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Manchon de fonctionnement/curseur et pièces

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Article de commande spéciale
91130222602
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Changement de vitesse pour la 1ère et la marche arrière (moyeu extérieur).



Convient :
Porsche 911 65-71 (boite 901)
Porsche 914 / 914-6 1970-76

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Schéma réf n° 42

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91130222602
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91130222600

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91130222602/1
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Passage de vitesse pour la 1ère et la marche arrière (moyeu extérieur)
Pignon de sélection et moyeu extérieur de première vitesse et de marche arrière, compatibles avec les premiers modèles Porsche 911 équipés de la boîte de vitesses 901 et les modèles Porsche 914. Conçu comme pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation ou la restauration de la transmission.

Convient
Porsche 911 65-71 (boîte de vitesses 901)
Porsche 914 / 914-6 1970-76

Diagramme de référence n° 45


Ce que fait ce produit

Ce composant de transmission interne fait partie du mécanisme d'engagement de la première et de la marche arrière. En collaboration avec le synchroniseur de boîte de vitesses, le sélecteur et les composants du moyeu, il contribue à transmettre le mouvement du sélecteur afin que la première ou la marche arrière puisse être engagée correctement.


Fonctions

  • Permet l'engagement des vitesses de première et de marche arrière
  • Transmet le mouvement par l'intermédiaire du mécanisme de sélection de la boîte de vitesses
  • Fonctionne avec le synchroniseur et les composants d'engagement associés
  • Maintient le rapport correct entre le sélecteur et l'ensemble d'engrenages


Détails techniques

  • Marque : OE Match
  • Type de pièce : pignon de changement de vitesse et moyeu extérieur
  • Utilisation de la vitesse : première vitesse et marche arrière
  • Référence principale : 91130222602
  • Référence associée : 91130222600
  • Application de transmission : boîte de vitesses manuelle de type Porsche 901 (selon spécifications)


Symptômes de défaillance

  • Difficulté à sélectionner la première ou la marche arrière
  • Engagement saccadé, rigide ou irrégulier
  • Broyer ou croquer pendant la sélection
  • Débrayage inattendu de la vitesse sous charge
  • Usure visible ou arrondissement des surfaces de contact lors de l'inspection
  • Jeu excessif au niveau du moyeu et du sélecteur associés


Pourquoi le remplacement est important

Un pignon de changement de vitesse usé peut affecter l'engagement des vitesses et exercer une contrainte supplémentaire sur le synchroniseur, le sélecteur et les composants de transmission adjacents. Son remplacement est généralement effectué lors de la réparation ou de la réfection de la boîte de vitesses, après démontage et inspection de l'ensemble. Les composants compatibles avec les pièces d'origine sont conçus pour offrir une alternative conforme aux exigences d'application et de montage d'origine. Avant le remontage, il convient également de vérifier l'usure de la bague de synchronisation, du manchon de commande, des pièces du sélecteur et des roulements.


FAQ

  • Cette pièce est-elle utilisée à la fois pour la première et la marche arrière ?
    Oui. Cela est spécifié pour le mécanisme d'engagement de la première et de la marche arrière.
  • Est-ce compatible avec toutes les boîtes de vitesses des premières Porsche 911 ?
    Non. Ce produit est destiné aux Porsche 911 de 1965 à 1971 équipées de la boîte de vitesses 901. Veuillez vérifier le type de transmission et sa référence avant le montage.
  • Ce produit est-il compatible avec la Porsche 914-6 ?
    Oui, la compatibilité fournie inclut les modèles Porsche 914 et 914-6 de 1970 à 1976.
  • D'autres composants de la boîte de vitesses doivent-ils être inspectés ?
    Oui. Lors de la réfection, il convient d'examiner les pièces du synchroniseur, les composants du sélecteur, les roulements et les surfaces d'accouplement.
  • Est-ce que cela peut être installé sans démonter la boîte de vitesses ?
    Non. L'installation nécessite le démontage de la transmission et un réglage interne correct ; les travaux doivent donc être effectués par une personne expérimentée en boîtes de vitesses manuelles Porsche.


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91130222602
313 09 523 03 22
313095230322
91130222602
91130222600

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Trouvé également sur ces pages
À propos de Manchon de fonctionnement/curseur et pièces

Manchons, glissières et pièces de commande de boîte de vitesses Porsche | Composants de précision pour un passage des vitesses fluide

Les manchons de commande (aussi appelés curseurs de changement de vitesse) sont des composants essentiels de la boîte de vitesses de votre Porsche, permettant des changements de vitesse fluides et précis. Associés aux bagues de synchronisation et aux dents de crabot, ils coulissent le long de l'arbre pour un engagement impeccable des vitesses, garantissant ainsi une transmission fluide et un contrôle précis.

Chez Design911, nous fournissons des manchons de commande, des glissières et des pièces connexes de haute qualité pour boîtes de vitesses, conçus pour respecter, voire dépasser, les normes d'ingénierie d'origine. Fabriqués en acier trempé et usinés avec une précision absolue, nos composants offrent une durabilité, un alignement précis et des performances de changement de vitesse exceptionnelles, parfaits pour les applications sur route comme sur circuit.

Que vous restauriez une boîte de vitesses classique ou que vous reconstruisiez une transmission haute performance, nos manchons et pièces de fonctionnement Porsche offrent l'engagement des vitesses en douceur et la fiabilité que votre véhicule mérite.

À quoi servent les manchons de commande, les curseurs et les pièces associées ?

Les manchons et curseurs de commande sont responsables du transfert du mouvement du sélecteur de vitesse au moyeu de synchronisation et aux dents du chien, permettant à un engrenage de se désengager tandis qu'un autre s'engage.

Fonctions principales :

  • Facilite les changements de vitesse en douceur en engageant et en désengageant les vitesses.
  • Maintenir un alignement correct entre le moyeu de vitesse, la bague de synchronisation et les dents du chien.
  • Évitez les grincements ou les changements de vitesse manqués en synchronisant les vitesses de rotation.
  • Prend en charge un engagement rapide et précis des engrenages pour des performances constantes.

Sans un manchon de fonctionnement correctement fonctionnel, le changement de vitesse devient rigide, irrégulier ou bruyant, ce qui entraîne une usure accrue des synchros et des composants internes de la boîte de vitesses.

Pourquoi les manchons et les curseurs de fonctionnement tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?

En raison du frottement constant et de la charge mécanique, les manchons de commande et les curseurs s'usent progressivement, en particulier dans les Porsche à kilométrage élevé ou axées sur les performances.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Usure excessive des dents d'engagement due à des déplacements répétés.
  • Mauvaise lubrification provoquant des frottements et une fatigue du métal.
  • Un mauvais alignement ou des composants de synchronisation usés augmentent la contrainte de charge.
  • Accumulation de chaleur lors de changements de vitesse agressifs ou à haut régime.
  • Usure ou corrosion liée à l'âge dans les transmissions classiques.

À mesure que l'usure progresse, les changements de vitesse peuvent sembler difficiles, maladroits ou incohérents, et le fait de ne pas remplacer les manchons usés peut endommager la synchronisation et les dents de chien.

Pourquoi remplacer le manchon ou le curseur de commande de votre boîte de vitesses Porsche ?

Le remplacement des manchons de commande usés ou endommagés rétablit un passage des vitesses fluide et précis et prévient l'usure de la boîte de vitesses. Les composants améliorés ou reconditionnés offrent une résistance et une précision accrues, idéales pour les applications à couple élevé ou en sport automobile.

Principaux avantages :

  • Restaure des changements de vitesse fluides et précis.
  • Élimine les grincements, les collages ou les changements de vitesse irréguliers.
  • Empêche d'autres dommages aux synchros et aux engrenages.
  • Fabriqué selon des tolérances serrées pour un engagement constant.
  • Convient pour Porsche 911, Cayman, Boxster et autres modèles.
  • Idéal pour les reconstructions de boîtes de vitesses, les restaurations ou les améliorations de performances.

Il est fortement recommandé de remplacer les manchons de fonctionnement ainsi que les bagues de synchronisation et les dents de chien lors d'une reconstruction de la boîte de vitesses pour un équilibre et des performances optimaux.

Points forts

  • Manchons de commande, curseurs et pièces connexes pour boîte de vitesses Porsche haut de gamme.
  • Usiné avec précision pour un engagement parfait des engrenages et une durabilité accrue.
  • Réduit le bruit des engrenages, la friction et la résistance au changement de vitesse.
  • Remplacements à montage direct pour applications routières, de restauration ou de sport automobile.
  • Assure la fiabilité et les performances de la transmission à long terme.
  • Conçu pour les transmissions manuelles Porsche de toutes générations.

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