurée, cassante ou manquante.
• Un bruit de cliquetis provenant du centre du volant.
• Sensation inconstante au niveau du bouton de klaxon lors de la pression.
• Difficulté à fixer correctement le bouton du klaxon.
• Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• La bague du bouton de klaxon est un élément essentiel qui maintient et positionne ce bouton dans le volant. Une bague usée ou endommagée peut entraîner un jeu excessif, un fonctionnement irrégulier du klaxon et altérer la sensation de conduite d'origine.
• Le remplacement de la bague du bouton de klaxon rétablit une fixation sûre du bouton, un fonctionnement fiable du klaxon et l'aspect d'origine. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce d'origine garantit un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

321419779A

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Bouton klaxon MOMO 2 contacts - Flèche en cuir noir gaufré



Pour la première fois dans l'histoire, un bouton en corne en cuir gaufré est désormais disponible chez MOMO !

Le klaxon MOMO Arrow Black Leather est doté de deux contacts électriques permettant une installation facile sur tous les véhicules du marché actuel.

Doté d'un logo MOMO Arrow embossé dans le cuir noir de première qualité, 100 % fabriqué à la main en Italie.

Ce bouton de klaxon s'adapte à tous les modèles de volant MOMO et doit être utilisé avec l'anneau de retenue « Low Profile » (M22135311116).

Bague de retenue du bouton de klaxon MOMO - Profil bas



Utilisé pour fixer un bouton de klaxon MOMO à n'importe quel volant MOMO, cet anneau de retenue de bouton de klaxon est compatible avec tous les boutons de klaxon MOMO encastrés qui nécessitent une plaque de fixation à l'arrière du volant.

Fixée entre le kit de moyeu MOMO et le volant, cette pièce vous permet de fixer en toute sécurité le bouton du klaxon en place.

À utiliser avec des boutons de klaxon encastrés qui affleurent la face du volant.

Diamètre extérieur : 80 mm
Diamètre intérieur : 51 mm
Diamètre du trou de boulon : 0,65 mm
Équipement: 6 boulons

Bouton poussoir en corne avec écusson en cuir Heritage marron cigare

Description

Utilisé pour fixer un bouton de klaxon MOMO à n'importe quel volant MOMO, cet anneau de retenue de bouton de klaxon est compatible avec tous les boutons de klaxon MOMO qui nécessitent une plaque de fixation à l'arrière du volant.

Fixée entre le kit de moyeu MOMO et le volant, cette pièce vous permet de fixer en toute sécurité le bouton du klaxon en place.

À utiliser avec les boutons de klaxon « Standard » qui sont fiers de la face du volant.

• Diamètre extérieur : 80 mm
• Diamètre intérieur : 51 mm
• Diamètre du trou de boulon : 0,65 mm
• Équipement: 6 boulons

Bouton de klaxon standard MOMO 1 contact - Passion 1993 - Blanc

L'attente est terminée. Nous sommes fiers de vous présenter PASSION 1993, le premier bouton de klaxon pour volant d'une nouvelle collection exclusive inspirée des voitures de course légendaires qui ont contribué à forger le riche héritage de MOMO dans le sport automobile.

Bien plus qu'un simple composant, PASSION 1993 est un hommage à l'âge d'or de la course automobile, réinventé pour les passionnés d'aujourd'hui. Son design s'inspire de l'emblématique Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, dont il reprend les couleurs audacieuses et le style inimitable qui ont fait d'elle une voiture emblématique de son époque.

Conçue spécialement pour les passionnés de MOMO, la PASSION 1993 allie l'esthétique du sport automobile vintage à un style authentique, faisant revivre l'esprit des courses d'endurance au volant. Première d'une nouvelle série passionnante inspirée du patrimoine automobile, elle est également une pièce de collection incontournable pour les fans de la marque et les amateurs de sport automobile historique.

Ne manquez pas l'occasion de posséder un morceau de légende. PASSION 1993 est arrivée et n'attend plus que de trôner fièrement dans votre cockpit.

Ce bouton de klaxon est compatible avec tous les modèles de volants MOMO et doit être utilisé avec la bague de retenue « profil standard » (M22135311115).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HOPASSWHT01R1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouton de klaxon standard MOMO à 1 contact - Passion 1993 - Jaune

L'attente est terminée. Nous sommes fiers de vous présenter PASSION 1993, le premier bouton de klaxon pour volant d'une nouvelle collection exclusive inspirée des voitures de course légendaires qui ont contribué à forger le riche héritage de MOMO dans le sport automobile.

Bien plus qu'un simple composant, PASSION 1993 est un hommage à l'âge d'or de la course automobile, réinventé pour les passionnés d'aujourd'hui. Son design s'inspire de l'emblématique Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, dont il reprend les couleurs audacieuses et le style inimitable qui ont fait d'elle une voiture emblématique de son époque.

Conçue spécialement pour les passionnés de MOMO, la PASSION 1993 allie l'esthétique du sport automobile vintage à un style authentique, faisant revivre l'esprit des courses d'endurance au volant. Première d'une nouvelle série passionnante inspirée du patrimoine automobile, elle est également une pièce de collection incontournable pour les fans de la marque et les amateurs de sport automobile historique.

Ne manquez pas l'occasion de posséder un morceau de légende. PASSION 1993 est arrivée et n'attend plus que de trôner fièrement dans votre cockpit.

Ce bouton de klaxon est compatible avec tous les modèles de volants MOMO et doit être utilisé avec l'anneau de retenue « profil standard » (M22135311115).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HOPASSYEL01R1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouton de klaxon standard MOMO 2 contacts - Flèche en cuir noir embossé



Pour la première fois dans l'histoire, un bouton en corne en cuir gaufré est désormais disponible chez MOMO !

Le klaxon MOMO Arrow Black Leather est doté de deux contacts électriques permettant une installation facile sur tous les véhicules du marché actuel.

Doté d'un logo MOMO Arrow embossé dans le cuir noir de première qualité, 100 % fabriqué à la main en Italie.

Ce bouton de klaxon s'adapte à tous les modèles de volant MOMO et doit être utilisé avec la bague de retenue « profil standard » (M22135311115).

Cache inférieur de la colonne de direction.

Le cache inférieur de colonne de direction OE Match est un panneau de garniture intérieure de remplacement conçu pour recouvrir la partie inférieure de la colonne de direction des modèles Porsche 911 et 930 classiques.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

(Pour les voitures sans régulateur de vitesse)

Diagramme de référence n° 20

Placé sous la colonne de direction, derrière le volant, le cache dissimule le câblage, les connexions des interrupteurs et autres composants de la colonne de direction, tout en assurant une finition conforme à l'origine autour des commandes du conducteur.

Ce cache inférieur est destiné aux véhicules sans régulateur de vitesse et convient au remplacement d'un panneau d'origine fissuré, déformé, rayé, desserré ou manquant.

Il est particulièrement utile lors de la restauration intérieure ou de la remise en état de la colonne de direction, lorsque les garnitures en plastique d'origine, vieillissantes, peuvent être devenues cassantes après des décennies d'utilisation.

Fonctionnement de ce produit :
Le cache de la colonne de direction est avant tout un élément de protection et d'esthétique.

Ses fonctions comprennent :

• Recouvrant l'ensemble de la colonne de direction inférieure
• Dissimulation des câbles et des composants internes
• Protection des connexions des appareillages de commutation contre les contacts accidentels
• Offrant une finition propre de type usine
• Contribue à réduire les cliquetis provenant des garnitures desserrées ou endommagées
• Assurer un alignement correct avec le couvercle supérieur de la colonne de direction
• Garder le poste de conduite propre et complet

Bien qu'il n'affecte pas le fonctionnement mécanique de la direction elle-même, le cache inférieur contribue à protéger les composants électriques environnants et préserve l'aspect d'origine du tableau de bord et de la zone de la colonne de direction.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le cache de la colonne de direction est avant tout un élément de protection et d'esthétique.

Ses fonctions comprennent :

• Recouvrant l'ensemble de la colonne de direction inférieure
• Dissimulation des câbles et des composants internes
• Protection des connexions des appareillages de commutation contre les contacts accidentels
• Offrant une finition propre de type usine
• Contribue à réduire les cliquetis provenant des garnitures desserrées ou endommagées
• Assurer un alignement correct avec le couvercle supérieur de la colonne de direction
• Garder le poste de conduite propre et complet

Bien qu'il n'affecte pas le fonctionnement mécanique de la direction elle-même, le cache inférieur contribue à protéger les composants électriques environnants et préserve l'aspect d'origine du tableau de bord et de la zone de la colonne de direction.

Pourquoi le remplacement est important :
Un cache inférieur de colonne de direction endommagé peut nuire sensiblement à l'apparence d'un intérieur Porsche classique par ailleurs bien entretenu.

Des points de fixation cassés peuvent également permettre aux garnitures de vibrer ou de cliqueter pendant la conduite, créant ainsi un bruit indésirable autour du volant et du tableau de bord.

Si le cache est gravement endommagé ou totalement absent, le câblage et les connexions électriques autour de la colonne de direction risquent d'être davantage exposés à la poussière, aux débris ou aux contacts accidentels lors de l'utilisation et de l'entretien.

Le remplacement d'un cache inférieur usé permet de restaurer :

• Une apparence soignée, digne d'une usine.
• Garniture de colonne de direction sécurisée
• Réduction des cliquetis et des vibrations
• Protection du câblage et des appareillages de commutation environnants
• Alignement correct avec le couvercle supérieur
• Une restauration intérieure plus complète

Pour les travaux de restauration, le remplacement des garnitures en plastique fragile facilite également les démontages et remontages ultérieurs, car les points de fixation appropriés peuvent à nouveau être utilisés en toute sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161331203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cache supérieur de la colonne de direction.

Le cache supérieur de colonne de direction OE Match est un panneau de garniture intérieure de remplacement conçu pour couvrir et protéger la partie supérieure de la colonne de direction des modèles Porsche 911 et 930 classiques.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

(Pour les voitures sans régulateur de vitesse)

Diagramme de référence n° 19

Placé directement derrière le volant, le cache dissimule les composants de la colonne de direction, le câblage et la zone de montage des interrupteurs, tout en offrant la finition soignée et de style usine attendue autour des commandes du conducteur.

Ce cache supérieur est destiné aux véhicules sans régulateur de vitesse et convient au remplacement d'une pièce de garniture d'origine fissurée, cassée, déformée, rayée ou manquante.

Il est particulièrement utile lors de la restauration intérieure, de la remise en état de la colonne de direction ou du remplacement des garnitures en plastique d'origine fragiles.

Fonctionnement de ce produit :
Le cache de la colonne de direction est avant tout un élément de protection et d'esthétique.

Ses fonctions comprennent :

• Recouvrant l'ensemble de la colonne de direction supérieure
• Dissimulation des câbles et des composants internes de la colonne de direction
• Protection des appareillages de commutation et du câblage contre les contacts accidentels
• Offrant une finition propre et soignée, digne d'une usine, derrière le volant
• Contribue à réduire les cliquetis causés par des garnitures cassées ou mal fixées
• Assurer un alignement correct avec le cache inférieur de la colonne de direction
• Maintenir le poste de conduite propre et correctement fini

Bien que le cache ne contrôle pas directement le système de direction, il contribue à protéger les composants entourant la colonne et participe de manière significative à l'esthétique et au raffinement du poste de conduite.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les revêtements d'origine des colonnes de direction peuvent devenir cassants après des décennies d'exposition à la chaleur intérieure, à la lumière du soleil et à des démontages répétés lors des opérations d'entretien.

Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :

• Fissures dans le boîtier en plastique
• pattes de fixation cassées
• Des sections de garniture manquantes
• Le cache se desserre autour de la colonne de direction
• Des cliquetis ou des vibrations pendant la conduite
• Espaces entre les couvertures supérieure et inférieure
• Déformation ou distorsion
• Rayures ou usure cosmétique importante
• Plastique décoloré ou altéré
• Les vis de fixation ne maintiennent plus correctement le couvercle.
• Câblage apparent ou composants internes de la colonne de direction
• Réparations antérieures effectuées avec de la colle, du ruban adhésif ou des fixations incorrectes

Un revêtement fissuré ou cassé peut continuer à se détériorer à mesure que les vibrations propagent les fissures existantes.

Pourquoi le remplacement est important :
Un cache de colonne de direction endommagé peut nuire considérablement à l'apparence d'un intérieur Porsche classique par ailleurs bien entretenu.

Plus important encore, des points de fixation cassés peuvent permettre au couvercle de bouger ou de vibrer pendant la conduite, créant ainsi des cliquetis indésirables autour du volant.

Un cache gravement endommagé ou manquant peut également exposer les câbles et les composants de la colonne de direction à des contacts accidentels, à la poussière et aux débris.

Le remplacement d'un revêtement détérioré permet de restaurer :

• Une apparence soignée, digne d'une usine.
• Garniture de colonne de direction sécurisée
• Réduction des vibrations et des cliquetis
• Protection du câblage et des composants environnants
• Alignement correct entre les couvercles supérieur et inférieur
• Une restauration intérieure plus complète

Pour les véhicules Porsche classiques, le remplacement des plastiques intérieurs fragiles avant qu'ils ne se cassent complètement peut également faciliter l'entretien ultérieur en garantissant que les garnitures peuvent toujours être retirées et remises en place en toute sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161309902

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de support de colonne de direction - Remplacement en nylon pour 91134702901 Porsche 911/912/930 1974-1989.



Votre 74-89 911/912/930 a-t-il la pente, l'agitation et/ou le cliquetis communs dans le volant ? Il s'agit d'un problème courant avec ces voitures et est le résultat d'un coussinet de roulement OE 91134702901 usé.

La nouvelle douille de support de colonne de direction s'installe en 15 minutes environ et vous laisse avec une colonne de direction lisse/silencieuse. Il s'agit d'une grande amélioration par rapport au manchon de remplacement d'usine qui prend des heures à remplacer et est sûr d'échouer à nouveau sur la route.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134702901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros