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Boîte à air / Boîtiers

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Silentbloc en caoutchouc collé. Porsche 944 S2 / 944 turbo / 968 - 99970331500
3
Silentbloc en caoutchouc collé. Porsche 944 S2 / 944 turbo / 968
Article de commande spéciale
99970331500
Product Information
Product Information

Silentbloc en caoutchouc collé – Support de boîte à air, d'échangeur et de débitmètre d'air
Vendu à l'unité

Silentbloc en caoutchouc collé de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S2, 944 Turbo et 968, utilisé dans de multiples applications de montage dans le compartiment moteur.

Cette bague est couramment utilisée pour le montage de la boîte à air (944 S2 et 968), le montage de l'échangeur (944 turbo) et le montage du débitmètre d'air massique (944 S2), assurant un amortissement essentiel des vibrations et un positionnement sûr des composants.

Convient à :

  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce support en caoutchouc collé assure une isolation adéquate contre les vibrations du moteur, contribuant ainsi à protéger les composants sensibles tout en maintenant un alignement correct.

Caractéristiques principales

• Silentbloc en caoutchouc collé
• Convient aux Porsche 944 S2, 944 turbo et 968
• Douille de montage multi-usage
• Utilisé pour la boîte à air, l'échangeur et le débitmètre d'air massique
• Réduit les vibrations et les mouvements
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction durable en caoutchouc et métal collés

Fonction et finalité

Cette bague joue un rôle important dans le montage des composants et le contrôle des vibrations.

Cela aide à :
• Fixez les composants du compartiment moteur en position
• Absorber les vibrations et réduire les contraintes sur les pièces
• Protéger la boîte à air, l'échangeur et le débitmètre d'air.
• Maintenir un alignement et un ajustement corrects
• Améliorer la durée de vie des composants montés

Pourquoi remplacer les silentblocs en caoutchouc ?

Les composants de montage en caoutchouc se dégradent avec le temps en raison de la chaleur et des vibrations du moteur.

Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Mouvements excessifs ou relâchement
• Transfert de vibrations accru
• Risque de dommages aux composants montés

Le remplacement des silentblocs usés rétablit la stabilité et protège les pièces essentielles du compartiment moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970331500
99970331500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Silentbloc en caoutchouc collé. Porsche 944 S2 / 944 turbo / 968 - 99970331500 - PGMLN
3
Silentbloc en caoutchouc collé. Porsche 944 S2 / 944 turbo / 968
99970331500/1
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Silentbloc en caoutchouc collé – Support de boîte à air, d'échangeur et de débitmètre d'air
Vendu à l'unité

Silentbloc en caoutchouc collé de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S2, 944 Turbo et 968, utilisé dans de multiples applications de montage dans le compartiment moteur.

Cette bague est couramment utilisée pour le montage de la boîte à air (944 S2 et 968), le montage de l'échangeur (944 turbo) et le montage du débitmètre d'air massique (944 S2), assurant un amortissement essentiel des vibrations et un positionnement sûr des composants.

Convient à :

  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce support en caoutchouc collé assure une isolation adéquate contre les vibrations du moteur, contribuant ainsi à protéger les composants sensibles tout en maintenant un alignement correct.

Caractéristiques principales

• Silentbloc en caoutchouc collé
• Convient aux Porsche 944 S2, 944 turbo et 968
• Douille de montage multi-usage
• Utilisé pour la boîte à air, l'échangeur et le débitmètre d'air massique
• Réduit les vibrations et les mouvements
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction durable en caoutchouc et métal collés

Fonction et finalité

Cette bague joue un rôle important dans le montage des composants et le contrôle des vibrations.

Cela aide à :
• Fixez les composants du compartiment moteur en position
• Absorber les vibrations et réduire les contraintes sur les pièces
• Protéger la boîte à air, l'échangeur et le débitmètre d'air.
• Maintenir un alignement et un ajustement corrects
• Améliorer la durée de vie des composants montés

Pourquoi remplacer les silentblocs en caoutchouc ?

Les composants de montage en caoutchouc se dégradent avec le temps en raison de la chaleur et des vibrations du moteur.

Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Mouvements excessifs ou relâchement
• Transfert de vibrations accru
• Risque de dommages aux composants montés

Le remplacement des silentblocs usés rétablit la stabilité et protège les pièces essentielles du compartiment moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970331500
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À propos de Boîte à air / Boîtiers

Boîtiers de filtres à air et boîtes à air : un flux d'air propre pour des performances Porsche optimales

Les boîtes à air (aussi appelées boîtiers de filtre à air) jouent un rôle essentiel dans le système d'admission de votre Porsche. Elles abritent solidement le filtre à air et dirigent l'air propre vers le moteur. Conçues pour optimiser le flux d'air tout en protégeant le moteur de la poussière, des débris et des contaminants, elles garantissent des performances, une consommation de carburant et une fiabilité maximales dans toutes les conditions de conduite.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de boîtes à air et de boîtiers de filtre à air d'origine et de haute qualité pour différents modèles Porsche, notamment les modèles à boîte-pont, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque boîtier est conçu avec précision pour un ajustement parfait, garantissant un flux d'air et une filtration optimaux, pour un moteur performant et performant.

À quoi servent les boîtes à air et les boîtiers de filtre à air ?

La boîte à air est un élément essentiel du système d'admission d'air de votre Porsche, remplissant plusieurs fonctions importantes :

  • Abrite et scelle le filtre à air pour garantir que seul de l'air propre et filtré pénètre dans le moteur.
  • Optimise le flux d'air pour une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances du moteur.
  • Réduit le bruit d’admission tout en équilibrant la pression d’air.
  • Protège le filtre à air de l’eau, de la chaleur et de l’exposition aux débris.

Des boîtiers de filtre à air fonctionnant correctement maintiennent l'efficacité du moteur, réduisent l'usure et garantissent des performances fluides et constantes, en particulier dans les applications Porsche hautes performances.

Pourquoi les boîtes à air et les boîtiers de filtre à air tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les boîtes à air et les carters peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et des conditions environnementales. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Boîtiers fissurés ou déformés en raison de cycles de chaleur ou de dommages causés par un impact.
  • Clips ou joints cassés entraînant des fuites d'air non filtré.
  • Intrusion d'humidité ou de débris provoquant une contamination du filtre.
  • Distorsion due à un montage incorrect ou à des réparations antérieures.
  • Matériaux vieillissants tels que les joints en plastique ou en caoutchouc cassants.

Les symptômes d'une boîte à air défectueuse comprennent des performances réduites du moteur, des voyants de contrôle du moteur, une mauvaise réponse de l'accélérateur ou des dommages visibles ou un desserrage autour du boîtier du filtre à air.

Pourquoi remplacer une boîte à air ou un boîtier endommagé ?

Une boîte à air endommagée peut laisser entrer de l'air non filtré et des débris dans le moteur, entraînant une usure prématurée ou une combustion inefficace. Le remplacement des composants endommagés ou usés rétablit l'étanchéité, améliore la circulation de l'air et protège le moteur de votre Porsche contre la contamination.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Filtration de l'air restaurée et flux d'air propre.
  • Réponse de l'accélérateur et puissance améliorées.
  • Prévention des dommages au moteur causés par la poussière ou les débris.
  • Fiabilité à long terme avec précision de qualité fabricant.

Nos boîtes à air et boîtiers sont construits à partir de matériaux à haute résistance pour une durabilité exceptionnelle, une étanchéité précise et une dynamique de flux d'air optimale, conçus pour maintenir les performances et le raffinement de votre Porsche.

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