Conduites de carburant et tuyaux de reniflard

Montage en caoutchouc de la conduite de carburant.


Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 / 944 S / Turbo 1985-87
Porsche 944 S2 / Turbo / Turbo S 1989-91 COUPÉ
Porsche 968 1992-95 COUPÉ

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99959197540

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de carburant.



Convient :
Porsche 944 S 1988-91 (code moteur M44.40 / .41)

Porsche 944 / 944 Turbo 1989-91 (code moteur M44.11 / .12 / .51 / .52)
F 94-KN404 559>>
F 95-KN101 327>>

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435696911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Connecteur de tuyau de carburant.

Le connecteur de tuyau de carburant Porsche est une pièce de connexion OEM d'origine conçue pour le système d'alimentation en carburant des modèles Porsche classiques, y compris les 924 et 944. Ce composant petit mais essentiel relie des sections de tuyau ou de tuyau de carburant, garantissant une connexion sûre et sans fuite dans le système de carburant.
Au fil du temps, les connecteurs peuvent s'affaiblir, se corroder ou se fissurer, entraînant des fuites de carburant et des pertes de pression. Le remplacement par ce connecteur Porsche d'origine restaure l'intégrité du système, prévient les fuites dangereuses et garantit à votre moteur une pression de carburant optimale pour un fonctionnement optimal.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2,5L 1988
• Porsche 944 2,5L 8V 1982-85
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Ce que fait ce produit :
Il s'agit d'un connecteur petit mais essentiel dans le système d'alimentation en carburant. Il relie des sections de conduite ou de flexible de carburant, souvent entre la pompe à carburant, le filtre à carburant, l'accumulateur, ou entre des segments de conduite et de flexible.

Symptômes d'un connecteur de tuyau de carburant défectueux ou défaillant :
Si ce connecteur est usé, endommagé ou fuit, les symptômes courants incluront :

• Odeur de carburant autour du compartiment moteur ou sous la voiture, notamment à proximité du connecteur.
• Fuites de carburant liquide visibles autour du connecteur ou goutte à goutte lorsque le moteur tourne ou que le système d'alimentation est sous pression.
• Faible pression de carburant, pouvant entraîner un fonctionnement irrégulier, des hésitations ou une faible accélération.
• Démarrage possiblement difficile si l'alimentation en carburant est compromise.
• Dommages visibles ou corrosion du connecteur : plastique ou métal fissuré, filetage usé ou raccords de durites/tuyaux desserrés.

Pourquoi le remplacement est important :
Même si c'est une petite partie, elle est essentielle :

• L'alimentation en carburant dépend de l'étanchéité et de la solidité de tous les connecteurs et conduites. Un connecteur défectueux peut compromettre l'alimentation en carburant.
• Les fuites sont dangereuses (risque d'incendie) et gaspillent du carburant.
• Une perte de pression ou des fuites peuvent entraîner une baisse des performances du moteur, des ratés d'allumage ou un calage du moteur.
• L'utilisation d'une pièce d'origine comme celle-ci garantit un ajustement parfait, une résistance et une étanchéité optimales, et évite les défauts d'assemblage et les fuites.

Schéma de référence n° 1A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209161

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour de carburant au réservoir.

Compatible avec :
Porsche 944-2 (remodelage) 2.5L 1985-88
Porsche 944-2 2.7L 1989

Porsche 944 S 2.5L 1987-88
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91

Porsche 944 Turbo / S 2.5L 1986-91

Porsche 968 3.0L 1992 - Modèles sans suspension sport (PR 030)

Schéma réf. 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135606103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour de carburant vers le réservoir

Tuyau de retour de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944, reliant directement la conduite de retour du système de carburant au réservoir de carburant.

Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en carburant en ramenant en toute sécurité le carburant excédentaire du moteur vers le réservoir. Il contribue à maintenir une circulation de carburant optimale et une pression stable, garantissant ainsi un fonctionnement efficace du moteur et une fiabilité à long terme.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94 - Modèles sans suspension sport (PR 030)
  

Schéma réf. 10

Fabriqué selon les spécifications OEM, ce tuyau de retour de carburant offre un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de carburant des Porsche 944.

Caractéristiques principales

• Tuyau de retour de carburant de remplacement direct (vers le réservoir)
• Convient aux modèles Porsche 944
• Assure une circulation de carburant et un équilibre de pression adéquats
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la restauration

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.

Cela permet de :

• Remettre le carburant excédentaire en toute sécurité dans le réservoir
• Maintenir une pression de carburant stable
• Prévenir la surpression du système d'alimentation en carburant
• Favoriser une circulation de carburant efficace

Pourquoi remplacer votre tuyau de retour de carburant ?

Les durites de carburant se dégradent avec le temps en raison de leur exposition à la chaleur, à la pression et au carburant.

Les problèmes courants incluent :

• Fissuration ou détérioration
• Fuites ou suintements de carburant
• Déséquilibre de pression au sein du système
• Fiabilité et performances réduites

Le remplacement du tuyau rétablit un fonctionnement sûr et régulier du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135606103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de retour de carburant.



Convient :
Porsche 944 S 1988-91 (Code moteur 4440 / 4441)

Porsche 944 / 944 Turbo 1989-91 (Code moteur 4411 / 4412 / 4451 / 4452)
F 94-KN404 559>>
F 95-KN101 327>>

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435693711

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'alimentation en carburant

Tuyau d'alimentation en carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 2.7 l, 944 S2 et 944 turbo.

Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant. Il assure la distribution du carburant sous pression entre les composants critiques du système et garantit un débit constant, favorisant ainsi une combustion efficace, les performances et la fiabilité du moteur, notamment sur les versions S2 et turbo à puissance élevée.

Convient à :

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Diagramme de référence n° 32

Fabriqué selon les spécifications OEM, ce tuyau d'alimentation en carburant offre un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 944.

Caractéristiques principales

• Tuyau d'alimentation en carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 944 2.7L, S2 et Turbo
• Assure une alimentation en carburant constante sous pression
• Conçu pour les systèmes à aspiration naturelle et turbocompressés
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.

Cela permet de :

• Acheminer le carburant entre les principaux composants du système d'alimentation.
• Maintenir une pression de carburant stable pour l'injection
• Assurer un débit de carburant constant vers le moteur
• Favoriser des performances et une maniabilité optimales du moteur

Pourquoi remplacer votre tuyau d'alimentation en carburant ?

Les durites de carburant se dégradent avec le temps en raison des cycles de chaleur, de la pression et de l'exposition au carburant.

Les problèmes courants incluent :

• Fissuration ou détérioration
• Fuites ou suintements de carburant
• Diminution de la pression ou du débit de carburant
• Hésitation ou faible performance du moteur

Le remplacement du tuyau rétablit le fonctionnement sûr et fiable du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435602914

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'alimentation en carburant.



Convient :
Porsche 944 S 1987-88
Porsche 944 S2
Porsche 944 Turbo 1989-91


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Schéma réf n° 32

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435602914

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant – du réservoir au goulot de remplissage
Vendu au mètre

Tuyau de reniflard de réservoir de carburant de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S2 Cabriolet, 944 turbo Cabriolet et 968 Cabriolet , reliant le réservoir de carburant au goulot de remplissage .

Convient à :

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Diagramme de référence n° 39

Ce tuyau est un élément essentiel du système de ventilation du réservoir de carburant. Il permet aux vapeurs de carburant de s'écouler en toute sécurité tout en maintenant une pression adéquate à l'intérieur du réservoir. Il garantit le bon fonctionnement du système d'alimentation et empêche l'accumulation de vapeurs pendant le ravitaillement et la conduite.

Fourni au mètre, ce tuyau permet un remplacement et un acheminement précis, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche Cabriolet. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et un montage parfaits.

Caractéristiques principales

• Tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant – du réservoir au goulot de remplissage
• Convient aux Porsche 944 S2 Cabriolet et 968 Cabriolet
• Numéro de pièce 94120171311
• Conçu pour les systèmes de vapeurs de carburant et de ventilation
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.

Cela permet de :
• Raccordez le réservoir de carburant au système de ventilation du goulot de remplissage.
• Permettre le transfert en toute sécurité des vapeurs de carburant
• Maintenir une pression interne adéquate dans le réservoir
• Empêcher l'accumulation de vapeurs pendant le ravitaillement
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant

Pourquoi remplacer les tuyaux de reniflard ?

Avec le temps, les tuyaux de reniflard peuvent se dégrader sous l'effet des vapeurs de carburant et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de vapeurs de carburant
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité de ventilation réduite

Le remplacement des durites usées garantit le bon fonctionnement et la sécurité du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94120171311

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant – du réservoir au goulot de remplissage
Vendu au mètre

Tuyau de reniflard de réservoir de carburant de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S2 Cabriolet, 944 turbo Cabriolet et 968 Cabriolet , reliant le réservoir de carburant au goulot de remplissage .

Convient à :

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Diagramme de référence n° 39

Ce tuyau est un élément essentiel du système de ventilation du réservoir de carburant. Il permet aux vapeurs de carburant de s'écouler en toute sécurité tout en maintenant une pression adéquate à l'intérieur du réservoir. Il garantit le bon fonctionnement du système d'alimentation et empêche l'accumulation de vapeurs pendant le ravitaillement et la conduite.

Fourni au mètre, ce tuyau permet un remplacement et un acheminement précis, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche Cabriolet. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et un montage parfaits.

Caractéristiques principales

• Tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant – du réservoir au goulot de remplissage
• Convient aux Porsche 944 S2 Cabriolet et 968 Cabriolet
• Numéro de pièce 94120171311
• Conçu pour les systèmes de vapeurs de carburant et de ventilation
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.

Cela permet de :
• Raccordez le réservoir de carburant au système de ventilation du goulot de remplissage.
• Permettre le transfert en toute sécurité des vapeurs de carburant
• Maintenir une pression interne adéquate dans le réservoir
• Empêcher l'accumulation de vapeurs pendant le ravitaillement
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant

Pourquoi remplacer les tuyaux de reniflard ?

Avec le temps, les tuyaux de reniflard peuvent se dégrader sous l'effet des vapeurs de carburant et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de vapeurs de carburant
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité de ventilation réduite

Le remplacement des durites usées garantit le bon fonctionnement et la sécurité du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94120171311

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau du réservoir de carburant à la pompe à carburant.



Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135655700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau reliant le réservoir de carburant à la pompe à carburant.

Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Schéma de référence n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135655701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant haute pression XL pour Porsche 944/924S – Amélioration de sécurité

Prévenir les fuites de carburant et réduire les risques d'incendie dans le compartiment moteur

L'une des causes les plus fréquentes d'incendie dans le compartiment moteur des Porsche 944 est la défaillance de la conduite principale de carburant haute pression. Avec le temps, cette conduite d'origine vieillit, durcit et se fissure. En cas de fuite, le carburant peut s'écouler directement sur le collecteur d'échappement chaud, créant un risque d'incendie important.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Ce tuyau de carburant haute pression XL amélioré est conçu pour éliminer ce risque en optimisant son acheminement et en ajoutant une protection thermique supplémentaire.

À quoi sert le tuyau d'alimentation principal ?

La conduite principale d'alimentation en carburant haute pression achemine le carburant sous pression depuis la rampe d'injection et le système d'alimentation jusqu'au moteur. Elle fonctionne sous pression constante et à haute température à l'intérieur du compartiment moteur.

Sa fonction est essentielle pour :

• Fournir une pression de carburant constante
• Maintenir les performances optimales du moteur
• Garantir une alimentation en carburant sûre sous charge

Comme ce tuyau se trouve à proximité du système d'échappement dans la configuration d'usine, sa détérioration peut rapidement devenir dangereuse.

Pourquoi les durites d'essence d'origine tombent en panne

Après des décennies d'utilisation, les durites d'essence d'origine souffrent généralement de :

• Fissuration du caoutchouc liée à l'âge
• Exposition à la chaleur du collecteur d'échappement
• Teneur en éthanol des carburants modernes
• Dégradation interne sous pression
• Fissuration soudaine sans avertissement

Les fuites de carburant peuvent survenir de manière inattendue et s'aggraver rapidement.

Pourquoi passer à la version XL ?

Ce tuyau de carburant haute pression XL a été repensé pour une sécurité et une durée de vie accrues.

Les principaux avantages sont les suivants :

• Longueur supplémentaire pour faire passer le tuyau le long du haut de la cloison.
• Évite de passer directement au-dessus des gaz d'échappement chauds.
• Gaine extérieure noire résistante à la chaleur pour une protection accrue
• Un meilleur acheminement réduit la contrainte sur les connexions de la rampe d'injection.
• Contribue à prévenir les fissures au niveau des raccords de la rampe d'injection.

En éloignant le tuyau de l'échappement et en le fixant le long de la cloison, le risque de contact du carburant avec des composants à haute température est considérablement réduit.

Sur les premiers modèles et les variantes 924S, la longueur accrue permet un passage plus propre sous la pièce de pulvérisation, améliorant ainsi l'apparence et la fiabilité.

Un pont élévateur est nécessaire pour l'installation.

Quand faut-il remplacer votre conduite de carburant ?

Vous devez remplacer la durite principale d'alimentation en carburant si :

• La ligne d'origine n'a jamais été remplacée
• Vous remarquez une odeur d'essence dans le compartiment moteur.
• Le tuyau présente des fissures ou une fragilité.
• Vous restaurez ou entretenez une Porsche 944 ou 924S de collection.
• Vous souhaitez une protection incendie préventive

À terme, toutes les durites d'origine devront être remplacées. En les remplaçant dès maintenant, vous protégez votre véhicule et votre investissement.

Principaux avantages en bref

• Tuyau de carburant haute pression de remplacement direct
• Conception extra-longue pour un routage plus sûr
• Évite le contact avec les composants d'échappement chauds
• gaine de protection extérieure résistante à la chaleur
• Convient à tous les modèles 944 et 924S.
• Contribue à prévenir la fissuration des raccords de la rampe d'injection.
• Amélioration de sécurité préventive idéale

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

951356XLKIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau pour conteneur de charbon actif – 950 mm de long

Tuyau de carburant de haute qualité, prédécoupé en longueur de 950 mm, conçu pour les systèmes d'alimentation en carburant Porsche.

Ce tuyau est conçu pour assurer un transfert de carburant sûr et fiable entre les composants du système, garantissant ainsi une alimentation constante et un fonctionnement optimal. Fabriqué selon les spécifications du constructeur, il offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance aux conditions du carburant et du compartiment moteur.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 39

Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration, ce tuyau prédécoupé offre une solution de remplacement direct et pratique, sans avoir besoin de le découper dans un tuyau en vrac.

Caractéristiques principales

• Tuyau de carburant de longueur fixe de 950 mm
• Numéro de pièce d'origine 94420177300 / 94420177301
• Conçu pour un transfert de carburant fiable
• Prédécoupé pour une installation facile
• Résistant à la chaleur du carburant et du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation.

Cela permet de :
• Transporter le carburant entre les composants du système
• Maintenir un débit et une pression de carburant constants.
• Garantir un fonctionnement sûr et sans fuite
• Favoriser des performances moteur optimales
• Assurer une distribution fiable de carburant dans diverses conditions

Pourquoi remplacer les durites de carburant ?

Avec le temps, les tuyaux de carburant peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur et de l'exposition au carburant.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant et risques pour la sécurité
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité réduite de l'alimentation en carburant

Le remplacement des durites usées garantit un fonctionnement sûr et rétablit les performances optimales du système d'alimentation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94420177301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité

Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramme de référence n° 39

Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.

Caractéristiques principales

• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.

Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système

Pourquoi remplacer les vis banjo ?

Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite

Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG13400701

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Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité

Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramme de référence n° 39

Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.

Caractéristiques principales

• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.

Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système

Pourquoi remplacer les vis banjo ?

Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite

Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG13400701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros