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Sport automobile et piste

Sport automobile et piste

AFFICHAGE du 1 au 2 (sur le 2 des produits)
Module de suppression de la suspension pneumatique. Porsche 958 Cayenne 2011-2018 - EWORG2DM01
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Module de suppression de la suspension pneumatique. Porsche 958 Cayenne 2011-2018
EWORG2DM01
Product Information
Product Information

Module de suppression de suspension pneumatique Gen 2 de SKTEC pour Porsche Cayenne 958 essence . Il est destiné aux véhicules dont la suspension pneumatique d'origine est remplacée par une suspension à ressorts hélicoïdaux.

Convient à :

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17


Ce que fait ce produit

Ce module électronique est conçu pour supprimer les messages d'avertissement relatifs à la suspension pneumatique qui peuvent rester affichés sur le tableau de bord après la conversion d'un Cayenne à une suspension à ressorts hélicoïdaux. Il permet ainsi de réaliser la conversion sans conserver la suspension pneumatique d'origine dans le seul but d'éviter l'affichage des voyants d'avertissement.


Fonctions

  • Permet la conversion d'une suspension pneumatique à des ressorts hélicoïdaux
  • Supprime les avertissements du tableau de bord liés à la suspension pneumatique.
  • Peut être utilisé avec les jambes de force d'origine lorsqu'aucune surélévation de suspension n'est nécessaire.
  • Peut être associé aux amortisseurs EXD lorsqu'une surélévation supplémentaire est nécessaire.


Détails techniques

  • Désignation du produit par le fabricant : Module de suppression de suspension pneumatique Gen 2 9PA
  • Plateforme du véhicule : châssis Porsche Cayenne 92A, également connu sous le nom de 958
  • Années modèles : 2011–2018
  • Application : conversion de suspension pneumatique en suspension à ressorts hélicoïdaux
  • Ne convient pas aux versions diesel ou hybrides.


Symptômes de défaillance

  • Les voyants d'avertissement de la suspension pneumatique restent allumés après une conversion à ressorts hélicoïdaux.
  • Le véhicule a été modifié mécaniquement, mais les avertissements d'origine concernant la suspension pneumatique doivent encore être pris en compte.


Pourquoi le remplacement est important

Le passage d'une suspension pneumatique à des ressorts hélicoïdaux supprime le système de suspension pneumatique d'origine, mais peut laisser apparaître des messages d'avertissement. Ce module permet de corriger ces avertissements au tableau de bord lors de la conversion. Il peut être utilisé avec les jambes de force d'origine pour une hauteur standard ou avec des combinés filetés EXD lorsqu'une surélévation est nécessaire.


FAQ

  • À quoi sert ce module ?
    Il est utilisé lors de la conversion d'un Cayenne compatible d'une suspension pneumatique à des ressorts hélicoïdaux et est conçu pour supprimer les voyants d'avertissement de suspension pneumatique qui en résultent.
  • Peut-on l'utiliser sans soulever le véhicule ?
    Oui. Le fabricant indique qu'il peut être utilisé avec les jambes de force d'origine lorsqu'aucune surélévation supplémentaire n'est nécessaire.
  • Peut-il être utilisé avec une suspension surélevée ?
    Oui. Il peut être associé aux amortisseurs EXD lorsqu'une surélévation de suspension supplémentaire est nécessaire.
  • Est-ce compatible avec les modèles Cayenne Diesel ou Hybride ?
    Non. Les versions diesel et hybrides sont expressément exclues de la compatibilité indiquée.
Système de suspension ExD Lift. Porsche 958 Cayenne - EWORGEXDG2, EWORGEXDG2-1
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Système de suspension ExD Lift. Porsche 958 Cayenne
EWORGEXDG2
Product Information
Product Information

Le système de suspension Eurowise Gen 2 ExD Lift avec composants de montage d'amortisseurs d'origine est conçu pour tous les modèles Porsche 958 Cayenne et Volkswagen Touareg T3 de 2011 à 2018. Développé en collaboration avec Dobinsons Spring and Suspension, ce kit de suspension réglable est destiné à une utilisation sur route, en tout-terrain et hors route.

Convient à :

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17


Ce que fait ce produit

Ce système remplace les amortisseurs et ressorts d'origine par des combinés filetés monotubes renforcés, offrant une hauteur de caisse réglable et un débattement d'amortisseur accru. Les corps d'amortisseurs filetés permettent le réglage de la hauteur de caisse, tandis que les ressorts avant spécifiques au modèle sont conçus pour maintenir le dégagement de la fusée d'essieu en extension maximale.


Fonctions

  • Permet un rehaussement d'environ 3,8 à 5 cm sans abaissement du berceau moteur
  • Permet un rehaussement total d'environ 6,3 à 7,6 cm (2,5 à 3 pouces) lorsqu'il est combiné à un abaissement du sous-châssis de 1,3 cm (1/2 pouce).
  • Ajoute un pouce de débattement d'amortisseur par rapport aux amortisseurs standard.
  • Augmente le débattement en compression et en détente pour une utilisation sur routes accidentées et hors route
  • Permet un réglage précis de la hauteur de caisse grâce aux corps d'amortisseurs filetés
  • Remplace un système de suspension pneumatique lorsqu'il est installé avec les composants de montage d'origine requis.


Détails techniques

  • Amortisseurs monotubes avec pistons à haut débit de 50 mm
  • Fourche à suspension renforcée de 10 mm contre fourche standard de 5 mm
  • Pistons en aluminium usinés CNC avec bandes d'usure composites
  • Système d'étanchéité à trois étages FKM et HNBR
  • Protection de surface EDP résistante à la corrosion


Contenu du kit

  • Amortisseurs avant et arrière
  • Ressorts hélicoïdaux avant et arrière
  • Clés de réglage en hauteur
  • boulons inférieurs de l'amortisseur avant
  • Composants de montage d'amortisseur pour une conversion à suspension pneumatique (en option)


Pourquoi le remplacement est important

Les fourches renforcées, les ressorts spécifiques et le débattement accru des amortisseurs sont conçus pour supporter les charges plus importantes des véhicules surélevés et tout-terrain. Un montage correct est essentiel, car les modifications de la hauteur de caisse influent sur la géométrie de la suspension. Lors de l'installation, inspectez chaque point de fixation et assurez-vous que tous les composants associés sont en bon état pour une utilisation prolongée.


Notes d'installation

Les véhicules convertis d'une suspension pneumatique nécessitent le kit de fixation d'amortisseur d'origine fourni avec cette variante. Si des supports supérieurs ou des silentblocs d'origine sont conservés, inspectez-les soigneusement avant le remontage afin de détecter toute fissure, détérioration ou usure antérieure et remplacez-les si nécessaire.

FAQ

  • Une descente de sous-châssis est-elle nécessaire ?
    Aucun abaissement du berceau moteur n'est prévu pour une surélévation d'environ 1,5 à 2 pouces. Eurowise préconise un abaissement du berceau moteur de 1/2 pouce pour une surélévation totale d'environ 2,5 à 3 pouces.
  • La hauteur de caisse est-elle réglable ?
    Oui. Les corps filetés des amortisseurs permettent un réglage précis de la hauteur de caisse dans la plage de réglage indiquée.
  • Ce kit est-il compatible avec les véhicules à suspension pneumatique ?
    Oui, à condition que les composants de montage d'amortisseur d'origine requis soient utilisés pour la conversion.
  • Est-ce compatible avec tous les Cayenne de deuxième génération ?
    Le constructeur répertorie tous les modèles Porsche Cayenne 958 et Volkswagen Touareg T3 de 2011 à 2018.
AFFICHAGE du 1 au 2 (sur le 2 des produits)
À propos de Sport automobile et piste

Porsche Motorsport & Track

At Design911, we supply a wide range of motorsport & track parts for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.

Why do Porsche Motorsport & Track parts matter?

Motorsport & Track parts affect how your Porsche behaves, feels and survives repeated circuit use. Standard road components are not designed for the sustained loads, heat and precision demanded on track, so upgrading key areas helps the car remain predictable, safe and enjoyable to drive while you explore its performance.

  • Improve on-track stability, handling precision and driver confidence
  • Help critical systems cope with sustained heat and high load
  • Support better safety, from seating and harnesses to fire protection
  • Allow more precise set-up so the car suits the circuit and driving style

Common options & kits

Individual replacement parts 

Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.

  • Ideal for targeted repairs or upgrades
  • Lets you replace only what is needed
  • Helps keep initial costs under control

Matched sets or pairs 

Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.

  • Consistent feel and performance
  • Helps avoid uneven behaviour from mixed components
  • A sensible choice for routine maintenance and incremental upgrades

Complete kits 

Grouped parts designed to upgrade a whole system or area in one go, useful for track-day builds and race projects.

  • Everything specified in a single package
  • Saves time compared with sourcing parts individually
  • Ideal when preparing or restoring your Porsche for intensive track use

Brands & quality options

At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding focused motorsport upgrades, or managing budgets on track-day maintenance.

Agency Power 

Agency Power develops functional, race-inspired components with an emphasis on testing and quality checks before production. Their range includes performance parts suitable for Porsche track and tuning applications.

Elephant Racing 

Elephant Racing specialises in high-performance Porsche suspension, applying advanced engineering tools to produce adjustable, track-focused solutions. Their products are widely used for chassis set-up, geometry optimisation and serious circuit use.

Ohlins 

Öhlins Racing supplies high-end suspension technology to the Porsche aftermarket and motorsport teams worldwide. Their coilovers and related components focus on consistency, adjustment range and control under demanding track conditions.

Porsche 

Genuine Porsche motorsport and performance parts are designed and validated specifically for each model. They offer guaranteed compatibility and integration with factory systems when preparing a Porsche model for track work.

When should you review or replace your Porsche motorsport & track parts?

Checking motorsport & track components regularly helps you spot wear, stress or age-related deterioration before it affects safety, performance or leads to more expensive repairs later on.

  • Existing parts show signs of fatigue, cracking, heat damage or fluid leaks
  • You notice inconsistent braking, vague handling or overheating during track sessions
  • You change tyre type, power level or aero and need to retune the chassis around it
  • You are moving from occasional track days towards more serious or competitive use

If any of these apply, it is a good time to review your motorsport & track setup and replace anything that is past its best so your Porsche stays dependable and rewarding to drive on circuit.

Explore Porsche motorsport & track with Design911

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