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Thermostat / Capteur de température

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 18 des produits)
1 2
Article de commande spéciale
7PP906270B
Product Information
Product Information
Vanne inverseuse pour le refroidissement par eau et l'admission d'air.

Convient à :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 970 Panamera - 2009 à 2016
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP906270B
7PP906270
99660512301
7PP906270B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
7PP906270B/1
Product Information
Product Information
Vanne inverseuse pour le refroidissement par eau et l'admission d'air.

Convient à :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 970 Panamera - 2009 à 2016
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP906270B
7PP906270
99660512301
7PP906270B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610664162
Product Information
Product Information
Tuyau de retour d'eau du liquide de refroidissement
Ce tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche est un tuyau conçu spécifiquement pour le système de refroidissement des Porsche 911 (996) Carrera 3.4L. Moulé, il fait partie du circuit de refroidissement du moteur et est spécifiquement conçu pour acheminer le liquide de refroidissement vers la section de retour du système.

Convient à :
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001 MANUEL

Diagramme de référence n° 3

Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610664156, 99610664158.

Le tuyau de retour du liquide de refroidissement achemine ce dernier depuis la conduite de retour du moteur jusqu'au tuyau principal de distribution/retour à l'intérieur du circuit de refroidissement. Cette circulation permet au liquide de refroidissement chaud de retourner dans le système où il peut être refroidi et recirculé vers le moteur.

En maintenant un débit constant de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur, le tuyau contribue à réguler la température du moteur et à prévenir la surchauffe, aussi bien en conduite normale qu'en conditions de forte charge.

Fonctions et rôle technique
Circulation du liquide de refroidissement : Assure la circulation du liquide de refroidissement par le côté retour du circuit de refroidissement.
Gestion de la température : Assure une température de fonctionnement stable du moteur
Résistance à la pression : Conçue pour résister aux fluctuations de pression et de température du système de refroidissement
Raccord flexible : Absorbe les vibrations et les mouvements du moteur au sein du système de refroidissement
Précision d'origine : Moulé selon les spécifications Porsche pour un acheminement et un ajustement précis.

Installation / Position sur la voiture :
Position de montage : Système de refroidissement du moteur
Emplacement : Entre la conduite de retour du liquide de refroidissement du moteur et le tuyau principal de distribution/retour
Système : Circuit de circulation du liquide de refroidissement du moteur / circuit de refroidissement du radiateur

Les durites de refroidissement sont soumises à une chaleur, une pression et des vibrations constantes, ce qui peut entraîner la détérioration du caoutchouc au fil du temps. Avec le temps, les durites peuvent se fissurer ou s'affaiblir, augmentant ainsi le risque de fuites de liquide de refroidissement et de surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine Porsche contribue à préserver la fiabilité et l'efficacité du système de refroidissement du moteur.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610664162
99610664156
99610664158
99610664162

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610664162/1
Product Information
Product Information
Tuyau de retour d'eau du liquide de refroidissement
Ce tuyau de retour d'eau de refroidissement OE Match est un tuyau de système de refroidissement conçu pour les modèles Porsche 911 (996) Carrera 3.4L à transmission manuelle produits entre 1998 et 2001. Ce tuyau fait partie du circuit de retour du liquide de refroidissement du moteur, transférant le liquide de refroidissement du tuyau de retour du moteur au tuyau de distribution principal du système de refroidissement.

Convient à :
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001 MANUEL

Diagramme de référence n° 3

Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610664156, 99610664158.

Le tuyau de retour du liquide de refroidissement permet à ce dernier de recirculer dans le circuit de refroidissement du moteur après avoir absorbé la chaleur de celui-ci. Cette circulation permet au système de refroidissement de maintenir une température de fonctionnement stable du moteur et d'éviter toute surchauffe.

Un tuyau en bon état de fonctionnement assure un flux de liquide de refroidissement ininterrompu et permet une régulation efficace de la température.

Fonction
Flux de retour du liquide de refroidissement : Transfère le liquide de refroidissement du tuyau de retour du moteur au tuyau de distribution du système de refroidissement.
Régulation de la température : Assure le fonctionnement du thermostat du moteur et du système de radiateur.
Intégrité du système de refroidissement : Assure une circulation étanche du liquide de refroidissement sous pression
Protection du moteur : Contribue à prévenir la surchauffe et les fuites de liquide de refroidissement

Les durites de refroidissement sont constamment exposées à la chaleur, à la pression et aux produits chimiques du liquide de refroidissement. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou s'affaiblir, augmentant ainsi le risque de fuites. Le remplacement des durites usées contribue à la fiabilité du système de refroidissement et protège le moteur contre la surchauffe et les pertes de liquide.

Quand remplacer le tuyau ? Envisagez de le remplacer lorsque :
Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles au niveau des raccords de tuyaux.
Le tuyau présente des fissures, un gonflement ou une détérioration
Lors de la révision du système de refroidissement ou de l'entretien du thermostat
À titre d’entretien préventif sur les moteurs à kilométrage élevé


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610664162
99610664156
99610664158
99610664162

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99660615002
Product Information
Product Information
Transmetteur de niveau d'huile.

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Caïman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI 2005-08

Cliquez sur "Zoomer pour le schéma des grandes pièces".
Schéma réf n° 26.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660615002
99660615000
99660615001
99660615002
99970220650

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99660615002/1
Product Information
Product Information
Transmetteur de niveau d'huile. Mesure à la fois le niveau d'huile et la température.

oematch

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Caïman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI 2005-08

Cliquez sur "Zoomer pour le schéma des grandes pièces".
Schéma réf n° 26.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660615002
99660615000
99660615001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610632651
Product Information
Product Information
Joint de boîtier de thermostat.

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610632651
99610632650
184.980
184.981
99610632651

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610632651/1
Product Information
Product Information
Joint de boîtier de thermostat.

elring

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610632651
99610632650
184.980
184.981
99610632651

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610632651/2
Product Information
Product Information
Joint du boîtier du thermostat.

Convient à :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 à 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 à 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 1998 à 2005
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S - 2005 à 2008

Schéma de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610632651
99610632650
99610632651

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610601361
Product Information
Product Information
Thermostat d'eau avec insert de thermostat.

porsche

Joint non inclus. Veuillez ajouter séparément. Numéro de pièce 99610601359.

Convient :
Porsche 986 Boxster1997-2004
Porsche996C2/C4
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006-08
Porsche 997 Carrera / S 2005-08 (Coupé / Cabrio)

Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 99610612153, 99610612155,

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n°5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610601361
99610612153
99610612155
99610601359
996.106.013.59
99610601359
99610601361
99610601360

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610650256
Product Information
Product Information
Tuyau d'eau compatible avec la pompe à eau numéro de pièce 99610612155.
Ce tuyau d'eau d'origine Porsche est un tuyau de refroidissement moulé conçu pour le système de refroidissement du moteur des Porsche 911 (996). Il relie les composants du circuit de refroidissement autour du thermostat et de la pompe à eau, permettant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005

Diagramme de référence n° 24.

Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610650253, 99610650254

Le tuyau de liquide de refroidissement transporte le liquide de refroidissement du moteur entre le boîtier du thermostat, la pompe à eau et les tuyaux de retour, contribuant ainsi à réguler la température du moteur. En assurant une circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le circuit de refroidissement, il garantit une dissipation thermique efficace et prévient la surchauffe en conduite normale ou sous forte charge moteur.

La conception moulée du tuyau lui permet de s'intégrer précisément dans le passage des tuyaux du système de refroidissement de la 996, situé dans le compartiment moteur.

Fonctions et rôle technique
Circulation du liquide de refroidissement : assure la circulation du liquide de refroidissement entre le thermostat et les tuyaux du système de refroidissement.
Régulation de la température : Assure une température de fonctionnement stable du moteur
Résistance à la pression : Conçue pour résister aux cycles de pression et de température du système de refroidissement
Raccord flexible : absorbe les vibrations et les mouvements du moteur au sein du circuit de refroidissement
Compatibilité OEM : Moulé selon les spécifications Porsche pour une installation directe

Installation / Position sur la voiture
Position de montage : Système de refroidissement du moteur
Emplacement : Entre le boîtier du thermostat d’eau et la pompe à eau/le tuyau de retour du liquide de refroidissement
Système : Système de circulation du liquide de refroidissement du moteur

Les durites de refroidissement sont constamment soumises à la chaleur, à la pression et aux vibrations. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir ou se fissurer, ce qui peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine Porsche permet de maintenir le bon fonctionnement du système de refroidissement et d'éviter des dommages coûteux au moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610650256
99610650253
99610550254
99610550256

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610650256/1
Product Information
Product Information
Tuyau d'eau compatible avec la pompe à eau numéro de pièce 99610612155.
Ce tuyau d'eau OE Match est un tuyau de liquide de refroidissement conçu pour relier le circuit de refroidissement du moteur au boîtier du thermostat d'eau sur les modèles Porsche 911 (996) produits entre 1998 et 2005. Ce tuyau fait partie du système de refroidissement du moteur, permettant au liquide de refroidissement de circuler entre le moteur et l'ensemble thermostat pour réguler la température de fonctionnement.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005

Diagramme de référence n° 24

Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610650253, 99610650254.

Le tuyau transporte le liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les conduites de refroidissement du moteur. Cela permet au thermostat de réguler le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur, garantissant ainsi un réchauffement efficace et le maintien du moteur dans sa plage de fonctionnement optimale.

Un tuyau de refroidissement en bon état de fonctionnement est essentiel pour maintenir une température moteur stable et éviter la surchauffe.

Fonction
Circulation du liquide de refroidissement : Assure la circulation du liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les tuyaux de refroidissement du moteur.
Régulation de la température : Assure le fonctionnement du thermostat pour le contrôle de la température du moteur
Intégrité du système de refroidissement : Assure un flux de liquide de refroidissement étanche sous pression
Protection du moteur : Contribue à prévenir la surchauffe et les fuites du système de refroidissement.

Les durites de refroidissement fonctionnent sous une chaleur et une pression constantes. Avec le temps, le caoutchouc peut devenir cassant, gonfler ou se fissurer en raison des variations de température et du contact avec le liquide de refroidissement. Une durite détériorée peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement ou une baisse d'efficacité du refroidissement, pouvant entraîner une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées garantit le maintien d'une pression et d'un débit optimaux dans le système de refroidissement.

Quand remplacer le tuyau ? Envisagez de le remplacer si vous remarquez :
Fissures visibles, gonflement ou détérioration du caoutchouc
Fuites de liquide de refroidissement autour du raccord du thermostat
Problèmes de perte de pression du liquide de refroidissement ou de surchauffe
Lors de la révision du système de refroidissement ou du remplacement du thermostat.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610650256
99610650253
99610550254
99610550256

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99660640501
Product Information
Product Information
Sonde de température d'eau.

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche996 >>2001

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 29.
99660640501/1
Product Information
Product Information
Sonde de température d'eau.

oematch

Convient :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche996 >>2001

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 29.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660640501
99660640501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610601361/2
Product Information
Product Information
Boîtier de thermostat d'eau avec insert de thermostat et joint.
Température standard 83 °C

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997 Carrera / S 2005-08 (Coupé / Cabrio)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610612153, 99610612155, 99610601359,

Diagramme de référence n° 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610601361
99610612153
99610612155
99610601359
99610601361
99610612552
99610612553
99610612554
99610632650
99610632651
99610601360

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610601361/4
Product Information
Product Information
Thermostat d'eau basse température 71 °C (160 °F) avec insert pour les modèles 986 et 996. Remplace l'insert de thermostat d'origine 86 °C (186 °F), référence Porsche 996 106 125 52 (53). Compatible également avec les modèles 987 et 997 jusqu'en 2008. Non compatible avec les moteurs DFI millésime 2009 et suivants.

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 997 2005 - 2008

L'installation est recommandée uniquement par un technicien Porsche agréé ou un service après-vente Porsche utilisant du liquide de refroidissement Porsche d'origine.

Diagramme de référence n° 5, 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610601361
99610612153
99610612155
99610601359
99610601361
99610601360

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 18 des produits)
1 2
Trouvé également sur ces pages
À propos de Thermostat / Capteur de température

Thermostats et capteurs de température moteur – Contrôle précis du refroidissement pour les performances Porsche

Les thermostats et les sondes de température du moteur sont des composants essentiels du système de refroidissement de votre Porsche. Ensemble, ils régulent et surveillent la température du moteur pour garantir des performances, une efficacité et une fiabilité optimales. Le thermostat contrôle le débit du liquide de refroidissement dans le radiateur, tandis que la sonde de température transmet des données vitales au calculateur du véhicule, contribuant ainsi à maintenir un équilibre parfait entre puissance et protection.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de thermostats et de capteurs de température d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment les modèles à boîte-pont, la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque pièce est conçue selon des normes précises pour une intégration parfaite, une réactivité optimale et une précision durable, garantissant ainsi des performances optimales à votre Porsche en toutes circonstances.

À quoi servent les thermostats et les capteurs de température du moteur ?

Ces composants fonctionnent main dans la main pour gérer et surveiller la température du moteur de votre Porsche :

  • Thermostat : s'ouvre et se ferme pour réguler le débit du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
  • Capteur de température : mesure la température du liquide de refroidissement ou de la culasse et envoie des données à l'ECU pour contrôler les ventilateurs, le mélange de carburant et les paramètres de performance.
  • Ensemble : ils maintiennent des températures de fonctionnement optimales, empêchent la surchauffe et assurent une combustion efficace et un contrôle des émissions.

Sans un thermostat ou un capteur de température fonctionnant correctement, votre moteur peut surchauffer, fonctionner de manière inefficace ou souffrir d'une faible consommation de carburant.

Pourquoi les thermostats et les capteurs de température tombent-ils en panne ?

Ces composants fonctionnent sous une contrainte thermique constante et peuvent se dégrader avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Le thermostat reste bloqué en position ouverte ou fermée en raison de la corrosion ou de l'usure.
  • Dégradation du capteur due à une exposition prolongée au liquide de refroidissement et à la chaleur.
  • Défauts électriques ou corrosion dans le câblage et les connecteurs.
  • Contamination par des types de liquide de refroidissement anciens ou incorrects.
  • Fatigue liée à l’âge provoquant des lectures inexactes ou une réponse lente.

Les symptômes de défaillance comprennent des températures de moteur fluctuantes, des voyants d’avertissement, de mauvaises performances de chauffage ou une économie de carburant irrégulière.

Pourquoi remplacer les thermostats et les capteurs de température défectueux ?

Un thermostat ou un capteur de température défectueux peut gravement affecter l'efficacité du refroidissement et la sécurité du moteur. Le remplacement des pièces usées ou défectueuses permet de rétablir un contrôle précis de la température et d'éviter des dommages coûteux au moteur.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Température de fonctionnement stable du moteur.
  • Amélioration des performances et de l'efficacité énergétique.
  • Prévention de la surchauffe ou du refroidissement excessif.
  • Construction de qualité fabricant pour plus de précision et de durabilité.

Tous les thermostats et capteurs de cette gamme sont conçus pour respecter ou dépasser des normes rigoureuses, offrant un étalonnage précis, des matériaux résistants à la corrosion et un fonctionnement fiable à long terme.

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