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Turbocompresseurs / Intercooler et pièces

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Article de commande spéciale
99310731
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Conduite de ventilation du turbocompresseur. Porsche 993 Turbo
Convient :
Porsche 993 TURBO 1995-98
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310731
99310731252
99310731153
99310731254

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99312301
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Les unités répertoriées sont un remplacement direct des turbocompresseurs standard, y compris les actionneurs.
BorgWarner référence n° 53169886736 / 53169886735.
Compatible avec :
Porsche 993 Turbo
REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1 (GAUCHE) ou 2 (DROITE)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99312301
99312301352
99312301452
99312301351
99312301451
993123013CX
993123013DX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MD427MD428
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Service de mise à niveau biturbo DesignTek Stage 2 pour Porsche 993 911 GT2, utilisant les turbocompresseurs hybrides MD427 et MD428. Il s'agit d'une modification des turbocompresseurs que vous fournissez, et non d'un remplacement complet.

Comment fonctionne le service

Envoyez vos turbocompresseurs actuels pour une mise à niveau. Vous pouvez également acheter de nouveaux turbocompresseurs séparément et les faire modifier.

L'achat de nouveaux turbocompresseurs n'inclut pas les travaux de mise à niveau. L'achat et la modification du turbocompresseur doivent être organisés séparément.

Convient

  • Porsche 993 911 GT2

Les informations de montage suivantes sont extraites du dossier fourni. Veuillez vérifier leur compatibilité avec cette prestation de modification GT2 avant de programmer les travaux.

  • 993 (911) (1994–1998)
  • 993 (911) TURBO 1994–96
  • 993 (911) TURBO S 1994–97
  • Porsche 911 Turbo (993) initialement équipée de turbos 5316-970-6736 et 5316-970-6735.
  • Porsche 911 Turbo, code moteur M64/60, année &, numéro OEM 99312301352

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Diagramme : 202-16

Ce que fait ce produit

Ce service modifie les turbocompresseurs jumelés fournis pour les adapter à la configuration hybride Stage 1 MD435 et MD436 spécifiée. Il ne fournit pas les turbocompresseurs de remplacement nécessaires à la modification.

Détails techniques

  • Marque : DesignTek.
  • Spécifications de service : Étape 1, MD435 et MD436.
  • Application prévue : Porsche 993 911 GT2.
  • Références des turbocompresseurs fournis dans les archives : 5316-970-6736, 5316-970-6735 et 5316-988-6736.
  • Référence OE du document fourni : 99312301352.

Considérations relatives à l'installation

Les unités hybrides doivent être installées par paire. Les réglages de gestion moteur et toute modification nécessaire doivent être conformes aux spécifications complètes du moteur ; cette intervention ne doit pas être considérée comme une solution à un problème mécanique non diagnostiqué.

FAQ

Cela inclut-il deux turbocompresseurs ?
Non. Vous fournissez les unités qui seront modifiées.

Les turbocompresseurs neufs peuvent-ils être utilisés ?
Oui. Achetez les unités donneuses séparément, puis organisez leur mise à niveau comme un service distinct.

Les modifications sont-elles incluses lors de l'achat de nouveaux appareils ?
Non. L'achat de turbocompresseurs seuls n'inclut pas ce service de mise à niveau de niveau 1.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD427MD428
5316-970-6736
5316-970-6735
99312301352

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À propos de Turbocompresseurs / Intercooler et pièces

Turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires et pièces : des performances de précision pour les moteurs Porsche

Un turbocompresseur augmente la puissance et le rendement de votre Porsche en injectant davantage d'air dans la chambre de combustion du moteur, tandis que l'échangeur refroidit cet air comprimé pour améliorer les performances et la fiabilité. Ensemble, ces composants offrent l'accélération et la réactivité exaltantes qui caractérisent l'ingénierie Porsche.

Chez Design911, nous proposons une sélection complète de turbocompresseurs, d'échangeurs thermiques et de composants connexes pour les modèles Porsche, anciens et récents. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité et une technologie d'équilibrage avancée, notre gamme garantit une pression de suralimentation constante, une efficacité de refroidissement supérieure et une durabilité à long terme dans des conditions extrêmes.

Que vous restauriez une 911 Turbo classique, que vous mettiez à niveau un Cayman pour une utilisation sur piste ou que vous remplaciez des composants usés sur un modèle moderne, nos pièces de turbo et d'intercooler de haute qualité garantissent des performances et une fiabilité inégalées.

À quoi servent les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires ?

Les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires fonctionnent ensemble pour améliorer la puissance, l'efficacité et la réactivité du moteur.

Fonctions principales :

  • Turbocompresseur : comprime l'air d'admission pour augmenter le rapport air/carburant du moteur, produisant ainsi une plus grande puissance.
  • Intercooler : Réduit la température de l'air comprimé avant qu'il n'entre dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et évitant les cliquetis.
  • Pièces associées : les tuyaux turbo, les soupapes, les colliers et les conduites de refroidissement maintiennent une pression de suralimentation constante et un flux d'air fiable.

Ensemble, ces systèmes optimisent la puissance délivrée, la réponse de l'accélérateur et la longévité du moteur, éléments clés pour obtenir l'expérience de conduite emblématique de Porsche.

Pourquoi les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires tombent-ils en panne ?

Les systèmes turbo et intercooler fonctionnent sous des températures et des pressions extrêmes. Au fil du temps, l'usure et les cycles thermiques peuvent entraîner une dégradation des performances, voire une panne.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Contamination de l'huile ou manque d'huile endommageant les roulements du turbo.
  • Fuites d'air provenant de joints usés, de tuyaux fissurés ou de joints d'étanchéité.
  • Colmatage du refroidisseur intermédiaire en raison de débris ou de résidus d'huile.
  • Températures d'échappement excessives entraînant des dommages à la turbine.
  • Corrosion ou fatigue thermique due à une conduite prolongée à grande vitesse .

Les symptômes de panne incluent des sifflements, une perte de puissance, une fumée d'échappement bleue ou noire, une faible réponse de la suralimentation ou des fuites d'huile autour du turbo. Une intervention précoce peut éviter des réparations coûteuses et préserver les performances.

Pourquoi remplacer des composants ?

Le remplacement d'un turbocompresseur ou d'un refroidisseur intermédiaire usé par une alternative haute performance conçue avec précision rétablit la pression de suralimentation complète, le contrôle de la température et l'efficacité, garantissant ainsi que votre Porsche fonctionne comme prévu.

Principaux avantages :

  • Restaure la pression de suralimentation et la réponse de l'accélérateur.
  • Améliore le refroidissement de l'air et la distribution de puissance.
  • Empêche les fuites d'huile et de suralimentation.
  • Fabriqué à partir de matériaux légers et résistants à la chaleur.
  • Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera et plus.
  • Idéal pour les mises à niveau des performances, la maintenance ou les reconstructions.

Des composants turbo et intercooler de haute qualité sont essentiels pour des performances fiables et durables dans les environnements routiers et sur piste.

Points forts:

  • Turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires et pièces connexes pour modèles Porsche.
  • Conçu avec précision pour améliorer le flux d'air, la suralimentation et le refroidissement.
  • La construction résistante à la chaleur garantit durabilité et performance.
  • Parfait pour l'entretien, les mises à niveau ou les reconstructions complètes.
  • Prend en charge Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
  • Optimisé pour les performances et la fiabilité sous charge extrême.

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