Volant / Couple

Volant moteur bimasse.

Compatible avec :
Voitures avec transmission PDK (double embrayage) (PR:250)
Porsche 911 (991) 4.0 GT3 RS / R (368kw) 04/2015 - 12/2020
Porsche 911 (991) 4.0 GT3 (368kw) 05/2017 - 12/2020
Porsche 911 (991) 4.0 GT3 RS (383kw) 05/2018 - 12/2020
Porsche 911 (992) GT3 (375kw) 05/2021 - 05/2024
Porsche 911 (992) GT3 RS (386kw) 09/2022 - 05/2024

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1105264C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant moteur bimasse.

Compatible avec :
Voitures avec transmission PDK (double embrayage) (PR:250)
Porsche 911 (991) 4.0 GT3 RS / R (368kw) 04/2015 - 12/2020
Porsche 911 (991) 4.0 GT3 (368kw) 05/2017 - 12/2020
Porsche 911 (991) 4.0 GT3 RS (383kw) 05/2018 - 12/2020
Porsche 911 (992) GT3 (375kw) 05/2021 - 05/2024
Porsche 911 (992) GT3 RS (386kw) 09/2022 - 05/2024

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1105264C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant moteur bimasse.

Compatible avec :
PDK, transmission à double embrayage
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera (283kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera T (283kw) 04/2022 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 (283kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera (290kw) 01/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera S (331kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4S (331kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024

Porsche 911 Targa (992) 4 (283kw) 05/2020
Porsche 911 Targa (992) 4S (331kw) 05/2020
Porsche 911 Targa (992) 4 GTS (353kw) 01/2021

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992105264

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant moteur bimasse.

Compatible avec :
PDK, transmission à double embrayage
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera (283kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera T (283kw) 04/2022 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 (283kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera (290kw) 01/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera S (331kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4S (331kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024

Porsche 911 Targa (992) 4 (283kw) 05/2020
Porsche 911 Targa (992) 4S (331kw) 05/2020
Porsche 911 Targa (992) 4 GTS (353kw) 01/2021

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992105264

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant moteur bimasse.

Compatible avec :
Transmission à double embrayage
Porsche 992 Turbo 3.8L 03.2020 - 05.2024
Porsche 992 Turbo S 3.8L 03.2020 - 05.2024

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992105264B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant moteur bimasse.

Compatible avec :
Transmission à double embrayage
Porsche 992 Turbo 3.8L 03.2020 - 05.2024
Porsche 992 Turbo S 3.8L 03.2020 - 05.2024

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992105264B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant d'inertie bimasse
Ce volant moteur Porsche d'origine est conçu pour les applications GT3 à transmission manuelle, contribuant à un engagement d'embrayage en douceur, à une réduction des vibrations de la transmission et à des performances conformes à celles d'origine.

Convient à :
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports pour propulsion arrière
Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025 * hors version S/T
Porsche 992.2 GT3 4.0L 2025>>

Diagramme de référence n° 14

Le volant moteur bimasse d'origine Porsche 9P1105262F est un volant moteur de première monte pour boîte de vitesses manuelle, destiné à certains modèles Porsche 992 GT3 à boîte manuelle 6 rapports et propulsion. Il contribue à une distribution de couple plus fluide, réduit les vibrations de la transmission et assure un fonctionnement optimal de l'embrayage. Idéal pour le remplacement de l'embrayage, l'entretien de la boîte de vitesses ou la réparation de la transmission, il utilise des pièces d'origine Porsche.

Fonctionnement de cette pièce :
• Relie le vilebrequin du moteur à l'ensemble embrayage et boîte de vitesses
• Contribue à lisser les pulsations du couple moteur avant qu'elles n'atteignent la transmission
• Réduit les vibrations, le bruit et les à-coups de la transmission
• Assure un engagement et un débrayage en douceur
• Contribue à protéger les composants de la boîte de vitesses et de la transmission contre les chocs
• Fonctionne avec le système d'embrayage manuel pour transmettre la puissance du moteur
• Remplace un volant moteur d'origine usé, bruyant, endommagé par la chaleur ou défectueux

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le volant bimasse est un composant de transmission sensible à l'usure. Il est soumis à la chaleur de l'embrayage, aux régimes moteur élevés, aux contraintes de couple, aux vibrations et aux sollicitations répétées de l'embrayage. Avec le temps, son mécanisme d'amortissement interne peut s'user, sa surface de friction peut se détériorer sous l'effet de la chaleur, ou le volant peut développer un jeu de rotation excessif.

Un volant moteur usé peut provoquer des vibrations, des à-coups d'embrayage, des cliquetis, un mauvais engagement de l'embrayage ou des à-coups au niveau de la transmission. Son remplacement par un volant moteur bimasse Porsche d'origine permet de retrouver un fonctionnement souple de l'embrayage et les qualités de conduite d'une Porsche d'origine.

Symptômes courants d'un volant bimasse usé
• Vibrations de l'embrayage lors du débrayage
• Bruit de cliquetis provenant de la zone du carter d'embrayage
• Vibrations au ralenti ou au démarrage
• Embrayage brutal ou irrégulier
• Jeu de rotation excessif du volant moteur
• Vibrations de la boîte de vitesses ou tremblements de la transmission
• Points chauds, rayures ou fissures sur la surface de friction
• Bruit lors de l'arrêt du moteur
• Usure constatée lors du remplacement de l'embrayage.

Quand remplacer cette pièce
• Lors du remplacement de l'embrayage, si le volant moteur présente des signes d'usure
• Si le volant moteur présente un jeu rotationnel ou axial excessif
• Si la surface de friction est endommagée par la chaleur, fissurée ou rayée
• Si les à-coups de l'embrayage ou les vibrations de la transmission sont attribués au volant moteur
• Si le volant moteur est bruyant ou si le mécanisme d'amortissement interne est défectueux
• Lors du démontage de la boîte de vitesses lorsque le volant moteur est en mauvais état
• Lors du remplacement d'un ensemble d'embrayage défectueux

Où il se place sur la voiture
Ce volant moteur se place entre le vilebrequin et l'ensemble embrayage/boîte de vitesses manuelle. Il fait partie de la liaison de la transmission entre le moteur 4.0L et la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Une installation correcte requiert les composants d'embrayage appropriés, les fixations appropriées, les couples de serrage préconisés par l'atelier Porsche et une inspection correcte du système de débrayage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1105262F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant d'inertie bimasse
Volant moteur bimasse LuK de haute qualité pour les modèles Porsche 911 Type 992 GT3 équipés de la transmission manuelle à 6 vitesses.

Convient à :
Pour boîte de vitesses manuelle à 6 rapports pour propulsion arrière
Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025 * hors version S/T
Porsche 992.2 GT3 4.0L 2025>>

Diagramme de référence n° 14

Le LuK 415117210 est un volant moteur de remplacement de qualité supérieure correspondant à la référence Porsche OE 9P1105262F et est conçu spécifiquement pour les applications de transmission manuelle.

Le volant bimasse assure une liaison essentielle entre le moteur six cylindres à plat de 4,0 litres à haut régime et la boîte de vitesses manuelle. Son système d'amortissement interne contribue à isoler les vibrations de torsion générées par le moteur avant qu'elles n'atteignent l'embrayage et la transmission, garantissant ainsi un transfert de couple plus fluide tout en réduisant les vibrations indésirables de la boîte de vitesses, les résonances et le bruit de la transmission.

Ceci est particulièrement important sur la Porsche 911 GT3, où la transmission doit allier une réponse précise et directe au raffinement nécessaire à la fois pour une conduite sportive sur route et sur circuit.

À quoi sert un volant bimasse ?
Un volant d'inertie à double masse est constitué de deux masses rotatives principales reliées par un système interne de ressort et d'amortissement.

La première masse est reliée au vilebrequin du moteur, tandis que la seconde est reliée à l'embrayage et à la transmission.

Plutôt que de laisser les pulsations de combustion et les vibrations de rotation se transmettre directement à la boîte de vitesses, le mécanisme d'amortissement interne absorbe et contrôle une part importante de ce mouvement.

Les avantages comprennent :
• Réduction des vibrations de la transmission
• Réduction des vibrations de la boîte de vitesses
• Débit de couple plus régulier
• Fonctionnement de l'embrayage plus précis
• Résonance de transmission réduite
• Amélioration de la maniabilité à bas régime moteur

Pour un moteur performant à haut régime comme le flat-six atmosphérique de la Porsche GT3, il est particulièrement important de respecter les spécifications du volant moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1105262F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant moteur bimasse.

Compatible avec :
Transmission manuelle à 7 vitesses
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera S ( 331kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4S (331kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 Targa (992) 4S (331kw) 05/2020 -
Porsche 911 Targa (992) 4 GTS (353kw) 01/2021 -

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1105262C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant moteur bimasse.

Compatible avec :
Transmission manuelle à 7 vitesses
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera S ( 331kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4S (331kw) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 Targa (992) 4S (331kw) 05/2020 -
Porsche 911 Targa (992) 4 GTS (353kw) 01/2021 -

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1105262C

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Volant d'inertie monomasse léger Ninemeister 9m

Transformez la réponse de votre transmission Porsche GT3 grâce au volant moteur léger monomasse Ninemeister 9m, développé pour les modèles Porsche 991 et 992 GT3 et GT3 RS équipés d'une transmission PDK.

Convient à :

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Usiné CNC à partir d'acier forgé à haute teneur en carbone, le volant moteur de 9 m offre une réduction de poids impressionnante de 45 % par rapport à la pièce d'origine. En réduisant considérablement la masse en rotation et l'inertie du moteur, ce dernier peut varier son régime plus librement, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur plus vive et une accélération plus franche.

Conçue comme un remplacement direct, cette pièce représente une amélioration de performance très efficace pour les propriétaires de GT3 et GT3 RS qui recherchent une transmission plus immédiate et réactive sans modifier fondamentalement le moteur lui-même.

À quoi sert un volant d'inertie ?

Le volant moteur est relié au vilebrequin et constitue un élément essentiel de la liaison entre le moteur et la transmission. Sa masse en rotation contribue à la transmission du couple moteur tout en maintenant l'inertie lors des variations de régime.

Un volant moteur conventionnel plus lourd emmagasine davantage d'énergie de rotation, ce qui peut contribuer à un fonctionnement plus fluide de la transmission. Cependant, le moteur doit également accélérer et décélérer cette masse supplémentaire à chaque variation de régime.

Réduire le poids du volant moteur signifie que le moteur a moins de masse en rotation à accélérer, ce qui lui permet de réagir plus rapidement aux sollicitations de l'accélérateur.

Pourquoi opter pour un volant moteur monomasse léger ?

Le principal avantage du volant d'inertie Ninemeister 9m est sa réduction de poids de 45 %.

La réduction de la masse en rotation a un effet particulièrement notable car le volant d'inertie est constamment accéléré et décéléré par le moteur. Avec une inertie moindre à vaincre, le moteur peut gagner et perdre des tours par minute plus rapidement.

Il en résulte une transmission qui offre une sensation plus immédiate et réactive, notamment lors des accélérations rapides et en conduite sportive.

Les avantages comprennent :

• réduction de poids de 45 %
• Masse en rotation réduite
• inertie du moteur réduite
• Réponse moteur plus rapide
• Réponse à l'accélérateur améliorée
• Accélération plus rapide
• Caractère moteur plus immédiat
• Réduction des pertes de puissance de la transmission
• Plus de puissance moteur disponible aux roues

Cette amélioration ne génère pas de puissance moteur supplémentaire comme le ferait une modification du moteur. En revanche, la réduction de l'énergie nécessaire à l'accélération du volant moteur permet de diminuer les pertes par rotation à l'accélération, ce qui permet à une plus grande partie de la puissance disponible du moteur d'être transmise aux roues.

Construction en acier forgé usiné CNC

Le volant moteur Ninemeister 9m est usiné CNC à partir d'acier forgé à haute teneur en carbone, alliant un poids réduit à la résistance requise pour une application de transmission haute performance.

L'usinage CNC de précision garantit des dimensions exactes et une fabrication constante, tandis que la construction en acier forgé rend ce volant moteur particulièrement adapté aux régimes moteur élevés et aux exigences de performance associées aux modèles Porsche GT3 et GT3 RS.

Améliorations du volant moteur allégé pour Porsche 991 / 992 GT3 et GT3 RS

L'allègement des composants de la transmission est un moyen efficace d'améliorer la réactivité du moteur sans se limiter à l'augmentation de sa puissance. Sur les modèles Porsche GT à haut régime, la réduction de la masse en rotation permet au moteur de réagir plus rapidement aux variations de la position de l'accélérateur.

Un volant moteur léger est donc particulièrement adapté aux modèles Porsche 991 GT3, 991 GT3 RS, 992 GT3 et 992 GT3 RS utilisés pour une conduite sportive sur route, des journées sur circuit et d'autres applications axées sur la performance.

Contrairement aux modifications visant uniquement à augmenter la puissance maximale, la réduction de la masse du volant moteur influe sur la réactivité du moteur. Il en résulte une transmission plus vive et immédiate, qui complète le caractère naturellement réactif du moteur de la Porsche GT3.

Pourquoi choisir le volant d'inertie léger Ninemeister 9m ?

Le volant moteur léger 9m de Ninemeister combine une réduction de poids substantielle de 45 % avec une construction en acier forgé à haute teneur en carbone usinée CNC.

Pour les propriétaires de GT3 et GT3 RS recherchant une réponse plus vive à l'accélérateur, une inertie réduite et une accélération plus rapide, il offre une solution de remplacement direct conçue pour améliorer la réactivité de la transmission tout en conservant une construction de volant moteur en acier haute résistance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M9P1105264

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint principal arrière (joint d'huile de vilebrequin) - 85 x 105 x 11.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08

Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08

Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12

Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13

Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16

Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19

Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20

Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24

Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>

Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5 L V8 2003-06

Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8 L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2015-18

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4,8 L V8 2010-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16

Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18

Schéma réf. 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB105249

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint principal arrière (joint d'huile de vilebrequin) - 85 x 105 x 11.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08

Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08

Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12

Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13

Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16

Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19

Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20

Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24

Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>

Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5 L V8 2003-06

Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8 L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2015-18

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4,8 L V8 2010-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16

Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18

Schéma réf. 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB105249

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité arrière (joint d'huile de vilebrequin) - 85 x 105 x 11
Joint d'étanchéité arrière de vilebrequin (85 x 105 x 11 mm), compatible avec les modèles Porsche 986, 987, 981, 718, 996, 997, 991, 992, 955, 958, 970 et 95B.1. Ce joint de remplacement prévient les fuites d'huile moteur au niveau du vilebrequin arrière et assure une étanchéité optimale.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08

Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020 >>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08

Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12

Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13

Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16

Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19

Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20

Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-2024
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24

Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>

Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06

Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16

Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18

Diagramme réf. 5

Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin assure l'étanchéité du point de sortie d'huile du vilebrequin arrière, empêchant ainsi toute fuite d'huile moteur vers le carter d'embrayage ou la boîte de vitesses. Un joint correctement installé est essentiel pour préserver l'intégrité du système de lubrification et éviter toute contamination de l'embrayage, du volant moteur, du convertisseur de couple et de la boîte de vitesses par l'huile.

Fonctions
• Remplace le joint d'huile principal arrière du vilebrequin
• Contribue à prévenir les fuites d'huile moteur au niveau de la zone du vilebrequin arrière
• Assure une étanchéité correcte de l'huile moteur
• Contribue à protéger l'embrayage, le volant moteur et les composants de la transmission contre la contamination par l'huile
• Convient pour l'entretien du moteur, de l'embrayage, du volant moteur ou de la boîte de vitesses
• Remplace les joints d'étanchéité arrière principaux durcis, usés, fissurés, qui fuient ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine pour la réparation des joints d'étanchéité du moteur Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin est exposé à la chaleur, à la pression d'huile, à la rotation du vilebrequin, au vieillissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, il peut durcir, s'user, se fissurer ou perdre son étanchéité. Une fuite au niveau de ce joint peut entraîner des suintements d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses, une contamination de l'huile autour du carter d'embrayage, un patinage de l'embrayage sur les véhicules à boîte manuelle, une odeur d'huile brûlée ou un échec au contrôle technique. Le remplacement du joint permet de rétablir l'étanchéité du moteur et de prévenir toute nouvelle fuite d'huile.

Quand remplacer cette pièce
• Il y a une fuite d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses
• Une fuite du joint d'étanchéité principal arrière est confirmée.
• La boîte de vitesses a été déposée pour révision.
• Des travaux sur l'embrayage, le volant moteur ou le convertisseur de couple sont en cours.
• Le sceau d'origine est durci, usé, fissuré ou endommagé
• La réfection du moteur ou les travaux d'entretien majeurs sont en cours.
• Un remplacement préventif est nécessaire tant que l'accès est possible.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte à l'arrière du vilebrequin, entre le moteur et la boîte de vitesses. Il fait partie du système d'étanchéité d'huile moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB105249

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros