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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Culbuteurs

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 32 des produits)
1 2
ROCKERARMKIT911.1
Product Information
Product Information
Kit culbuteur et raccords
Retrouvez une commande de soupapes précise et des performances moteur optimales grâce à nos culbuteurs identiques à ceux d'origine. Ne pas utiliser avec des arbres à cames de performance.


Ce kit est destiné à un culbuteur et contient :

1 x Culbuteur. 93010504305
1 x Arbre à bascule. 90110534205
1 écrou hexagonal M8x1 99903400500
1 écrou d'axe de culbuteur. 90110537603
1 x Bague d'arbre de culbuteur. 90110534403
1 vis à tête cylindrique pour culbuteur. PCG06700800
1 x Vis de culbuteur. 90110537002
2 joints d'arbre de culbuteur. 91109910352

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93


Schéma de référence n° 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Des culbuteurs usés ou fatigués peuvent entraîner un mauvais fonctionnement des soupapes (levée ou étanchéité), une compression réduite, des ratés d'allumage, une augmentation des émissions polluantes et affecter la fiabilité globale du moteur. Le remplacement des culbuteurs par des modèles de qualité équivalente à l'origine (OE Match) rétablit l'intégrité de la distribution et contribue à maintenir des performances et une durée de vie optimales du moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ROCKERARMKIT911.1
93010504305
90110534205
99903400500
90110537603
90110534403
PCG06700800
90110537002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
ROCKERARMKIT911
Product Information
Product Information
Ensemble de 12 culbuteurs avec 12 vis de culbuteur, 12 écrous hexagonaux, 12 axes de culbuteur, 24 joints d'arbre de culbuteur, 12 écrous d'arbre de culbuteur, 12 bagues d'arbre de culbuteur et 12 vis à tête cylindrique.
Remarque : Veuillez ne pas dépasser le couple de serrage spécifié par le constructeur (18 Nm) et utiliser des arbres à cames standard.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976

Cet ensemble comprend :
12 x Culbuteurs
12 x Vis de culbuteur
12 écrous hexagonaux
12 x Arbre à bascule
24 x Joint d'arbre de culbuteur
12 x Écrou d'arbre de culbuteur
12 x Bague d'arbre de culbuteur
12 vis à tête cylindrique

Schéma de référence n° 22 à 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ROCKERARMKIT911
93010504305
90110534205
99903400500
90110537603
90110534403
PCG06700800
90110537002
91109910352

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110537002KIT
Product Information
Product Information

Ajusteur de culbuteur et jeu d'écrous de fixation. Porsche911 1965-89 / 964 / 914

oematch

Le kit comprend
Vis de réglage x 12
Écrou de fixation de réglage x 12

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche964 1989-94
Porsche914-6 1970-76



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110537002KIT
90110537002
99903400500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG06700800/1x12
Product Information
Product Information
Vis à tête cylindrique pour culbuteur , lot de 12. M7 x 48.

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Diagramme de référence n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG06700800
99906700800
PCG06700800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010504305/8KIT
Product Information
Product Information
Jeu de 12 culbuteurs. Porsche 911 (1965-1994)

Des culbuteurs usés retardent la distribution et réduisent la puissance du moteur. Ces culbuteurs 930 renforcés de dernière génération offrent une fiabilité optimale.
À utiliser avec des arbres à cames standard.

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Des culbuteurs usés ou fatigués peuvent entraîner un mauvais fonctionnement des soupapes (levée ou étanchéité), une compression réduite, des ratés d'allumage, une augmentation des émissions polluantes et affecter la fiabilité globale du moteur. Le remplacement des culbuteurs par des modèles de haute qualité, identiques à ceux d'origine, rétablit l'intégrité de la distribution et contribue à maintenir des performances et une durée de vie optimales du moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010504305
93010504305
93010504302
93010504300
90110531500
90110504301
90110504300
90110503304

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110534403/1KIT
Product Information
Product Information
Bague d'axe de culbuteur, lot de 12
Ce jeu de 12 bagues de culbuteurs, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour une révision complète de la distribution lors d'une réfection du haut moteur.

Convient à :
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994

Diagramme de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110534403
90110534403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110537603/1KIT
Product Information
Product Information
Écrou d’arbre de culbuteur. Porsche 911 / 912 / 964 Lot de 12

oematch

Convient :
Porsche 911/912 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994

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Schéma réf n°28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110537603
90110537603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9M93010504300
Product Information
Product Information

Kit de suiveur d'arbre à cames à billettes.
Kit complet de 12 x culbuteurs, 12 x axes de fusée et 12 x vis de réglage

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Kit de suiveur d'arbre à cames 9m Racing 911, 964 et 993 - les meilleurs articles que vous pouvez acheter pour toutes les applications de moteur de course à haut régime et à levée élevée, refroidi par air.

Les culbuteurs 911/964 et 993 sont usinés CNC à partir d'acier allié triple fusion (haute pureté), trempé, rectifié, microfini et revêtu de carbone de type diamant (DLC) pour réduire la friction et l'usure des plaquettes. Les culbuteurs 911/964 de série sont percés pour les trous d'huile, tandis que les 993 n'ont pas de tels trous. Les nôtres sont percés et s'adaptent aux deux applications

Chaque culbuteur a un travail usiné CNC détaillé pour réduire le poids au minimum, ce qui permet un contact complet sur les lobes de came à haute levée pour jusqu'à 15 mm de levée de soupape.

Les arbres de culbuteurs mécaniques 911/964 et 993 sont également revêtus de DLC pour fonctionner dans l'alésage en acier des culbuteurs avec moins de friction et d'usure par rapport aux bagues en bronze d'origine.

Pour compléter l'installation, des ajusteurs « pieds d'éléphant » avec revêtement DLC réduisent considérablement le frottement d'essuyage entre le pied et le haut de la soupape pour réduire l'usure de la soupape et du guide de soupape.

Schéma réf. n° 27, 31 et 32



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M93010504300
93010504300
93010504302
93010504305
930105043EX
90110537002
90110534204
99310508500
93010508600
99310508201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
WC-NL-174
Product Information
Product Information
Ensemble de lève-cames Web.
Restaurez un fonctionnement fiable de la distribution et assurez une interface de travail optimale pour un arbre à cames compatible grâce à ce jeu de poussoirs de soupapes Web d'origine, référence WC-NL-174. Conçus pour les moteurs compatibles, ces poussoirs, également appelés suiveurs de soupapes ou galets de soupape, transmettent le mouvement de l'arbre à cames à travers la distribution, permettant ainsi l'ouverture et la fermeture correctes des soupapes d'admission et d'échappement.

Convient à :
Porsche 356 / 912

Les poussoirs de soupapes agissent directement sur les cames de l'arbre à cames et sont soumis à des contraintes mécaniques continues, au frottement et aux hautes températures du moteur. Leur état et leur compatibilité avec l'arbre à cames sont donc essentiels à la fiabilité de la distribution. Un poussoir correctement adapté assure un contact constant avec la came, contribuant ainsi à préserver le profil de l'arbre à cames et à garantir un fonctionnement précis des soupapes.

Fonctionnement de ce produit :
  • Épouse le profil des cames rotatives.
  • Transmet le mouvement de l'arbre à cames à travers la distribution.
  • Contribue à contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement.
  • Assure une levée et un calage corrects des soupapes.
  • Fournit une surface de contact essentielle entre l'arbre à cames et la distribution.
  • Contribue à maintenir un fonctionnement régulier de la distribution.
  • Assure un fonctionnement fluide et fiable du moteur.
  • Remplace les poussoirs usés, piqués, rayés ou endommagés.
  • Offre une solution adaptée aux réfections de moteurs compatibles et aux installations d'arbres à cames.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Un cliquetis, un cognement ou un claquement provenant de la distribution.
  • Augmentation du bruit de la distribution avec le régime moteur.
  • Difficulté à maintenir un jeu aux soupapes correct.
  • Modifications répétées du réglage des soupapes.
  • Puissance ou performance du moteur réduite.
  • Fonctionnement irrégulier ou instable du moteur.
  • Levée de soupape réduite en raison de l'usure des composants.
  • Piqûres ou rayures sur les faces des lève-personnes.
  • Usure concave ou irrégulière des surfaces de contact du lève-personne.
  • Usure ou dommages visibles sur les cames correspondantes.
  • Particules métalliques dans l'huile moteur.
  • Usure anormale des poussoirs de soupapes découverte lors du démontage du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Les poussoirs de soupapes sont essentiels au bon fonctionnement des soupapes et à la durabilité de l'arbre à cames. Les surfaces de contact entre l'arbre à cames et les poussoirs fonctionnent de concert sous une pression mécanique importante ; une usure excessive de l'un ou l'autre de ces composants peut modifier la levée et le calage des soupapes.
  • Un poussoir usé, piqué ou mal adapté peut endommager la came correspondante. À mesure que les surfaces se détériorent, des particules métalliques peuvent pénétrer dans l'huile moteur et circuler dans le système de lubrification, contribuant potentiellement à une usure interne accrue du moteur.
  • Un poussoir ou une came fortement usés peuvent également réduire la levée de soupape, affectant le remplissage des cylindres et le flux des gaz d'échappement. Il peut en résulter une baisse de performance, un fonctionnement irrégulier et une combustion inefficace.
  • Une installation correcte est primordiale lors du remplacement des poussoirs de soupapes. L'état de l'arbre à cames doit être soigneusement inspecté et les poussoirs doivent être compatibles avec celui-ci. Installer des poussoirs neufs sur un arbre à cames inadapté ou fortement usé peut entraîner une usure rapide et une défaillance prématurée.
  • Le remplacement des composants usés ou inadaptés par les poussoirs de came Web WC-NL-174 de correspondance OE appropriés contribue à rétablir un mouvement constant du système de distribution, un fonctionnement correct de l'arbre à cames et des performances moteur fiables lorsqu'ils sont correctement appariés et installés.

00072121320/1
Product Information
Product Information
Jauge d'épaisseur avec lame

original

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 356
Porsche 914/6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00072121320
00072121320

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
GDP356/912LIFTER
Product Information
Product Information
Poussoirs HP, compatibles avec tous les arbres à cames de profil standard (8 pièces).
Restaurez le bon fonctionnement de votre distribution et les performances constantes de votre arbre à cames grâce à ce jeu de poussoirs hydrauliques haute performance (référence GDP356/912LIFTER), compatible avec les moteurs d'origine. Fournis par lot de 8, ces poussoirs sont conçus pour les moteurs compatibles et fonctionnent avec tous les arbres à cames de profil standard, ce qui les rend idéaux pour les réfections, les restaurations et l'entretien des moteurs aux spécifications standard.

Convient à :
Porsche 356 / 912

Les poussoirs, aussi appelés suiveurs de came ou galets de soupape, constituent une interface essentielle entre l'arbre à cames et la distribution du moteur. Lors de la rotation de l'arbre à cames, chaque came actionne un poussoir, transmettant ainsi le mouvement aux composants de la distribution pour ouvrir et fermer les soupapes d'admission et d'échappement aux moments opportuns du cycle moteur.

Fonctionnement de ce produit :
  • Comprend 8 poussoirs pour une application moteur entièrement compatible.
  • Compatible avec les arbres à cames de profil standard.
  • Suit la rotation des lobes de l'arbre à cames.
  • Transmet le mouvement de l'arbre à cames à travers la distribution.
  • Contribue à contrôler le bon fonctionnement des soupapes d'admission et d'échappement.
  • Assure une distribution et une levée de soupape précises.
  • Assure une surface de contact uniforme entre l'arbre à cames et la distribution.
  • Contribue à maintenir un fonctionnement moteur régulier et fiable.
  • Remplace les poussoirs usés, piqués, rayés ou endommagés.
  • Fournit une solution d'adéquation aux pièces d'origine pour les reconstructions et les restaurations de moteurs compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

  • Bruits de tic-tac, de cliquetis ou de cognement provenant de la distribution.
  • Augmentation du bruit mécanique à mesure que le régime moteur augmente.
  • Difficulté à maintenir un jeu aux soupapes correct.
  • Performances moteur réduites.
  • Fonctionnement irrégulier ou instable du moteur.
  • Réduction de la levée des soupapes due à l'usure des composants.
  • Piqûres ou rayures sur les surfaces de contact du lève-personne.
  • Faces de levage concaves ou usées de manière irrégulière.
  • Usure visible des lobes de l'arbre à cames.
  • Particules métalliques dans l'huile moteur.
  • Usure anormale constatée lors de l'inspection du système de distribution.
  • Poussoirs endommagés ou excessivement usés découverts lors d'une réfection moteur.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Les poussoirs de soupapes agissent directement sur l'arbre à cames et sont essentiels au bon fonctionnement de la distribution. Une surface de poussoir usée peut empêcher ce dernier de suivre correctement le profil de l'arbre à cames, ce qui peut affecter la levée des soupapes, le calage de la distribution, l'efficacité de la combustion et les performances globales du moteur.
  • L'usure des poussoirs et de l'arbre à cames est étroitement liée. Un poussoir endommagé ou mal adapté peut accélérer l'usure de la came correspondante. Une fois cette usure amorcée, des particules métalliques peuvent circuler dans l'huile moteur et contribuer à des dommages ailleurs dans le moteur.
  • Le remplacement des poussoirs usés est particulièrement important lors d'une réfection moteur ou lors de l'installation d'un arbre à cames adapté. Une compatibilité optimale entre le profil de l'arbre à cames et les poussoirs permet un contact parfait et garantit un fonctionnement fiable et durable.
  • Le remplacement des composants usés ou endommagés par ce jeu de poussoirs HP OE Match GDP356/912LIFTER – 8 pièces permet de rétablir un mouvement constant du système de distribution, un fonctionnement correct de l'arbre à cames et des performances moteur fiables lorsqu'il est installé avec un arbre à cames de profil standard compatible.

61610532100/1
Product Information
Product Information
Arbre de culbuteur long. Porsche 912 / 356B / 356C chromé dur

#rétroline#

Il s'agit d'un nouvel arbre de culbuteur chromé dur puis rectifié avec précision pour une durée de vie prolongée.
Ceux-ci sont vendus chacun, deux par moteur.

Convient :
Porsche912
Porsche 356 B/C

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Schéma réf n°12



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610532100
61610532100
61610532101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110534101/1
Product Information
Product Information
Bague de culbuteur. Semi-finie. Nécessite un usinage.

Largeur : 26 mm
Diamètre de l'arbre : 18 mm
Diamètre du boîtier : 20 mm
Dos en acier revêtu de bronze

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97


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Schéma de référence n° 31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110534101
9400048
93010504302
93010504305
93010504300
930105043EX
99310508500
99310508600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
PCG06700800
Product Information
Product Information
Vis à tête cylindrique de culbuteur. M7 x 48.
Vendu pièce.

porsche

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG06700800
99906700800
PCG06700800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG06700800/1
Product Information
Product Information
Vis à tête cylindrique pour culbuteur. M7 x 48.
Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Schéma réf. n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG06700800
99906700800
PCG06700800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
36905243/1
Product Information
Product Information
Vis de culbuteur.
Vendu chacun - 8 requis par voiture

oematch

Convient :

Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1956 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C / SC - 1963 à 1965
Porsche 912 - 1966 à 1969

Cette vis de réglage de culbuteur convient aux véhicules équipés de supports de culbuteurs en fonte ou en alliage d'aluminium.

Veuillez noter
Cette vis de réglage des culbuteurs n'est pas utilisée sur les versions Carrera de la Porsche 356

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Schéma réf n°21



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

36905243
36905243

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 32 des produits)
1 2
Trouvé également sur ces pages
À propos de Culbuteurs

Culbuteurs et poussoirs – Composants de précision pour moteurs Porsche

Les culbuteurs (aussi appelés suiveurs de came) et les poussoirs sont des composants essentiels du système de distribution de votre Porsche. Ils convertissent le mouvement de rotation de l'arbre à cames en mouvement vertical qui ouvre et ferme les soupapes du moteur, permettant ainsi un contrôle précis des flux d'air, de carburant et d'échappement.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de culbuteurs et de poussoirs conçus pour les moteurs Porsche de toutes générations. Fabriqués en alliages haute résistance et résistants à l'usure, ces composants garantissent un fonctionnement fluide, des frottements minimes et une durabilité accrue. Que vous restauriez une 911 classique refroidie par air ou modernisiez un moteur GT moderne, nos composants de soupapes de qualité offrent la précision et la fiabilité dont votre Porsche a besoin.

À quoi servent les culbuteurs et les poussoirs ?

Les culbuteurs et les poussoirs forment le lien mécanique entre l'arbre à cames et les soupapes, contrôlant le calage et la levée qui déterminent l'efficacité de la respiration du moteur.

Fonctions principales :

  • Transmettre le mouvement de l'arbre à cames pour ouvrir et fermer les soupapes d'admission et d'échappement.
  • Maintenez un calage précis des soupapes pour une combustion efficace.
  • Réduisez les frottements et l'usure grâce à une géométrie et une lubrification précises.
  • Assure un fonctionnement fluide et silencieux sur toute la plage de régime.
  • Prend en charge une alimentation électrique constante et des performances optimales.

Des culbuteurs et des poussoirs en bon état de fonctionnement sont essentiels pour maintenir l'efficacité du moteur, la réponse de l'accélérateur et la durabilité.

Pourquoi les culbuteurs et les poussoirs tombent-ils en panne ?

L'exposition continue à des températures élevées, à la pression et au frottement rend les culbuteurs et les poussoirs sensibles à l'usure au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Manque d'huile dû à des passages bloqués ou à une mauvaise lubrification.
  • Usure de surface ou piqûres dues à un kilométrage élevé ou à une contamination.
  • Jeu excessif des soupapes entraînant du bruit et des dommages dus aux impacts.
  • Usure de l'arbre à cames provoquant un contact irrégulier et des contraintes mécaniques.
  • Fatigue du matériau due à une utilisation prolongée à haut régime.

Les symptômes de défaillance comprennent des bruits de tic-tac ou de cognement, une perte de puissance, des ratés d'allumage ou un bruit excessif de soupape, indiquant tous la nécessité d'une inspection et d'un remplacement.

Pourquoi remplacer les composants du système de soupapes ?

Le remplacement des culbuteurs ou des poussoirs usés rétablit le calage précis des soupapes, réduit les frottements et prévient les dommages à l'arbre à cames ou aux soupapes. Nos pièces de rechange haute performance, conçues avec précision, sont conçues pour un ajustement parfait et une durabilité à long terme dans des conditions extrêmes.

Principaux avantages :

  • Restaure le calage correct des soupapes et le bon fonctionnement.
  • Réduit le bruit du moteur et les pertes par friction.
  • Empêche l'usure prématurée de l'arbre à cames et des soupapes.
  • Fabriqué à partir de matériaux traités thermiquement et résistants à l'usure.
  • Compatibilité directe avec une large gamme de moteurs Porsche.
  • Idéal pour les reconstructions, les restaurations ou les améliorations de performances.

Un système de soupapes fiable garantit que votre Porsche fonctionne de manière plus fluide, plus silencieuse et plus efficace, préservant ainsi à la fois ses performances et sa longévité.

Points forts:

  • Culbuteurs, suiveurs de came et poussoirs haute résistance pour moteurs Porsche.
  • Usiné avec précision pour une durabilité et un contrôle précis des soupapes.
  • Réduit le bruit, la friction et l’usure dans des conditions extrêmes.
  • Parfait pour les reconstructions, le réglage et les projets de restauration classiques.
  • Pièces de qualité fabricant à montage direct pour 911, Cayman, Boxster et autres modèles.
  • Essentiel pour des performances moteur fluides et constantes.

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