Pièces d'amortisseur ARRIÈRE

• Porsche Boxster 987 2.7L 2006 - 08/08 (Véhicules avec PASM)
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L (2006-août) avec PASM

• La coupelle supérieure supporte la partie supérieure de l'amortisseur/de la jambe de force : elle la maintient fermement en place tout en supportant les charges dues à l'amortisseur, au ressort et aux mouvements de la suspension. Elle contribue également à isoler la carrosserie des bruits et vibrations indésirables.
• Avec le temps, le support en caoutchouc peut se comprimer, se dégrader ou se fendre ; les roulements/bagues peuvent présenter du jeu ; la visserie peut être usée ou corrodée. Ceci engendre des mouvements indésirables, du bruit et une dégradation du confort et de la tenue de route.
• Ce kit de révision remplace le support et toute la quincaillerie associée afin que la partie supérieure de l'amortisseur retrouve sa géométrie correcte, sa rigidité de support correcte et son isolation correcte.

• Des bruits de cognement, de claquement ou de crépitement provenant de la suspension arrière se font entendre lors du passage sur des bosses ou lors de changements de charge.
• Le confort de conduite à l'arrière s'est détérioré : plus de secousses, plus de vibrations, ou l'arrière semble « floue » ou imprécis dans les virages.
• Usure du pneu arrière ou problèmes de tenue de route pouvant être causés par un mouvement de fixation.
• Si vous remplacez déjà les amortisseurs/jambes de force arrière ou si vous effectuez des travaux importants sur la suspension arrière, c'est le moment idéal pour remplacer les supports supérieurs à titre préventif.
• Les éléments de fixation sont visiblement dégradés, les bagues sont usées ou la plaque supérieure du support présente des signes de fatigue ou de rouille.

• Restaure les performances et la précision de la suspension arrière : Une fixation supérieure usée permet un mouvement involontaire sous charge, ce qui réduit la précision de la maniabilité, le contact des pneus et peut dégrader la stabilité — particulièrement important dans une voiture axée sur la performance.
  
• Élimine le bruit et les vibrations : Un support usé produit souvent du bruit : cliquetis, grincements ou vibrations. Un kit de support neuf rétablit un fonctionnement silencieux.
  
• Prévient d'autres dommages : si le support cède, le mouvement supplémentaire peut entraîner l'usure de la tige d'amortisseur, du siège de ressort, voire endommager la tour de suspension ou le point de fixation de la carrosserie.
  
• Maintenance efficace : L'accès à la fixation supérieure étant plus facile lorsque l'amortisseur arrière est retiré ou que la suspension est démontée, le remplacement complet du kit est rentable lorsqu'on effectue d'autres travaux sur la suspension arrière.

• Porsche Boxster 987 2.7L 2006 - 08/08 (sans PASM)
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L (2006-août) sans PASM

• La coupelle supérieure supporte la partie supérieure de l'amortisseur/de la jambe de force : elle la maintient fermement en place tout en supportant les charges dues à l'amortisseur, au ressort et aux mouvements de la suspension. Elle contribue également à isoler la carrosserie des bruits et vibrations indésirables.
• Avec le temps, le support en caoutchouc peut se comprimer, se dégrader ou se fendre ; les roulements/bagues peuvent présenter du jeu ; la visserie peut être usée ou corrodée. Ceci engendre des mouvements indésirables, du bruit et une dégradation du confort et de la tenue de route.
• Ce kit de révision remplace le support et toute la quincaillerie associée afin que la partie supérieure de l'amortisseur retrouve sa géométrie correcte, sa rigidité de support correcte et son isolation correcte.

• Des bruits de cognement, de claquement ou de crépitement provenant de la suspension arrière se font entendre lors du passage sur des bosses ou lors de changements de charge.
• Le confort de conduite à l'arrière s'est détérioré : plus de secousses, plus de vibrations, ou l'arrière semble « floue » ou imprécis dans les virages.
• Usure du pneu arrière ou problèmes de tenue de route pouvant être causés par un mouvement de fixation.
• Si vous remplacez déjà les amortisseurs/jambes de force arrière ou si vous effectuez des travaux importants sur la suspension arrière, c'est le moment idéal pour remplacer les supports supérieurs à titre préventif.
• Les éléments de fixation sont visiblement dégradés, les bagues sont usées ou la plaque supérieure du support présente des signes de fatigue ou de rouille.

• Restaure les performances et la précision de la suspension arrière : Une fixation supérieure usée permet un mouvement involontaire sous charge, ce qui réduit la précision de la maniabilité, le contact des pneus et peut dégrader la stabilité — particulièrement important dans une voiture axée sur la performance.
  
• Élimine le bruit et les vibrations : Un support usé produit souvent du bruit : cliquetis, grincements ou vibrations. Un kit de support neuf rétablit un fonctionnement silencieux.
  
• Prévient d'autres dommages : si le support cède, le mouvement supplémentaire peut entraîner l'usure de la tige d'amortisseur, du siège de ressort, voire endommager la tour de suspension ou le point de fixation de la carrosserie.
  
• Maintenance efficace : L'accès à la fixation supérieure étant plus facile lorsque l'amortisseur arrière est retiré ou que la suspension est démontée, le remplacement complet du kit est rentable lorsqu'on effectue d'autres travaux sur la suspension arrière.

6 écrous de blocage M8 d'origine pour supports supérieurs
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (3 mm)
4x plaques de butée / rondelles supérieures et inférieures d'origine
1x Kit de butée de suspension et de cache-poussière OE Match
2x Plaques de compensation d'amortisseur Porsche d'origine (6 mm)
2x Bague de support de ressort hélicoïdal Porsche d'origine
2 écrous d'amortisseur Porsche M14 x 1,5 d'origine

REMARQUE : ce kit ne convient pas aux modèles Boxster S 3.2L 2005.