Durites / Tuyaux / Manchons

Tuyau d'air avec vanne d'arrêt - 24 x 4,9 mm

Tuyau d'air de haute qualité avec vanne d'arrêt conçu pour les modèles Porsche 964 turbo et 993 turbo, avec une spécification de 24x4,9 mm pour un montage correct dans le système d'air du turbocompresseur.

Convient à :

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramme de référence n° 44

Ce tuyau relie la vanne de coupure (recirculation) du système d'admission et joue un rôle essentiel dans la gestion de la pression de suralimentation et du débit d'air lors des variations d'ouverture du papillon. Il contribue à prévenir les à-coups du compresseur et assure un fonctionnement optimal du turbocompresseur en recyclant l'air excédentaire vers le système d'admission.

Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour maintenir les performances et la fiabilité des moteurs Porsche turbocompressés.

Caractéristiques principales

• Tuyau d'air 24 x 4,9 mm pour applications turbo
• Convient aux Porsche 964 Turbo et 993 Turbo
• Numéro de pièce 00004320498
• Conçu pour les systèmes de vannes d'arrêt/de recirculation
• Maintient le contrôle de la pression de suralimentation
• Résistant à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément essentiel du système d'admission du turbo.

Cela permet de :
• Raccordez la vanne d'arrêt (de dérivation) au système d'admission.
• Gérer la pression de suralimentation excessive
• Prévenir les surtensions du turbocompresseur
• Maintenir un flux d'air régulier lors des transitions d'accélération
• Assurer des performances turbo constantes

Pourquoi remplacer les tuyaux d'air ?

Les flexibles du système turbo sont soumis à des pressions et des températures élevées.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de suralimentation réduisant les performances
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité du turbo réduite

Le remplacement des durites usées rétablit un contrôle correct de la suralimentation et les performances optimales du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004320498

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'air avec vanne d'arrêt - 24 x 4,9 mm
Vendu au mètre

Tuyau d'air de haute qualité avec vanne d'arrêt conçu pour les modèles Porsche 964 turbo et 993 turbo, avec une spécification de 24x4,9 mm pour un montage correct dans le système d'air du turbocompresseur.

Convient à :

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramme de référence n° 44

Ce tuyau relie la vanne de coupure (recirculation) du système d'admission et joue un rôle essentiel dans la gestion de la pression de suralimentation et du débit d'air lors des variations d'ouverture du papillon. Il contribue à prévenir les à-coups du compresseur et assure un fonctionnement optimal du turbocompresseur en recyclant l'air excédentaire vers le système d'admission.

Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour maintenir les performances et la fiabilité des moteurs Porsche turbocompressés.

Caractéristiques principales

• Tuyau d'air 24 x 4,9 mm pour applications turbo
• Convient aux Porsche 964 Turbo et 993 Turbo
• Référence 00004320498
• Conçu pour les systèmes de vannes d'arrêt/de recirculation
• Maintient le contrôle de la pression de suralimentation
• Résistant à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément essentiel du système d'admission du turbo.

Cela permet de :
• Raccordez la vanne d'arrêt (de dérivation) au système d'admission.
• Gérer la pression de suralimentation excessive
• Prévenir les surtensions du turbocompresseur
• Maintenir un flux d'air régulier lors des transitions d'accélération
• Assurer des performances turbo constantes

Pourquoi remplacer les tuyaux d'air ?

Les flexibles du système turbo sont soumis à des pressions et des températures élevées.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de suralimentation réduisant les performances
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité du turbo réduite

Le remplacement des durites usées rétablit un contrôle correct de la suralimentation et les performances optimales du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004320498

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'admission d'air.



Convient :
Porsche 993 Carrera 1995-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99978204190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'admission d'air.



Compatible avec :
Porsche993 C2/C4 3.6-3.8 10/93-09/97
Porsche 993RS 3.8 06/95-09/97

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99978204190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système d'admission d'air avec tuyau de reniflard.



Convient :
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 à 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 - 1994 à 1995
Porsche 993 turbo - 1994 à 1997

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96411051504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système de reniflard d'admission d'air avec starter.



Convient :
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 à 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 - 1994 à 1998
Porsche 993 RS - 1994 à 1997

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96411027800

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Collier 17x15 – Collier de serrage pour collecteur d'admission et tuyau de direction assistée
Vendu à l'unité

Collier de serrage de haute qualité 17x15 conçu pour fixer les tuyaux sur les modèles Porsche 911, 964, 993 et 944.

Ce collier est utilisé pour les tuyaux d'air du collecteur d'admission sur les modèles Porsche 911, 964 et 993, ainsi que pour les tuyaux de direction assistée sur la Porsche 944, assurant un acheminement correct et une fixation sécurisée sur les systèmes critiques.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 23

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et de direction Porsche.

Caractéristiques principales

• Dimensions de la pince : 17 x 15
• Convient aux Porsche 911, 964, 993 et 944
• Référence 99951242802
• Utilisé pour les applications de collecteur d'admission et de flexible de direction assistée
• Assure la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux sur plusieurs systèmes.

Cela aide à :
• Maintenez fermement en place les tuyaux d'air du collecteur d'admission
• Veiller au bon acheminement des flexibles de direction assistée
• Empêcher les mouvements du tuyau et les dommages causés par les vibrations
• Assurer un flux d'air stable et des performances optimales du système de direction
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement ou déconnexion du tuyau
• Risque accru de fuites ou de problèmes de performance

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951242802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier 17x15 – Collier de serrage pour collecteur d'admission et tuyau de direction assistée
Vendu à l'unité

Collier de serrage de haute qualité 17x15 conçu pour fixer les tuyaux sur les modèles Porsche 911, 964, 993 et 944.

Ce collier est utilisé pour les tuyaux d'air du collecteur d'admission sur les modèles Porsche 911, 964 et 993, ainsi que pour les tuyaux de direction assistée sur la Porsche 944, assurant un acheminement correct et une fixation sécurisée sur les systèmes critiques.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 23

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et de direction Porsche.

Caractéristiques principales

• Dimensions de la pince : 17 x 15
• Convient aux Porsche 911, 964, 993 et 944
• Référence 99951242802
• Utilisé pour les applications de collecteur d'admission et de flexible de direction assistée
• Assure la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux sur plusieurs systèmes.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux d'air du collecteur d'admission
• Veiller au bon acheminement des flexibles de direction assistée
• Empêcher les mouvements du tuyau et les dommages causés par les vibrations
• Assurer un flux d'air stable et des performances optimales du système de direction
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement ou déconnexion du tuyau
• Risque accru de fuites ou de problèmes de performance

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951242802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pince D1 20x15 – Pince multiposition

Collier de serrage D1 20x15 de haute qualité conçu pour fixer divers composants sur les modèles Porsche 924S, 944, 928, 964 et 993.

Cette pince polyvalente est utilisée dans de multiples applications, notamment les câbles de déverrouillage du capot (924S / 944), les tuyaux du réservoir d'expansion (944), le faisceau de câblage du moteur (928 S4), les tuyaux de dépression d'injection (964) et les connexions du réservoir de frein (993).

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 24

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de nombreux systèmes Porsche.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince D1 20x15
• Convient aux Porsche 964S, 944, 928, 964 et 993
• Référence 99951117701
• Multi-usages : câbles, tuyaux, faisceaux de câbles, conduites d’aspiration
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est conçue pour fixer une large gamme de composants.

Cela permet de :
• Maintenir en place les câbles, les tuyaux et les faisceaux de câbles.
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Protéger les systèmes sensibles tels que le câblage et les conduites de vide
• Garantir la fiabilité à long terme de plusieurs systèmes

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de fils électriques
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951117701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pince D1 20x15 – Pince multiposition

Collier de serrage D1 20x15 de haute qualité conçu pour fixer divers composants sur les modèles Porsche 924S, 944, 928, 964 et 993.

Cette pince polyvalente est utilisée dans de multiples applications, notamment les câbles de déverrouillage du capot (924S / 944), les tuyaux du réservoir d'expansion (944), le faisceau de câblage du moteur (928 S4), les tuyaux de dépression d'injection (964) et les connexions du réservoir de frein (993).

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 24

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de nombreux systèmes Porsche.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince D1 20x15
• Convient aux Porsche 964S, 944, 928, 964 et 993
• Référence 99951117701
• Multi-usages : câbles, tuyaux, faisceaux de câbles, conduites d’aspiration
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est conçue pour fixer une large gamme de composants.

Cela permet de :
• Maintenir en place les câbles, les tuyaux et les faisceaux de câbles.
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Protéger les systèmes sensibles tels que le câblage et les conduites de vide
• Garantir la fiabilité à long terme de plusieurs systèmes

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de fils électriques
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951117701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau. Soupape de purge au connecteur d'admission.



Convient :
Porsche 993 C2 / C4 1994-95
Porsche 993 Turbo 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311054302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'air 12 x 3,7 mm – Servofrein et collecteur d'admission
Vendu au mètre

Tuyau d'air de haute qualité conçu pour de multiples applications Porsche, notamment les systèmes d'assistance au freinage (servo-frein) et les raccords du collecteur d'admission.

Ce tuyau est utilisé sur les Porsche 911, 924, 928 et 964 Carrera 2, ainsi que dans le système d'admission des modèles 964 et 993. Il joue un rôle essentiel dans le maintien de la dépression nécessaire à l'assistance au freinage et dans la garantie d'une circulation d'air optimale au sein du système d'admission.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Vendu au mètre, ce tuyau permet un remplacement précis à la longueur voulue et un acheminement flexible, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et de dépression Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et des performances fiables.

Caractéristiques principales

• Tuyau d'air polyvalent pour systèmes de vide et d'admission
• Convient aux Porsche 911, 924, 928, 964 et 993
• Référence 9991810225B
• Utilisé pour les applications de servofrein et de collecteur d'admission
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Résistant à la chaleur et à la pression du vide
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau joue un rôle essentiel dans de nombreux systèmes.

Cela permet de :
• Fournir une pression de vide au servofrein (amplificateur de freinage)
• Maintenir une assistance au freinage efficace
• Favoriser le flux d'air dans le système du collecteur d'admission
• Assurer le fonctionnement et l'efficacité stables du moteur
• Prévenir les fuites de vide qui affectent les performances

Pourquoi remplacer les tuyaux d'air/de vide ?

Avec le temps, les tuyaux se dégradent sous l'effet des cycles de chaleur et de pression.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Les fuites de vide réduisent l'efficacité du freinage
• Durcissement et flexibilité réduite
• Mauvaises performances du moteur dues à des fuites d'air

Le remplacement des durites usées rétablit les performances de freinage et l'efficacité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9991810225B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'air 12 x 3,7 mm – Servofrein et collecteur d'admission
Vendu au mètre

Tuyau d'air de haute qualité conçu pour de multiples applications Porsche, notamment les systèmes d'assistance au freinage (servo-frein) et les raccords du collecteur d'admission.

Ce tuyau est utilisé sur les Porsche 911, 924, 928 et 964 Carrera 2, ainsi que dans le système d'admission des modèles 964 et 993. Il joue un rôle essentiel dans le maintien de la dépression nécessaire à l'assistance au freinage et dans la garantie d'une circulation d'air optimale au sein du système d'admission.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Vendu au mètre, ce tuyau permet un remplacement précis à la longueur voulue et un acheminement flexible, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et de dépression Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et des performances fiables.

Caractéristiques principales

• Tuyau d'air polyvalent pour systèmes de vide et d'admission
• Convient aux Porsche 911, 924, 928, 964 et 993
• Référence 9991810225B
• Utilisé pour les applications de servofrein et de collecteur d'admission
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Résistant à la chaleur et à la pression du vide
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau joue un rôle essentiel dans de nombreux systèmes.

Cela permet de :
• Fournir une pression de vide au servofrein (amplificateur de freinage)
• Maintenir une assistance au freinage efficace
• Favoriser le flux d'air dans le système du collecteur d'admission
• Assurer le fonctionnement et l'efficacité stables du moteur
• Prévenir les fuites de vide qui affectent les performances

Pourquoi remplacer les tuyaux d'air/de vide ?

Avec le temps, les tuyaux se dégradent sous l'effet des cycles de chaleur et de pression.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Les fuites de vide réduisent l'efficacité du freinage
• Durcissement et flexibilité réduite
• Mauvaises performances du moteur dues à des fuites d'air

Le remplacement des durites usées rétablit les performances de freinage et l'efficacité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9991810225B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage, 12-22 mm - Diverses applications.



Compatible avec :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997.1 - 2005 à 2008



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951255400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite d'huile du distributeur d'air d'admission.



Convient :
Porsche 993 Turbo 3.6L 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 45

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310722352

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de dépression d'admission - Clapet anti-retour vers tube Venturi.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1995-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918106841

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros