Section centrale

Tube de chauffage dans le culbuteur intérieur.
Convient à gauche et à droite



Compatible avec :
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157202121

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube chauffant à l'intérieur du seuil latéral gauche ou droit.
Maintenez un chauffage efficace dans l'habitacle grâce à ce tube chauffant de remplacement direct, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tube chauffant s'adapte aussi bien au côté gauche qu'au côté droit du véhicule et achemine l'air chaud à travers le bas de caisse jusqu'à l'avant de l'habitacle, faisant partie intégrante du système de chauffage Porsche.

Remarque : Il s'agit d'un produit de restauration sur mesure, vous ne pouvez pas l'acheter chez Porsche !

Convient à :


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150340000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube chauffant à l'intérieur du seuil (gauche/droite).
Ce tube de chauffage intérieur de bas de caisse est une pièce d'origine Porsche conçue pour acheminer l'air chaud à travers la partie intérieure du bas de caisse des modèles Porsche 911 classiques refroidis par air de 1969 à 1989. Le tube de chauffage transporte l'air chaud produit par les échangeurs de chaleur du moteur à travers la cavité du bas de caisse vers le système de ventilation de l'habitacle.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989

Schéma de référence n° 15

Fonction : Installé dans le bas de caisse du véhicule, ce tube constitue un élément essentiel du système de chauffage de la 911 classique. Il achemine l’air chaud vers l’avant, dans le système de ventilation de l’habitacle, assurant ainsi un chauffage intérieur efficace, le désembuage du pare-brise et un confort général par temps frais.

Avec le temps, les tubes de chauffage d'origine peuvent se dégrader sous l'effet des cycles de chauffe, du vieillissement et de la corrosion, entraînant une réduction du débit d'air ou des pertes de chaleur avant même qu'elles n'atteignent l'habitacle. Dans les cas les plus graves, des conduits endommagés peuvent laisser pénétrer des fumées ou des débris indésirables dans le système de chauffage. Le remplacement du tube par une pièce d'origine Porsche rétablit l'efficacité du chauffage d'usine, préserve l'authenticité du véhicule et garantit la fiabilité du système de chauffage sur le long terme.

Remplacez ce tube chauffant si vous constatez :
• Puissance de chauffage faible ou irrégulière
• Conduits fissurés, cassants ou affaissés
• Pertes de chaleur avant que l'air n'atteigne la cabine
• Odeurs désagréables provenant du système de chauffage
• Lors de la restauration ou de la remise en état du seuil ou du système de chauffage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157202502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube chauffant à l'intérieur du seuil, Ø55 mm, longueur 685 mm.
Ce conduit de chauffage intégré au seuil est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour acheminer l'air chaud du système de chauffage par les gaz d'échappement à travers le seuil des Porsche 911 classiques (1969-1989) et 356 B/C. Il est parfaitement compatible avec la pièce d'origine et offre les mêmes performances, garantissant ainsi une circulation d'air chaud optimale dans l'habitacle.

Convient à :
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Schéma de référence n° 15

Le conduit de chauffage achemine l'air chaud produit par les échangeurs de chaleur du moteur, alimentés par les gaz d'échappement, vers l'habitacle via les gaines de bas de caisse. Ainsi, le système de chauffage de votre Porsche classique diffuse efficacement la chaleur, améliorant le désembuage, le dégivrage et le confort des passagers par temps froid.

Fonction : Installé le long du seuil intérieur, ce tube capte la chaleur du système de chauffage et la distribue via le réseau de conduits vers le plancher ou les points de distribution d'air de l'habitacle. Un tube de chauffage en bon état contribue à maintenir une température constante dans l'habitacle et prévient les pertes de chaleur dues à des dommages ou à la dégradation liée à l'âge des conduits d'origine.

Après des décennies d'utilisation, les tubes de chauffage d'origine peuvent se fissurer, se fragiliser ou s'affaisser, entraînant une mauvaise circulation de l'air, des pertes de chaleur, voire des infiltrations de gaz d'échappement dans le système de climatisation de l'habitacle. Le remplacement du tube détérioré par un modèle identique à l'original rétablit une distribution efficace de l'air chaud, améliore le confort de l'habitacle et l'efficacité du chauffage, et permet au système de chauffage d'époque de fonctionner comme prévu.

Remplacez ce tube chauffant lorsque vous constatez :
• Débit d'air chaud faible ou irrégulier provenant du chauffage
• Tuyaux de chauffage détériorés, fissurés ou affaissés
• Perte de chaleur excessive avant d'atteindre la cabine
• Odeurs inhabituelles provenant des conduits de chauffage (fuites possibles)
• Pendant les travaux de restauration complète du système de chauffage ou du seuil

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157202502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pièce de réparation longitudinale intérieure,
Comprend un support intérieur et des supports de rail de siège.

Convient à :
Porsche 911 / 912

Attention : Bien que toutes les pièces soient d'origine, elles peuvent ne pas être parfaitement compatibles avec votre véhicule. Certaines voitures peuvent avoir jusqu'à 55 ans et, en raison de la variabilité de la fabrication en usine, de la rouille ou des dommages causés par un accident antérieur, des ajustements et des ajustements peuvent être nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150196

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pièce de rail intérieure.



Compatible avec :
Porsche911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

16824001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Panneau de renfort de rail de cadre intérieur/tube de torsion, galvanisé.



Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150196

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de culbuteur intérieur.

Convient à :
Porsche 911 1965-77

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 18
Schéma de référence n° 31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PP241A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de rail de siège intérieur avec écrous.

Convient à :
Porsche 911 / 912

Attention : Bien que toutes les pièces soient d'origine, elles peuvent ne pas être parfaitement compatibles avec votre véhicule. Certaines voitures peuvent avoir jusqu'à 55 ans et, en raison de la variabilité de la fabrication en usine, de la rouille ou des dommages causés par un accident antérieur, des ajustements et des ajustements peuvent être nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150126

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de rembourrage du montant B intérieur.

Convient à :
Porsche 911 Coupé - 1968 à 1989

Schéma de référence n° 22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150224

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Garniture intérieure du montant B. Porsche 911 1968-89 Coupé



Compatible avec :
Porsche 911 Coupé 08/68-07/89

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150224

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de récepteur Jack.

Le support de cric OE MATCH est un élément de carrosserie structurel conçu pour fournir un point de fixation et de support sécurisé au cric d'origine du véhicule. Installé dans le bas de caisse ou le châssis, ce support permet un positionnement correct du cric lors des opérations d'entretien, de changement de roue et de maintenance en atelier.

Convient à :

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support est conçu pour offrir les mêmes dimensions, la même robustesse et les mêmes fonctionnalités que la pièce d'origine Porsche. Fabriqué en acier durable, il est conçu pour résister aux contraintes liées au levage du véhicule tout en préservant son intégrité structurelle et en garantissant un fonctionnement sûr.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un point de fixation sécurisé pour le cric du véhicule.
• Permet de soulever le véhicule en toute sécurité lors des opérations de maintenance.
• Contribue à assurer un positionnement et un alignement corrects du cric.
• Transfère les charges de levage dans la structure du véhicule
• Maintient la fonctionnalité du point de levage de l'usine
• Permet d'effectuer en toute sécurité l'entretien, le changement des pneus et les procédures d'atelier.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Dommages visibles causés par la corrosion ou la rouille
• Structure du support tordue, fissurée ou déformée
• Difficulté à localiser ou à actionner le cric du véhicule
• Points de fixation desserrés ou affaiblis
• Signes de dommages causés par un impact ou un levage antérieurs
• Résistance structurelle réduite autour du point de levage
• Un défaut d'alignement empêche le bon positionnement du cric.

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'emplacement de montage du cric d'origine
• Assure un levage de véhicule sûr et stable
• Réduit le risque de dommages lors de l'entretien ou du changement de pneus
• Assure une répartition adéquate de la charge dans la structure du véhicule
• Prévient toute détérioration supplémentaire causée par la corrosion ou les dommages
• Soutient les projets de restauration et de réparation de châssis
• Préserve la sécurité du véhicule et son aptitude à l'entretien en atelier
• Maintient la compatibilité d'origine et la fonctionnalité du point de levage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150115122GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise jack pour récepteur.

Le support de cric OE MATCH est un élément de carrosserie structurel conçu pour servir de point d'ancrage au cric d'origine du véhicule. Installé dans le bas de caisse ou le châssis, ce support reçoit le bras de levage du cric et garantit un levage sûr, stable et précis du véhicule lors des opérations d'entretien, de changement de pneus et de maintenance en atelier.

Convient à :

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 10

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support de levage est conçu pour correspondre parfaitement à la pièce Porsche d'origine en termes d'ajustement, de robustesse et de fonctionnalité. Fabriqué en acier durable et conçu pour supporter des charges de levage importantes, il contribue à préserver l'intégrité des points de levage désignés du véhicule tout en assurant un support fiable pendant toute la durée de vie de ce dernier.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit le point d'engagement correct pour le cric d'usine
• Permet de soulever le véhicule en toute sécurité lors des opérations de maintenance.
• Assure un alignement et un positionnement corrects du cric
• Transfère les forces de levage en toute sécurité à la structure du véhicule
• Maintient la fonctionnalité du point de levage d'origine
• Assure le changement des roues, l'entretien et les travaux de restauration

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion ou rouille visible autour de la zone de la douille
• Ouverture du récepteur tordue, fissurée ou déformée
• Difficulté à insérer ou à localiser le cric d'usine
• structure de montage lâche ou affaiblie
• Signes de dommages dus à un impact ou à un levage incorrect antérieur
• Fatigue structurelle autour du point de levage
• Un défaut d'alignement empêche le bon engagement du cric.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure le point de levage d'origine.
• Assure un levage de véhicule sûr et sécurisé
• Prévient les dommages causés par un positionnement instable du cric
• Maintient une répartition correcte de la charge à travers le châssis
• Réduit le risque d'accidents liés au levage ou de lésions corporelles
• Soutient les projets de restauration, de réparation de châssis et d'entretien
• Préserve l'intégrité structurelle et la fonctionnalité
• Offre un ajustement de type OE et une durabilité fiable à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150115321GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soutien Jack.
Assurez un levage sûr et correct de votre véhicule grâce à ce support de cric conforme aux spécifications d'origine, conçu pour remplacer directement la pièce d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support de cric offre un ajustement parfait et une intégrité structurelle optimale, garantissant ainsi la sécurité des points de levage d'usine et leur capacité à supporter le véhicule lors des opérations d'entretien et de réparation.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 2

Les supports de cric sont exposés aux débris de la route, à l'humidité, au sel et aux chocs liés à l'utilisation d'équipements de levage inadaptés. Avec le temps, ils peuvent se corroder, se tordre, s'affaiblir ou s'endommager, compromettant ainsi la solidité des points de levage d'origine. Le remplacement des supports de cric usés ou endommagés rétablit l'intégrité structurelle des points de levage, garantissant ainsi une levée du véhicule en toute sécurité. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour les réparations suite à un accident, la remise en état après corrosion, les réparations de carrosserie, l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un point de levage d'usine sécurisé pour soulever le véhicule.
• Rétablit l'intégrité structurelle du site de levage d'origine.
• Il soutient les procédures d'entretien et de réparation des véhicules en toute sécurité.
  
• Remplace les supports de cric d'origine corrodés, tordus ou endommagés.
• Contribue à répartir correctement les charges de levage.
• Conserve la conception originale du soubassement du véhicule.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion autour des points de levage d'origine.
• Supports de cric tordus ou déformés.
• Métal fissuré ou fragilisé.
• Difficulté à positionner ou à soutenir correctement le véhicule pendant le levage.
• Dommages causés par un accident ou un impact antérieur.
• Détérioration structurelle causée par la rouille.
• Preuve de réparations antérieures de mauvaise qualité.
• Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le support de cric est un élément structurel qui sert de point de levage pour soulever le véhicule en toute sécurité lors des opérations d'entretien, de changement de pneus et de réparation. Un support corrodé ou endommagé peut compromettre la sécurité du levage et potentiellement entraîner une instabilité, des dommages à la carrosserie ou une détérioration structurelle plus importante s'il n'est pas réparé.
• Le remplacement du support de cric restaure la robustesse et l'intégrité du point de levage d'origine, garantissant un entretien en toute sécurité tout en préservant l'intégrité structurelle du véhicule. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support de cric offre un ajustement parfait, une qualité fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation de la carrosserie, la remise en état après corrosion et les projets de restauration de Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96450129

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soutien Jack.

Convient à :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Diagramme de référence n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96450129

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jacking du tube d'entrée du garde-boue intérieur.



Convient :
Porsche 911 / 912 1965-68 SWB

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150501750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros