Conduites de carburant et tuyaux de reniflard

Tuyau de carburant Porsche 924 - Conduite de carburant vers filtre à carburant

Tuyau d'alimentation en carburant critique pour Porsche 924

La durite reliant la conduite de carburant au filtre à carburant est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 924. Elle assure la liaison entre la conduite de carburant principale du moteur et le filtre, garantissant ainsi un approvisionnement continu et propre en carburant.

Ce tuyau assure un transfert de carburant étanche et contribue à protéger le système d'alimentation contre l'usure prématurée, la contamination et les pertes de pression.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1979-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

À partir des numéros de châssis
9249103158>>
9249400051>>

Diagramme de référence n° 38

À quoi sert ce tuyau de carburant ?

Dans la Porsche 924, le carburant s'écoule du réservoir vers la conduite principale, puis vers le filtre à carburant. Ce dernier retient les impuretés et les contaminants avant que le carburant ne soit acheminé vers la pompe à carburant et les injecteurs.

Ce tuyau sert à :

• Raccordez solidement la conduite de carburant au filtre à carburant.
• Maintenir la transmission de carburant étanche sous pression
• Assurer un débit de carburant constant vers le filtre
• Prévenir les fuites de carburant qui peuvent entraîner des problèmes de performance et des risques pour la sécurité.

Sans un tuyau correctement étanche entre la conduite de carburant et le filtre à carburant, l'alimentation en carburant peut être interrompue, ce qui entraîne une baisse des performances du moteur et une panne potentielle du système.

Pourquoi les tuyaux de carburant tombent en panne

Les durites de carburant sont constamment exposées à des conditions d'utilisation difficiles, notamment au contact du carburant, à la chaleur, aux vibrations et aux mouvements. Les causes fréquentes de défaillance de ces durites sont les suivantes :

• Durcissement et fissuration du caoutchouc dus à l'âge et aux cycles thermiques
• Infiltration de carburant qui fragilise l'intégrité du tuyau
• Gonflement ou ramollissement dû à un contact prolongé avec du carburant
• Abrasion ou frottement contre les composants voisins
• exposition environnementale et dégradation chimique

Avec le temps, ces facteurs peuvent entraîner la fissuration, la déchirure ou l'affaissement interne du tuyau, réduisant ainsi le débit de carburant et augmentant le risque de fuites de carburant.

Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?

Vous devriez envisager de remplacer ce tuyau reliant le filtre à carburant à la conduite de carburant si vous remarquez l'un des éléments suivants :

• Fissures, déchirures ou déformations visibles sur le tuyau
• Odeur d'essence autour du moteur ou le long de la conduite de carburant
• Fuites de carburant près des raccords du tuyau, du filtre ou de la conduite de carburant
• Mauvaise performance du moteur, comme des hésitations ou des ratés d'allumage.
• Perte de pression de carburant à l'accélération ou au ralenti
• La durite d'origine n'a jamais été remplacée sur cette Porsche 924 ancienne.

Le remplacement préventif de ce tuyau lors des opérations de maintenance évite toute interruption de l'alimentation en carburant et élimine une source fréquente de fuites de carburant.

Pièces de système d'alimentation de qualité de Design911

Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour répondre aux spécifications des constructeurs automobiles. La durite reliant la conduite de carburant au filtre est conçue pour rétablir une alimentation fiable et garantir un fonctionnement sûr et sans fuite.

L'utilisation d'un tuyau de carburant approprié garantit :

• Débit de carburant stable dans tout le système
• Réduction des risques de fuites et de perte de pression de carburant
• Amélioration de la souplesse et de la réactivité du moteur
• Performances du système d'alimentation en carburant plus sûres dans toutes les conditions de conduite

Principaux avantages en bref

• Tuyau de carburant conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 924
• Raccorde la conduite de carburant au filtre à carburant en toute sécurité
• Maintient un débit de carburant constant
• Réduit les risques de fuites et de pertes de pression
• Idéal pour la réparation, l'entretien ou la restauration
• Amélioration des performances et de la sécurité du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209047A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant Porsche 924 - Pompe à carburant vers accumulateur de carburant

Tuyau essentiel du système d'alimentation en carburant pour Porsche 924

Le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 924. Il assure la liaison entre la sortie de la pompe à carburant et l'accumulateur, garantissant ainsi une pression de carburant stable et une alimentation régulière du reste du système.

Ce tuyau joue un rôle clé dans le maintien d'une pression de carburant adéquate, la prévention des fuites de carburant et la prévention des pannes d'alimentation en carburant dans diverses conditions de conduite.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1979-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

À partir des numéros de châssis
9249103158>>
9249400051>>

Diagramme de référence n° 10

À quoi sert ce tuyau de carburant ?

Sur la Porsche 924, la pompe à carburant aspire le carburant du réservoir et l'achemine vers le moteur. Avant d'atteindre la conduite principale et l'accumulateur, le carburant doit transiter par une durite dédiée reliant la pompe à l'accumulateur.

Le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur remplit les fonctions suivantes :

• Transfère le carburant sous pression de la pompe à l'accumulateur.
• Assure une pression de carburant stable dans l'ensemble du système
• Empêche les fuites de carburant au niveau du point de raccordement
• Permet à l'accumulateur d'atténuer les fluctuations de pression
• Assure une alimentation en carburant constante sous charge moteur

Sans un tuyau en bon état de fonctionnement à cet endroit, la pression de carburant peut chuter, entraînant des problèmes de performance du moteur et un risque de calage.

Pourquoi les tuyaux de carburant tombent en panne

Les durites de carburant sont constamment en contact avec le carburant, la chaleur et les vibrations. Avec le temps, ces contraintes peuvent entraîner leur détérioration. Les causes de défaillance les plus fréquentes sont les suivantes :

• Durcissement et fissuration du caoutchouc dus à l'âge et aux cycles thermiques
• Infiltration de carburant qui affaiblit la structure interne du tuyau
• Gonflement ou ramollissement dû à une exposition prolongée au carburant
• Vibrations ou frottements contre les composants environnants
• dégradation ou contamination de l'environnement

Lorsque les tuyaux de carburant se dégradent, ils peuvent se fendre, se gonfler ou s'affaisser de l'intérieur, perturbant ainsi le flux de carburant et compromettant la pression du carburant.

Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?

Vous devez remplacer le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur si vous constatez l'un des symptômes suivants :

• Fissures, déchirures ou déformations visibles dans le matériau du tuyau
• Odeur d'essence autour de la pompe à essence ou sous le véhicule
• Fuites de carburant au niveau du tuyau ou des points de connexion
• Le moteur présente des hésitations, des ratés ou un fonctionnement irrégulier sous charge.
• Perte de pression de carburant à l'accélération ou au ralenti
• Durite ancienne ou d'origine montrant des signes d'usure sur une Porsche 924 à kilométrage élevé

Le remplacement préventif du tuyau dans le cadre de l'entretien régulier du système d'alimentation en carburant peut prévenir les pertes soudaines de pression de carburant et éviter d'endommager d'autres composants du système.

Pièces de système d'alimentation de qualité de Design911

Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour respecter, voire dépasser, les normes des constructeurs automobiles. La durite reliant la pompe à carburant à l'accumulateur est conçue pour assurer un transfert de carburant fiable et une pression de carburant stable dans la Porsche 924.

L'utilisation d'un tuyau de carburant adapté et durable garantit :

• Livraison de carburant sûre et scellée
• Performances constantes dans toutes les conditions de conduite
• Réduction des risques de fuites et de chutes de pression de carburant
• Fiabilité accrue du système d'alimentation en carburant

Principaux avantages en bref

• Tuyau de pompe à carburant vers accumulateur conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 924
• Maintient une pression et un débit de carburant stables.
• Réduit les risques de fuites et de problèmes de performance
• Idéal pour l'entretien et la maintenance courante des systèmes d'alimentation en carburant
• Assure un fonctionnement sûr et fiable du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209093A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant Pompe à carburant vers pompe dans le réservoir.

Convient :
Porsche 924 1976-85

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme réf. 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209199D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

conduite de carburant

Tuyaux de carburant de rechange de haute qualité conçus pour les modèles Porsche 924.

Ces durites sont des éléments essentiels du système d'alimentation en carburant, garantissant une distribution fiable et constante entre les principaux composants de ce système. Conçues pour résister aux variations de pression et de température du carburant, elles jouent un rôle crucial dans le maintien des performances du moteur et la fiabilité du système.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Schéma de référence n° 10A

Fabriqués selon les spécifications des équipementiers, ces tuyaux de carburant offrent un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui les rend idéaux pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche 924 classiques.

Caractéristiques principales

• Tuyaux de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 924
• Conçu pour un transfert de carburant fiable au sein du système
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la restauration

Fonction et finalité

Ces tuyaux sont des éléments essentiels du système d'alimentation en carburant.

Ils contribuent à :

• Assurer un transfert de carburant sécurisé entre les composants du système
• Maintenir une pression et un débit de carburant constants
• Prévenir les fuites et les pertes de carburant
• Assurer un fonctionnement efficace du moteur

Pourquoi remplacer vos durites de carburant ?

Les durites de carburant se dégradent avec le temps en raison des cycles de chaleur, de la pression et de l'exposition au carburant.

Les problèmes courants incluent :

• Fissuration ou durcissement du caoutchouc
• Fuites ou suintements de carburant
• Réduction du rendement du débit de carburant
• Risque accru de défaillance du système d'alimentation en carburant

Le remplacement des durites usées permet de rétablir le bon fonctionnement et la sécurité du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209093

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage tuyau de carburant - 17x9mm
Vendu chacun



Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1983
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 924 - 1980 à 1985
Porsche 944 - 1982 à 1985
Porsche 968 - 1992 à 1995

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG51219802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vis banjo M12 – Applications diverses
Vendu à l'unité

Vis banjo M12 conçue pour de multiples applications sur les modèles Porsche, notamment les 911, 964, 993, 924 et 928.

Convient à :

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagramme de référence n° 39

Ce boulon banjo polyvalent sert à fixer les raccords banjo sur les soupapes de décharge, les conduites de carburant, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les systèmes de direction assistée, garantissant une connexion robuste et étanche sous pression. Il est particulièrement important dans les applications turbocompressées où une étanchéité fiable est essentielle au maintien d'un débit d'huile et de carburant optimal.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce boulon assure un ajustement précis et une étanchéité fiable sur de multiples systèmes, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des véhicules Porsche.

Caractéristiques principales

• Vis banjo M12 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux soupapes de décharge, aux conduites de carburant et aux systèmes de direction assistée
• Compatible avec les modèles 911, 964, 993, 924 et 928
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes.

Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux conduites d'huile de la soupape de décharge.
• Raccordez les conduites de carburant au sein du système d'alimentation en carburant
• Fixez les conduites de liquide de direction assistée
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide et des performances système constants

Pourquoi remplacer les vis banjo ?

Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se dégrader sous l'effet de la pression, de la chaleur et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile ou de carburant aux points de connexion
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion au fil du temps
• Performances d'étanchéité réduites

Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient l'intégrité du système dans plusieurs systèmes du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90017502001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vis banjo M12 – Applications diverses
Vendu à l'unité

Vis banjo M12 conçue pour de multiples applications sur les modèles Porsche, notamment les 911, 964, 993, 924 et 928.

Convient à :

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagramme de référence n° 39

Ce boulon banjo polyvalent sert à fixer les raccords banjo sur les soupapes de décharge, les conduites de carburant, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les systèmes de direction assistée, garantissant une connexion robuste et étanche sous pression. Il est particulièrement important dans les applications turbocompressées où une étanchéité fiable est essentielle au maintien d'un débit d'huile et de carburant optimal.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon assure un ajustement précis et une étanchéité fiable sur de multiples systèmes, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des véhicules Porsche.

Caractéristiques principales

• Vis banjo M12 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux soupapes de décharge, aux conduites de carburant et aux systèmes de direction assistée
• Compatible avec les modèles 911, 964, 993, 924 et 928
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes.

Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux conduites d'huile de la soupape de décharge.
• Raccordez les conduites de carburant au sein du système d'alimentation en carburant
• Fixez les conduites de liquide de direction assistée
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide et des performances système constants

Pourquoi remplacer les vis banjo ?

Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se dégrader sous l'effet de la pression, de la chaleur et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile ou de carburant aux points de connexion
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion au fil du temps
• Performances d'étanchéité réduites

Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient l'intégrité du système dans plusieurs systèmes du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90017502001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Raccord de tuyau d'huile de carburant et de boîte de vitesses – M16
Vendu à l'unité

Raccord de tuyau M16 de haute qualité conçu pour être utilisé dans les systèmes de carburant et d'huile de boîte de vitesses Porsche sur plusieurs modèles, notamment les 924, 944, 928 et 964.

Ce raccord assure une connexion sûre et fiable entre les tuyauteries des systèmes d'alimentation en carburant et de lubrification de la transmission. Conçu pour résister à la pression, à la température et à l'exposition aux fluides, il garantit une étanchéité parfaite et une durabilité à long terme, même dans les environnements les plus exigeants.

Convient à :

Diagramme de référence n° 27

Ce connecteur M16 offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour les projets de maintenance, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Raccord de tuyauterie M16 pour les systèmes de carburant et d'huile de boîte de vitesses
• Convient aux Porsche 924, 944, 928 et 964
• Garantit des raccords de tuyauterie étanches et sécurisés
• Conçu pour les applications d'huile de carburant et d'huile de transmission
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce connecteur est un maillon essentiel des systèmes de carburant et de transmission.

Cela permet de :

• Assembler solidement les tuyauteries sous pression
• Assurer l'étanchéité des circuits de carburant et d'huile
• Prévenir les fuites et les pertes de fluides
• Assurer des performances système fiables

Pourquoi remplacer les raccords de tuyauterie ?

Avec le temps, les connecteurs peuvent s'user sous l'effet de la chaleur, des vibrations et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :

• Usure ou endommagement du fil
• Fuites d'huile ou de carburant
• Mauvaise étanchéité entre les raccords
• Fiabilité du système réduite

Le remplacement des connecteurs garantit un fonctionnement sûr et efficace des systèmes d'alimentation et de boîte de vitesses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209169

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Raccord de tuyau d'huile de carburant et de boîte de vitesses – M16
Vendu à l'unité

Raccord de tuyau M16 de haute qualité conçu pour être utilisé dans les systèmes de carburant et d'huile de boîte de vitesses Porsche sur plusieurs modèles, notamment les 924, 944, 928 et 964.

Ce raccord assure une connexion sûre et fiable entre les tuyauteries des systèmes d'alimentation en carburant et de lubrification de la transmission. Conçu pour résister à la pression, à la température et à l'exposition aux fluides, il garantit une étanchéité parfaite et une durabilité à long terme, même dans les environnements les plus exigeants.

Convient à :

Diagramme de référence n° 27

Ce connecteur M16 offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour les projets de maintenance, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Raccord de tuyauterie M16 pour les systèmes de carburant et d'huile de boîte de vitesses
• Convient aux Porsche 924, 944, 928 et 964
• Garantit des raccords de tuyauterie étanches et sécurisés
• Conçu pour les applications d'huile de carburant et d'huile de transmission
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce connecteur est un maillon essentiel des systèmes de carburant et de transmission.

Cela permet de :

• Assembler solidement les tuyauteries sous pression
• Assurer l'étanchéité des circuits de carburant et d'huile
• Prévenir les fuites et les pertes de fluides
• Assurer des performances système fiables

Pourquoi remplacer les raccords de tuyauterie ?

Avec le temps, les connecteurs peuvent s'user sous l'effet de la chaleur, des vibrations et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :

• Usure ou endommagement du fil
• Fuites d'huile ou de carburant
• Mauvaise étanchéité entre les raccords
• Fiabilité du système réduite

Le remplacement des connecteurs garantit un fonctionnement sûr et efficace des systèmes d'alimentation et de boîte de vitesses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209169

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros