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Durites / Tuyaux / Manchons
Manchon en caoutchouc pour admission d'air – Connecteur de tuyau d'admission
Vendu à l'unité - 8 nécessaires par voiture
Manchon en caoutchouc de remplacement de haute qualité pour le système d'admission d'air, conçu pour les modèles Porsche 928 et 928S équipés des variantes de moteur M2811, M2812, M2821 et M2822.
Convient à :
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (type de moteur M2811, M2812)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (type de moteur M2821, M2822)
Diagramme de référence n° 37
Ce manchon en caoutchouc relie les principaux composants d'admission, assurant ainsi un passage étanche et sécurisé pour l'air entrant. Une étanchéité parfaite est essentielle pour un dosage précis de l'air et des performances optimales du moteur.
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce manchon d'admission offre un ajustement précis et une durabilité exceptionnelle, idéal pour restaurer l'intégrité du système d'admission et résoudre les fuites d'air.
Caractéristiques principales
• Manchon en caoutchouc de remplacement direct pour l'admission d'air
• Convient aux modèles Porsche 928 et 928S
• Conçu pour les variantes du moteur M28
• Assure une connexion étanche à l'air au sein du système d'admission
• Ajustement et flexibilité de type OEM
• Construction en caoutchouc durable, résistant à la chaleur et au vieillissement
Fonction et finalité
Ce manchon en caoutchouc relie les composants du système d'admission et assure une circulation d'air optimale.
Cela permet de :
• Empêcher l'entrée d'air non mesuré dans le moteur
• Maintenir un mélange air-carburant correct
• Favorise un fonctionnement optimal du moteur
• Améliorer l'efficacité et la réactivité de l'accélérateur
Pourquoi remplacer votre manchon en caoutchouc d'admission ?
Avec le temps, les tuyaux et les manchons d'admission peuvent se détériorer en raison de la chaleur et des conditions du compartiment moteur.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou décollement du caoutchouc
• Fuites d'air entraînant de mauvaises performances du moteur
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Efficacité réduite
Le remplacement du manchon rétablit l'étanchéité et le bon fonctionnement de l'admission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811024100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Manchon en caoutchouc pour admission d'air – Connecteur de tuyau d'admission
Vendu à l'unité - 8 nécessaires par voiture
Manchon en caoutchouc de remplacement de haute qualité pour le système d'admission d'air, conçu pour les modèles Porsche 928 et 928S équipés des variantes de moteur M2811, M2812, M2821 et M2822.
Convient à :
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (type de moteur M2811, M2812)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (type de moteur M2821, M2822)
Diagramme de référence n° 37
Ce manchon en caoutchouc relie les principaux composants d'admission, assurant ainsi un passage étanche et sécurisé pour l'air entrant. Une étanchéité parfaite est essentielle pour un dosage précis de l'air et des performances optimales du moteur.
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce manchon d'admission offre un ajustement précis et une durabilité exceptionnelle, idéal pour restaurer l'intégrité du système d'admission et résoudre les fuites d'air.
Caractéristiques principales
• Manchon en caoutchouc de remplacement direct pour l'admission d'air
• Convient aux modèles Porsche 928 et 928S
• Conçu pour les variantes du moteur M28
• Assure une connexion étanche à l'air au sein du système d'admission
• Ajustement et flexibilité de type OEM
• Construction en caoutchouc durable, résistant à la chaleur et au vieillissement
Fonction et finalité
Ce manchon en caoutchouc relie les composants du système d'admission et assure une circulation d'air optimale.
Cela permet de :
• Empêcher l'entrée d'air non mesuré dans le moteur
• Maintenir un mélange air-carburant correct
• Favorise un fonctionnement optimal du moteur
• Améliorer l'efficacité et la réactivité de l'accélérateur
Pourquoi remplacer votre manchon en caoutchouc d'admission ?
Avec le temps, les tuyaux et les manchons d'admission peuvent se détériorer en raison de la chaleur et des conditions du compartiment moteur.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou décollement du caoutchouc
• Fuites d'air entraînant de mauvaises performances du moteur
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Efficacité réduite
Le remplacement du manchon rétablit l'étanchéité et le bon fonctionnement de l'admission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811024100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Pour s'adapter :
Pour le kit de tuyau d'admission Turbo #DO88-KIT145S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 avec moteur 3,3 litres Turbo
Kit de 6 pinces
Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CLAMP-KIT145
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Fabriqué à partir de caoutchouc de silicone de haute qualité avec renfort en polyester 3 couches.
Pour s'adapter :
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 avec moteur 3,3 litres Turbo
Tuyaux inclus :
• Tuyau de soupape de décharge, référence OEM 99923903440
• Soupape de réchauffage / boîtier de filtre à air, OEM ref 99923900640 / 99923903440
• Soupape de préchauffage / raccord en T sur le corps de papillon, réf OEM 99923901340
• Connexion en T sur le corps de papillon / Limiteur de dépression, OEM ref 99923901340
Veuillez vous référer aux images du produit pour confirmer la position du tuyau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DO88-KIT144S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Livraison express
Pour s'adapter :
Pour kit de tuyau d'aspiration Turbo #DO88-KIT144S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 avec moteur 3,3 litres Turbo
Kit de 8 pinces
Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CLAMP-KIT144
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Tuyaux, tubes et manchons d'admission d'air – Composants d'admission durables pour les performances Porsche
Les durites, tuyaux et manchons d'admission d'air sont des composants essentiels du système d'admission de votre Porsche. Ils relient le boîtier du filtre à air, le corps de papillon, le turbocompresseur et l'échangeur thermique. Ils assurent un flux d'air fluide et étanche dans le moteur, favorisant une combustion efficace, une accélération réactive et des performances constantes.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de durites, tuyaux et manchons d'admission d'air d'origine et de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, dont les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement précis, une résistance à la chaleur et une circulation d'air stable, contribuant ainsi à la performance et à la fiabilité de votre Porsche.
À quoi servent les tuyaux, tuyaux et manchons d’admission d’air ?
Ces composants acheminent l'air filtré vers les chambres de combustion du moteur via le système d'admission. Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Maintenir un flux d’air étanche entre les composants d’admission.
- Réduction des turbulences et des pertes d'air pour une meilleure réponse de l'accélérateur.
- Soutient une pression d'air optimale pour les moteurs turbocompressés et atmosphériques.
- Protection contre les contaminants qui peuvent réduire les performances ou provoquer l’usure du moteur.
Dans les modèles Porsche turbocompressés, ces pièces aident également à gérer la pression de suralimentation , ce qui les rend essentielles à la fois à l'efficacité et à la fourniture de puissance.
Pourquoi les tuyaux, les tubes et les manchons d’admission d’air tombent-ils en panne ?
En raison de leur exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux mouvements du moteur, les composants de l'admission d'air peuvent se détériorer avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Fissuration ou fendillement dû aux cycles thermiques et à la fatigue des matériaux.
- Contamination par des vapeurs d’huile ou de carburant ramollissant le caoutchouc ou le plastique.
- Des colliers de serrage desserrés ou endommagés provoquent des fuites de vide ou de suralimentation.
- Durcissement lié à l’âge conduisant à des connexions fragiles.
- Pression de suralimentation excessive sollicitant le tuyau dans les applications de performance.
Les symptômes de défaillance comprennent des sifflements ou des sifflements, une perte de pression de suralimentation, une mauvaise réponse de l'accélérateur, un ralenti irrégulier ou un voyant de contrôle du moteur causé par des irrégularités du flux d'air.
Pourquoi remplacer les composants d’admission d’air usés ?
Une durite d'admission endommagée ou présentant une fuite peut entraîner une entrée d'air non dosée dans le moteur, ce qui peut entraîner des rapports air-carburant incorrects, de mauvaises performances, voire une surcharge du turbocompresseur. Le remplacement des durites et tuyaux usés ou fissurés garantit un flux d'air adéquat, une combustion efficace et des performances fiables.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Pression d'air et réponse du moteur restaurées.
- Amélioration de l'efficacité du turbo et de la puissance délivrée.
- Économie de carburant améliorée et émissions réduites.
- Fiabilité à long terme avec des matériaux de qualité fabricant.
Tous les tuyaux, tubes et manchons disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de silicone haute température, de caoutchouc renforcé ou d'alliages d'aluminium pour une étanchéité, une flexibilité et une résistance supérieures, garantissant des performances fiables dans des conditions exigeantes.
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé