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Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

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Silentbloc en caoutchouc collé M6 20x20. Porsche 986 Boxster / 996 / 968 / 964 / 928 - 99970346500, 99970347740, 99970322900
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Silentbloc en caoutchouc collé M6 20x20. Porsche 986 Boxster / 996 / 968 / 964 / 928
Article de commande spéciale
99970346500
Product Information
Product Information

Douille en caoutchouc collé M6 20x20 – Douille de montage multi-applications
Vendu à l'unité

Bague en caoutchouc collé de haute qualité M6 20x20 conçue pour une large gamme de modèles Porsche, notamment 986 Boxster, 996, 964, 968 et 928.

Cette douille de montage polyvalente est utilisée dans de multiples applications de compartiment moteur et de châssis, notamment le montage de la pompe à air (986 Boxster et 996), le montage du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses (928) et le montage du filtre à carburant (964 et 968).

Convient à :

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
  • Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce support en caoutchouc collé offre une excellente isolation des vibrations tout en assurant un positionnement sûr des composants critiques.

Caractéristiques principales

• Douille en caoutchouc collée M6 20x20
• Convient aux Porsche 986, 996, 964, 968 et 928
• Solution de montage multi-applications
• Utilisé pour la pompe à air, le refroidisseur de boîte de vitesses et le filtre à carburant
• Réduit les vibrations et les mouvements
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Cette bague est conçue pour supporter et isoler les composants montés.

Cela aide à :
• Fixer les composants en position
• Absorber les vibrations du moteur et de la transmission
• Protéger les parties sensibles des contraintes et de la fatigue
• Maintenir un alignement correct
• Améliorer la fiabilité globale du système

Pourquoi remplacer les silentblocs de suspension en caoutchouc ?

Les composants en caoutchouc se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Mouvements excessifs ou relâchement
• Transfert de vibrations accru
• Risque de dommages aux composants montés

Le remplacement des bagues usées rétablit la stabilité et prolonge la durée de vie des composants.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970346500
99970346500
99970347740
99970322900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Silentbloc en caoutchouc collé M6 20x20. Porsche 986 Boxster / 996 / 968 / 964 / 928 - 99970346500, 99970347740, 99970322900 - PGMLM
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Silentbloc en caoutchouc collé M6 20x20. Porsche 986 Boxster / 996 / 968 / 964 / 928
99970346500/1
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Douille en caoutchouc collé M6 20x20 – Douille de montage multi-applications
Vendu à l'unité

Bague en caoutchouc collé de haute qualité M6 20x20 conçue pour une large gamme de modèles Porsche, notamment 986 Boxster, 996, 964, 968 et 928.

Cette douille de montage polyvalente est utilisée dans de multiples applications de compartiment moteur et de châssis, notamment le montage de la pompe à air (986 Boxster et 996), le montage du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses (928) et le montage du filtre à carburant (964 et 968).

Convient à :

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
  • Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce support en caoutchouc collé offre une excellente isolation des vibrations tout en assurant un positionnement sûr des composants critiques.

Caractéristiques principales

• Douille en caoutchouc collée M6 20x20
• Convient aux Porsche 986, 996, 964, 968 et 928
• Solution de montage multi-applications
• Utilisé pour la pompe à air, le refroidisseur de boîte de vitesses et le filtre à carburant
• Réduit les vibrations et les mouvements
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Cette bague est conçue pour supporter et isoler les composants montés.

Cela aide à :
• Fixer les composants en position
• Absorber les vibrations du moteur et de la transmission
• Protéger les parties sensibles des contraintes et de la fatigue
• Maintenir un alignement correct
• Améliorer la fiabilité globale du système

Pourquoi remplacer les silentblocs de suspension en caoutchouc ?

Les composants en caoutchouc se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Mouvements excessifs ou relâchement
• Transfert de vibrations accru
• Risque de dommages aux composants montés

Le remplacement des bagues usées rétablit la stabilité et prolonge la durée de vie des composants.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970346500
99970346500
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

Refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses Porsche | Maintien d'une température de transmission optimale pour des performances optimales

Un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses est essentiel pour réguler la température de la transmission et garantir des performances constantes dans des conditions de conduite exigeantes. En faisant circuler et en refroidissant l'huile de boîte de vitesses, il prévient la surchauffe, protège les composants internes et prolonge la durée de vie de la transmission de votre Porsche.

Chez Design911, nous fournissons des refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses de haute qualité , conçus pour respecter, voire dépasser, les normes de conception d'origine. Fabriqués en aluminium robuste et dotés de noyaux à haut rendement, nos refroidisseurs offrent une gestion thermique et une circulation de fluide supérieures, idéales pour les applications sur route et sur circuit.

Que vous entreteniez votre Porsche, remplaciez un refroidisseur qui fuit ou que vous effectuiez une mise à niveau pour des performances améliorées, nos refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses garantissent un refroidissement et une protection fiables à chaque kilomètre.

À quoi servent les refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses ?

Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses dissipe la chaleur générée pendant le fonctionnement de la transmission, maintenant des températures d'huile stables pour des performances et une protection optimales.

Fonctions principales :

  • Régule la température de l'huile de la boîte de vitesses pour éviter la surchauffe.
  • Assure une lubrification et des performances hydrauliques constantes.
  • Protège les joints, les roulements et les composants internes des dommages causés par la chaleur.
  • Améliore l'efficacité et les performances sous charge.
  • Prolonge la durée de vie globale du système de boîte de vitesses.

Sans un refroidisseur d'huile fonctionnant correctement, la boîte de vitesses peut surchauffer, ce qui entraîne une panne du liquide, une usure des engrenages et des dommages coûteux à la transmission.

Pourquoi les refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?

Les refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses fonctionnent sous haute pression et sous une chaleur extrême. À la longue, ces conditions peuvent provoquer des blocages, de la corrosion ou des fuites, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Corrosion ou dégradation interne due à l’humidité ou à l’huile contaminée.
  • Fuites causées par des raccords endommagés ou des noyaux fissurés.
  • Blocages limitant le débit d’huile et le transfert de chaleur.
  • Dommages externes causés par des débris de la route ou un impact.
  • Détérioration des flexibles et des joints au fil du temps.

Lorsqu'un refroidisseur d'huile tombe en panne, les symptômes peuvent inclure une augmentation de la température de la boîte de vitesses, des fuites d'huile, une contamination du liquide ou des voyants d'avertissement de transmission - tous des signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire.

Pourquoi remplacer le refroidisseur d'huile de votre boîte de vitesses Porsche ?

Remplacer ou moderniser le refroidisseur d'huile de votre boîte de vitesses est essentiel pour maintenir des températures de fonctionnement sûres, prévenir l'usure de la boîte et garantir des performances constantes. Les refroidisseurs d'huile haute performance sont particulièrement utiles pour les applications sur chenilles, de remorquage ou à couple élevé.

Principaux avantages :

  • Rétablit une régulation efficace de la température de la boîte de vitesses.
  • Empêche la surchauffe et la dégradation de l'huile.
  • Améliore la longévité et la fiabilité de la transmission.
  • Réduit les contraintes thermiques sur les composants internes de la boîte de vitesses.
  • Conçu pour les modèles Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et PDK.
  • Idéal pour l'entretien standard, les reconstructions et les mises à niveau des performances.

Une inspection régulière et un remplacement rapide du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses aident à maintenir des performances optimales et à éviter des coûts de réparation importants de la boîte de vitesses.

Points forts

  • Refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses Porsche haut de gamme conçus pour la fiabilité.
  • Dissipation thermique efficace pour les boîtes de vitesses manuelles, Tiptronic et PDK.
  • Construction en aluminium durable avec noyaux haute performance.
  • Empêche la surchauffe et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses.
  • Parfait pour les applications d'entretien, de restauration ou de sport automobile.
  • Remplacements à montage direct compatibles avec une large gamme de modèles Porsche.

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